Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Vmi ilyesmi lesz az övé is, csak ha jól értettem a scudetto alatti szélesebb ívelt krómcsík is piros lesz. Talán a felni meg sötét, erre nem tenném a nyakam

Nem csodálom, hogy megtetszett neki, misano kékben különösen dögös. Bár az mindegyik modellnek baromi jól áll.
Nemrég német ügyvezetőnk is egy ilyennel volt itt Győrben, azóta meg egy szintén misano kék Stelvioval is jött már...:-)

Egyik fiatal kolleganőm itt a cégnél nagy BMW-s. Bár azt hiszem mondhatjuk, hogy csak volt. Most derült ki számomra, hogy kb. december környékén rendelt egy Giuliettát. Utolsó szériás, 1.4 benzin, misano kék...
Azt mondta nézegetett sokfélét, de ez kiemelkedett a mezőnyből. Az 1-es BMW-knek csak 2/3-ába kerül, de sokkal jobban megfogta. Jó érzés ezt látni, hogy nő az Alfás tábor :)

Király, köszi!
Várom:

szia . megírom ha visszahoztam a dobozát :-)

Szia!
Klassz lett!
Én is tervezem az ugyanilyen felnijeimet fújni.
Most ott tartok, hogy szerzek színkártyát és kiválasztom, hogy melyik a meglévő ti-mnek a színe. (Egybe sajnos ezeknél is bele kell fújni.)
Melyik színkódot választottad?

678/B - Titano Satinato Met 2CT
VV678/B - Titano Satinato Met 2CT
693/B - Grigo Antracite Diamant Mts 2 CT
VV693/B - Grigo Antracite Diamant Mts 2 CT

Illetve a lakk milyen? Matt vagy selyemfényű? Illetve mi a márkája?
Köszi.

Valentin napi ajándék Julcsinak.

Eljött a gumik cseréjének az ideje --- és így a felnik rendbetételéé is

Én is csináltam már, csak én kerék leszedes nélkül, hogy nehezebb legyen. De nem értem hogy miért a feltengely felé kellett tenni az olaj szűrőt. Én úgy oldottam meg a vissza huzast, hogy egy bőr szijat rá tettem, egyik kézzel húztam a szijat másikkal meg tekertem a kupakot.

Igen, nagyon kevés hely van:
https://www.alfaworkshop.co.uk/Giulietta_2.0_JTDM_oil_and_oil_filter_change.shtml

https://www.youtube.com/watch?v=WBX0VQgU9rc

Mert nem fér már oda a dugókulcs, gondolom

köszi megrendeltem a BGS leszedőt meg egy új gyári olajszűrő sapkát, de nem értem miért reszelted meg ha jól látom az 3/8-os hajtószárhoz van

Megvettem a gyári defektjavítót...köszönöm a segítséget.
Üdv!

Akkor olyat keress amiben van Blue&Me, abban van ilyesmi.

meg 159eseket is nézegetek...

Akkor nem nézek, olyat leginkább a zene miatt lenne fontos. Hogy vagy BT vagy jack vagy usb vagy valami legyen :)

Nem lesz egyszerű mutatvány. Szerintem még nem sokan vágtak bele.
Egy telefonnal többre mész :-)

Sziasztok!

Elgondolkodtam a giuliettán.

Ha véletlenül olyan veszek aminek nincsen navija ki lehet cserélni navisra a fejegységet? Az Fl előttire gondolok ami kijön a műszerfalból.

Sima 36os leszedőt meg kell köszörülni, és 19es villáskulccsal meg lehet lazítani. Aztán már lehet 36os villással hajtani.

Eladóvá vált, keresi új szerető és gondos gazdáját:
https://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/giulietta/alfa_romeo_giulietta_1.6_jtd_super_tct-15413771

Sziasztok. 2.0Jtdm 170 lovas olajszűrő fedélhez keresek leszedő szerszámot. BETA-s van de 30ezer.
Van valakinek linkje?
Keresek még nem lesarkazott fedelet is az olajszűrőházhoz.

köszönöm

71745130 a gyári cikkszáma, listaáron ~12 ezer ft

Ilyet vettem

Sziasztok.
Gyári defekt javító kompresszoros szetthez, vett már valaki utólag csak javító-folyadékot? Erre a fix and go márkájú(ez van benne gyárilag)lötyire gondolok ami a szett része. Elhasználódott és pótolni szeretném. Vagy mi más márka kompatibilis a fix&go kompresszorához? Ki milyen folyadékot vett akinek kellet már, és hol?
Köszönöm, üdv

használati útmutató 261-263 oldal.
de amúgy 0,83 liter.

Sziasztok.

Mennyi fékolaj megy bele a Brembo-s rendszerbe? 🤔

Végülis hétvégén lebontottam az autó alját és körbenéztem a hosszbordás környékén. Befújtam csúszásgátló sprayvel, hátha alapon. Jelentem, bevállt. Nincs hangja. Következő olajcserénél a szíj is ki lesz cserélve.

Valakinek volt már generátor szabadonfutó cserélve? Egyelőre találgatom mi lehet a hiba forrása, de leginkább erre tudok gondolni.

Hiba a következő: Alapjáraton, leginkább indítás után, bugó-morgó-síró hang, aminek a hangszíne/hangereje változik amint fogyasztót kapcsolok be. (Pl: ülésfűtés, kormány tekerés, lámpák fel stb).

Ha már szabadonfutót cserélnék akkor menne mellé a szíj és a feszítő is, illetve szíjtárcsa. Elméletileg szíj ezelőtt 100 ezer kilométerrel volt cserélve.

Egyik ismerős említett még magasnyomású pumpát is, de az autó hidegben is úgy indul ahogy eddig és a fogyasztása sem nőtt meg, alapjárat is egyenletes és szépen elforog ameddig kell. Tippek esetleg?

1.8 QV(940.B2000 motorkód) -nál annyira azért nem egyszerű. Más célszerszámok is kellenek hozzá mint az 1.4 hez.:( A vezérlés fixáló egyedi, csak ehhez, csak a Tbi hez való) Az alkatrész ár nem annyira vészes(ez is más az 1.4nél)csak a cseréje 'egyedibb'.. ami a munkadíjon is látszik(felénk legalábbis).
Köszönöm az infókat.

Ki lett cserélve a két alsó szilent, futómű beállítva. Végösszeg közel 100 ezer. Nem volt egyszerű munka, alig akart kijönni a helyéről a két szilent, de végül kimelegítettèk és az erő győzött 😂 Stabrúd szilentek végülis nem kerültek beépítésre, mert teljesen jó még a gyári. Úgyhogy az eladó sorba kerül. Ha valaki érdekelne, akkor a profilomon írjon és megbeszéljük a részleteket.

Hamarosan megírom a blogot is, képekkel, árakkal és minden részlettel együtt 😁

Nagyon olcsó! Az enyém még garis, 4 évesen még szakszervizes lesz.

25 a szett vízpumpával gyáriban az Elaforgnál. Egyszerű a csere .

1.4 tb 4év 60000km - 6év 120000km. Függ a használattól(város), levegő tisztasága, mennyire poros. A könyvben minden szépen le van írva.
Állítolag nem drága a vezérlés, 50-60000 között van az ára.

4 év --- ~ 80.000 km

Sziasztok.
Általában a Giuliettákon mennyi a vezérlés csere-intervalluma..? Km vagy évben..?
Köszönöm.

Sziasztok,

A kartergázszűrő működését leírná nekem valaki? Ma lettem figyelmes egy enyhe kis olajfoltra a tűzfal felőli gumicső alatt és a végigtapogatva a csövet az alja kicsit olajos volt.

Szorítok nekem 80.000Ft-ból megvolt kompletten egy alig futott rozsdamentes kocsiból a komplett hátsó futómű kerékcsapácsakkal együtt

:-)
Télen az új teleszkópokkal se ment mindig.

köszönöm én is a tippet, beszereltem ma a cuccot.
nyilván a teleszkóp egyrészt már ötödik éves, másrészt hideg is van, tehát nem nyílik fel teljesen, de félig szépen kitolja, és onnan csak egy pöccintés. majd nyáron kinyílik rendesen :-)

oké köszönöm szépen az infót akkor valószínű hogy megveszem a 235/40r18 -as gumikat

ha a 225/45/18 nem ér bele akkor a 235/40/18 sem fog.
a 235/45/18 már pont bele ér kanyarban

Olyan kérdésem lenne hogy jelenleg 225/45r18-as gumi van fent.Mennyire lógna bele a doblemezbe és érne le a kocsi eleje ha 235/40r18-as gumit tennék fel nyárra vagy maradjak a 225-nél.Köszönöm a segítséget.

Visszakerestem, te írtad a Tedgumot. Csere menetére még kíváncsi leszek, remélem ott már nem jön közbe semmi buktató :D

A végére már nem volt annyira öszinte a mosolyom...

Tedgumos ötlet lehet én voltam, én 166-nál végig jártam egy hasonló utat, igaz ott a csonkaállvány aljába egy az egyben jó a 190-es merci azonos alkatrésze, ez már köztudott anno nem volt annyira-most már több webshop is hozza. A szilenteket ott is Tedgumosra cseréltem, rendben is voltak.

Nem gondoltam, hogy egy szilent csere ennyire "vicces" tud lenni anyagilag... Ha meglesz a blogod megjegyzem, ha addig meglesz a gép, hogy olcsóbban megússzam;)

Hivatalos Alfa márkaszervízben kb ez lenne a számla végén, igen. De teljesen feleslegesnek tartom egy szilent miatt cserélni az egész komplett hátsó futóművet ezért is okoskodtam ki ezt a TedGum dolgot. (Elaforg és itt a forúmon is ajánlotta őket valaki. Pacsi nekik) Azért egy komplett csonkálvány helyett a szilent 11250/db áron mégis csak barátibb.
Mindenesetre a futómű állító srác sztorija jobban bejött volna, miszerint: "Bemész a Bárdiba azt adnak egy pár szilentet a polcról..."

Még a csere lesz szép, mert ki kell vágni a szilenteket a helyéről. Remélem nem sérül a lengőkar, mert akkor azt is cserélhetek :D

Akkor kozel egy 400000es mutatvány a hátsó futómü ezek szerint.
De jo sok kilométert elment az auto.

Ez érdekes sztori, mert az a szilent, ami nekem kell ePer szerint csak komplett csonkállvánnyal együtt rendelhető. (50518716 - 117 ezer /db) Ebbe megy bele a csavar (51737443 - 6500/db) anya (51737440 - 1115/db) és az alátét (51737447 - 1500/db). Nyílván minden párban kellene. A stabrúd, ami csak kompletten van szilentekkel együtt, az 56 ezer lenne (50518563). Ezek ePerben megadott árak. Elaforgnál Nándi hasonló számokról beszélt amikor érdeklődtem. Ezenfelül plusz munkadíj nyílván.

Én szeretek így elmélyedni az ilyenekben, élvezem egy darabig...

Nem semmi melo ezeket osszeszedegetni😀.
Amugy kb mennyi lenne a komplett csere? Én még messze vagyok tőle, de tuti szakszerizbe vinném vagy Alfa specialistához.