Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Elindultam ma biciklizni, mert Szhelyről időben itthon voltam. Erre a Tesco parkolónál láttam egy ismerős autót... :-)))



Így hát találkoztam végre Reaperrel is :-)

Azt mondja az autója 7 litert eszik. Akkor az enyém miért 8-9-et?! :-(((

Cicanapra motort? Szép ajándék lesz. Meg kell venni mindent ami az átalakításhoz kell, szét kell kapni az 1.4-es motort felfúrni 1.7-re, mehet össze, ha eljön az ideje le lehet műszakiztatni, semmi gond nem lesz, hiszen minden azonosító stimmel. És ne felejtsd el, hogy az 1.4-ből egy csomó alkatrész feleslegessé válik, azokat még ki tudod árulni úgyhogy egy komolyabb részét a beruházásodnak vissza is tudod keresni.

és te ezek között milyen alternatívát látsz. van a citrancs kacsa, meg a sok porsche, ami nem kis szériás v. oldtimer :( azaz maradt a subaru

Mi utángyártott üveggel dolgozunk. 54-ért vszínű gyári menne bele. Ami épp olyan mint az utángyártott csak benne van az Alfa jel is.

És mi lesz a motorcserével? Akkor azt hagyhatjuk is?

Szia gt. - épp online :-)))) Hát nekem ez jutott eszembe, nincs olyan kapcsolatom egyenlőre hogy leműszakiztassam egy másik motorral, meg aztán kétszeri cserére sincs keret... Úgy gondoltam decemberig még kibírom idegekkel az 1,4 lomha motoromat. Aztán névnapomra meglepem magamat az 1,7-tel... Úgyis mindig magamnak veszek ajándékot :-) Ha megkérdezhetem, mitől lettem nagyrabecsült? - még mindig nem kedvenc ;-)

31-ből meglenne???? akkor nem tom másik cég mit akar az 54K-val!

Dehogynem. Ez az egyetlen jó megoldás, szerintem.

+ 6

Szia Cica! Ezaz, ilyen szépen doromboljál ma este:-)) Ezt nem pontosan értem? Miért akarod 3 hónappal hamarabb leműszakiztatni? Mehát decemberig is rengeteg idő van. Egyébként jövő márciusban az én boxim műszkija is le fog járni, de megmondom őszintén, nem jutott eszembe, hogy emiatt elodázzam az átépítést.

de szereléssel együtt

Nem, kb. 23-25 az üveg.

Pedig hidd el, hogy boxermotorból a Subaru a jelenlegi egyetlen alternatíva... Plusz az új Subik is a Zapatinas mester munkái, akit az Alfától csábítottak el. (esetleg szét lehet nézni az általam már 4354767-szer ismételt oldalon más boxermotoros autókért: www.boxermotor.com)

Ismerős a történet... :(

Hát, ja! Éppenséggel. :)))

én még számolom hogy mennyit öltem bele. ugyanis meggyőződésem hogy jól fogok járni a végén. egyetlen problémám az idő faktor. rettentő szivesen bülykölném én magam a kocsit, bár még nem nagyon van hozzá szaktudásom, de ez ugyis kialakulna menet közben. csak egyszerüen arra alig van időm hogy amiket kigondoltam hozzá utánna járjak. beszerezzem, keressek vkit aki megcsinálja, beépíti...

Nem lenne ez megoldás számomra is?!

TÉnyleg??

Ilyen dolgokban kereshetsz engem is. :))

:-((( Ma kellett volna! Na mindegy! MÁs cégnél 54K-ért láttam! Nálatok is annyi körül lehet??

De. Fenesi Autóüvegezés. Viszont elfelejtettem a szélvédőd árát megkérdezni :-((((( Ezer bocs! Holnap is jó? Mert akkor dobj holnap egy smst és akkor tuti eszembe jut. sajna másképp nem biztos. Tudod milyen szétszórt vagyok.

Szijja!! Megtudtad nézni nekem??

Na akkor jó hogy ilyen türelme van gt barátunknak hozzám :-)))

szavaidat hallva megnyugodtam. ezek szerint mégse gáz hogy az Sti Impreza a kedvenc autóm. mindent tud amire nekem valaha is szükségem lesz. nagy, még a kényelmes határán mozog. van csomagtere. négy ajtó, négy személy. 2 liter. turbó. egyszerüen tökéletes. és nekem még szép is. akkor is ha nem alfa :)

Kedves gt! Köszönöm a leírást, kimentettem. Fater szerint karmaim vannak :-) Szóval akadt egy kis probléma. Í motor-projekt nagyon jó, csak az a gond hogy műszakis lesz az autóm márciusban :-( Úgyhogy addig a tervnek lőttek. Kb. decemberben leműszakiztatom, nem bánom a három hónapot, és utána jöhet a csere. Kár hogy csak akkor, eléggé beleéltem magamat.... Mint ahogy mindenbe szoktam.

Rendben. Én is élnék akkor a felajánlott lehetőséggel :-)

mennyiért adod a motort? ;) :DDDD

"A Subaruban meg mindig az Alfát szeretném látni. A Subaru technikája az amelynek a mai Alfákban kellene lenni. Dehát a dolgok sajnos nem így alakultak...." Ez kurv@ra így van ahogy mondtad... sajnos.

Szóról szóra igazad van, egyetértek...

Én sosem számolom a költségeket. Nem is akarok tudni róla.... Így direkte eladáson nem gondolkodtam, de olyan már felmerült, hogy venni egy "rendes" személykocsit meg mellette akkor lehetne egy régebbi Alfa mint hobbiautó. Egy Sprint pld. amit átépítenék 16V-re. De akkor egyrészt 2db személy autót kellene fenntartani meg a fő baj, hogy el kellene adnom a Velorexet is (amiért szintén nagyon fájna a szívem), hogy beférjen a garázsba, mert csak 2 autónak van garázs. Így is van egy Scudo-szerőség is, az az udvaron tanyázik szegény. De ebben a 146 boxiban a buli, hogy bármikor beülhet az ember a boxiba, mehet egy kört vagy ha akarom elmegyek vele dolgozni vagy bármit végülis egy használati autó és kényelmesebb, tágasabb, komfortosabb mint a 33-as pld. De ha már egy szépen rendbetett Sprintem lenne akkor 100x meggondolnám ismerve magamat, hogy mikor viszem ki az utcára. Azaz a boxizás egy különleges alkalom egy kis ünnep lenne. De én ezt nem akarom, hanem ez legyen egy hétköznapi dolog: egy boxizás aztán kész.:-)) Ezt még ezzel az autóval meg lehet tenni de egy régebbiért már jobban fájna a szívem, teljesen megértem pld. inge-t, hogy a GTV-t már nem akarja a mindennapokban amortizálni. A Porsche-val is ugyanez a helyzet. Az nem egy hétköznapi autó hanem egy dédelgetni való jószág. Ráadásul még német is..... Ott is igazából egy régi léghűtésés 911-es boxer az igazi, de azért ott nem így meg a bütykölés mint az Alfánál nagyon kemény alkatrész árak vannak! Meg aztán azért egy normálisabb ilyen 911-es is kemény árban van és nem biztosan jó döntés, hogy az ember nagy pénzeket nyomjon bele a mániájába mikor jóval kevesebből is megélhető a katarzis. Mikor a Bravot vettem már nem sokkal utána eldöntöttem, hogy nekem soha az életbe nem kell még egyszer új autó, mégis mikor eladtam be voltam indulva egy új 147-re. Nem azért, mert szükségem volt rá, hanem mert engem is elkapott ez a kapitalista daráló gépezet, hogy igen ÉN megérdemlem és megtehetem stb.... hadd lássák....... Ugyan már, ez egy baromság!!!!! A párom aki egy rendkívül józan ember szépen lebeszélt róla, a pénztből inkább vettünk egy kis lakást amit szépen felújítottunk és most kiadunk. És megvettem a Boxit is, amiben igen nagy örömömet lelem. Szerintem jó döntés volt. Van persze rokon ismerős aki megkérdezi, hogy ugyan már mit kínlódsz ezzel a vén olasz csotrogánnyal? Miért nem veszel már egy rendes kocsit magadnak? Ezt nem értik meg, hogy ez nekem egyáltalán nem kínlódás.... De ezt meg sem próbálom elmagyarázni. Inkáb azt mondom hogy hát igen már gondolkodtam rajta aztán kész... Ja és ha szidják az Alfát én sosem védem meg! Egyáltalán nem szeretném ha több Alfás lenne. Ez is sok. A Subaruban meg mindig az Alfát szeretném látni. A Subaru technikája az amelynek a mai Alfákban kellene lenni. Dehát a dolgok sajnos nem így alakultak....

Azért kíváncsi lennék, hogy lenne-e szíved eladni az Alfa-boxit? :))

Ehhez mit szólsz? El lehetne bütykölgetni ezzel is:)

Igen, igaz, már én is lassan beleöltem szerintem fél misit az autóba (bár ez kevésnek tünhet) 2 év alatt, vétek lenne úgy eladni,hogy venni egy másikat. Még így is vannak hibák sajnos, de pénzhiány miatt nem bírom szponzorálni magamat:) Első futómű kemény, valami kopog,valszeg szilentek már cserések. Olajleeresztő csavar nál folydogál az olaj,azt vagy meghúzom jobban, vagy cserélni kéne alatta a tömítést,ezt se tudom,hogy kéne? Klímát most csináltattam meg, nyomáskapcsoló rossz volt (13e ft), végre müködik:) Valahol folyik valamilyen olaj, a blokk tetején van egy kis olaj rászáradva. Mintha a kuplung munkahengerből jönne. A szervószivattyú is olajos,úgy tünik ott is csorog. Sajnos ezek olyan hibák,hogy segítség nélkül azt se tudom hogy kezdjek hozzá:( De továbbra is szeretem, egyszerűen nem tudok betelni a boxer-rel:) Sajnálattal olvasom,hogy Te nem látsz más utódot az alfánál, subaru már más tészta volna, ha már boxer akkor legyen Porsche, még a régi békalámpás,azt el tudnám Neked képzelni!:)) Magamnak a boxer után V6turbo-t szeretnék,azt hiszem az méltó utód lenne:)

Igen ezt tényleg házimunka, de azért nem semmi! Főleg, ha megnézed ez egy kétajtós cabrio. Nem kis munka lehetett.

Cora: Winny márkájú 15W40-es motorolaj 1100ft egy 5l-es kannával:-)

Van még képed esetleg a motorról?

Na látom azért te egész jól kisilabizáltad a mocit. Még csak annyit,hogy a vezérlés az állítható, a fojtok pedig közvetlen a tölcsérek alatt vannak, csak a képen nemlátszik és persze ez egy frissen beszerelt állapot.
ez pedig egy alulendkerék!:)))

Ja, bocsánat. Szóval azt mondottam, hogy szerintem ezt házilag gyártották...

Bocs a tudatlanságomért, de ezt fordítsd le nekem magyarra.

Nem-nem ez Alfa 16V boxer. És maga a motorblokk külsőre teljesen széria. A furaton is hoztak még 2mm-t. A blokk oldala felé már semmiképp mert a 87 is már méreten van. Központosan fúrhatták tovább a hengereket hanem eltolva a blokk középső része felé munkálhatták le a 2-2mm-t hüvelyenként így egymáshoz jóval közelebb került a két furat. Így a főtengelynél a hajtókarok távolsága is más lett mint gyárilag. Löketben +8mm a többlet. Jó sok, de még kiadja ezek szerint. A vezérlés hatása gyári. A szívócsonkok gyáriak. Azokta van építve a verseny rendszer: A kevlártölcsérek szájába fecskendezik az üzemanyagot. A fojtószelepek megoldását nem látni, de az is lehet, hogy gyári csak nincs rá felszerelve: Mert, azért ebben az állapotban még üzemképtelen a blokk. Nincs rajta semmilyen hűtés pld.

Ezen a mocin feltöltő nemtalálható. Ami olyanfurán néz ki rajta az a háromszög alaku fuvoka tartó alukeret, és az alat egy karbon légtölcsér, amin természetesen nincs légszürő.

Jól spekulálsz Petikém! Senki nem mondja meg róla. Ezért furatom én is inkább a blokkot. Megtehettem volna, hogy beleteszek egy komplett 16V blokkot, de akkor a motorszám örök probléma lenne. Így meg a motorszám is érintetlen, stimmel, minden tiszta. Arról meg hogy megéri-e nem érdemes beszélni. Természetesen tökéletesen nem éri meg és ha eladtam volna a boxit úgy hogy csak a legszükségesebbeket csináltam volna meg rajta (amit egy normális hétköznapi Alfás) és ezt a lóvét hozzácsaptam volna amit már ráköltöttem... Hagyjuk.... És akkor még azt nem is számítom amennyi munkaórát ráfordítottam a kevéske szabad időmből. Ezt így nem szabad nézni..... Inkább az a baj, hogy számomra nincs igazán továbblépési lehetőség. legalábbis Alfában semmiképpen. Ez a 146 boxi is már erős kompromisszum volt az Alfa részéről ezután meg jött a víz... a Fiat TS nálam nem játszik a még újabbak még úgysem. Úgyhogy majd jön a Subaru... valszeg az Alfa történet meg számomra végleg lezárul....:-((

A cabrio szvsz. egyértelműen hommade.

Es levegot azt hogy kap a motorka? Valami kis kompresszoros rendzser van odaepitve?

Nem-nem, ha jol megnézed ez egy Alfa moci. ...és a kabrio?

Nem lehet, hogy egy Subaruét rakták bele? Annak van 2.0-ás boxere.

Hangját nem nagyon hallottam, mert úgy rázkódott az egész kasztni, hogy majd szét esett... zörgött nyiszogott ott minden. Valószínűleg attól törhetett el, hogy a 2 évvel ezelőtti balesetemnél kapott egy nagy ütést és most adta meg magát végleg.

Nem tudom, milyen állapotban van, de mostanában nem is fogok ráérni vele foglalkozni, mert egy-két napon belül utazunk és csak a nyár vége felé jövünk haza...

szép kis dolgozat, 5-ös!:))) Ha már benne vagyunk a témába, én is kérdeznék. Tegyük fel elméletileg:), hogy én felfúrnám az 1,4-est valamennyire de úgy csendben, ki tudná megállapítani ,hogy hány köbcenti valójában? Műszakin is csak a motorszámot nézik. Gondolom sose derülne ki. Én is növelném a pacik számát az autóban, kicsit sok az 1,4-nek ez a nehéz kasztni:( De azt hiszem, jobban járok vagyis olcsóbban ha lecserélem egy másik autóra, nem?

Nem egészen sima matricázásról van szó. A tec. adatok ha valakit érdekel.
-furat: 89mm;
-löket: 80mm;
-süritési arány sz.: 10.5;
-teljesítmény: 186LE;
-nyomaték: 198Nm;
Ez egy létező moci!A belsejében igaz semmi nem gyári, de nagyon...

Ez pedig egy másik érdekesség.

Ja és egyeltalán nem vitatkozni akarok, de vannak még furcsa dolgok.