Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

A 156-nál 0,6-al jobb a JTS adata....

Érdekes dolgot vettem ma észre.
A 150 lovas TS motorral is 8,4-et adnak meg gyorsulási adatként és a 165 lovas JTS-el is. Ez azt jelenti, hogy nem jelent semmit az a +15 ló? :-O

Ma kellmes meglepetés ért még a tükör is elektronyos :))) Mentem vele pár kört jövö 7en mehet müszakira

A mechanikus tetőt is csak gyújtás nélkül tudod nyitni-zárni.
A következő motoros lesz.

A tetővelén is szívtam nemrég. Mégpedig úgy, hogy egyszerűen nem nyitott, majd működött majd nem zárt, tehát teljes bizonytalanság volt. Elvittem Zé-hez, ahol kívülről megtáplálva működött a tetőfedél reteszelése. Hozzáteszem: új motort tett bele az előző tulaj. Ezután megint jó volt egy darabig, majd tegnap megint nem ment. Egy helybéli mester vette kezelésbe és kb. 10 perc után meglett az ok: a bovdenek nem voltak jól befogatva plusz a motor vezeték csatlakozónál az egyik szál egyszerűen kimozdult. Ezt orvosolva minden rendben. Más. Mint lentebb is olvasható, az elektromos tető vésznyitása egy vicc. Csak gyújtás nélkül megy a mechanikus mozgatás. Nem véletlen, hogy én jobban szerettem a mechanikus tetőt.

Létezik valahol rajz erről a fogaskerékről?
Most hogy automata tetős felé kacsingatok elkezdett érdekelni a dolog.

Rendben. :)

Sziasztok!
Tegnap este minket is elért az "elektromos tető átka": nem tudtam felcsukni a tetőt, hiába nyomogattam a vezérlő gombot.
Az autóm szerethet valószínűleg, nem szívatott meg, mert 16 éves korában jött elő az első gond az elektromos tetővel, és az is otthon, a kabriózás után, már a garázs előtt :-)
(2001 márciusi gyártás, most épp 51.999 km futással - nem, az ott nem légzsák hiba jel az utolsó képen , hanem kikapcsolt utaslufi piktogram a babahordozó miatt :-) )

Tavaly volt már egy pici hiba, most már tudom, akkor kellett volna szétszedni a tető fedél reteszelést végző motort. Akkor sem működött, rákopogtam egy picit a megszorult motorra, és azóta semmi baja sem volt, tegnap estig.
Kezelési könyv elő, vész zárás funkció elolvas. Mondom mindenkinek, felesleges, hasonló szituban ne tegye, mert az elektromos tető vésznyitás-zárás funkciójára azt írja a kezelési, hogy ugyanúgy kell, mint a manuális vész üzemét, pedig nem. Tudom, volt manuálisom is :-)
Szóval este azért felcsuktam a tetőt a reteszelő kiiktatása után kb. 2 perc alatt manuálisan, és ma szétszedtem a motort. MInt a fotókon látható, a műanyag fehér gyári fogaskerékből kitört egy szem fogacska, az szorult meg, és emiatt nem működött a tető.
Visszalapoztam itt Willy régi hozzászólására (hsz. 4550 és 4555), mert rémlett, hogy ezzel a hibával már Ő is küzdött, és ma már a kezemben is volt az utólagosan legyártott, polcról azonnal levett megfelelő pótalkatrész. Lenti képeken a kék színű az.
A teljes kiszerelés-szétszerelés-visszaszerelés max. 25 perc.
(Hozzá kell tennem, hogy a hiba megoldható úgy is, ha a fogaskereket kiveszed, és 90, vagy 180 fokkal elforgatva rakod vissza, mert olyan kicsit fordul végállástól végállásig, hogy mindig cirka ugyanaz a cirka 8 fog dolgozik csak.)
Reményeim szerint jön újabb 16 hiba mentes év :-)

Még valahol vár...

no akkor jöhet az újabb :)

Szombaton Zánkán megmutatom:)

Köszi, az komoly. :) Remélem nem lesz szükség rá. :)

Reméljük ide is vissza talál :) Az utód?

A két felnyíló fül alatt, két oldalt 1-1 gumírozott fül... az ujjpercedet leszakítja mire kinyitod vele :))

Immáron új gazdival rója az utakat...

no jó híreket kaptam a Spider állapotáról, karosszéria ügyileg teljesen rendben van az előző tulaj kilakatoltatta sehol sincs rozsda, a nyúlványok is rendben vannak, a gátlók is cserélve lettek, a váltótartó bak kuka de 9 rugó az új erősített, a spirálrugókat viszont cserélni kell valószínű törött pár darab érdekesen ül... azt nem tudom, hogy a gyári méretezésűt vegyem meg vagy van hozzá sport is ami 30mm-et ültet, a kipuff rendszer is teljesen fel van újítva, a klíma kompresszor elforog nem tudom miért lett lekötve megy a klímáshoz felújításra, a generátor is meg szerintem az önindítót is elküldöm, akkor legyen már minden felújítva.

Nem is tudtam, hogy van olyan vésznyitó. :) Az hol van?

A Tiédhez csak olyan illik. Az úgy egész. :)

Nálam még pluszpont is volt, hogy kézi... No persze, mióta meg lett csinálva az automata kipattintó, és nem a vésznyitó füleket kell huzgálnom, sokkal jobb az élmény:))

Az enyém is kézi, de egy kezes pár mp-es... nem zavar söt, igy retro

Az enyém 99-es, de kézi. Amit egyáltalán nem bánok.

98 után is extra volt.

Az első generációnál (95-98) extra volt. Az enyém pl kézi nyitású.
98 után már nem találkoztam kézi nyitásúval a hirdetett autók közt.

Nem is írtam hogy 916-os rá gondolok

Sziasztok. Mikortól lett motoros a tető nyitás vagy az külön extra és volt mindig is ??

Szerintem őrült meló, aztán retteghetsz hogy mikor romlik el.
Bontóban kell venni egy komplett cuccot és beapplikálni. Szerintem nem nagyon fogsz találni olyat, aki már csinálta.
Tuti nem állnék neki.

Sziasztok ! Manuál tetőnyitást elektromossá tenni nagy melo,tudtok valakit ajánlani aki már csinált ilyet? Köszi

Gratula az új szerzeményhez! Biztos nem rossz az Evoque, de egy igazi Alfás nem lehet sokáig Alfa nélkül! :o)))

Gratula! :) Várjuk a képeket!

Hajrá! :-)
Nekem 6.233 fényképem van a javításokról :-P

meg a bico az ajtobol...
:D

megpróbálom dokumentálni a javítási folyamatokat, képek hamarosan jönnek :)

simán, csak a fejem lóg ki a szélvédőnél :DDD

Gratulálok!
Várjuk a további képeket. :)

Beleférsz te egy Spiderbe testvér? :)

Üdv a fedetlen fejűek közt! :-)

ez a csávó egy buzi, azt képzeli hogy nagyon cool-type, pedig nem...

holnap érkezik meg a Spider, indul a felújítási rulez :D

Az egész műsor egy kicsit furi, nem is mindig bírom végignézni. Most is egy kicsit "furi", hogy egy nyitott autót télen, zártan mutat be. De hát ez van....

Az új kerékcsapágy tényleg dimenziókat javít a komforton, még akkor is ha a régi hangja még nem is volt feltűnő.

Nem bírom ezt a fickót, de az autó nagyon szép. :)

Ma végre Zé-nél ki lett cserélve a búgó kerékcsapágy. Szinte új lett tőle az autó. :D

Lehet hogy "vótmá", de én most találtam meg: SportVerda

Segítségeteket kérem, mert tönkre ment az autó, pedig jövő hét végén egy 1100km túra vár ránk: középállás környékén néha nyikorog/huhog egyet a kormánykerék, mint egy rossz játszótéri hinta. A hang inkább az utastérből jön. Van valakinek ötlete mi lehet ez, elég idegesítő?:)

innen indult...

Cseréled a pókot, vagy mi?

Sziasztok,

volt már valakinek problémája a 939 Spider tetőnyitásával?

Nem.
Főleg nem bebukócsövezettbe nem. Iszonyú meló lehet nyom nélkül eltüntetni.

Hazai autóban nem is gondolkodsz?
Ez pl. pont olyan színben, amit keresel.

Nagyon tetszik ez is.
Ilyen ülést nem is láttam még, csak a képeken a blogodban.

Nekem először ilyenen akadt meg a szemem:

talán több kombináció nincs...

Így fekete ülésekkel viszont nekem is tetszik!