Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Na, első szervizlátogatás megvolt Ny.egyházán. Átutazóban voltam a "kínai" autóval, de nem is kellett mutatni a Giut, mert a szervizes már az első két szó után tudta, mi a baj. Bár nem mondta, de a reakcióiból sajnos úgy fest, típushibák! A sebváltó gomb teteje másnak is tört már le, rutinosan legyintett oké, ismerik az ügyet, rendelnek újat, szerintük is gyenge az alkatrész.

Hasonló rutinnal fogadta a tankolónyílás fedelének beszorulását is. Ezt egyszer már mondtam nekik korábban, akkor még nem volt rá ötletük, de azóta egy másik kocsi azonos hibája kapcsán kitaláltak valamit, amit megoldhatja a dolgot, szóval most optimisták voltak. A tankfedél záródásának a hibájáról állítólag a gyár is tud, mert ha most újat rendelnek, mondja, akkor a gyár mostantól már egy módosított verziót küldene, DE azzal a megoldással valami esztétikai probléma van (a szervizes szerint). Ez utóbbit nem részletezte, nagyon én se kérdeztem, mert siettem, mondtam, ha a mostanit meg tudják tartós minőségben javítani, nekem az is jó.
Most rendelnek alkatrészeket, ha sítúránk után jövő pénteken viszem majd a kocsit javításra, akkor majd rákérdezek, hogy mi ez az esztétikai dolog, és mi az új megoldás.

Az alig nyitható tankfedélnek amúgy párom (aki végülis inkább jár a kocsival) szerint van egy előnye: agresszív kutasok nem tudnak rátámadni kéretlenül a kocsira, és benzint tankolni bele, mint történt velünk a közelmúltban... :))

Ha esetleg lenne itt valaki csendben, akinek párhetes, ZSÍRÚJ Giuliettája van, fotózza már le a tankfedelet belülről, hátha azon is látszik már, hogy mi ez az új alkatrész dolog.

Jó és szép. Zörög egy kicsit néha ( több jó út kellene ) Amúgy nagyon szeretni való. Megy mint a golyó ha módjában áll. Nekem 9500 km távlatában 8.5 liter a fogyi. Sokszor meg se tud melegedni a csóri mert már meg is álltam. Átlagsebesség ezen az etapon 28 km/h. :)) Ha kimegyünk a városon kívülre akkor D és had szóljon.

Ez viszont ismerős... nekem a "kamualuminiumréteg" kezdett megindulni.Hétről hétre mindig egy pici darabka leesett belőle.Én azt hittem,hogy menetes... Gond nélkül kicserélték.

A végmegállapításoddal én is egyetértek. Mi 35e km magasságában járunk, a kocsi lehetne nagyon frankó gép, a műszaki alapok nagyon jók, nagy baja nincs, de jópár apró igénytelenséggel, zörgéssel lehet benne találkozni, amin egy facelift kapcsán javítani kéne.
Nekünk a fed.komp. szerinti átlagfogyasztás 5.7 L/100km, viszonylag tempósan hajtva a gépet.

Sajnos nem ez a baja, nem a hideg miatt van! Van a fényezett műanyag ajtólap, amire rá van pattintva egy szintén műanyag szerkezet, ami "beleakad" a zárba. Namost ez a két műanyag nem 100% precízen illeszkedik egymással, van 0.5-1mm elmozgásuk egymáson, és emiatt nem talál be a zár másik felébe, vagy ha bele is talál, akkor nem rendesen záródik, hanem megszorul. Ha elmozgatod a két műanyagot, átmenetileg javul a zárás, de azután szerencse függvénye, megint kezdi... A szervizeben mutattam korábban, vállalták volna a cserét, de nem biztattak javulással.

Sajnos a szervizes lista tegnap óta újabb bosszúsággal bővült, de már csak nevetek ennek az autónak a problémacunamiján... Ma reggel a kezemben maradt a sebességváltó gombot borító kamualumínum műanyag "sapka". Természetesen sem most, sem korábban semmi erőhatás nem érte, egyszerűen feladta. Három igen gyenge kis műanyag pöcök tartja, ezek maradványai láthatók a váltó tetején, a három ezüstös téglalap. Lehet, hogy a hőmérsékletváltozástól, hidegtől törtek el...? Megpróbálom kicseréltetni ezt is.

Üdv!
Nekem a tankajtóval nincs bajom ellenben az első futómű nyiszorgásom elő-előjön hidegben ugyan kicsit ritkábban most így a "melegebb" napokban! Ezt még decemberben mutattam a budaörsieknek de azóta is csend van nem hívnak pedig megegyeztünk, hogy keresnek mihelyst van rá (gyári) megoldás mivel úgy tudom nem egyedi eset az enyém valószínű az első stabszilentek adják a hangot mint annó az 56-ban! A Blue&Me-m megjavult a szoftverfrissítéstől tökéletesen működik viszont a belső tükör mögötti műanyag rács amiben a mikrofon van szar illesztés miatt a kezemben marad ha takarítom az üveget :(
Lassan 20 ezer km-nél járunk és ezt a pár bosszantó apróságot leszámítva (ha Giovanni egy kicsit jobban megválogatná a beszállítóit még ennyi sem lenne) tökéletes az autó csak benzint (7-8 L/100km) meg ablakmosót (na ebből rengeteg fogy a fényszórómosó szinte zabálja) kell töltögetni!

Bevált, tapasztalat.:-)

Csak ha mégsem lenne szimpatikus... :)

Nekem még nem volt ilyen jellegű problémám,bár nálunk még nem volt nagy hideg.

ezek csak tünetire jók a grafitcucc maradandóan segít:-)

Vagy rézpaszta, vagy szilikon, esetleg egy kis WD40 is elég, nem?! :)))

grafitzsír egy pici a pöcökhöz és nem fagy be:-)

A Pirelli Sottozero is nagyon sirály a hóban + valszeg az elektromos kütyük is jók. Nem feszegettem a határokat . :) A benzinbeöntő ajtó nekem is többször szorult már be. Én a kis zárra gyanakodtam,hogy abban dermedhetett meg valami cucc. Tanácstalan vagyok,de nagyon nem foglalkoztatott. Kíváncsi leszek most rá, mert az ajtózárak kaptak egy kis kenést a szervizen és jobbak lettek. Talán ez is ?

Ilyen közel vagyunk a tavaszhoz:-DD

Nekem nem kell . Az én Gium mindig ott van . Nem él rejtőzködő életet ! :))

Mára Debrecenre és környékére egy full tavaszias nap után éjjel ráesett rajtaütésszerűen vagy 50 centi hó. Az új Nokian téligumik, a kocsi futóműve, és a DNS 'All-weather' beállításával nagyon stabilan, mindig irányíthatóan ment a kocsi, pedig tényleg takarítatlan, mocsok havas főutakon kellett mennünk.

(OFF: a nagy hó a nappali napos 8 fokban alaposan olvadt, este viszont a maradék lefagyott jégpáncélba. Bolond egy időjárás....)

Kellemetlen viszont, hogy a tanksapka ajtaja szorul. Nem a hidegtől, ezt már jó ideje csinálja... Ma is csak a kulccsal alányúlva tudtam nyitni a kútnál. Szervizben is már mutattam korábban, azt mondták, sajnos a műanyagok illeszkedési bizonytalansága, kicserélhetik, de szerintük a következő sem lesz jobb. Egyelőre nem kértem cserét, mert siettem.
A márkatársakat kérdezem, Ti tapasztaltok hasonlót?

A gémkapocsra kattintva először beírod a cikk címét http..., majd a megjelenítendő címet, amit látni fogunk pirossal. :)

Bocsi, nem tudom hogy kell.

LinkelniTessék! :)

http://www.testcar.hu/hu/tests/120119-alfa-romeo-giulietta-14-tb-teszt.html

Így mindenki el tud bújni a hóban! Gerion is piroska. :)

Nézzük meg más megközelítésből! Gerion cartárs el tud rejtőzni a hóban,én a sötétben,te hol??? :)))

Ezért is jobb szín a Giunak a vörös. Könnyebb megtalálni a hóban . :))

Felénk most éppen nagyon esik a hó.... Én egy ilyen Giuliettás képet mutatnék...! :)

na vége a pihenőnek

PapaRazzi küldte:-DDD

Asszony tudja?! :)))

GT, honnan szerezted meg ezt a képet a barátnőmről....?? :) :)

Bella, bellissima! :)))
(2. kép!)

nem, de jobb mint a kazi:-)))))

a felsőről már nem tudják hogy mi , az alsóról is hamarosan eljön az az idő :( azt meg hogy mit csináltak ezek itt ketten tényleg csak a kiválasztottak :))

? Rossz helyre jött? :)

:)

Pont ugyanilyen nosztalgikus megfontolásból nekem a kazettás egység van betolva a Cambridge Audio házimozi egységei alá... :) :)

Nekem ne mond milyen érzés. A két nagy Technics láda most is a hálómban van, a deck a rádió meg beépítve a novicento Panasonic házimozi alá. Csak a nosztalgia miatt. :))

OFF. Én még srác voltam, amikor a 80-as évek közepén édesapám hozott az NSZK-ból komplett Technics hifit. Az addigi leharcolt Videoton rádió után ez óriási királyság volt, mert az akkor újdonság digitális tuneres gép volt. Nameg equalizer, duplakazettás lejátszó-felvevő, digitalis display, sok nagy hangfal, stb. Hetekig úgy néztem a rendszerre, mintha egy UFO szállt volna le a nappaliban... :) :)

Kb 15 éve ismerem, akkor még Technics hifit árult. Az Alfacity-n ahol a Giu bemutatója volt,kértem tőle árjegyzéket,mondtam hogy venni akarok egyet és azonnal. Adtam és kaptam névjegyet. Ennyi. Én is jó fejnek tartom, amikor előző éven ott voltunk adott GT katalógust meg eléggé jól eldumáltunk. Vettem már tőle HiFi-t,videót, tv-t. Autót nem sikerült.

Nem akarok a nyíregyháziak ügyvédje lenni, de mivel az Alfa nem napi szinten fogy ott sem, van 1db emberük, aki az egész Alfa-Lancia értékesítést intézi egyszemélyben. :) Ha éppen próbautazik valakivel, akkor nincs más a helyén. De ettől még szerintem rendesek, az értékesítő jó fej, a szerviz korrekt. Lehet, éppen csak rossz pillanatban telefonáltál.

De szilikon szőkecicccca! :D

Na, jól van! Én addig is inkább maradnék a Julis Tibi 1750-nél. :)))

Na azért nem mindegy! Igazi legyen! ;-)

Csak igazi legyen, vagy mindegy csak nő, mi?! :DDD

Nekem is jó lenne egy ilyen gyors nő! ;-))))

Ez itt a REKLÁM!! helye:-)

Majd kipróbáljuk őket is. Most a szervizt összekötöttem egy találkozóval egy nagyon jó baráttal . Budaörsön nekem nem volt még gondom. Lehet nem értek annyira a technikához,de azt vágom ha át akarnak vágni. A Nyíregyházi szalonnak meg csak annyit kellett volna tennie, hogy 2010 júniusában felveszik a telefont amikor Giut akartam venni tőlük. Vagy legalább visszahívnak ha már annyira elfoglaltak voltak.

èn is csak jót tudok mondani a Nyiregyházi szalonról,
nem úgy a Budaörsiröl..

Szerintem kár Budaőrsre járnod egy olajcserére az ország keleti végéből. :) Rengeteg üzemanyag elmegy rá, minek...?

A nyíregyházi szervizzel és szalonnal évek óta (két Alfa és egy Lancia) csak kedvező tapasztalataim vannak, most is full korrektek voltak.

Azért nem rossz szerintem, ha ebből alakul vissza a 4 ajtós Giuliettává, csak a műszerfalat hagyják az amcsiknál. Persze a kombit talán jobban bírnám. :)