Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

http://alfaamore.hu/forum/kereses!2?topic_id=102&search=lambda+szonda

Légmennyiségmérő cserét nem találtam.

Mindent lehet, olvass vissza.

"Úgy néz ki eladom"... javítva

Sziasztok!

Úgy néz eladom fölös autóm és újra felélesztem Alfámat.
LPG keverőfejet már kidobtam belöle, gázinjektoros rendszert akarok.

72 2.0 TwinSpark-om gyárilag nem katalizátoros, nincs lambdaszonda.
Utólag át lehet építeni hogy motorvezérlő figyelembe vegye lambdaszondát ?

LPG gázinjektoros rendszerhez kellene.

Torlólapos légmennyiség mérőt ki lehet váltani hődrótosra ? Túl sokat szűkít az eredeti.

motor : AK06224043819 107KW
Alv.: ZAR16200006160872
Thx!

Szia!

Nincs belőle eladó, én is konzerválok...

Itthon szinte semmi nincs, legutóbb gázbowdent is kintről kellett már venni.

A kiskardánhoz igen, de nagykardán felfüggesztőt Magyarországon senki nem tart készleten.

A kardán felfüggesztőt még lehet kapni. A csapágy sem egy nagy dolog belle én vettem méretre,

Ööö az úgy lehet, hogy engem is érdekelne. :D Van valami eladó cuccod belőle?

Köszi a választ!
Van egy 2.4 TD-m bontásra, akkor legózok...

http://www.my-alfa.com/de/ersatzteile/75/antrieb/antriebwelle/2-4-td.html

Szia!
A következőket kell cserélned:
-lendkerék
-kardánfelfüggesztő ház (lehetetlen beszerezni)
-középcsapágy (ez is valami nagyon speckó darab)
-váltó flasni (legegyszerűbb egy 2.4 TD váltó, de ahhoz másik váltótartó bak, másik féltengely és féktárcsa kell)

Nagyhardy van az Unixnál (középső ugyanaz mindkettő kardánnál).

Szóval nem egyszerű.

Sziasztok!

A 2.4 TD kardánja bemegy e a 2.0 TD kasztni alá?
Komplett Hardy szettet, csapágyat hol tudok venni?

Király.Akkor majd átnèzem.:-). Köszi

azaz tizedek esetleg.

Nem.

A rotoron lèvö tengelynek kell holtjátèkának lenni mert ez mozog 3 mm kb jobbra balra?

Szia,

a lánc ha meg van nyúlva, akkor a deknit is eszi belül, ezt nézd meg, nem jó játék: vedd le a deknit és nézd meg, hogy hol áll a motor, mármint jelen van e.

Ha nincs megnyúlva akkor még lehet, hogy el van fordulva a felsőn az elosztó alaplapja.

Állítsd felső holtpontra 1 -es gyújtson, és nézd meg, hogy a rotor melyik szegmensre mutat.

A rotornak az egyes szegmens után kell állnia egy fél rotornyit (előgyújtás miatt már szegmensre kell mutasson, ez 12 - 38 fok a TS motoron).

De lehet, hogy a felső rotor kihajtása mozdult el, ment szét valahogyan és elmozdult a vez. tengelytől?

kizzo

sziasztok.szeretném ha egy problémában ha segítenétek.Nos egy ideje egyre sűrűbben rángat be és olyan mint ha kihagyna a motorom menet közben.Amit észre vettem (TS) a motor elején levő gyújtással van gond :kábelek gyertyák jók 5 elosztoval 3 rotorral 3 trafóval is ugyan azt csinálja.Ha lehúzom a trafóról a csatlakozót a lentivel a motor szépen jár a fentivel durrog.Remélem érthető.Van egy tippem : vezérműlánc meg van nyúlva.de csak tipp mert már mindent kipróbáltam.

Igen! És ez igaz VM80A-ra is.

Nekem is valami ilyesmi rémlik.

Sziasztok! Nem tudom jól emlékszem-e, hogy a 2.4 TD (VM81A) szelephézag hideg motornál szivónál és kipufogónál egyaránt 0.3 mm ?

Ez nagyon beteg az aki pickupot csinált belőlle !! :D:D:D

B.Ú.É.K. mindenkinek! Kevés hibát, sok lóerőt az évre!

Wá:D

Boldog ÚJ Évet minden kedves car-társnak nemtől függetlenül ! :D

Idén is gond mentes Alfázást kívánok ! :)

Kesztyűtartó felett, ahol a vezérlője van.

Ebben nincs buzzer.

Baleset és hibamentes Boldog Új Évet kívánok minden Cartárs és Cartásnőnek!

Mármint a belsejében ?

Az alfa controlnál van bent, egy relé aljzatban.

Sziasztok!
Világításra emlékeztető zümmer minden 75-ben van ?
Ha van akkor hol kéne lennie ?
Manualban nem találtam meg. Fotó, rajz van valakinek ?

Ha van akkor nem kötök be egy plussz darabot.
Thx!

Igen, kevés:( Nekem Greentop 440 -eim vannak, én is nézegetek nagyobbat, meg meg kellene csinálni E85 -re.

Az a baj,hogy nem alap. És azt kell így mondanom,hogy nincs V6 ami ezt az érzést adná. Gyönyörű és erős motor a V6, örök szerelem marad, de egy ilyen húzott lamperdi mellett erőről nincs értelme beszélni. Így,hogy a Kulin Feri anno 1 éve egy kiindulási alap programot írt erre a kocsira ilyen 1.2bar nyomásra, seggre 300 simán megvan, Feri szerint ha felrakjuk padra és odaengedem a kis laptopjával 400 köré érünk. Csak ahhoz sajnos hogy ez meglegyen, számításaim szerint e85höz, kevés a 750-es csúcs. :(

Köszi, én is sajnálom a kompresszort, nagyon sokat dolgoztam vele, de nagyon sokat levesz a főtengelyről. Számításaim szerint 40 - 50LE -t fogyaszt a hajtásom, ami sok. Valamint mindig akartam egy turbós motort, most ha minden igaz lesz egy.

A tiéd így milyen a V6 -hoz képest? Az alapok látom megvannak:)

GTX van fent, a pontos számot megnézem majd. Hát 5000 alatt egyerősebb szívó aztán 8500ig fejletépős, szó szerint. Eddig a sima injektorok miatt alsó 2-3000 fordulatnál volt egy enyhe berángatás amit ID injektorok valószínűleg megoldanak. A nyomás 1,6 amin ezt az 535-öt mértük. Az új csúcsokkal még lesz benne egy kicsi.

Az enyémnek megvan a kovácsolt belső, VEMS, szívó tengelyek (egyelőre) 750-es injektorok és turbonetics turbo külső tial wastgate. Ennél többet valószínűleg nem rakok bele, vagyis talán a tengelyek és csúcsok lesznek nagyobbak a turbo elvileg 400+ ig jó,de nem is kell ennél több. :)

Sajnálnám a kompresszoros megoldásod, hihetetlen igényes munka és szerintem nagyon különleges is. Viszont erőben valószínű hamarabb elérnéd a váltó határát mint ezzel :D

Élőben láttam többször, egyszer beszéltem is vele. 23 éve építi / megy vele.

Gondoltam motivációnak jó lesz:)

Ezzel könnyebben elindulsz, mint a 75 -el, erősebb a blokk, eleve feltöltött, könnyen húzható.

Szépen szól a barátodé is, mekkora nyomáson megy, esetleg lehet tudni milyen turbó van rajta, hogyan viselkedik / tölt be?

Csak azért érdeklődök, mert én is kacsintgatok a turbós motor felé, köszi.

Azt úgy köszi :D :D De azt hiszem ebből csak a Bacciromano váltó vinné a 10éves költségvetést :) de jól szól.

Ezt csináltuk a barátomnak 535LE... :)

Hát tulajdonképpen igen :) Ő túrta ki :)

Gyors volt:) Lesz újabb projekt?

Elkelt a 75.

Boldog karácsonyt minden hátulkaparósnak :)

Sziasztok srácok,

eladó 75 projectem úgy ahogy van kompletten 12V motor a kocsiban 24V motor tartalékban+ egy felújítandó váltó. Minden más a blogban, papír nincs. 750e alku nincs, trailerrel vihető.

Sziasztok, keresek nem repedt 75 1.8T leömlőt. Akinek van eladó, illetve tud eladót, kérem jelezze! Köszönöm, kizzo

Bocsássatok meg, Győzőnek válaszolok az igencsak felpaprikázott Adok-veszek hozzászólására...
Ha nyilvánosan tetted, engedd meg, hogy én is nyilvánosan válaszoljak. A célom elsődlegesen az volt, hogy Tocsa észrevegye, a jó szándék vezérelt. Részemről viccesnek tartom ezt a fajta kommunikációt, de semmi több. Hiába próbálsz meg a soraim között olvasni, a rossz szándékot keresni. Mi célom lenne vele? Milyen nyereségem származna belőle? Részedről teljesen érthető az – Amore regisztráció nélkül – hogy ilyen módját választod a fórummal való kommunikációnak. Az, amikor én kerestem motoralkatrészeket, feltettél egy hirdetést, miszerint van nálad eladó. Megkerestelek. Baromira jól tudom, milyen kurrens alkatrészeid vannak/voltak transaxle palettához. Nagyon jól tudom, hogy van olyan alkatrész 75-öshöz, amit esélytelen beszerezni. Most ugyanez volt Tocsa esetében is, felhívtam rá a figyelmét, észrevette. Hátsó üveget pl. egészen biztosan nem lehet újonnan kapni az országban.
Arról, hogy egy vicceskedő hozzászólást ennyire magadra veszel, nem tehetek róla. Vettem már tőled alkatrészeket, segítettél azzal, amiben tudtál - nem utolsó sorban szakmai tanácsokkal, olyan kérdésekre is választ kaptam az kezdetekkor, amire itt a fórumon senki nem válaszolt, mert annyira alapvetőnek tartották. Semmi bajom nincs azzal, amit árulsz, ahogyan árulod, nem is értem, miért vetted magadra. Egyedül a fórummal való kommunikációt tartom viccesnek Adok-veszek rovaton keresztül. Ennyi. Ha nem beszéltünk volna eddig soha, meg tudnám érteni, hogy megsértődsz egy vadidegenre. Így azonban nem. Az igaz, hogy telefonban, veled soha sem poénkodtunk, de van egy ilyen oldalam is. Elnézésed kérem.

Ez csak a hideg indítási levegőt biztosítja. De ha nem működik és zárva van akkor sem indokolt a motor leállása, max a hideg alapjárat fuldoklik. Ez a 33-asban is benne van.

:D Nekem első lenne a fontos de közben találtam elég jó áron újat potom 13500 ért.
A hátsó miatt lehet hogy felhívom. :)

Igen. De őszintén szólva, ez nem hiszem,hogy okozza, mert akkor kitartott gázzal nem állna le a motor.

Ez adja az extra levegot hideginditaskor nem?
Egyszer mar szetszedtem, mukodik. Bar az 2 eve volt.
Vagy leragadt a "meleg" allapotabam es keves a levego?

Udv

Győzőnek megint a helyén van az eladói vénája :-D

A gumi szívócső alatt, a szelepfedélre csavarozva. Így néz ki: