Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ha látom, majd villogok Neki. :D

Holnap - ha nem esik - ébresztőt fújunk. Már egy hete a CTEK töltő társaságát élvezi az akku, készen kell állnia a startra.
(Egész télen a kerti traktor akkujával felváltva lógtak rajta.)

jövő hétre.

Fater feljön vonattal és hazaviszi magával sopronba, lakásfelújítás lesz, oszt kell a hely a bútoroknak a garázsban. Szóval a két bőrfotel helyén három bőrkanapé lesz, meg szekrények. :P

Csak felnije. :)

(Nekem ez a csomagtartó nem is tetszik.)

Van valakinek ilyen csomagtartója?

Május 1-én.:-))

Megvolt a múlt hét végén... :)

Ki mikorra tervezi a tavaszi ébresztőt?
A mostani tizenvalahány fokokban már erősen gondolkodóba estem.

Csak a hirdetésnél szerintem a laikusok miatt érdemes beleírni, hogy forgalomba helyezhető, de ahogy gondolod... ;)

Gondoltam ha valakit érdekel rám ír :D
De igen forgalomba lehet helyezni

Ciao! Jól gondolom, hogy nem lehet forgalomba helyezni? Az okmányok nélküli kategória erre utal, tudom, de akkor nem értem miért van levámolva. Donort is kell? Nem értek hozzá, gondolom igen. No, jól elbeszélgetek magammal :D

http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/spider/alfa_romeo_spider_2.0_ts-7634004

Nem mondanám, hogy tombol a topik :-(
Egy kis nyáridézés

pók-kispók:-)

Hű, én ezt nem merném. Egyszer vittem ki télen a GTV-t, egyből belecsúszott egy Hondás a hátuljába :(

Cuki a hólánc a keréken :-DD

Egy Spider még erre is alkalmas. 1968-as 1750 Veloce.

Mi lesz a projekt tartalma?
Szívesen vennénk egy részletes fényképes blogsorozatot a restaurálásról. Előbb-utóbb másnak is aktuális lesz és nem árt tudni, hogy mire készüljön az ember.
Meg szurkolhatnánk együtt, hogy minél előbb sikeres legyen a projekt.

Alszik már kb. 6 hete :..( Ráadásul restauráció is jön :...(

Ma elmentünk alukálni :-(

Már kb egy hónapja :-)

Látom bekerült a plexi szélfogó. :)

Hahó lobogó hajúak! Merre jártok?
Mi a hétvégén 560 km-t mentünk. Királyság ez a jó idő! :-)

Holnap a nyakunkba vesszük az országutat, ki kell használni a jó időt :-)

Hááááát, én inkább arra gyanakodnék, hogy nem volt a vezérlés cserekor új belerakva. A csereperiódusa teljesen más. (Bár volt már itt aki 160 ezer felett is elment egy szettel.)

A Spiderhez gyári felújítottat vettem. Volt is vele kaland :-)

Nem tudom, de ha abból indulok ki, hogy a vezérlés vadonatúj volt a motoron, amikor megvettem, elvileg újnak kellett lennie.
Mindegy, egy éve tárolom a polcon a balansz szíjat meg a vezérléskészletet, télen nem úszom meg, lecserélem, hiába volt vadonatúj(nak tűnő) rajta. Ekkor megkapja az új olajat, szűrőket és a gyertyákat is kicserélem a szelepfedél tömítés mellett.

miután kis híjján kigyulladt a 156 (generátor égett le) ezért most munkagépnek van befogva a Spider. A 156 téligumija jó rá, a fogyasztáskülönbséget meg lenyelem. Most generátort kergetek, hétvégén vagy jövő héten hétfőn ki kell cserélem. Csak nem szabadonfutós 6pk-st találtam eddig a polcon. Meg kicserélni is óriási élvezet mert olyan könnyen hozzáférhető. Alig várom.

Lehet készülődni, a hét végére még jó időt mondanak. Talán utoljára lehet az idén nyitott tetővel kirándulni! :-)
Van, aki már eltette télire?

Huhh, ez nagyon durva! Volt pár benzinesem, de ilyenről még nem hallottam!
Lehet tudni, hogy hány km volt a gyertyákban?

Ha minden igaz, ez megvolt már nyáron, amikor mentünk egy jugoszláv emléktúrát (Sopron, Plitvice, Szarajevó, Podgorica, Herceg Novi, Split, Sopron)
Az igaz viszont, hogy a jtd 156-tal. A spider igazoltan hiányzott, mivel indulás előtt két nappal kilőtte a négyes henger nagy gyertyáját.

A fele dezintegrálódott (vagy kiköpte, vagy megette vagy mittudomén, de a gyertya java részét pl elektródát, és a kerámia felét sehol nem találtam, igaz a motorba nem néztem bele), a kis gyertya viszont vígan gyújtogatta a benzint, a nagy hűlt helyén kicsapó lángok ennek megfelelően pedig fossá égették a gyújtáskábeleket, gyertyakábeleket, trafókat, egyszóval mindent, ami ott lakik fent a motor tetején.
De megoldottam egy motorkábelköteg cserével meg egy másik trafósorral a dolgot, viszont már csak nyaralás után.

Mi most értünk haza egy kis (160km-es) hajlobogtatásról. Az 56-os út egy részét jártuk végig a sógoréknál. Tudom ajánlani egy jó kabriózáshoz.

A plexi szélvédő nagy királyság :-)

Tegnap úgy határoztam hogy ma szép idő van, és elmegyek burkolni a Nagyvillámba. Erre kinézek az ablakon Forma1 után, és köd van meg pára.

....

szóval sapka, sál. :)

Találtam valami érdekeset, itt. Hogy ne kelljen az OFF-ost végig olvasni a lényeg:

Kabriósok ötparancsolata:

1. Kabrióban lakott területen nincs hangos zenehallgatás. Akármennyire is jogunk és életérzés, másokat zavarhat a hangos zene, ráadásul feltűnést kelt, ami mivel amúgy is megvan, sokszor már-már provokatívnak hat.
2. Nincs dudálás, csak tényleges vészhelyzetben. Az első ponthoz hasonlóan provokatív, ha osztod az észt, nem beszélve arról, hogy a duda – és sziréna – a te hallásodat is durván károsítja a nyitott tető miatt.
3. Előzékenység, mert alapból köcsög kabriós vagy, ezt az imidzset kell feljavítanod. Engedd el, engedd át az előtted lévőket, de persze ne ész nélkül, hogy beléd rongyoljon valamelyik vasárnapi vezetőtárs.
4. Figyelni a motorosokra! Nemcsak kabriósoknak, de nekik mindenképp, hiszen ugyanakkor őrültök meg és szabadultok az utakra - jó időben. Figyeled a tükröt, lehúzódsz.
5. Egymásnak köszönés, segítés. Csak.

Biztos úgy számolták hogy fél év használat - fél év pihenő - fél év használat :)

Én szezon kezdetkor szoktam olajat cserélni. Igaz hogy sosem érte el a 10, de az 5ezer km-et sem, ezért nem hiszem hogy kárt tenne benne a régi olaj.

A kérdés igazából az, hogy miért 18 hónap az a 18 hónap. Erre eddig nem találtam választ a neten.
Ha a korrózió miatt, akkor okvetlenül cserélni kellene, és inkább álljon benne a friss olaj. (Ami így kb egy nyarat fog menni, mert megint a 18 hónap miatt lesz majd lecserélve, nem a km miatt)
Ha "csak" nem ken rendesen 18 hónap után, de a korrózió nem játszik, akkor viszont maradhatna, és ráérne az ember tavasszal venni új olajat, ami aztán két szezont mehet.

ez az olajcsere dolog olyan, hogy balról kéred a pofont vagy jobbról?
Mindkettőnek van előnye meg hátránya.
1.) Ha tavasszal cserélsz, akkor egész télen az esetleg savas, bomlófélben lévő öreg, netán picit már korrozív olaj fog benne dekkolni, cserébe tavasszal friss olajjal kezded a szezont.
2.) Ha ősszel cserélsz, akkor egész télen friss, bántatlan, korróziógátló olaj lesz benne, ami tavaszra megpimpósodik pöttyet. Tehát nem lesz 100%-os a nullkilométeres olaj.

Én konkrétan egyedül a 10k km-et fogom figyelni. Annyit 18 hónap alatt azért leszalad. Plusz télen, ha száraz idő van, és nem áll térdig a takony az úton, akkor kihozom és megfuttatom lehetőség szerint havonta-kéthavonta egyszer :)

Spider a SportVerdában: klatty

Ma érdekes felfedezést tettem kulcs ügyben: klatty

Előkerestem a Spider használatiját, az a hosszú állás utáni teendők között említi az olajcserét. Az elrakásiak között nem szerepel.

Happy 4k! :-)

Király a kerítésen az "Alfa Romeo parking only" tábla :-DDD

Mi?

Ez de jó. :))

Jó, jó, sok lesz már.

Azért is mertem feltenni a kérdést. Hátha valaki érdemi választ tud adni.
Ha nem marad a gyári ajánlás :-)

Mondjak valamit? Én nem is akarok ebben a témában képben lenni! Rábízom olyanra, aki ért hozzá! Pl. Zé! :)

Jaja. Csak sajnos annyira vagyunk képben, amennyire a C18-as csomagmegőrző szekrény jámbor népe tisztában van a világgal. :DDD

Az olajos téma szinte az összes topikban nagyon túl van lihegve...:)