Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

nem annyira vészes, egy árban van az eredeti gyári dolgokkal, igaz az a gtvnél és a v6-oknál általában brembot jelent.

az komoly...nem kis pénz egy garnitúra

mármint hozzá való ebc tárcsákkal

Én se, nekem is meglepi volt, de a durva az volt hogy elöl hátul a hozzá való(fúrt-mart,mart) tárcsákkal volt fenn.

még hasonlót sem hallottam az ebc-ről... durva

Nekem itt azt küldik alapból szervízes rendelésre (brembo gyári fék) nincs vele baj.

a greenshite betétekről: a 156nál a ferodol leugrott a fémről 1 hátsó betéten, két első betétnél csak a felület fele esett le. A maradékokat elküldtem vissza az ebc-nek de azt mondták biztos sokat állt az autó és elöregedtek a betétek....

Ööö, nem tudom, azt nem ismerem. Mit kell róla tudni, és mi pénz?

én is bánom már,hogy nem azt vettem...majd jövőre :) :D

Valószínű.

Mert másik olajpumpától nem fog változni az olajnyomásod.Csapágyas akkor tud lenni,ha elmelegszik az olaj,vagy ha megszorul a csapágy.Megszorulni köszörülési,illesztési hiba miatt tud.Az olaj melegedését lehet csökkenteni az olajhűtővel.Érdemes hőfokmérőt is beépíteni,így szemmel tartható a hőfoka.

Hogyhogy nem Greenstuff-ot teszel be? Úgy tudtam manapság az a nyerő.

Akkor menj, és próbáld ki! :-P
:-D

passz,nekem az van,de nem mentem még vele :D

Akkor egy gyors kérdés:
A Brembo fékbetétek milyenek? Van valakinek tapasztalata? Hozza azt a szintet, mint a Jurid, vagy az ATE?

nyilván nem azt mondtam,hogy a drágábbat kell feltétlenül megvenni,de spórolni sem érdemes,szerintem :)

Nyilván nem olcsó egy ilyen project, de azért feleslegesen nem fogok többet költeni, mint amennyit feltétlenül szükséges. Főleg, hogy van még tervben egy még nagyobb project, amihez meg minden megtakarításra szükség lesz. :-)

érdemes szétnézni rendesen :)

Majd még utánajárok. Egyelőre a terv megvan, meglátjuk, hogy milyen árak lesznek hozzá.

de nem mindegy milyen állapotú... felújító szett elég necces árban van hozzá

Na de ha 40-ért is beszerezhető...?

nem feltétlen sok érte...

Ja, csak ennyi? Pénzt keresni is csak okosan lehet. Nem így. :-D

A pénz. B)

Na, a lehúzósok már beindultak. A nyereg Trencsiknél 40ezer a kettő bontottan. Most kaptam egy ajánlatot 60-ról, egy nem Alfástól. Vajon mi járhatott a fejében, mikor ezt így leírta...? :-D

Bizony! :-)
Annyi van, hogy az eredeti terv a teljes Brembo szett lett volna, de aztán megtudtam az árát. Úgyhogy más megoldás lesz, a 166-os nyergekkel. Ez kicsit bonyolultabb, de elméletileg gazdaságosabb megoldás...

Jó terv:))))

A terv:

ennek a videónak valszeg nem itt lenne a helye, de nem baj, nekem nagyon tetszett, hátha más is szívesen nézi meg :

the race with Alfa Romeo's :-o

nagy a pangás...
ezt látta már valaki? (biztosan, de nekem még új volt)

GTV

vélemények???

Hajszárító elég, nem ráncosodik, csak folyamatosan simítsad kihűlésig.

okés,szólj :)

No, majd ha belevágok, akkor itt megkonzultáljuk merre induljak. :)

a 2.0TS-en asszem van valami olajhűtő féle, illetve inkább úgy mondom, hogy azt gondoljuk hogy az az :)
mert szemből nézve balra az olajtekbő mellett van egy másik nagydarab bordázott vas is. emiatt kellett alakítani az alsó toronymerevítőn

én is mondtam már,hogy kipróbálhatná valaki TS-en,nincs veszteni való...

Mindenki elkezdi valahogy. Nekem sincs hőlégfúvóm , ekkora hajlatokhoz elég a hajszárító is.....bőven. Ahogy GT írta..."vágj bele! "... menni fog az! Jól zsírtalanítsd a behúzandó felületet és simítsd ki frankón. :)

hát polietilén fóliával én is dolgoztam már :D

Én igen. Tettem alufóliát a rántott húsra, mielőtt betettem a hűtőbe. :-D

hát az is csak fólia, de soha nem dolgoztam még fóliával :)

SZVSZ vágj bele magad. Az is csak fólia. Fontos, hogy jól zsírtalanítsd a felületet!

ha nincs mondjuk hőlégfúvóm és a melegitést hajszáritóval oldom meg, a hajlatokban nem ráncosodik a fólia?

Nem veszélyes:-)

zsírtalanított felületre rásimítod, éleknél melegíted, simítod, majd szike és tűreszelő ill finom smirgli, szaténlakk még mehet rá a végén, ennyi.

Miért?

Inkább olajhűtőn kellene gondolkodni.-Szerintem....

Nekem a motor miatt kell főként, mert már a 2. blokk ment szét, és most szeretnék olyan autót építeni, ami csak 156 alkatrészekből áll, plusz vannak apróságok, amik hiányoznak, vagy nem működnek. Az elektromos rendszerben is vannak fura megoldások, azokat is cserélném eredetire.

hát abban igazad van, hogyha úgyis "szét van borítva" akkor legyen a lehető legjobban összerakva

Mennyire nehéz 3D karbonfóliával bánni egy teljesen kezdőnek, aki még nem is fogott ilyet a kezében? pl egy középkonzol bevonása nagyon rosszul végződhet? inkább bizzam profira?

én is gondolkodtam donor autón, de nem vettem meg, motor nélkül, motorháztető nélkül 150€ az egész, bőr ülésekkel

Nevezd aminek akarod, az a lényeg, hogy olyan autót szeretnék, ami 4000-es fordulat felett sem megy tönkre. Inkább legyen picit túlbiztosítva, minthogy még egy motort cseréljek. Már unom, és hidd el, nem gyilkoltam a gépet, rendes olajjal ment, mégis megadta magát. Szétvet az ideg, de mindegy, tavaszig még van időm motort építgetni. Szerintem venni fogok egy donor autót, az olcsóbb lesz, mint alkatrészenként összeszedni mindent.