Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

És mi a helyzet ezzel???

A 3 közül melyik a nyerőő?

Akkor mire vársz? gyorsan csapj le rá, mert elviszik előled :-)

Mondjuk ez is elég jónak tűnik. 145

Már nincs fennt a használtautón, vagy elkelt, vagy csak lejárt a hírdetés, ha jól emléxem, Fönök nicknéven van a srác az oldalon.

A másik egy citromsárga metál volt, mindjárt megkeresem.

Az egyik gondolom ez lenne....!?
Melyik a másik?

Mennyire gyakoriak az utsóó éves QV-k??

Olyat árul itt két tag is, mármint utolsó kiadású 145 special edition-t.

:))

Miért? Mit kell tudni róluk??
Nem tervezem h 147-est veszek!( 2napja adtam el az enyém:((()
145 QV-t keresek de azt egyenlőőre nem találok...szal az is lehet h egy utsóó éves 1.6 TS-ben kötök ki...

Nekem se...

Na, tőlük még levegőt se vegyél... :-(

álmomban vettem egy ferrarit. jöttem reggel munkába (ahogy szoktam) és mindenki körbecsodálta, meg kérdezgették egymást, hoghy vajon kié lehet (mert nem látták, hogy én jöttem vele). jó érzés volt. de egy izmosabb alfára is úgyan ilyen büszke lennék. a mostanit sem nézem le, de azért vannak külömbségek... :))

Ez az árához képes eléggé egybe van, nem? 145 1.4 Boxer 600-ért.

Nem igazán szimpatikus.

Ezt már én is néztem, nagyon szép kis gép, és ez a motor már jól mozgatja ezt a kasznit, mert ez nem nehéz.

Én úgy vagyok vele ha valamin lazán 300-as feletti értékek vannak azt nem veszem meg....ott már repedhet is a fényezés alatt a glett......ha az emberek szakszerűen az az elempótlással javitanának és nem kalapálnák szarrá az elemet akkor szép lassan tompulna a fényezések miatti árcsökkenések..........
Aztán ott van még az olcsó festék olcsó lakk, gyerünk csináljuk meg eladásra..aztán fél év múlva lemattul az autó stb stb....
Az ilyenek miatt bizalmatlanok ma az emberek a fényezett autóval szemben.

Nem tudom külföldön mi a módi......
Nálunk a "gányolások" miatt van értelme a mérésnek......

Teljesen igazad van! Tök jó lenne, ha ez a nézet lenne elterjedve. De annak elég egyértelmű jelei vannak általában, ha 2 autóból csinálnak 1-et, tehát nagy sérülés és kis sérülés között viszonylag könnyen különbséget lehet tenni.
Szóval a festékvastagság mérő jó, de Magyarországon kb annyi eredménye van a dolognak, hogy irreálisan levágja az autók értékét.:(

A baj ott kezdödik, hogy sokan 2-3 autóból "tákoltak" össze az eladásra kinált darabot.
Aztán csak itt meg ott volt egy kis kocc, mondták a gyanutlan vevőnek............meg "csak" karcos volt stb stb
Nagyon sok ilyen buli után, már hisznek a vevők abban hogy csak itt meg ott volt baja a kicsikének.


Na szóval ha egy ajtót kicserélnek vagy egy sárvédőt, és az miatt újra fújják, az nem gond.
De ha már tetőt vágnak a kocsira az szerintem gond.
Szerintem az is gond ha nyúlványok motortér fényezve van...az már nem kicsi sérülés ha ott is kell fényezni.

Az a kérdés, hogy jó-e, hogy a rétegvastagság mérést kitalálta valaki. Szerintem igen. A gond az, hogy nem tudják arra használni az emberek, amire való. Arra használják, hogy pofátlanul alul értékeljenek egy autót, aminek nincs semmi különös baja. És ez teljesen tudatosan működik. Jó az, ha megsérül az autód, amit szépen kijavítasz (igényes lakatolással, vagy vadi új alkatrésszel), majd pedig amikor el akarod adni, jelentős anyagi áldozat árán tudsz csak megválni tőle. Lehet annak jelentősége egy autónál, hogy nem gyári a fényezés egyes helyeken azon kívül, hogy a Tax ára alacsonyabb?

Nem értem hogy aki rakat bele drága bőr üléseket és fényszórómosóval rendeli az miért nem vesz bele digit klímát és tempomatot...???
És hol a kalaptartóó??

Ja és azt lefelejtettem, hogy csak a kereskedők szerint nem gond ha egy kocsi újra fényezett. :-)))) akkor mikor el akarja adni :-)))
A bank is gondnak tartja ha hitelt kell adni rá, a Tax is olcsóbbnak veszi, a kereskedő IS olcsóbban veszi meg tőlem ha fényezett, mert szerinte jóval nehezebb eladni!!

Szóval akkor "gond" ha egy autó fényezett vagy nem ? :-)))))

A festék mérésnek annyi lenne a szerepe hogy pl ellenőrizzük a tulajt mikor azt "hazudja" nem volt sérülve az autó.
Aztán a kocsi értéke kevesebb ha újra fényezett elem van rajta avval a kocsival szemben amin nincs újrafényezés.
Ezt sokan tudják és ezért próbálja mindenki letagadni a fényezés voltát!
Engem sem zavar ha egy -egy elem át van fényezve és az szakszerű is!
De tudjam hogy volt fényezve, mert akkor a 2milla helyett csak 1,8 -at adok érte!
És azért kevesebbet mert fényezve volt.

Vegyél inkább egy boxer 45 vagy 46-t, abban legalább motor van :))

Egy nem túl drága, max. 2 mllás autónál sztem nem gond az sem ha volt fényezve akár az egész, csak ne legyen, 200-250-él nagyobb a vastagság. Ez egy új hülye tipkus magyar szokás, hogy ezzel a festékméréssel jönnek sokan, pedig sok esetben nincs nagy jelentősége, ha volt festve az autó vmelyk része, csak ne legyen vastag a gitt.

Köszi, új infókkal lettem gazdagabb. Ezért érdemes kérdezni. :)

Miért harmatgyenge? Tudom, vegyek trabantot, meg hétvégi autós....
A 33TD-m 70-80 valahány lova is megfelel. Nem rallizok, dolgozni járok vele.
Ezt is 7 évig használtam, a következő is remélem sokáig húzza. (Mondjuk ennek nem sok köze a lóerőhöz :) )
Egyébként még keresgélek. Aztán meg feladom és elviszem megcsináltatni a 33-asom. :)

Nagyon egyet értek veled! Szerintem nem kell nagyon súlyos következtetéseket levonni a festékvastagságból. Túl van misztifikálva a dolog. Egy újrafényezett tetőn már érdemes elgondolkodni, vagy egy újrafényezett váznyúlványon. Szerintem onnantól, hogy bekerült a rétegvastagság mérő a köztudatba, csak a gátlástalan alkudozás eszköze lett! Ezzel frusztrálják az autótulajdonosokat a kereskedők, hogy iyen kütyükkel rohangásznak, és egy karc miatt újra fújt elem miatt 100E-ket kell elengedni az árból.

Amúgy ebben a topicban írt valaki egy puntoról, aminek mindenhol gyári volt a festékréteg vastagsága, tökéletes gyári állapotban voltak a varratai, szóval minden tuti, és később kiderült róla a biztósítónal, hogy olyan szinten sérült egyszer, hogy a motorja is elmozdult a helyéről.

Egy 8-10 éves autónál elég vicces festék vastagság méricskézésről beszélni. Egy ilyen korú autó főleg, ha kintről hozták 100%, hogy sérülve volt, ami abszolút nem jelent semmit, pontosabban a kissebb koccanások nem számítanak ( pl. zárhíd csere, motorháztető csere, sárvédő csere..stb. ). Most őszintén mit állapítasz meg a mérésből? Mi van, ha a bal első sárvédőn lévő festék vastagsága nem stimmel? Nem veszed meg az autót? Lehet csak egy egyszerű sárvédő csere volt, amit újra fújtak.

Csak a kűlsőre gondoltam:-)

Nekem is ennyi körül van (80-120), már nem emlékszek pontosan.

Miért akarsz mindenáron TS-t, ráadásul harmatgyenge 1.4-t ?

Ha gyári akkor azokon is kb. annyi...

A tornyokon a nyúlványokon 055-070 közt zokott lenni, mert ugye ott nincs lakk.
160-ig elfogadható 200 felett meg tutit fényezett az az elem.

Az enyémen 080 -és 106 közt mért a kereskedő, mikor tackrynek néztük a GT-t. Mert a kereskedő szerint a 260 az még gyári! :-)

És a mutyukikon mennyi? :))

A gyári érték az 100-140 között van, de 200-250-ig még nincs nagy gond.

Mennyi a reális festékvastagság?
Egyébként kinyitottam az elejét, de nem akart visszacsukódni. Próba mégegyszer, de akkor sem kattant be. Valószínű, hogyha törött volt, akkor sérülhetett a jobb első lámpája is. Pedig oly szép volt elsőre. Még a kárpit is, Bőröst nem szeretnék.

Sziasztok! Október elsején sikerült egy 156-os birtokosává lennem, így eladó lett a 6 éve használatomba lév 146-os. Ha valakit érdekel ezzel kapcsolatban valami, az Amorén található infókon kívül, szívesen állok rendelkezésére.

miért nem lepődöm meg ezen????.....

Ezt Én is néztem tegnap! a hátulja és a jobb elsőő ajtaja volt sérülve...
Érdekes értékeket mutatott az eladóó festékmérője volt hogy 645!!!! mutatott majd miután megrázta és leporolta a kocsit már csak 90-150 volt...:)) de szerintem az utobbi a valós..
Amugy tetszetős darab bár Én nekem nem jön be a 146...

Amugy a festékmérővel kapcs jut eszembe...ismerőstől hallottam h vannak olyan kereskedések ahol manipulálják a festékmérőket...
kinéztek egy offot,a kereskedőő elöttük végig mérte a kocsit a saját mérőjével..majd az ismerősőm is megmmérte az ő saját mérőjével ami érdekes módon jóval nagyobb értékeket mutatott mint 1percel elötte a kereskedőé...

De még jobb a 2.0... ;-)

Megnéztem ezt a 11. kerületit, kívülről szép, belülről sem leharcolt, a műanyag középkonzolon sem láttam karcot, eddig terjed szaktudásom :)
Akksija lemerülve. Alu felni 195/55 R15 gumikkal tárcsafék elöl-hátul még van anyag rajta, a fékszerkezet olyan "piros", valami sport, vagy alapból ilyen?
Jobb első fényszóró mindkét szélén törött. És vizsgás decemberben.

Mér' Hát az vót :)

Ezt a dumát:))

Melyik a háromból? :)

Ez tetszetős darabnak tűnik.