Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Köszi a gyors visszajelölést! :))))

Nekem nem emlékszel az időmre? A papírok a kocsiban, a táblázatot meg nem tudom hova mentettem :-(

De akkor még nem is volt jó, mint pár nappal utána kiderült. Talán most 1 kicsit jobb lett.

Ezt nézzétek:

2. helyért kaptam :-)))

Na csak azért tudtam, mert az egyiken nekem is szorult a rendeteg ganétól meg a 6 év állástól, és majdnem így, félállásban maradt, és onnnan nyitott ki teljesen.

Óriási!:)) Kezdek belejönni, volt értelme porrászedni a webereket!:)

Pontosan ez az. Ez úgy érhető csak el, ha be van rohadva mondjuk a tengely. Minden indítás előtt akkorát kellett rúgni a gázpedálba, hogy 1általán +mozduljon. Aztán előzni akartam 1 emelkedőn felfelé, vissza 3 padló, elég nehezen forgott ki, mondom ez nem ilyen volt. Asszem állásába jött rá ez a hülyeség. Aztán jobban +nézve kiderült, hogy nem is szinkronban nyitott a 2 oldal, szóval 1 beállítás is ráfért volna.

:-) Olvasgatok de még nem mentettem ki semmit :-) Ma találtam magamnak egy autót, lehet eladják...

Ne csináld! Mindjárt elérzékenyülök. :)))

Szia :-) Autóm még mindig nincs nálam :-( Pedig úgy meglátogatnálak titeket :-) Nagyon rendes kis család vagytok :-)

Tök jó meglepi volt :-) Én már előtte ki is próbálhattam a vasat. Nagyon jó a négykerék. :-)

Sztem pikk-pakkra elmondjuk mi a lényeg.))

Igen ez is lehet, ha nem a rudazaton kell lennie a rugónak. :))

Ön nyert.) A nyereménye élmény autózás 1 P4-el.)))

Halihó! Szia! :))))

Nade ha nem fogod kézzel a csappantyút, akkor mitől van nyitva??Akkor nincs rajta a rugó!:)

Jó estét! Megjöttem. Na most aztán egy csomót olvashatok vissza, olyan rég jártam erre... :-(

Nem csukva, csak kevésbé nyitva. :))

nem vagyok bizti benne, de igy most épp csukav kéne, hogy legyenek a pillangók.nem?

Nem, de jó helyen keresed a hibát.)

Fordítva van a csappantyúmozgató rajta.

Mi a hiba a képen?(bár nem sikerült a legjobban de látszik)
Természetesen nem a koszra gondolok.)

Átolvasva még 1x, 2 kiegészítést kell még tennem: az 1ik, hogy miután kiderültek, az 1. nyergekről, hogy nem az autóra valók, az ABS likvidálása után az volt a koövetkező otlet, hogy cseréljük őket. Kaptam is kölcsönbe 1 párat. a másik pedig, a kipumpált fékolajat, természetesen simán visszaöntögettem, így több flakon fékolajat kellett vennem. Ha majd 1x véglegesen összerakásra kerül a rendszer, akkor természetsen nem fogom ezt +csinálni.

Thx! Ismerős, én ezt nyák maratásnál csináltam (de még így voltak kevésbé sikerült példányok... :)

SR = Sűrűn Ránézünk.... :)

Háát, az AS-t még csak tudom, se az SR-en még most is filózok :)))

Teljesen meggyőző az eredménye ennek a trisózásnak! A fene se gondolta volna!:) Milyen szabályokról beszélgettek???:)

Erre a képre gondolsz? vagy ez festék?

Van. Mondtam, hogy a 155 topikban nézzétek meg a szombati hozzászólásokat.

A végeredményről van fénykép ? :-) Hátha én is lemosok pár alu cuccot az autóban, mivel a motort kicsit szét kell szedni úgyis...

Nem, azt a neten szedtem össze. Az áztatás ideje volt a SR szabvány szerint

A vegyszer arányait is úgy sacc/kb lett kikavarva ? :-))) Vagy jött az AS szabvány ? :-PPPP :-)

Kezdjük ott, hogy valami számlaszámos emelt díjas sms volt a kiindulási alap a műhelytitkok ügyében... :)

Műhelytitkok kikotyogásáért bitó járt már a középkorban is :)

Ez úgy nézett ki, hogy bementünk az OBI-ba, és találomra kinéztünk egy gumikesztyűt, aminek frankó sárga-piros szinezése volt. :))))))

Na akkor visszakeresek, köszi!

Én viszont nem. Azt tanultam, hogy kellő odafigyeléssel, 500% óvatossággal, a megfelelő védőfelszerelések használatával és a reakciók lefolyásának ismeretével a balesetek elkerülhetők. Így először utánanéztem a neten hogy mit fogok csinálni és annak milyen veszélyei vannak, beszereztem a megfelelően vastag gumikesztyűt majd uccu neki :)

Én rettegek a savaktól lugoktól:-) Nem vagyok egy Alfred Nobel:-) Ezt nézzétek meg. Lepadlóztam.:-)

Szép egy história.. Na, kíváncsi leszek, én miket fogok még ezzel tapasztalni.. :)

Az eredményt lát6od lentebb.) Ez felületvédelmet is biztosít a száradás után 95%-os horgany réteg képződik. Amúgy tt csinálta + így az 1ik Sprint motorját, asszem a Sprint topikban vannak is képek róla.

Sztem senki nem szeretne így járni.) Aztán, hogy +érte vele szenvedni? Jó kérdés nem tudom. Ha józanul végig gondolja az ember a 2. próbálkozás után kellett volna tűzre hajítani az egészet. Persze, hogy ezen túl vagyunk, jöhet a többi aprónak tűnő feladat, váltó, kasztni, stb.

Nem annyira. Inkább gyönyörűnek mondanám. Nézd meg a 155 topikban, van bent kép. Gt inkább a középiskola első osztály kémiaórától hidalt le (vagy általános iskola nyolcadik?), azt mondja nem szeretné a fél kezét meg az arcát elveszíteni ha kicsit figyelmetlen :)

pb_, erről a horgany spréről mit kell tudni? Mitől jobb/másabb, mint a hőálló festés, vagy a homokfúvás? Drága? hogy néz ki az eredmény? Erre még kell utána festés?

Nem lesz vészes. Hál istennek az árammal nagyobb barátságban vagyok, mint a váltófelújítással. Aztán az is működik. :))

U vazze, neeeem akarok ilyenbe beleesni! Persze gondolom óccse úszom majd meg az ilyeneket.

Teljesen +győző.) Az +, hogy, hogy néznek kit érdekel.))

ez jó pepecs, szemét meló lesz, előre félek is tőle!

Horgany srayvel csináld, előtte pedig adjál neki drótkoronggal, a fúrós verzióval.

Szólj, ha menjek, majd pucolgatni, csiszolgatni őket, már nagyon benne van a kezemben.))) Ahogy ismerlek, nagyon jól fognak azok kinézni.)

Igazából akad még pár hasonló történetem, de talán ez üti mind1iket.