Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Giulia? Vagy céges autó?

Ciao!
Eljátszottam a gondolattal, hogy eladom az autóm. Elsőként itt az amorén keresnék új gondos gazdát a blogomban elég sok infó megtalálható habár az utóbbi időben nem nagyon írtam bele mivel javarészt garázsban pihen. Jelen pillanatban 96 ezer km-t mutat az óra és egy rakás cucc várja, hogy bekerüljön ez azonban időhiány miatt csúszó projekt. Egyenlőre ennyi várom az észrevételeket annyit viszont leszögeznék, hogy nem mindenáron eladó és 3.3 misi lenne az ára.

Megrepedt a szélvédőm. Valakinek van tapasztalata, hogy hová érdemes vinni itt Kazincbarcika vagy Miskolc környékén?

Szia. Érden megcsinálom neked ingyen. Ha érdekelne, akkor egyeztessünk ;)

2020-as Giulietta Sprint gyári 18" felnigarnitúra. 500km-t futott, hibátlan, talán még összekoszolva sem lett, csak a gumit rakattuk át az új kerekekre.
Ha esetleg érdekelne valakit, jelezzen, kitalálunk rá vmit.

Köszönöm. Ismertek pesten valakit aki otthon van a témában ? Nekem ezek a dolgok kínaiul vannak.

Egy proxy rendezést érdemes lenne megpróbálni obd-n hátha megoldódik mielőtt mélyebben elmerülnének a témában.

A közeg típusa szerintem fel van tüntetve a motortérben. Töltési mennyiség r134a esetén 450+/-20g; r1234yf esetén 420+/-20g
https://www.nrf.eu/wp-content/uploads/2020/03/NRF-Air-Conditioning-Filling-Chart-R134a-R1234yf-2020-lowres.pdf

Sziasztok ! Km számláló villog USBport nem működik a telefonom nem csatlakozik a médiához. Mindenképpen szervíz vagy tud valaki erre valami megoldást?
Előre is köszönöm.

Sziasztok. Egy ismerősöm kérdezi. hogy a 2016-os 1750 TBI milyen klíma hűtőközeget használ és mennyit? köszönöm.

Grat, sok boldog km-t vele! :)

Egészségben hajtsátok még éveken át !!! Két szemed rá !!! :-)

hello,

nekem is lett egy giuliettam. koszi jimmy :)

Tudom , de az első szerelem emléke örökké megmarad !

Jól mutat majd ott a Stelvio is. :-)

Van egy helyünk , ahová minden évben többször mentünk, ma együtt utoljára még , a szikrázó napsütésben.

Köszönöm az észrevételeket, segítséget.
Még a fékszervó, elektronika kérdéskörökben kell tisztáznom a dolgokat.
Mindent összevetve valószínű, hogy kihagyom a projektet. Valamiért mindenki lebeszélni akar :D

Szép napot :)

atadtam az infokat 😁

kicsit lassan telnek a napok :)
de varunk :)

a sor finom volt, mar el is fogyott ;)

Igen, kérdés, hogy az elektronika simán veszi az akadályt, és a szenzorok alapján minden jól fog működni továbbra is, vagy kavarodás lesz. Azért a hill holder, VDC, eQ2, vészfék asszisztens mind elektronikusan belenyúl a fék működésébe, sőt a DNA állásától is függ. Nekem érzésre változik néha a pedál érzékenység. Mintha függne attól is, hogy mennyire nyomom... De lehet csak üzemmeleg lesz olyankor XD
Tuti hogy csak a kinézetért hozzá nem nyúlnék a fékhez. Ha mégis valamiért nagyon akarnám, akkor is gyári megoldást tennék alá. A Multiair, JTDm 305-ös fékje pl pont elég lenne. Hátul nem tudom van e különbség, de ha igen, akkor azt is cserélném. És ha kell, a szoftvert is.

Szia,
Egy időben én is gondolkodtam rajta, 16-os felnire ne vegyél mérget, hogy rámegy-e, mert nekem az eredeti 305-ös fék van rajta és itt is jó közel van a gyári 16-os kerék, 166-on a gyári 16-os-ok közül is csak egy fajta volt ami ráment a nagyfékre.
A lenti linken van leírás meg cikkszámok, ha 305-ös az első féked akkor csak 166 nyereg, betétek meg fékcső kell az upgrade-hez.
Ami még érdekes kérdés, hogy mennyit változik a gyári fékerő jelen formában, és mennyire viszi el a gyárilag tervezett stabilitást fékezés során, és esetleg a másik nyereg mennyire befolyásolja az abs-esp működést, adott folyadék elmozdulás nem biztos, hogy ugyanannyi fékerőt jelent a 4 dugattyús nyereggel mint a gyári úszónyergessel. Ezen anomáliák miatt én elvetettem a dolgot.

https://www.alfistas.es/foro-alfistas/threads/montando-brembo-de-alfa-166-en-giulietta.64063/

Csak a kinézet miatt én biztos nem kezdenék bele, ablakon kidobott pár százezer. Amúgy Giulietta 2.0 jtdm kisebbik fekjere meg éppen ráment a gyári 16 is kerék azt hiszem az 305-s, a 166-s vonalat elengednem.

Sziasztok!

Fél éve vásároltuk meg a Giuliettánk, röviden imádjuk :)

Ugyanakkor megérett bennem, hogy szeretnék rá nagy féket. Nem is igazán a teljesítmény vagy az igénybevétel, annál inkább a kinézet miatt. Az autó egy 2012-es 1.4tb 120LE. Csak közlekedni, meg kirándulni használjuk.

Azzal a kérdéssel fordulnék felétek, hogy megoldható az utólagos nagyfék a típusra? Csinált-e már bárki ilyet? Milyen feltételei vannak? Miket szükséges cserélni?

Még nem ellenőriztem de ahogy eddig utána tudtam nézni, olvasni a témának a főfékhenger megegyezik. A fékszervóról nem olvastam sajnos semmit. Ott is kell valamit módosítani/cserélni?
Honnan érdemes beszerezni a féknyergeket?

Viszont, a Giulietta gyári 330-as fékjéhez legalább 17" felni szükséges, amit szeretnék kerülni télire. Ahogy kutakodtam a neten találtam ezt a videót. Ennek amennyit utána tudtam nézni a 166-os gyári Brembo nyergei furattávra passzolnak a Giulietta csonkállvánnyal, a videón is ezt használják elvileg. A 2.0jtdm 305x28mm-es tárcsáival pedig passzol is. Ahogy láttam a fékcsőcsatlakozások is egyformák. Ezekkel a nyergekkel pedig elférne a 16" felni (ha jól tudom a 166-oson elfért) így tennék egy próbát,.

Van esetleg bárkinek ilyen jellegű tapasztalata, hogy passzolnak-e a komponensek? Kell esetleg bármire külön figyelni?

Nyilván ha a 166 nyerges megoldás nem működőképes akkor 17" lesz.

Előre is köszönöm a segítséget, észrevételt.

Üdv,
Tj

Úgy tűnik megvan az a szerencsés ( klubtárs ) aki lecsapott a Giuliettámra .
Ma kipróbálta és le is foglalózta.
Hamarosan át is tudja venni majd. Bizonyára az is kiderül , ki is Ő.

Nehéz most a szívem !

Addio Giulietta !

Szia. Én bennem felmerült a gondolat, hogy egy jó anjánlatért cserébe vihető lenne a Giulietta júliustól...

esetlegesen ismeri valaki ezt az autót?
klatty

Hello Hölgyek Urak,
egy ex alfás visszatérésen illetve megtérésen gondolkodik es egy dízel Giulietta lenne a terv. Valaki tervezi esetleg eladni a gépet? ☺️

Néhány napja vendég járt nálunk. Ő egy korai 2.0JDTM szívvel hajtott példány, pastello nero színben. A pajzson látható hiányok és néhány egyéb trehányság magyarázata, hogy Ő bizony céges autóként(!) húzza az igát és nem mindenki annyira gondos felhasználó. További képek a fotóalbumomban.

Szóval , a hahu- nem nagyon fogom árulni mert nem érdekelnek a kufárok és nem mindenáron akarok megválni tőle .
Itt közhírré teszem hogy egy szerencsés lecsaphat a talán Magyarországon jelenleg eladó egyetlen olyan Giuliettára ami első gazdás , összes számlával , dokumentummal rendelkezik ami élete során keletkezett.
170.000 km , 8 db éves szerviz Budaörsön 3 Várpalotán a Csörgőéknél. 170+ Hp , Ragazzon double shot + BMC levegőszűrő. Gyári sport csomag kényelmi csomag , téli kerék szett. Ami élete első felében el szokott kopni , az cserélve lett , úgymint :hátsó ablaktörlő motor ,termosztát, multiair modul , és a Blue&Me gomb csoport a kormányon.
Kopó alkatrészekről nem beszélek mert az természetes.
Így 2.700.000 és 2.900.000 ft közé kell betalálnia annak aki egy még másfél év műszakivel és friss éves szervizzel rendelkező Giu-t akar.
Pár kavicsfelverődési nyom van , de adok egy gyári színes javító stiftet.
Szevasztok .

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni tőletek, egy 2011-es Giulietta gyári B&M és Radionav-os (Magneti Marelli) boldog tulaja vagyok, viszont szeretném hogy a kesztyűtartóban nem csak USB aljzat lenne, hanem AUX is (ez nem a Boschos fejegység, amihez az ebayes adapter jó).

A kérdésem az lenne, hogy meglehet-e ezt egyáltalán ezzel a fejegységgel csinálni, kell valami plusz kábel/csatlakozó vagy OBD-s engedélyezés?

Előre is köszönöm a válaszokat!

Sziasztok,

Fiam szeretne a 2020-as Giulietta-jára klasszikus "karikás" felnit gyári méretben, sötét színben (antracit v fekete).
Eredetit nem nagyon találtunk már.
Tudtok esetleg javasolni utángyártott szépet, vagy vhol gyárit elfekvőben?

Köszi!

Üdv,
Z

Sziasztok!
Jobb első belső kilincse van valakinek?

gyönyörű még mindig :-)

ePER adatbázis. Valószínűleg kereskedőnél lesz csak, mert a könnyen hozzáféhetőek régiek és nem biztos hogy benne van a Giulia.

Akkor mit szólnátok hozzá , nem a kiskerthez :-)
Úgy néz ki eladósorba kerül a kislány !

Sziasztok!

Hol tudok alvázszám alapján gyári cikkszámra rákeresni. Pl.: fékbetét.

Esetleg aki tervezi eladni mostanság, de még nincs fent hahun?🙂

Sziasztok Giulietta tulajok!

Egyelőre érdeklődésképp írok…
Adódott a gondolat, hogy váltanék Giuliettára.
Viszont első körben azt kérdezném, hogy van-e olyan aki 159-re váltana?
Mert akár mehetne egy csere is, ha mind a két félnek megfelelnek az autók… persze részletesen megbeszélve a cserét, most csak nagy vonalakban érdeklődöm🙂
Csak 120 lovas 1.4 TB érdekelne első sorban🙂
Ami jó lenne ha lenne:
Ülésfűtés, Xenon esetleg tempomat.

Volt erről ez a kép:



Ami zöld, az származik az ős C platformból. Ami sárga, az átdolgozott elem, a többi teljesen új (volt akkor). Nagyrészt nagyszilárdságú acélból készült.

Egyébként teljesen értem, izgalmas választás egy Delta is. :-) Nem simul bele az utcaképbe az biztos, és a beltér kifejezetten igényes, szép.

Biztosan így van de nekem meg pont az rémlett, hogy a Giulietta alváza a Stilo/Bravo/Delta alapjára épül (hiába új platform). Talán az FCA-nál dolgozó ismerősöm mondta, a C2-ből lett a C-Evo. Persze nincs igazán jelentősége.
Nem rossz a Delta csak más mint egy Alfa, mindegyik másért szerethető. Mivel Alfa van a családban 2 is meg volt 156 ezért gondoltuk kipróbálunk egy másik "hazai" márkát is. A következő úgyis egy Giulia kellene legyen.

En azt veszem veszem eszre h a turbonyomas semmivel nem.tobb nekem neutral es dynamiv kozott, akarmilyen padlot nyomok ket oszlop hianyzik

Na jó, Flavia Coupe, Stratos... bitos van még

Nem tudom mennyire helytálló, de még a wikin is van infó róla. A Giulietta ezektől teljesen eltérő alvázon van.
A rokonom aki autót néz, eddig Lanciázott (Y, Lybra), szerintem ő van most úgy vele, hogy kell egy Alfa :-))
Nálam a Lancia kimerül az Ardea, Hyena, 2000 és a Delta HF Integrale modellekben XD

Szerethető a Delta, én megvagyok vele (T-Jet). Mikor vettük gondolkodtam a Giulietta vásárlásán de végül "kellett" egy Lancia is a családba egyszer. Elég egyszerű a futóműve de azért nem bántam meg a megvételét. A Delta amúgy a Stilo utódja, a 156/GT nagyon más és a régi Bravo/Brava is (az Tipo padlólemez utód, a futóműalkatrészek is ugyanazok). Érdekesség, hogy a Delta tengelytávja mm-re egyezik a 159-ével.

És sokkal nehezebb is volt. :)

A 2.4 iszákosabb volt sokkal, pedig nem volt ennyi lelkesedés benne :-)

Tudom, ültem Deltában, 1.6 mjetben. Nekem az összhatás nem volt kerek. Praktikus, persze :-) Magamnak sem választanám a Giulietta ellenében, minden praktikus előnye ellenére.
És ha igaz,a Giulietta más padlólemezen is van (c-evo). A Delta a fiat C2 platformon van, ami az ős Bravo/Brava alváz módosítgatása. A 156, Lybra, GT, Stilo, mind ugyanezek.
A Giulietta viszont teljesen új, padlólemezre készült, semmi köze a korábbi Fiat vonalhoz.

Így már értem is, hogy iszákoskodik! :D

szerelőnél beültem egy Lancia Deltába és az én hátsó felemnek kényelmesebb volt az ülése. Tjet meg multiar mentes, hosszabb, hátsó ülés is csúsztatható :-)
Persze, függ attól mire keres ember autót, Giulietta a legsportosabb ezek közül, abban nehéz versenyezni vele

Miért ne szabadna? :-) A Lancia... fene tudja. Nem került képbe. Nekem mondjuk nem is tetszik, fura az egész. Az 500x-ek drágák is és hát suv...Szóval asse :-) Egy 1.4 Multiair Giulietta lenne a tuti, panorámatetővel, de a kínálat annyira sovány, hogy nem lesz egyszerű. Másoduncsitesó elment kipróbálni pár 120 lovas Giuliettát, szövetüléses, alapabb darabokat kíváncsiságból, hogy elég e neki, vagy keressünk tovább :-) Szerintem keresünk.. Sajna vezette a kis pirosat, és hát.. elég meggyőző ksi ördög. Először elváltogatta 2-3e-nél, aztán az erdei úton rászóltam, hogy "nyomjad..nyomjad, ne válts, nyomjad, még..még" XD A hármasban 6500-ig feelinget átadtuk, úgyogy elveszett ember :-))