Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Személyes kedvencem :-)))
Egy ilyenem lesz... addig nem halhatok meg...

Tehát: Meleg Hideg Üvegre-Lábra

Szép szép, de lehet hogy egyenlőre elég volt a képekből! Annyira csorog a nyálam!!! :-(

Inkább ez :-D

És ez???

Hát ez.. egyszerűen gyönyörűűűű!

Olasz: Tudom, hogy egyértelmű lenne a fűtéskaroknál a jelzés, de az enyémen nincsen, mert le lett flokkolva :-))) mi a legalsó kar?

Azért van némi kükönbség!

Thomika! Félreértettél valamit, NEM ültetem le az autót!!! Keményitett futóművet kap, de nem lesz ültetés, abból bőven kijutott nekem a 145-össel, mindenhol leért. A jelenlegi futómű borzalmas, ha vezetnéd, megértenéd rögtön, kirángatja a kormányt a kezemből, simán elpattog az autó... De már meg van műtve a drága, legkésőbb holnap ki is próbálom :-)))))

Meg ez....

HŰŰŰŰŰŰHA!

Az előző motortere: Nagyon toppon volt ez a kocsi amikor a fotókat csinálták, ezért mondtam, hogy kéne! Jó kis karbis moci, ez legalább visszadurrog, nem úgy mint az én kompúteres vasam! :-)

Azért jó látni, hogy nem csak nekem húz haza a szívem!

Nálam ez az egyik :-)))

Nálam meg ez! Lehet, hogy elfogult vagyok?

Ez tényleg durva. Ha jól tudom van róla nekem is pár képem...

Hát szép bestia, az már eccer biztos!

Nálam ez a csúcs! Egy ilyenért talán odaadnám a 33ast. Illetve nem ilyenért, hanem ezért!

Ha már a címben is ott a SUD

180-190LE? Az már nem rossz! Ha kevesebbel beérte volna biztos tovább bírja! Szerintetek mennyit dobna 1.7 16V a chip tuning úgy hogy van rajta dob, meg direktszűrő? (amik különben szerintem semmit nem dobtak a teljesítményen)

Lehet, de egy kicsit zavaró utitárs:)

Lehet csak egy ártatlan tücsök utazik valahol :-))))))

Jó regggelt BOXER rajongók!Újra itt a munkában! Hát lehet, hogy agymosás kellen nekem, mert hol van cyrripelés, hol nincs:)Hát az ALFA tele meglepetésekkel:)

Plussszz tegyük hozzá, hogy eme autók (80-as évek sud-sprint-33) nem az erős karosszériájukról voltak híresek, tehát ha pl az enyémbe nem a gyári motor lenne, kb 160 paci egy éven belül leszakítaná az elejét. Hacsak be nem csövezem végig az autót úgy, hogy a mocit is fogja.... Az meg plusssz pár 100e....

Volt anno gyorsulási versenyeken egy 33as Alfa, teljesen szét volt tuningolva, (1.7es 8v még régi kasztnis)kb 180-190 Le-s lehetett, mindenféle hülyeséget beleszerelt a gyerek,mindezt persze elsőkeréken! leglább egy P4-gyel próbálkozott volna.... no a lényeg,hogy készen lett everda, elment 2x-3x gyorsulni, utána írta, hogy ellőtte motort, szétment a kuplungja,stb... so sikerült kinyírnia 15-20 km alatt egy 300-400 Ezer km-re tervezett motort!!! Vajhe megérte??

A durrogás nagy királyság, nekem 1.3 karbis verdám van. Motorféknél nagyon jól előjött, leginkább lejtőn élvezetes, akkor tovább tart. Igazából egy jó leömlő kéne meg egy turbó. Persze a tuti leömlővel meg a boxer hangnak lenne annyi:( A turbóval lehetne ALS-t is berakni, akkor nem csak durrogna, hanem ropogna-lángolna:>Az az igazi! Persze egy utólagos turbósítást tök értelmetlen csinálni, sokba kerülne, annyiért lehet kapni rendes turbós autót is.

Bocsika! :-)))))))))))) Dizszzsslexxxxiás vaok????

csont hidegen 30 sec alatt el kell kussolnia. Utána doki.

Ma egész délután azon gondolkoztam, hogy mi az amit ti ciripelésnek neveztek. Nálam ilyen nincs, vagy nem tudom, hogy az-e az. Nálam csak két rendellenes hang van: -indításkor a vez.módosító kerreg 4 mp-ig, aztán elhallgat. Mit is írtatok anno hány mp után kell szerelőhöz menni vele? -a másik meg 3000es fordulaton vmi kerreg, de se előtte se utána nem. Ezt nem tudom mi.

Bogárban az a jó, hogy rövid a kipuf-rendszer. Kb fél éve írt egy csávó emailt, hogy mondjak pár infót az alfa-boxerről, mert azt akar rakni a bogárba. Mondtam neki írjon ha kész van, de azóta sem írt!

Persze azt is szokták csinálni, hogy off bogárral lemennek egy lejtőn gyújtás nélkül csutkára húzott szivatóval, aztán ahogy közeledik a lejtő vége, szivató vissza, gyújtás rá. Egyet szól, de az brutális, már olyat is hallottam, hogy valakinek elrepült a kipufogója. :)

Pedig mind a kettő igaz. Elszegényedik a keverék (elégtelen benya), nem lesz ideális, ezért nem ég el rendesen, és az elégetlen cucc berobban a kipufogóban. Milyen szép hangja tud lenni. :)

Olasz! szerintem ugyanarról beszélünk,kolléga! olvasd csak el figyelmesen! nem elégtelen, hanem ELÉGETLEN (el-nem -égetett) üzemanyagot írtam!!!

Úúúú, basszus majdnem elcsöppent a nyálam. P4 P4 P4 P4 P4!!!!!! Istenkirály gép, bárcsak lenne ennyi fölös pézem. Menten rárepülnék az ajánlatra.

Ohhh.... Ha meglenne az illetékhivatalnak befizetett marha sok zseton, már rá is vetném magam a járgányra! Régóta szereténk egy P4et! Szép kisautó!!

A gép gyönyörű, biztos hamar lesz rá vevő!

Thomika! E-mail címem fellelhető itt. Amennyiben megyek, csörgök, és te diagnosztizálod a chyrripelést:)

Tiszteletem. Némileg OFF, de sürgős. Ismerősöm villámgyorsan szeretné eladni a P4-es 33-asát. Autócsere van a láthatáron. Itt a link. Makróczy Zoltán, 30/9306607. Hivatkozzatok Viktorra. Köszi.

Ok :) fellelhető itt a cuoresportivo-n az emiled?? akkor elküldöm a számom, oszt csörrents rám,ha errejársz! Én a 11.kerben lakom...

M-GEGE: Vegyél egy benzintisztító adalékot!! Pár ezer kilométerenként nem árt belenyomni...

Azt hiszem ezek a vackok "leragadnak" és 8 van belőlük. Na sztem nálam 6 biztos le van ragadva, ha a cyryphangerőre gondolok. :-) Mike: Nálam pcit csökken a hang ha "maximum jel+picivel több"-re tőtöm az olajat. Igaz hogy ez helytelen, mert ugyis elégeti az olajat, de sebaj. Lala: Van-e jele ha már csöcskös a helyzet,és mindjárt megadja magát a vezérműtengely? Másik kérdéseim: -Kiszerelhető-e a középdob a 145 1.6 Boxer alól? -Mivel jár, lambda-szonda gázol-e miatta? -A hangerő növekedés mellett lesz e valami plusz élmény? (pl. durrogás, tyúningos lángcsóvák felhevült kipufinál,visszahörgés...:-) ) -Vagy inkább hagyjam a picsába az egészet, semmit nem ér?

Thomika! A próféta szóljon belőled, hogy csak bebeszélem magamnak a cyrripleést. Bár a hangok is azt mondták, hogy "Igen Mike, tényleg cyrripel":) Talán a jövőhéten felugrok Pestre, mert egyik barátomat viszem oda, ugyanis kocsit akar venni. Akkor talán összefuthatnánk, és akkor Te is megbizonyosodhatsz a cyrripelésről.

Srácok! Az IE-s motorok nem is fognak igazán durrogni!! Ez a karbisok kiváltsága :))) Nekm is kb 1,5 fokot el van állva az előgyújtásom, és ezért néha kicsit visszaszól..de nem vészes, legalább azonnal vágják,hogy biza sok sok paci lakik a motortérben :))))

Összehasonlíthatatlan változás lesz, és legalább nem lesz veseköve :-))) Ja... és nem beültetés lesz, hanem a futó kikeményítése, ami simán elvisel egy beültetést is. Padkára nem felállni, a fekvőrendőrön óvatosan. Ennyi. A tapasztalat szól belőlem!!! :-))))))))

Mike: Inkább fussunk összevmikor, meghallgatnám aza cyrippelést :) Még mielőtt beleszaladsz egy gyomorfekélybe :) Lehet,hogy már csak képzelődsz!!

AnnaSprint: Akartam már tegnap is kérdezni, miért ülteted le az autót?? én vezettem már Sprintet is meg ugyebár 33ast is, eddig mind2 tökéletesen feküdt az úton! Soha nem volt bajom a futóművel (ilyen szempontból legalábbis). A Te dolgod, de bp-i autózáshoz ez nem biztos, hogy jó 5let! Ezeken a fantasztikus városi utakon hamar lenullázódhat a futómű... Nem okoskodni akarok, csak mivel nagyon tecc a Sprinted, aggódom helyetted is :))))

zöldkártyás belállítás óta, már nekem is eléggé visszapufog. Adatokat nem írok, me vágod Te aztat fejből :))))))

Húzd szét a kipufogót. Mondanám, hogy szedd le a jobb oldali hengersor leömlőjéről a pufót, de emlékeim szerint egybe van a 4-2-1 rész az autó közepéig. Nekem akkor durrogott a V6 kegyetlenül, amikor a jobb hengersor leömlőjéről lecsúszott a pufó hátralevő része :-)

Pont az ellenkezője!!!! Marad benya, ami nem égett el és az robban be!!! Ezért van a motorokban az a tűzcsóva effect is!!!!

Ne izgulj, csak az elektromos AC hangját hallod. Általában akkor műveli, ha már kevés a benzin. Akkor már a koszt szívja a tank aljáról. Vagy tényleg akkor, ha szar, vizes az üzemanyag. Márpedig az Mo-n sűrűn előfordul. :(