Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Tatabányai volt.Nem sérülésmentes.A használtauton is árulták.

az

Istenem. Már írok is a mikulásnak, a Jézuskának, hogy idén mit kérek karácsonyra :D

Ezüst?

persze jól néz ki ezt nem vitatja senki csak mikor a lengőkarokat kell cserélgetni akkor már nem a kinézet fog számítani sokaknak...fent BP-en van egy Novitec 159 az is rohadt szép..

Az enyém alatt az van. Ül is rendesen.. Ha hátul is ülnek benne, igen csak leér az alja a jó magyar huppanókon... Nem magyar utakra való, viszont jól néz ki és nagyon stabil.

Az a TI futómű..bármit megér. Havonta cserélném a lengőkart ha kell, de qvajó :-)

Nekem kicsit kevesebbet eszik csipsszel, ha tényleg ugyanúgy közlekedek, mint előtte. Nem nagy különbség, fogjuk rá, hogy fél liter, de igazán annyi se. Viszont nem torolja meg a taposást se, ha tempózgatok, akkor annyit eszik, mint ez előtt ha tempózgattam. Annyi, hogy eddig tényleg a lelkét ki kellett nyomni ha haladni akartam, most meg egy előzés sokkal kevesebb pörgetéssel taposással van meg.

Na igen. Azért a 19-es felni mindent megérzett. Viszont marha jó volt szerpentinen.:-)) Nekem kéne.:-)

:-DDDDD
Természetesen.:-)

emléxem rá elég érdekes igen hogy TI és más semmi...

Ezt mondom én is.Nekem is csak a belső az ami kéne.Emlékszel a fehérre Esztergomba?Együt néztük.Se xenon se tolatóradar nem,hogy elől még hátul se.Én így nem adnák ki.Ha TI akkor már legyen a plafon!

sport futómű= ültetés meg sport gátló....ami kéne az az ülés, a kormány meg a küszöb a TI-ből....a felni sem kéne a 19" szétszedi a lengőkarokat...

A belső meg a kormány az amit hiányolok.A kereket azt nem a sportfutómű meg szerintem csak a gyári ültetés.Egyébként szerintem szerkezetileg ugyan az.Ha én lennék a góré akkor TI-t csak a legmagasabb felszereltséggel,legtöbb extrával lehetne venni.Amit esztergomba is volt fehér TI nagyon sok minden hiányzott bellőle.

Akkor a kormány olyasmi volt, mint egy jól sikerűlt szilikon mell, bárhogyan jó megfogni? :-))

Sport futómű, 19-es kerekek, full bőr (hurkás bőrülésekkel), a kormány istenkirály benne. Akárhogy fogod a kezedre esik (szívesen vittem volna a 156-ba azt a kormányt). NAgy hirtelen ennyi jutott eszembe most.:-)

Mivel több a TI csomag?Na jó az üléseket hiányolom,de azon kívűl?

Pe-Ti!
Ezt nézted már?

Így igaz. A vezetési stíluson sok múlik.

De gondolom nekem a TI csomag is befolyásolta a dolgot. 235 vagy 245-ös 19-es kerék volt alatta. Gondolom ez is befolyásol valamit.

JAh és előzéskor nem egyszer vissza kellett ám kapcsolni, hogy dinamikusan tudjak előzni.
Mikor átültem egy hétre egy 156 1.9 Mjetbe (150LE) ég és föld volt menetdinamikában a különbség.

Arra gondoltam, hogy esetleg optimálisabbak a beállítások csippnél, és ha nem kergeted kevesebbet eszik. (Nyilván nem az, amelyik már amúgy is "napelemes")

Nekem az 1.9 9-10 litert simán bekajolt. Ha jól emlékszem talán a computer szerint volt egyszer 8,5 is. De a 9-10 az biztosabb. Igaz én nem nyugdíjas tempóban vezettem, de nem is tapostam ki az autó belét.:-)
Az tuti, hogy ha 159 akkor vagy 2.4 Mjet vagy 1.8 TBI. Gyengébb motorral nekem nem kellene. Viszont Ti csomag; na az igeeen jöhet.:-)))

A csipszes fogyasztáscsökkenés az placebo.
A legtöbb júzer barkács után sem közlekedik izmosabban mint előtte, és mivel ezt egy picit kisebb taposással eléri, örömmel tapasztalja hogy kevesebbet fogyaszt. A fizikát nem lehet átverni, ha gyorsabban akarsz menni, az többe kerül. Ha nem így lenne, az jó lenne ;-)

Na igen, mert Te meg tatásan közlekedsz, és állandóan azt hallgatod, hogy nyöszörög-e valami a futómű környékén :DDD
komolyra fordítva...mondjuk érdekes...elvileg neked a csipsz miatt kevesebbet kellene fogyasztania..de viszont lehet jobban kergeted és ez kompenzálja?Vagy hülyeség, és nem is fogyaszt kevesebbet ?

Ha óvatos vagyok (1.9 16v) vegyesbe 7,5. De ezt nagyon egysterű feljebb vinni.

jah és már fiatot is árulnak :P

Nálam is 7,1 az átlag. ;)

Más nagy kereskedésnél ami bedőlt nem volt külföldi hátszél?

"Életben is maadtak."
Azért ott volt egy kis osztrák hátszél is, szerintem... (Pappas úr osztrák) ;)

Az se mindegy milyen vezetési stílust taka ez a fogyi.De ha a 15 lovas ennyi akkor a 8V annyi mint a 2.4.

Papasnál?Ők nem rosszak.Életben is maadtak.

Tisztán városban 8.5, városon kívül 6.5-7.

Na mondjuk én sem cserélném le sosem, ha nem 2, hanem 3 betűs lenne a rövidítés :D

itt helyben a mercinél a használt autó részlegen a beszámított verdákat teljesen átnézik és amit ki kell azt kicserélnek rajta....mindig csodálkoztam ezen...

Ez mind nagyon szép és jó, csak az a baj, hogy nem ez a jellemző. Talán ti vagytok a kivételek. Az ügyfélorientáltság mint fogalom se nagyon ismert általában. A mai Magyarországon meg ha pénzt adsz ki a kezedből , az már csak kurv@ nehezen jön vissza, vagy egyáltalán nem ...

Nekem meg 12 az átlag, benzinből, mégse cserélném el másra, akkor sem ha termelné a gázolajat..:)))

Nekem meg 7 liter a 2,4 10Va 166 ban. computer szerint is, meg a tankolások+km arányából is ez jön ki.Mondjuk én finoman használom.. néha egy-egy gyorsulás lámpától lámpáig..meg a pályán 150-160 as utazó.Szóval kímélő üzemmódban járok.

Amit Ferko hajtott az 16V de itt a 8V-ből indult ki.Az tuti még többet eszik.

de ha megérzed a talpadban a 177 lovat, és csapkodod a hátát, akkor enni is fog.

a 146ti is elment 8 lityivel, de nem hiszem, hogy az normális, aki erre a fogyira ki tudta hozni rendszeresen azt az autót.

Kérdezd a Ferkót, jó ideig hajtott egy 1,9 jtd16v-t 159-ből, ha jól emlékszem alatta nem ivott neki sem.


Azért van a 2,4 20V javára plusz 50 ill 60 lóerő és 80Nm több a forgatónyomaték is, ergo a 2,4 nem erőlködik úgy mint az 1,9 ezért nem is iszik többet.......

Az, hogy megszokott-e vagy sem az egy másik történet.
van itt az Amorén is olyan aki autót árul és nem tetszését fejezte ki emiatt.

ami a könyvben van átlag 6,8 vagy mennyi az kamu ....mondjuk nem is érdekel mert 1700kg meg 200 ló etetni kell...

nem tudom az 1.9 mennyit eszik a 2.4 az én vezetési stílusommal 9L-et...

Azt is lehet, de akkor később bármiylen kővetelést esetleges felmerülő probléma esetén el is lehet felejteni, mert a magánszemély általában leszarja, max. polgári perre lehet menni, de nincs sok értelme. Egy normális kereskedésben, az mindegy, hogy nagy cég márkakereskedése, vagy egy síma használtautós, minden esetben kell lenni valós állapotfelmérő dokumentumnak, amit 5 évig meg is kell őrizni, abban mionden dokumentálva van és persze természetesen nyugodtan lehet kérni körbeméricskélést, vagy lehet vinni vkit, aki ért hozzá éls nyugodtan átnézheti az autót, akkor nem hiszem, hogy bármi probléma felmerűlhetne, vagy ha mégis és jogos is a gond, akkor egy kereskedés, mint jogi személy, orvosolnia kell a problémát. Normális helyeken legalábbis így működik.
Semmivel nem előnyösebb egy magánszemélytől vásárolni, ugyanazt végig kell csinálni, amit egy kereskedésben vásárolt autónál is, ha vki 100%-osan meg akarja nyugtatni magát.

Jövőre nálunk is LE függő lesz a KGFB.

Alátámasztom, hogy lényegesen kevésbé fárasztó egy erősebb autóval közlekedni, Remap óta sokkal könnyebb egy-egy 600km-es karika. Főleg autópályán lényeges a különbség, sokkal kevésbé fárasztó, pedig nem megyek gyorsabban azóta se.

Ez a papír.De szerintem egy 1.9 8V ugyan úgy használva,ugyan azzal a vezetési stílussal többet enne mint egy 2.4.

NA jah, csak az könnyebb pár kilóval.:-D

Gyerekek, egyszerűen rövidre lehet zárni ezt az autokereskedős dolgot. Én pl. elvből nem veszek autót használt kereskedőtől, max magánszemélytől.

Ez ma már teljesen megszokott dolog sztem, itt nálunk is soxor előfordul, hogy körbe akarják mérni az új autót és ennek semmi akadálya, ha mérni akarja vki, hadd tegye, legalább megnyugszik, ha minden rendben van.