Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

hát ebben igazad van,a lapomon van kép a lökhárítóm aljáról azóta csak romlott a helyzet:)

Nekem is jobb a gyári futómű ilyen szar utakra,pedig sokkal szebben mutat egy kis ültetéssel.

hát ez az. ezeken az utakon az ember 2x is meggondolja hogy átszenvedje e magát a kátyún vagy inkább a padkára guruljon fel egy kicsit és úgy kerülje ki.
Pedig a 156 nincs leültetve de néha sikerült megkaristolni a motor alatti védőlemezt egy-két ilyen út szélén parkolásnál vagy kátyúkerülgetésnél.
Éljenek a vidéki utak :)

ez tény,én meg erősen fritz ellenes vagyok,a közelségüket sem bírom.De hidd el nem elvetemültség a kicsit feszített gumi,és az ültetés.Tudni kell használni és élni vele.Emlékszem amikor megvette faterom a 164 TD Superét,(egy Croma után ültünk bele),és hüledeztünk hú ez keményebb mint a croma,meg alacsonyabb is,ez jobban ráz meg mit tudom én.Aztán megvettem az enyémet,ültetve volt,de szétütve,aztán Lindor bácsi gondoskodott a megfelelő keménységről,és most ha megyek fateroméval úr isten ez hajó ez lóg,ez nyúlik,pfu erős lesz az a kanyar,és fele annyival közlekedem vele mint az enyémmel.Szóval aki hajlamos erre annak könnyű hozzászokni és nem lesz olyan autóm amit nem ültetek le,nem radikálisan,ez az 5-6 centi pont jó,és hozzá keményebb gátlók.Ez nem a használhatatlan kategória,vagy lehet hogy mégis de ez magyarország.

Nézd, elég régen amorés vagyok, és ha valaki annyit ír, hogy "ez nem jó, meg amúgy is hagyjuk meg a német autóknak", akkor ez abszolút belefér itt.

Nekem bejön ,nagyon is szépen állnak rajta a felnik meg a gumi.Jó az összkép bár az alsó küszöb toldat kicsit erős.

tudom,látom,figyelem a dolgokat,volt pár VW osztálytársam is,de NEM IDE VALÓ!

Am zsír a kép.Figyelgettem a Puntod alakulását is,f@szbukon,mreni egy párszor közzétett.Tetszik a munkásságod,és szépek a puntorol készült képek.

"a német szarokat szerintem itt ne emlegesd. " Pedig akár elhiszed, akár nem, azoknál a nagy divat az eféle tuning.

ízlések és pofonok,a német szarokat szerintem itt ne emlegesd. Valószínúleg a GTA is egy kompromisszumos futómű. A kicsit feszes gumi rendben van,nem nyúlik el kanyarban,de a robbantottnak csak esztétikai szerepe van.

Az meg már vele jár,tudod,hogy soha az életben gyári magasság,valami ballon gumival. Ismered a munkásságom :D

ha bírja a többi futómű alkatrész is akkor elég :)

Valami "olcsót" , évi 5k kilóméterre elég lesz az is :)

milyet?

Én meg gewindet.

mostaniakat én is kidobom,elég fos már,veszek alá egy garn 30/30 eibach-ot +4db Bilstein B4-et,ennyi elég...

Ez így van, ugyan úgy az ültetés vita is. Most is valami ültető rugó van a 156ban ,de olyan magas,hogy ha ránézek is szédülök :)

mondjuk szerintem az nem vita téma,hogy tudod-e úgy használni pl egy 9.5x17-re feszített 215/40 17et mint egy 215/40-et 7x17es felnin...

kinek mire kell az autó

Ha egyszer összefutunk személyesen,viszlek 1-et feszülős gumival, majd belátod ,hogy nincs semmi gond vele ;)

Show use only.

Én rendszerint mindig a felnire való gumit veszek, így ilyen nem fordul elő...

Erről van szó :D Amúgy feszülős gumival van tapasztalatod,hogy így "elítéled" ?

Vedd úgy, hogy nem írtam azt. ;)

Én még mindig a golfos kijelentéseden lovagolok, ha ész érvekkel alá tudod támasztani,ám legyen,igazat adok neked!

Jah,használható... :D :D

mondjuk 100x inkább vennék alá egy garn bilstein B8-at meg egy normális rugó szettet mint egy Air-t azzal autózni is lehetne:) ez showcar-nak jó,másra nem igazán

Érdekes, még egy sportos gyári (vagy neves műhelyből kikerülő) autón nem láttam ferde falu gumit, akármennyire is peres, vagy sportos... Csak tuningbetyárok által elkövetett elrugaszkodott alkotásokon.

Akkor tévedésbe vagy :)

"A feszülős gumi meg mióta golfos???"
Már elég régóta. :)
A gumigyártók gondolom nem nagyon ajánlják ezt a kifeszített szerelésmódot...

Ez az AirRide-os, csak rá kell nézni. Tehát használható. A feszülős gumi meg mióta golfos???

Air-el sem könnyű a porba rakni az autót, air és air között is van különbség. Na meg van aki a nyúlványt is kivágja,csak a földhöz vágja a vasat :D

1:43-ban tényleg az:-)

Számomra a gyönyörű mást jelent. Nem Golfosan feszülő gumikat és használhatatlanra ültetett, rugóúttal nem rendelkező autót... B)
Főleg, hogy egy GTA vagy sportcsomagos futómű, neadjisten Bilstein lengéscsillapítókkal kitűnő viselkedést eredményez...

Air Ride-al könnyű :)))

Valahogy így kell ültetni :)
Gyönyörű!!!! (bár a küszöb....)

Azaz! ;-)))

Guszti(k)! :)

jobbra 1 méterrel?

Hú, de jó az a lökös! :)

Jó lenne! :-D

Cíííííííp! :-)

ez kérlek.... valami.... Alfa Romeo 1569 :)

ez mi ez? vagy inkább nem is akarom tudni :-)

Á semmi különös karbon kiütése lett

mi történt a motorháztetővel?

Buksit kaparja össze valakiiiiiiiiii...! :)

Mai napi tuning

Üdv!
A B4 a gyárival egyező semmi extra egycsöves-gázos gátló a B6 már komolyabb, keményebb akár gyári rugóval is párosítható de legjobb hozzá egy 30 mm-es ültetőszett! A B8 már kőkemény rövidített szárú az előbbinél drasztikusabb ültetéshez! A következő lépcső már a komplett, állítható szettek arany áron! Szerintem közútra max B6 ez még jó kompromisszum a kényelem és a sportosság határán! Ha Bilsteinben gondolkozol érdemes Eibach rugókat tenni mellé mivel egy konszern és most például itt szettben adják jó áron! Nekem jövő hét elején jön meg a "Sportiva kit"-em majd beszámolok a tapasztalatokról! 156-oshoz is van bőven választék!

Hátulról rendben van! :)