Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ez azért lehet, mert az egyik henger nem indul be, csak amikor kezd már melegedni a motor. Valahol elmegy a kompresszió.

Délután meddig melózol ? Mert én pénteken 5-6 felé érek Pestre és utána indulék tovább... ha tudnánk e körül talizni, nem a lámpa miatt, az ráér másnap Pakson, hanem más miatt :-))

Van ötlete valaki dízeles tapasztalt emberkének arra, hogy mitől van az, hogy most úgy viselekdik a VM indulás után, mintha nem menne egy henger a 3-ból. Elindul a motor rendben, izzítással (nem is kell gázt adni sokat..) de nagyon alacsony a fordulata, kissé mintha rángatna, ezért finoman adok gázt neki, hogy a fordulat 500 fölött legyen. Mivel most indulás után még 500 alatt van, bár jár, nem akar lefulladni, de fura, hogy ennyire alacsony... Aztán fél-egy perc után helyreáll már, nem kell a gázpedált sem nyomni, sőt még a dúsító is visszahúzható, beáll szépen... ??

Jahh, a "négykockalámpás" front kompletten 40000 jó magyar Ft.

Nekem a Goetz hüvelyt 10000 Ft-ért vették, Győrben.

Megnéztem az Autodata-t, jól mondtam a telefonba, 0,3 mm a hézag hidegen mind a szívó, mind a kipufogó szelepeknél. Egyébként megtaláltam a kipuff tartó szilentet, bedobtam a kocsiba, úgyhogy mindig nálam van. Majd valahol összefutunk.

Nem olyan egyszerű a dolog, mint gondolod. A transaxle Alfák hátul nem úszónyergesek, hanem állítani kell. Namármost Willy anno pajszerral visszanyomta a dugattyúkat, amit elvileg nem lehet, gyakorlatilag viszont csak erő kérdése. Szóval örülhet, hogy egyáltalán működik még a nyereg. :)

Nah,az nemis sok,én egyszerű csavarboltba vettem 95 huf-ért! :-O

Sikerült. Vettem a "gyártónál" vörösrézből potom 35 pénzért. Mindjárt nekiállunk. Már várom az első indítást.

A pórlasztó csúcsok alá,új réz tömítő gyűrűt tenni feltétlen és csak úgy össze!!! :-))))))) Jó,tanács! :-)

Nah,délután már ketyegni fog a varrógép! :-)))))))) A vezérlésre figyelni nagyon!!!

Az úgy volt hogy először még csak kicsit folyt, majd egyre jobban. Ekkor szétszedtük és utána összeraktuk. Ezután is folyt, utána már nem foglalkoztam vele mivel van tartalékba 1 szivattyú amit belerakok majd nemsokára.

Tegnap délután háromkor álltunk neki, este 10-ig nyomtuk. Majd ma 5-órakor folytatjuk (izzítók, szívósor, kipufogósor, szelepemelők, szelephézag, szelepfedél, porlasztócsúcsok van még hátra)

Tehát a kf 1 teljesen mechanikus szerkezet, ahhoz, hogy működjön 1 csepp fékfolyadék sem kell. A kormányszervora kérdeztem azt, hogy miért nem kötötted le mikor láttad, hogy dől belőle az olaj, így nem nyíródott volna ki.

Ezt most nem igazán értem.....

Bár igazából nem a kf-et kérdeztem, de nálad nem teljesen mechanikus műxik a dolog? Mert, ha igen, akkor tök mind1, hogy van-e benne folyadék, vagy nincs működni fog.

Költségekről annnyit, hogy alkatrészbe elboltoltam a munkadíjat. Plusz venni kellett 1 főfékhengert és 1 kuplung munkahengert. A 75-ről megvan a szivattyú, azt rakom majd bele. Csak 1 kicsit el kell vele szórakoznom, mert beletörtem 1 csavart és fel kell fúrnom 1-el nagyobbra. A kormányt elég nehéz tekerni, de már hozzászoktam. :-) Inkább parkolásnál és ilyen kis helyeken való manóverezésnél vagyok gondban.

Te,hogy állsz,ketyeg a varrógéped már? DD.. :-)))))))

Most úgy tűnik, hogy nem folyik. Majd meg kell néznem aknán, hogy fognak-e rendesen. De szerintem igen. Az volt a gond, hogy a főfékhengerem is szar volt és nem ment hátra olaj.

Költség? Van szivattyúd a 75 donorról vagy az külön projektet igényel? Nehéz tekerni szervó nélkül,vagy egészen megszoktad már? :-))))))))

Miért nem kötötted le?

Bandi csinált valamit a kéziféken is. Nem fog valami jól ,de ennyit lehetett belőle kihozni. Azt mondta, hogy zsákbamacska, mert bármikor el kezdhet folyni ott a fékolaj, szóval figyeljem. (ez a mi balfaszságunk miatt lehetséges, mert lehet hogy rosszul raktuk össze annó) A szervó nem csöpög hanem ömlik belőle az olaj. Ezért nem is öntök bele egy cseppet se, szóval ami benne van szervószivattyú azt szerintem kinyírtam.

Akkor ok:-))))))) Költségek? :-O Van már kézi féked is,a szervód csöpög megint vagy nem jó? :-O

Mennyire láthatók a részletek a képeken? Elég nagy felbontásban szkenneltem, de mekem úgy tűnt néhány részlet elég homály. Ha valamelyik olyan képnél ami lényeges nem vagy biztos a látványban azt akkor külön nagyobb dpi-vel beszkennelem.

Ide még tényleg nem írtam. Szóval van már normális fékem. A fékszervó is tökéletesen működik. Kaptam egy America fékszervódobot (asszem az). És ki lett cserélve a fűtésmotor is, + a csövek rendesen a helyükre lettek rakva, szóval most a fűtés is fasza. :-))) Már csak a kormányszervót kell megcsinálnom, de az már rám vár. Majd ha enyhül kicsit az idő nekiesek. Kb. március elejére tervezem ezt a műtétet.

43.500 AE gyártmány (angol) postaköltséggel együtt

Willy! Mi a helyzet a vasaddal,nem nagyon mesélsz itt! :-O Van már fűtés? stb....:-)

Na ná,hogy volt!:-) Elárulom,hogy technikailag 1985-ben az Alfák csúcsmodelje volt a 90 vas! :-) Minden luxust belezsúfóltak az üzletember (manager) Alfába! :-))))))

S már ebben a verzióban is volt digit müszerfal?? :-)

szia bszl mennyibe fájt az új hüvely és dugó?

Aham, sikerült :))) THX még1x

Ne kínlódjatok már itten! DD... :-)))))))))

Elég jól kapaszkodott a fickó a kormányba. :-)

Sikerült letöltened?

Stornooo :-))))

Szevasztok!! Volt itt a topicon egy Zseti nick néven regelt cartársunk! Ő hovatünt? Nevet váltott?? Tuningboltban melozik..

Szeva mester nagyon igazad van és Esztergomba nagyon remélem találkozunk ! Végre megcsodálhatjuk a verdákat. Addig remélem rendben lessz az én verklim is teljesen. Most készülök a szilentcserékre már a fele anyag megvan hozzá!

rendben:)) remélem tényleg jól járok:)

Abban biztos vagyok, hogy Bandi jól fog akarni járni, persze ez még nem zárja ki, hogy Te is jól járj. :) Bandinak tuti biznisz, elad egy hagyományos frontot, amiből annyi van neki, mint a szemét, és nagy kegyesen beszámítja a négykockalámpás frontot, amit pedig utána elad Neked occsóér'. :)

semmi baj:) nem olyan sürgős. és ha lehet akkor jól alkudjatok vele:)) sok pénzem nincs rá:(

Sorry. De rajta leszek az ügyön, még a héten kiderítem. Meg kell beszélni, mert még szerintem ki sincs szerelve. Csak bejelentette a tulaj, hogy ő szeretne "normális" frontot az autójára. Szóval meg kell egyezzünk vele, aztán tudunk árat mondani rá.

szia Robi azt az első pajzsot is elfelejtetted?:) részvétem anyukád gépe miatt:(

kurva lassu a gprs... :-)

Oszt a telefonod nem műxik?

Aszt generál vagy motorcsere? Mennék MSN-re beszédem van veled, de még dolgozom, aszt itt elég kajak a tűzfal sajna... :-(

8-at legalább. Ráadásul úgy állnak a vezérműtengelyek, mint a beton.

Te, és össze is kócolta a szelepeket?

Ne haragudj, teljesen kiment a fejemből, kicsit sűrű volt a program a hétvégén. :( Anyám Galantján megadta magát a vezérműszíj-feszítő görgő, és megálltak a vezérműtengelyek. Haza kellett vontatni az isten háta mögül, nagyon elment vele az idő, úgyhogy Willy autójával is csúsztam. Tegnap éjfél körül végeztünk. De még a héten megkeresem.