Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

kb nincs ennyi pénzem :)

Mármint "nálunk" Mo.-on .:-)

Lehet már ilyet is kapni nálunk is használtban. Bombardier Spyder

Mondjuk a Soma is együtt jár velem :DDDDDDDDDDDDDDDDD

NAjóvannaaaaaaa csak hülyültem Skromag :DDDDDDDD

Nem tudtam, hogy az szar volt.

Azért a Puntonak van 10 év előnye, akkor kezdték el gyártani, amikor a 33-ast befejezték.
Az csak számít valamit!?! :))

Sosem vonzott ez a dolog. :) Anélkül meg elég költséges mulatság.
Azt meg utálom, ha otthagy valahol az autó. :(

Az már nem oszt, nem szoroz. :-D

Benzinből, vagy olajból? :D

Nekem nekem nagy, hanem annak akinek már többet fogyasz az autója 5,5-nél. :-)

Rossz 6ással van rád az, az 56.DDD

Hagyámán az indexeddel..-DDDDD A Te szakoson minden hülyét átengednek:-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

Aha :) Írja, hogy Squadra Chip.

Belga gépében van még némi tuning is, azért lehet 255 lovas. :-)

:P Nem csak :P Megmutassam az indexemet? :PPPPP

:DDDDD

Ok, meggyőztetek. Most már elhiszem :DD :))

Ja ok, de csak faceliftesben. Arra nem gondoltam. Nekem valahogy 166 esetén csak a régi ugrik be :)

Olvasásból 5-ös kispöTS!:-DDDDDD

De volt 3.2 :) A faceliftesben :)

Nincs ráírva hogy GTA, de a GTV- Spider párosban és a 166-ban nem is 250, hanem 240 lóerős volt a 3.2 24V, és emellett nem is GTA motornak hívták azokban, hanem 24V-nek :)

Szóval 3.2 :)

A képek alapján ez nem GTA motor. "3.2 V6 upgrade (donor egy 166 volt)". 166-ban nem volt 3.2 (tudomásom szerint), csak 3.0 24V. Szvsz ez egy sima 24 szelepes 3 lityós V6.

Egy ismerősöm kapta el a farönköt egy mezőn (nem tudom, mit keresett ott), ami alulról megütött valamit, és 2 légzsák nyílt. Ember épp előre volt hajolva kicsit, elég durván elintézte ráadásul az arcát a cucc:)))

Ha Te mondod.:-))

Azért ez szívás, hogy enyhe ütésnél is kinyílhat a légszák. Remélem nm járok így soha.

Minden relatív Sattikám!:-))
Nálam az enyhe sérülés egy hátsó lökös, amit cserélni kell.:-)

A légzsák egy fatuskótól is kinyílhat egy karc nélkül is:) Ez a törés csak látványosnak tűnik, nem vészesnek:)

Az "apósod". Most már rendben van, de azért kellett ott mókolgatni bőven. Ritka az olyan punto, mint nálatok...már nem is tudom, ki választotta azt...:))))))))))))))))

Nem kell a végletekben gondolkozni, egy sima 33 legalább olyan megbízható, mint egy egyszerű punto. Semmi különbség nincs e téren a kettő között.
Mitől kéne többet fabrikálni egy 1.3-as csík 33-ast, mint egy 1.1-es puntot?

A légzsák kinyílása nem mijndig feltétlen a nagy törés miatt lehet, saját ismerősi körben járt úgy az egyik srác, hogy télen nekicsúszott kb. 40-el egy nagyobb padkának és olyan szerencsétlenül ütötte meg a bölcsőt, hogy a légzsák eldurrant, pedig az autón tul.képpen semmi sérülés nem lett, a futómű bizonyos részeit kellett kicserélni, meg sajna légzsákot, de az autó utána olyan volt, mint előtte és persze gyári festésű.

Hát nem is toom, minden relatív. Nekem egy ilyen törés, plusz hogy a légzsák is kinyílt nem enyhe sérülés. Vedd meg ha tetszik:-DDDDDD

Kérd + 1 családtagodat, hogy képezzen ki. Mondjuk neki is részt kéne vennie továbbképzésen, de az most mLlékes.DDDDD

Nem kell annyit rákölteni.)

Ti mekkelekek könnyen beszéltek, de aki nem ilyen barkácsszakkörös, az könnyen rábaxik!! :))

Ki szívta be?

Én biztos, hogy Puntot vennék. Vagyis vennék 33 p4et is akár, ha lenne csak erre elkölthető 2 millám. De nincs. Szal hétköznapi autónak biztos inkább Punto.

(ami meg rendbe van rakva, azzal általában nincs gond egy ideig :)) )

Valoszinu, hogy nem a 3.2-ert kell a sarcokat fizetni, ugy meg mar nem is olyan nagy az a motor. :)

Belga gépe nagyon rendben van, nagyon sok munka van benne, a motor és futómű maxi komoly, a rengeteg kiegészítő precízen beépítve és így nagyon egyedi lett, ráadásul ami jó benne, kívűlről nem csicsás, hanem szép letisztult, amennyiben most megtehetném, azonnal megvenném.

Hát ha megnézed Belga honlapját, ott aztán igényes a tuning :)

Mondjuk az meg ízlés kérdése : nekem jobban bejön a fészlift előtti :D

Nekem is bejövős csak a belseje jobban tetszik a facelift-esnek.

De engem a feeling ami érdekel és abba biztos nincs hiány. :-))

Mondjuk ha lenne rá zsém, nem gondolkoznék egy percet sem... :)

Így már ok! :-)

Árát azt megéri szerintem, csak sokaknak már túl nagy a motor. :-)

Nem magyar rendszámos, de valóban nem extra a sérülés.


Jah, és én már ittam ma vagy 6 kávét.. :P

Attól, hogy 3.2 V6 van benne a gyári 2.5 helyett :))))

Hali!

Tudjátok kié ez az autó? Mitől 250 LE?

Hali kartársak, eladó a vasam a 146ti müszaki nélkül 200papírért. külföldre költözés miatt. telszámom az oldalamon található.

Hogy lenne ez egy lájtos törés, ébredj már fel! Talán igyál egy kávét :) Már ránézésre is hosszu és költséges a lista,ami csak növekedni fog ha le lesz majd bontva és azokkal az alkatrészekkel is számolni kell ,ami most nem látszik,és a két légzsák sem csekélység... lájtos az ha megpuposodott volna a motorháztető és igazitani kell a lökháritót, esetleg egy elemet cserélni. Persze relaitiv, de inkább komoly javitás ez mint lájtos...

most mit izélsz, ez egy tök lájtos törés. Egy kicsit mintha a bal első ajtó meg lenne ugorva, de semmi tragédia. Ha magyar rendszámos, akkor még érdemes is lehet vele foglalkozni, ha valami kedvező áron odaadják. Mostanában már fillérekért vannak cuccok hozzá bontóban.

Biztos hátul van.:-)))

Amúgymigazd van.:-)