Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Az igaz!

Én is így gondoltam😃

Peti, itt borzalmasan parkolni.

Végül is eljönni el tudsz akkor is ha kicsúsztál.
Nyerni így se, úgy se fogsz semmit :-D

Esetleg...https://bpretro.com/

Ahogy gondoljátok nekem mindegy , de meg nézhetnénk mást is.

Giuseppe még jó hogy szólt hogy megnyílt a jelentkezés mert a freemail.hu ra jött a meghívó azt pedig nem mindig figyelem. Már leadtam de lehet kifutottam az időből. Doki és Kraszynak írtam hogy ha lehet férjek bele a 80-ba. Ma délben már csak pár darab hely volt. Doki azt jelezte ha tudnak segítenek. Várjuk a fejleményeket.

Más.
Zselével beszélgettünk és felmerült hogy mi lenne ha a Spider nélküli Spider talit ugyanott tartanánk ahol az idén is.
Megnéznénk megint a keleti csodákat és ennénk.
Legfeljebb most külön kérjük a számlát és nem kell a matematikus csapatnak dolgoznia :-)

Látom mát az "Ott leszek" gombot is megnyomtad :-)

Szerintem mi sem fogunk nagyon variálni

Biztos nem kapott, de ha jönnek, írunk Kraszynak, férjenek be mindenképp! :)

Edzőtábor! :D

Szerintem az András nem kapott emailt...

Mi ott aludnánk a szállodában, ki jönne még oda?
Jó lenne valahol egy kupacban lenni...

Hol is váltunk el az őszi túra végén?

230 méterre a szállodától :-)
Mi azt hiszem már pénteken megérkezünk hogy legyen nulladik nap! :-)

pipa :-)

Kaptatok emailt? Gyerünk regisztrálni Seleniára! :)

Andris, Ti jöttök?

Nyári emlék

Albulapass - 2.315m

Az én vaksi szememnek nem látszik, hogy elütne. Nagyon tetszik! De tavasszal viszem egy teljes polírra, az majd összehozza a vájtszeműeknek is :)

Jó lett? Nem üt el a többitől?

Le van téliesítve Ő is. Aksik kivéve , víz le engedve.

Rendben! :DDDD

Gépháztető, hátsó lökös, két küszöb meg a tetőt takaró szoknya - ezeket fújták

Nem azzal, abban kajálunk! :D

Remélem januárban azzal jöttök kajálni. 😃

3,8 m a bemeneti magassága🤣

Telibe fújták az egészet? Vagy javítás volt?

Látom nem csak én őrzöm a Selenia rajtszámot az ajtón :-)

Hazaértünk… néhány fotó télire, és irány a garázs :)

A karosszériás nem tudta becsukni a tetejét… Kivetettem vele a törött díszgyűrűket a hátsó kötényből, ahova az újakat angliából hozza majd a barátom. Azt hitte azért nem lehet lecsukni, mert az nincs benne… aztán persze csak a sorrend volt rossz, előbb elől akasztották be.

A lakóautónak meg zsiráf háza van :DDD

No és persze thx! :)))

És tényleg... nahááát, észre sem vettem a nagy csevejben! :D

Alfa Romeo Giulietta Spider

Apropó rágcsálók.
M is szemközt nézett velem egy :-(
Most néztem egy videót ahol vízben oldott mentatea/őrölr szegfűszeg/ecet/őrölt fekete bors oldatát javasolják szétpermetezni az - állítása szerint - elűzi őket.
A másik liszt/cukor/szódabikarbóna keverékét javasolja kitenni.

Gratula a k-hoz!

A Giuliát nem sajnálom annyira. Az sose lesz huszonvalahány éves autó. Már most vannak gondok. Akartam frissíteni a navit, de nem bírok beregisztrálni a mopar oldalra, mert állítólag már be vagyok az email címemmel. De új jelszót nem kapok az elfelejtett helyett mert ismeretlen az email cím.

Nem úr aki nem herdál! :-))

Készülsz a karácsonyfa szállításra??

A karosszériának - szerintem - három dolog kell:
- Szellőzzön, hogy ki tudjon száradni. A garázs ablakát "bukóra" nyitva szoktam hagyni, bár akkor meg a rágcsálók tudnak bemenni.
- Lehetőleg kicsi hőmérséklet ingadozás hogy a páralecsapódást elkerüljük. Az mindenhová is eljuttathatja a vizet. Mióta van egy mobilgarázsom a Doblónak fokozottan kell figyelnem erre. Reggelre minden vizes. Szellőztetéssel hamar eltűnik. Most nyitottam ablak rá (kivágtam a lemezt), kíváncsi leszek. A sima féltető alatt sokkal gyengébb a jelenség. A "rendes" Ytong garázsban is találkoztam párszor páralecsapódással...
- Ne kapjon sehonnan vizet a kocsi. Itt elsősorban az alulról jövő párára gondolok. A fűben / földön álló kocsi alja nagyon gyorsan el tud rohadni. Itt a földre terített fólia is sokat jelent.

Plusz a beltér szellőzése hogy a bezárt pára ne tudjon "dolgozni". Az ablakot ezért nem kéne felhúzni. A sima vászontető szellőzik ott inkább a kédergumi és az ablakemelő szerkezet terhelése miatt célszerű lehúzni egy kicsit. Nekem légzáró a tetővásznam, nálam az nem tud szellőzni. Gondolkodtam a nyitott tetős tároláson is, de félek hogy a ponyva összepenészesedik.

Innentől már csak a bogarak és a rágcsálók ellen kell védekezni. A féltető alatt tárolt régebbi Doblóm szélvédő előtti esőcsatornájába költöztek be az egerek. Szét kellett kapni mert telehordták dióval...

Még annyi hogy alatta már nejlon van amire mart aszfal került így nedvességet alulról nem kap szerintem.

Nekem is új helyen van a bátyó. Eddig letakarva volt egy garázsban a sóginál de nyáron új helyre került ami neki lett készítve. Tető van és a nap sem süti de oldala nincs így jár a szellő. Múltkor a nagy havazásban mikor szinte vízszintesen esik kicsit kapott a motorháztető. Szerintem rosszabb helyen van mint volt de hát ez van legalább a sajátja.

Mert kemény vagy azért😅. Tetőt lecsapod 100 felett úgy sem esik be semmi😀.

Holnap megy aludni a házába! :)

Kész Alfa gyűjtemény! :D Áznak - fáznak szegénykék... látom, hogy reszket a kis spider... hiába csillog... csak pillog! :D

Sőt! A nagyon havas kék a TAS mellett meg a PAYti! Várja új gazdiját :))

Azért nem a garázsban, mert ma úgy alakult, egy seggem maradt 2 autóra :) Ma hoztam el a fényezőtől a Spidert, né’ hogy csillog, mint a bika töke! ;)

Tas(unkó) meg ott parkol... há' hogyhogy nem otthon a meleg garázsban?! ;)

Ti itt a konzerválásról beszéltek, én meg hajtom a vasat ezen a szép havasesős napon… :))

Én is ennek a híve vagyok, ha lehet csapadéktól védve jól szellőző helyen, még jobb, ha napfénytől is védve van.
Mikor elhoztam az autót még moha is volt a tetőponyván. A hátsó ablak fóliát sárgára szívta a nap, pedig ezt is már látszólag cserélték. Az utastérben növekvő biokultúráról ne is beszéljünk. Ennek ellenére éreztem az autón, hogy nagyon egyben van, szerintem jó állapotnak örvend.
A karosszérián a fólia nekem meg van égve, foltos, meg itt ott már válik is le. Ezt tavasszal le szeretném cseréltetni. Ezen így már nem is van nagyon védeni való. Meg a hátsó szélvédőt is cserélni akarom, ezt is tavasszal.

Erről az olajjal feltöltésről öreg szakiktól hallottam, még a sor négynél meg is oldható, hogy félúton egy vonalba legyenek a dugattyúk, elvileg valamennyi olajnak le is kell szivárognia a gyűrűk mellett, de ők a blokkot is csurig töltötték, de ezt nem egy télre elrakásnál.
A szprénél, a leirás szerint, ha be vannak fújkodva a hengerek utána még át is kell forgatni a motort, ez után visszaszerelni a gyertyákat, és kész.
Nem tudom milyen anyag lehet, mert ha úgy tapad fel a hengerfalra, hogy nem húzza le a gyűrű, akkor gondolom jó esetben az első indításnál le ég a hengerfalról, csak kérdés mennyire maradéktalanul.
Aztán az is lehet, hogy csak nagyobb kárt csinál vele az ember, mint hasznot...

"csurig tölteni olajjal a hengereket" - pont ez az elvi gondom a sprével is. Olyat nem tudsz hogy minden dugattyú alul legyen, csak fölé tudsz sprét nyomni. Mi a helyzet a kompressziógyűrű alatti résszel? Ha meg körbeforgatom a gyűrűk mindenhonnan lehúzzák a hengerfalról.
Vagy annyira híg ez a cucc hogy szép csendben lefolyik a dugattyú mellett a hengerfalon?

Az enyém egy félig nyitott parkolóház felső szintjén tölti a telet kb 6-7 éve. Eső nem éri, szellőzni tud. Eddig még semmi gond nem adódott belőle. Az akksit kivettem, az fűtött helyen van.