Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nekem inkább vezetni kéne majd, gyakorloni.. ezért kéne szerelni :)

Mi a véleményetek erről az olajról- Addinol Semi Synth MV 1047 SAE 10W40 API SL/CF (állítólag Full szintetikus) Jó a boxeromba?

Minek akarod indítani hátha csoda történt és megjavult?:-))

Szereljél ne indítgassál. Én is jobban szeretek szerelni mint menni. Sofőr kéne.

Akkutöltőd van ? Akkor feltölteném, aztán meglássuk.. :)

Szerintem a QH szíjak pld nem olyan rosszak, de a boxer görgőket azt a Bredától veszik az meg egy rossz minőségű valami. Mutattam a QH görgőt a 8V-re az alig futott és már huhogott. Boxer kinyomócsapágyat is kellett visszacserélni ami QH volt és 500km után szétment....Nem nekem de én hoztam ciki volt. Szóval óvatos vagyok a QH val...

Indítsd, ennél rosszabb már nem nagyon lehet, vagy max kicsivel.))

Gondolom, épp ezen morfondíroztál már Te is.)))))

Csak valahogy régebben mindenki lehúzta a QH-t, nemcsak itt, hanem máshol is hallottam. Mondjuk engem különösebben nem izgatott a dolog, mert már +vettem. Én úgy voltam vele, hogy vezműszíj, csak nem gyártanak olyat, ami 2 km után szétfoszlik, így, hát, ha tetszik, hanem ez van.)) Amúgy nagyon csúnya volt a 16vdnek, sejtettem, hogy valami szíj baja lesz, bár a görgőket sem lehetett 1.re kizárni. Aztán utána visszaemlékeztem, hogy az előző autómnak is vezszíj csere után lett ilyen hülye hangja. Amíg +volt mindig a vízpumpára gyanakodtam, miután lazítottam a szíjon. Most már tudom miért volt, a Dayco szíj miatt.)

Hétvégn talán sikerül szétszedni s kiderül, mi a hiba valójában. Gondolom inkább ne próbáljam meg az elindítását mielőtt szétszedem.. ??

-25% az ottani árból.

Én is... :)

Elring nincs készleten. Rendelni kell. Ajusa Glaser közül a Glasert választanám.

NEm értem, most meg nem hoz rá árat.. a Glaser meg még olcsóbb is :)

Ha csak ezen múlik.. :)))) :-P

Hát oké, de drága.. bár ha Te kedvezménnyel veszed, kb mennyi lenne ? :)) (mindjárt visszaolvasok, gt! )

Neked van Elring akkor feltétlen az legyen. Boxinál az Elring nem játszik sajnos...

kandókám csak a 26790ig kéne vissazolvasnod....:-)

Nos igen eltérőek a tapasztalataink.:-) De azért azt Te is hallhattad, hogy a Dayco mit rendezett a 16V-n. Hiába lazítottuk fel a feszítőket.... A 8V-n is Dayco volt. Ott csendes volt, de a 8V-n nem fut olyan girbegurbán a szíj mint a 16V-n. A QH nem rossz szíj. Ha megfogod érezni, hogy egy lágyabb anyag. Szerintem egyébként valszeg valójában egy Roulunds szíj (a QH csak cimkeragasztó) A Dayco merevebb, műanyagszerűbb a belső szála mintha kevlárszerű üvegszálas anyag lenne, a QH lágyabb, gumiszerűbb a váza meg szövetszerű. Ez megmagyarázza hogy miért csendesebb a futása. A 2 szíjat a kezembe fogva én filigránabbnak érzem a QH-t. Persze ez csak egy vélemény.....

hallodtad? csak jól meg kell hajtani :ppp :DDDDDD

Ezt az öngyógyulást én se bánnám :)))

Aha.))) Nálam még nem volt ilyen jelenség, errefelé a játékosok, csak a keményebb szóból értenek.))

öngyógyulás,apukám! ;-) főleg csapágyaknál nagyon tudja :-) tavaly nyáron Pécsre menet nyomtam 300 km-t pályát Siófokig. Utazósebességhez a 4000 fordulat passzolt,de ez volt az a fordulat,aminél már régóta ment ez a gerjedés,akkor is amikor más fordulatnál nem... mindegy,legyen 4500 (pályán csak így mérem:) majd Siófoktól 90 km-t a dombok közt országutazok 1 kicsit, "kifújja magát" az autó... erre valamelyik kerékcsapágy elkezd zúgni, mondom fasza, szervízzel indul a nyaralás... másnapra "kialudta" azóta sem hallom... :-) (azóta 15ezret biztos mentem vele! :-)

Most néztem Bárdinál, a Glaser tömítés 3800 körül /db Granturismo, ez a tapasztalatok alapján jó, vagy jobb, mint az Ajusa vagy nem, vagy legyen Elring ? (mer' az meg valami 7000 Ft...) Persze, előbb boncolunk, de ha már szét lett szedve, cserélni azt akkor is kell...

Biztos jól +nevelted.)) Kell is az néha.)))

miket nem tud egy vezműszíj! :-D erről jut eszembe: már az én váltóm se gerjed ,elmúlt magától! :-D

Sztem a QH szíjakra, ez ilyen fikció lehet, hogy gyengébb. Mond6om, hogy láttam már olyan autókat, ahol már azért kaptak rendesen QH szíjak.)) A régi szíjaim Daycok voltak, és érdekes azok nem sírtak.

Gates: erős de huhog, Dayco: erős de sír QH: csendes de gyengébb Goodyear: ezzel csak szoph@tsz. 8V-n Daycot tennék, 16V-n QH-t

Ezvalamikegyetlenjóóóó!!! :-)))

Nem rossz :) Bár a nagyobb hátsó lámpás nekem jobban tecc :)

Vezérműszíjra mondd meg a tutit. Ami nem nyiszegy , nem búg , nem szakad, nem nyenyerészik.

Gyúrjak?))

;D

Már a naptárra gyúrsz?:) Jó kezdés:)

Én nem akartam ennyire 1xűen fogalmazni...

Annyival egészíteném ki gt kollégát, hogy mielőtt bármit is szétszednél, nézd + a rudazatot, lehet, hogy az akadt szét, és pont R-ben maradt.

Vagy állj neki Te magad vagy add el az autót.

Engedjétek le az olajat vegyétek le a váltófedelet. Egy váltogat másik nézi. Kapcsolóvilla gond lesz valszeg. Sajnos előfordul ilyen öreg váltón a kapcsolóvilla rudazat perselyének a kopása. Azon csak a komplett csere segít. De lehetnek ettől fájdalommentesebb hibák is...

Szia. Én a Glasert ajánlanám mindenképpen. A Reinz sajnos nincsen készleten csak rendelni lehet. Én rendeltem magamnak, de nyugodtan mondom nem jobb a Glaser-nél. A Glaserben is a tömítések egy nagy része Reinz. Amit minden tömítésgarnitúrából ki kell dobni azok a fő és vezértengely szimmeringek. Ott csak szigorúan gyárit szabad mert a gyári 2 ajkas nagyon spéci szimmering. Meg ki kell dobni még belőle a szelepszárszimmeringeket és abból az Elringet kell venni. Elring sajnos nem csinál komplett tömítésgarnitúrát a boxikhoz. Ajusa nekem nem szimpi. Olyan furcsán néz ki minden tömítése. Egészen más alapanyag mint a többi gyártóé.

Hi! Asszem szétment a váltóm.Az a hiba a kicsikében, hogy hiába rakom neki az egyest, nem megy előre a kocsi.Csak pörög a motor, mintha túráztatnám.Ugyanez a többi sebességnél is.Csak tolatva lehet közlekedni, mert az működik.(legalább valami jó!:)) A furcsa az a dologban, hogy a kocsi akkor is sebességben van, amikor üresbe teszem.Beakartam tolni a "boxba" , természetesen üresbe tettem, és egyszerűen nem lehetett.Sebességben volt. A múltkor egyszer előjött ez a probléma, de utána jó lett.Próbálkoztam, minden fokozatot végignéztem, és egyszercsak sikerült.Félek, hogy megint előjön a dolog.Ha valaki tud valami infót, annak nagyon örülnék!Köszi! Ja ,a vas pedig egy 33-as 1990-es 1.3

Én ajánlani nem tudok senkit, annyit tudok mondani, hogy, ha van valamennyi érzéked a szereléshez, akkor csináld magad, az a legtutibb.

Sziasztok még új vagyok de szerintem ti segíthettek. Van egy 33 as 1.3 tütüm szeretném a motórját rendbe hozzatni kivel lehetne ezt megoldani??Írjatok a falamra köszi???

Akkor keress rá a cikkszámra.

Feltettem ezt a progit, de baromira nem jöttem rá, az ablakmosó tartály melyik témakörbe tartozik.. Legalábbis ott, ahol beadja a kasztni ,,röntgenrajzát'' és leht választani főbb ,,témákat''...

A cikkszámmal sztem nem sokra mész, de vmelyik ezek közül, 96590288, vagy 9690289(+mondom az őszintét, a faxom se tudja melyik lehet). Majd átzavarom mélben.

pb_ ! Újratettem a rendszert (jah, sportoltam egy kicsit :PP), emailben el tudnád küldeni a képet, vagy a cikkszámot íd meg, aztán kikeresem a CD-ről, ha azon rajta van :)

Unix: AR30558-hoz AJUSA Komplett tömítés készlet nincs ár GLASER Komplett tömítés készlet 19759 Ft REINZ Komplett tömítés készlet 18351 Ft Bárdi: GLASER Komplett tömítés készlet 19759 Ft Persze tisztázni kell veelük, hogy mit is takar a komplett készlet. Én Reinzet ajánlanám, esetleg +nézni, hogy Elringből van-e komplett készlet. De majd jön még gt is azt jól +mondja a frankót.)

Nézd + a Unixnál, Bárdinál, Meteornál is. Ill. kérdezz körbe, hogy kinek, hol, és mennyi kedvezménye van.