Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Hello!
Eladó a 145-ös alfám.
1.4 Ts 1998-as szép, jó állapotban van.

Ezért nem akarom annyira én sem ezt eröltetni. Viszont kéne az emelt hasmagasság meg a 4x4 (hegylakó lettem). A 47-es mellé viszont nem tudnék normális (drága) terepest venni. Ezért került képbe a subaru.

1000x inkáb Niva mint Samurai...

Láttam már olyat 30 centis sárban. Nem volt meggyőző. Mondjuk a traktor könnyen kirántotta. :)))

Erről beszélek én is :)

Ha már telek járó, akkor érdemes lehet megfontolni a Suzuki Samurai-t is. Az is olcsó, igénytelen jószág. Menet tulajdonságok terén sem lehet rá panasz. Kis köbcentis motorok... oké, nem egy gyorsulás bajnok:-)))

Szerintem meg pont hogy megéri venni egy lepukkant nivát, át kell kábelezni, a kopó cuccokat kicserélni, max. egy normális ülést bele, és 500e-ből van egy rendes terepjáród. Ez még olyan technika, hogy bárhol és bármikor akár az út szélén is életet lehet bele lehelni.

Szerintem arra jó, hogy a szomszédba vagy trélerrel messzebbre elvidd ökörködni, de mindennap azzal járni pl munkába veszélyes lehet az állásunkra...

Ki beszélt itt megbízhatóságról ? Egyébként nem egy bonyolult technika és fillérekért van hozzá alkatrész, így ezek nem lényeges dolgok. Egyébként én sem egyetlen autónak ajánlottam természetes, hogy mellé kell egy normális autó is. Itt most a terepjáró jelleg miatt lenne befutó. Olcsó, igénytelen.
De ha van sok pénz akkor lehet milliókat költeni nyugati technikára, nyilvánvalóan nem egy kategória..

Spec a Winkler pont azért nevezte Hobbiatónak a Níváját, mert kell melléje egy autó is, mivel a Nivában rendszeresen a legváratlanabb dolgok romlottak el. Egy mese a kocsi megbízhatósága. Ja és a gari 1 év volt még nemrég. Használtan meg inkább hagyjuk...

Amúgy ha spórolni akarsz és tényleg terepjáró jellegű verda kell a Niva teljesen jó ötlet. Az igaz, hogy a fogyasztás 15 körüli, de ha beledobsz egy diesel motort máris sokat fejlődött motorikusan is a gép. Még pénzed is marad..

Mi ez ?? Eddig tartott a nagy Alfa feeling ? ...

Pont a felét szánom a projectre. Viszi a ház a casht....

Hát a legkevésbé sem szépek. Kívülről még csak-csak felfedezni egy itt-ott egy-két érdekes megoldást, amitől nem lesz annyira uncsi jakóverda, de a belseje egyszerű mint a faék.

A niva biztos jobb terepen mindkettőnél, csak attól az még egy más világ. Nem mondom, hogy létszükségletem a bőrülő, meg a digitklíma, de azért a nivától már csak ezért is parázok egy kicsit.

Jó volna a CW is, csak nagyon drága. Max annyit akarok szánni a projectre, amennyiért elmegy a 47es. Az meg 2,5mill körül lehet...

Lám lám, csak fogyatkozik a nagyvad kóbászkör!:-)

Vegyé 159-et ! :):)

Urak! Eladó a vasam! 156 2.4 JTD SW csere lehet ( ucsó szériás, fullos )! Egyebek a használtautón!

Szép-szép, de szerintem kisebb annak a piaca mint a Bravoé. Az 500 az csak egy tipikus városi kisautó. Ezt második autónak tartanák azt meg nem sokan tudják megengedni. A Bravo az meg kicsit összetettebb. És nekem jobban is tetszik mint az 500 as-.

A kis 500-as most a nagy durranás inkább.

Fogadni mertem volna, hogy a Bravo benne lesz és erre kimaradt? Vagy két Fiat nem lehet?

Kiszivárogtak az Év Autója döntősei Klikk

Vagy merci-elejü?

Az a 2107-es Lada volt:-))

A "vasorrú"? :DDD

Jajj, bocs. Igen, erre gondoltam én is. Széép autó!:)))

A maga idejében jó volt, meg sokan azért szerették, mert qrva nagy a csomagtartója, meg a hátsó hely, akkora a lábtér, mint egy hosszított sofőrös merciben.

De német. :) Az elődje volt a legmegbízhatóbb passatjuk.

Jó csúfok.

Ez az!:-) Malac passat

A síma elejű amin csak a kerek Wv jel volt ami úgy nézett ki mint a disznó orra. :)) Nem volt díszrács hűtőrács a két lámpa között.

Az előbb írtam be!:-)) '87-től 93-ig gyártották!:-))

Melyik évjáratú? 98-99 előtti? Amelyiknek az első maszk végignyúlik a lámpákon is?

A legelső, amelyik olyan vót előről mint a megolvad kockavaj.

Az amelyiket '87-től csinálták '93-ig:-)

Ez is egy fura hirdetés: 156-os

A disznópásszát az milyen??:)))

Tényleg nepperduma.

Olyan mint a "nagyablakos"
vagy a "disznópassat" :):):):)

Igen, van kézi funkciója is. Az automata sík mellett balra "H-ban" lehet kapcsolni az 1-est, 2-est, 3-ast, 4-est... asszem...

De az sem hagyományos automata, hanem egy félautomata, mint a régi dtm-es gépekben. Előre-hátra tologatós.

Jól van, ez olyan nepperduma. :)))

Mondjuk vannak olyanok, akik nem is tudják mijük van.

Igazad van (lásd: előző hsz.-em), de mi a Selespeed-ről beszéltünk. ;-)

Az lehet, de az akkor sem selespeed:-)

Így van, ez Q-System. És 192 LE. ;-)

Szerintem rossz az infotok: volt valami Q-tronic automata a 2.5-höz.

Igen, ez síma automata váltó, a V6-ban nem is volt selespeed:-)

Egy-két "pontatlanság" akad az alábbi hirdetésben:

156 2,5 V6

A Selespeed legalább Alfa-kompatibilis, de láttam már hirdetésben Alfát tiptronic váltóval. :-)

Akkó faceliftes 166-ot veszek 2,4 JTD blokkal :):)

korrektúra: autóm- autó.