Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nekem meg nem okoz gondot a visszakapcsolás.

Amúgy elárulom, hogy a motor lehet, hogy bírja a 6.-ban való gyorsítást, de a váltó meg a kuplung nem szereti. Úgyhogy okosabb dolog lenne a dízelnek is visszatenni egy fokozatot. Bár ha van lóvé javításra, akkor olyan mindegy.


Azt mondjuk nem értem, hogy miért kell ennyire védeni a dízeleket. A George mintha jutalékot kapna minden egyes dízel Alfa után, úgy isteníti mindig.

Elvégre



:))))

Én nem mondtam hogy veszek, csak kérdeztem.És igen sokat számít a 3-4 liter különbség a két fajta között.Főleg árban.:-))
Az hogy mennyit fejlődőt a dízel, az csak egy dolog, mivel azzal megegyezően a benzinesek is fejlődnek.Legfőképp fogyasztásban.
Dízelt életembe talán 25.000km-ert vezettem, és tudom milyen.De nem hasonítható egy izmos benzineshez, szinte semmiben.Ja, és nem a száguldásra értem.

Amikor te ezeket eladtad más világ volt.Sajnos ez van.Akár belátod akár nem.Itt még mindig a fosvágen az isten.És biztos,hogy könnyebb eladás és a kereskedés se fél tőlle annyira mint egy alfától.

sportdízel :-D

Egyszerűen megfogalmazva,Ég és Föld a különbség! Erre először akkor jöttem rá amikor az érdi emelkedőn beértem egy tetüt és visszakellet lassítanom mert a belsőben jött a sok őrült,és utána kezdődött az 1,6-os szopás mert elfogyott az energia belőle.A diesellel nincs gond 6.ba is húz rendesen.

nem beszélve arról, hogy a te általad birtokolt 1,6-os képest mennyivel jobban megy, gyorsul, indul el nyomatékból stb stb:-)

Nagyon jól tudom, hogy az 1,6 benyás szívó a GT meg 1,9-es és ráadásul turbós meg minden.

Mindjárt jönni fog a kérdés, hogy "ki az az Évi?" :)

Nekem is volt 1,6os benyásom ,és jól is ment csak az volt a zavaró hogy a benzin szint mutatomra nagy hatással volt a gravitáció ezért 600km -nél többet nem ment el 55-60 literrel.Egy pécsi út oda vissza 3/4 tank benya volt,Diesellel Pécsről érdig 2övid vonalat mozdult ki a mutató a maximumról és 900-1000km-ként tankolok 53-58 litert.Évi 20ezernél nem mindegy!

Csak a fogyi miatt ne vegyél dieselt.

Nem tudom mennyit autóztál diesellel, azt sem tudom, hogy hozzá szoktál-e ahhoz, hogy másként kell "vezetni" a dieselt.


Nekem van még egy Marea 2.0 20V SW ( 155 paci ) a jelenlegi 2,4-es 156-os durván jobb tőle, úgy kompletten mindenben.
Nem tudnátok "beleültetni" a 2,4-es 156-tól gyengébb benyás Alfába, akár mennyien is fújják a régi, szerintem mára már megfakult szöveget, hogy "az Alfa csak benzines" :-)
El kell fogadni, hogy bizony komolyat fejlődött a diesel Alfa világa :-)

Csak hangosan gondolkodva, akinek az "alfa csak benzines lehet" az miért gondolkodik abban, hogy dieselt vegyen? :-)
Tudom számít az, hogy 10-12L vagy 6-7-8L százra.....de akkor is fura a nagy benzin párti emberektől olyant olvasni, hogy diesel Alfát veszek....

Akár mondhatom magamnak is, én így tettem :) Ha az idei futásteljesítményemet nézem, akkor év végéig kb 10K-t fogok menni. Tavaly 25-30K volt..

Én a 2,0Ts után ültem egy 40LE-vel gyengébb diselbe.Kb.1 hónap után már nem is érdekelt,hogy gyengébb kicsit(nagyonn nem is érzem a különbséget,mert nem örültködtem avval se.).A mostani árak mellett-se gondolkodok,hogy menyek vele,beülök és megyek.Ez még 500ft os áraknál is így lesz.Igaz ez majdnem felét eszi mint a TS-em.Nem vagyok gazdag,nagy a család,én úgy érzem időbe váltottam jól:)

Értjük mi a tréfát... :)

nem magának írta, csak kiegészítette a korábbi írását.

Nekem a benzines a jobb, és nem kell hozzá kipróbálnom egyetlen egy dízelt sem.Próbáltam már, és nekem még a menet tulajdonsága sem tetszik jobban.Ami esetleg megfogott benne, az a nyomatékkosága.De nem tartom komfortosabbnak, mint ahogyan azt sokan mondják.Pl. 2x annyi idő alatt fűt be.:-))))),....de folytathatnám tovább.
Csak is kizárólag a fogyasztása miatt vásárolnék dízelt.Egy Alfa nekem legyen benzines.:-))

Ezt most magadnak írtad. Ének az esőben. :))

Egyébként a benzináremelkedést nem tudod kivédeni dízellel sem. Ha kezd gondot okozni, akkor nem dízelre kell váltani, hanem átgondolni az autózási szokásokat. szvsz.

A sötétszürke Tempra Sw-met 1 héten belül adtam el.
A kék Tempra Sw-met 3 napon belül adtam el.
A bordó 155-t 2hét után vették meg
a 146-ot 2órán belül.


Öcsém Bmw 316-csak új mutyuki vásárlás beszámítással tudtuk eladni.
A Ford Modeomat 3 hónapig árultam, mire elment.

Az öcsém a fenti mutyukit 2 éve nem tudja eladni.


A Moltib megpendítette, hogy eladó a 156-a Blacky rá 3 napra elhozta tőle.

Vannak bőven példák arra, hogy abszolút nem nehéz Olasz autókat eladni.
Persze amelyiknek kitartják az árát azt nem veszik meg, de ez igaz OFFokra is!

Ezt kitudod számolni egyszerűen. Ha az évi üzemanyag fogyasztás különbözete eléri a vagy meghaladja a dízel felárát az idő alatt, amíg megtartanád, akkor érdemes dízelezni.
Egy kor után, ahogy George is mondja, elveszik a vételár árkülönbözet, és többet nyom a latban az állapot.

Én nem a fogyi miatt vettem, hanem azért ahogy megy :-)

Ha használtban veszed nincs olyan komoly árrés, hogy kimondottan az ára miatt vegyél benzineset vagy dieselt.

Próbálj ki párat és döntsd el melyik s jobb neked :-)

Sziasztok!

Mennyi használat és kilométer után érdemes dízelre cserélni a benzines Alfát?:-)))Vagy egyáltalán érdemes?Nem vagyok egy dízel párti, de a fogyasztás, és a mostani emelkedő benzinárak miatt elgondolkodtam rajta.

Három éve van nálam az autó, eddig ötször akarták megvenni...

Ebben van vmi. Most számoltam be egy Passat V6 2.5 TDi-t, kombi, amit abban az évjáratban lehetett belekérni, minden extrával, tiptronic aut. váltóval, normális az autó, a motorja szépen megy, az évjárathoz képest meg pláne jó, mert '99-es, 80 %-ban még gyíári fényezés, ahol volt fényezve, ott sincsenek durva értékek, 1.199.000.- Ft-ért tettem fel, és már elég sokan hívtak rá, sok időt nem adok neki, gyorsan el viszik.

Sziasztok sürgősen eladóvá vált az autóm,másik autó vásárlása miatt .2002.01. havi 2003 as forgalomba helyezés ,facelift-es. Én vagyok a második tulajdonos az első gazdája végig Alfa szervizbe hordta. Megvan a garanciafüzet és az összes szerviz számla hozzá ,leinformálható. Friss műszaki ,új gumik gyakorlatilag minden dolog cserélve lett rajta ami szükséges. A kocsi szép állapotban van ,sport csomagos ,ültetett ,hátul a jelek eltüntetve róla ,semmi kókányolás nincs rajta ,karosszérián egy két karc a belső rész az makulátlan . A motor 1,6 ts ,138000-km el.
Az ára 1450000-ft 06-30-855-9800

ÉS messziről meg lehet ismerni őket a hátsó futómű ültetéséről és az ablakok egyedi táskás sőtétítésről.:DDDDDD

:))) Erről nekem az jut eszembe, hogy amikor kocsival megyek haza Magyarországra akkor a Dovernél a kompnál, nem volt még olyan eset, hogy ne láttam volna valamilyen kelet-európait VW Passattal sorakozni....
Sőt! 3 márka ami szerintem messze magasan a legnépszerűbb a kelet-europiaiak közt.. 1. VW Passat
2. Volvo s40 és s60
3 , Jaguar S-type
Ezekkel szinte minden alkalommal találkoztam! Azt azért megemlíteném, hogy ezek az autók itt, olyan szinten és árban vannak, mint otthon egy 10éves Suzuki Swift...

ha jol felszerelt autot keresel a pihentagyuakban epp csatoltam egy älomautorol 2 keppel,mindenfele tuningelemmel... :))

Igen abba az évjáratba nem volt annyi extra.

jah persze mind1

Az ülésfűtésen és az oldallufikon kívül mondj olyan extrát, ami nincs benne az enyémben.

Amúgy bőr belső, tetőablak, 4 elektromos ablak, 2 lufi, 2,0 TS, sport 3 csomag. Hirtelen így ennyi.

Nekem van egy ilyen fanatikus ismerősöm!2golfot darabokra szedte,le homok fúvatta .le galvanizáltatta az alját lefényeztette metál ezüstre kívül belül.Új sport futóművet kapott elöl hátul kompletten. Zsír új 1.9-es diesel motort vett bele és új bőrbelsőt .A motortérbe lévő összes csavart le színtereztette."millát költött rá,gyönyörű lett!Aztán egy marha rákapartatta a kavicsokat és az egész oldalának annyi lett!

Úgy vélem, hogy nem sokan értékelik ezt.
Bár elég ha egynek tetszik és az meg is veszi. :-))

De végülis tök mindegy, nem? Mivel az autó nem eladó és nem is lesz az.

A lámpákon kivéve mi az a jól felszerelt?

nem nagyon ismerek olyan embert aki kiad 1/3-dal több pénzt ezért.... de ki tudja

szerintem meg teljesen mind1 milyen autót vesz az ember a közép kategóriában mindegyiknek meg van a maga hibája, akkor legalább vegyen olyat amibe szívesen beleül.

Azt is kell nézni, hogy az enyém egy elég jól felszerelt példány, ott vannak a GTA xenon lámpák is. 117K km, ami valós. De mint mondtam, nem akarom eladni, ha sürgősen akarnám eladni, akkor sem potyálnám el és 1,2-ről indulna a dolog.

Ezt nem is csodálom, eléggé rendben van a te autód (is). :)

Erre van egy jó sztorim. Itt Skóciában hirdettem a Passat tdi-met és 5 komoly érdeklödő volt 1 skót 2 lengyel és 2 magyar és a magyar srác vitte el:DDDDD Szóval nekünk kelet europaiaknak a VW sajnos tényleg átlag felettiként lebeg a szemünk elött...

Húúhaa! Gondolod lenne így is vevő rá? Tudom, hogy karban tartott meg, eredeti alkatrészek ...., de nem sok vevőt érdekelnek ezek.
Esetleg a rendszámod a plussz extra. :-)))

Arról már én is hallottam hogy a sváb gépek szeretik az olajat!Én nem gyilkolom a Gt-t ,de 15ezer alatt nem eszik meg 2decit sem.

Ha el akarnám adni, 1,5 körül hirdetném meg. De nem akarom eladni, mit vennék helyette? Tökéletes nekem ez az autó.

Aki megvette annak 2003-as passatja volt.2.0pdtdi.Azt mondta 1000km.alatt 1liter olaj.És ez a normális!

Tudom,értelek !Mindig is a német volt az isten az olaszt meg mindig is fikázták.Sajnos mindenki hallomásból itéli meg az olasz autót,de ha beleülne egybe lehet hogy ismét magömlése lenne!

Nem adtad oda 1 fölött?!

Mármint a némettől nem fél annyira mint az olasztól.

Lehet.Én csak annyit akartam ebből kihozni,hogy a magyarba még mindig a német autó az isten berökződés van.Biztos vagyok benne,hogy sokkal könnyebb egy német autót eladni.És a kereskedő se fél tőlle annyira mint a némettől.

Nem beszéltünk konkrét árról, de millió fölött.

Mennyit adott volna érte?

Lehet hogy csak pont szerencséd volt.Anno nekem is megtetszett a gt,de ahhoz a 156-t el kellett volna gyorsan adnom.Meghirdettem 3 hét alatt sikerült eladnom 7 évesen klíma nélkül 1,6ts-t 1,2milláért.Szerencsém volt.