Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ja le eset nyagyot koppant!

hamarabb mennek tönkre az alkatrészei?

nem hiszem.
azért ne felejtsük el, hogy egy közép és egy felső kategóriás autóról beszéltünk itt az előbb. a 166 nagyobb, több luxussal jár, természetes, h a fenntartása sem annyi, mint a 156nak, amiből meg dunát lehetne rekeszteni.
ha viszont elsődleges szempont lenne az, hogy költséghatékony legyen, akkor nem Alfát vennék...
(persze a nem Alfa mellett lenne egy Alfa, mert anélkül nem élet az élet, olyan ez mint a kávé kompletta nélkül:-)))

ÖÖÖ ezt most nem értem :?

Off:?

Más pont akartam töled kérdezni hozá jutok ma két ful elektromos és fütöhető szövetes 66 ülés hez a kérdés hogy lehet e abbol és az én börös ülöimből csinálni eggyet?

On

Erre is csak bologatni tudok!

Már nézegettem egyszer, csak ami jó, az elég drága nekem.Na, meg a fenntartása ami egy kissé vissza tartana a 166-os választásában.Az alkatrészekre gondolok én is.

ja csak bírjon beállni az ember a műhelybe, mi? :-)

ha arról szól, akkor jöhetne nekem is:-)

megjegyzem itt mint autóbőrrel foglakozó ember, akinek fontos:
az enteriőr ég és föld a 66 javára :-)

Majd írok mailt, ha nem felejtem el.

Halyes csak ajánlani tudom!

A 166-os a legnagyobb az Alfa széria autói közül.És gondolom azért úgy is van csinálva, hogy bírja a kicsike a megterhelést.:-))

Biztosan az is szép lenne, de valahogy nem vagyok kombi párti egyetlen típusnál sem.
Magamnak nem tudnám elképzelni, de egy 166-os igen.:-)))És még nincs kizárva hogy nem lesz egyszer.

Igazából csak a hátsó traktus a drágább a futómű terén de mint lentebb irtam meg van rá már a kölcség hatékony és ugyan olyan jó meg oldás mint a gyári!

de gondolom, nem is adják meg magukat olyan könnyen, nemde?

Az alkatrészek terén ennek a legdrágábbak az árai, az biztos.:-(((

A 175 lovas 2,4-es motorról mit kell tudni, András bácsi?

Ahogy írod ! Bár hozzá teszem ha létezne kombiból akkor biztos hogy nekem az lenne! :-))))

Hajlamos a terpesztésre lengőkar+csonkálvány GL szem mizéra de már meg van rá a gyogy ir!Ami nem gatyásit le ! :-)))

Motor terén meg ugyan az mind kető!

az mit takar, hogy oda figyelni rá?

166-os nagyon szép jószág!!:-))Nagy, sportos, kényelmes, stb.....Na, és nem kombi!!!:-))

66 nál a hátsó futómüre kel oda figyelni nagyon amugy ez elej ugyan az mind a ketöne lényegében !

(kopó) alkatrészek területén hogy áll a két típus? gondolok itt árra, tartósságra, csereperiódusra.

Szerintem is 66 !

A gyakorlati tapasztalat ezt mondatja. :)
A 166-ba jóval szívesebben ülök be.

Mindkettő szép autó, és tényleg jó az ízlésetek!!:-)))

akkor mind a kettőnknek van ízlése, nem is akár milyen :D

érdekes teória, megjegyzem! :D

bakker egyre jár az agyunk ezeket én is nézegettem:-)

Szerintem meg inkább a második a 166-os, és nem kell hozzá venned szép kerekeket.:-))A viccet félretéve sokkal szebb, és nagyobb is.:-))))Legalább is nekem jobban tetszik, nem vagyok kombi párti.

Inkább egy rossz 166, mint egy jó 156. :)

Inkább a 156 SW, csak vmi szép kerekekkel.

Pedig szeretnék egy nagyobb motorral szerelt Alfát, bár nem az erő hiánya miatt cserélném le, ha emberi árat kapnék érte.

Hanem, hogy hangos legyen? :-P

A benzin motor nem arra van, hogy jól fogyasszon. ;D

Minden létezik, csak akarni kell.)

csak az a baj, h 145ben nem létezik jól fogyasztó benzines motor

Már mondtam, hogy mit kell vele csinálni.))
Amúgy + tegyél bele motort, Papa!))))

peersze Edzőbá, 3ezret forog ötödikben, és megy kilencvennel.
tessék. alsó kategóriás Alfa, ami már/még nem Alfa, igazából egy szépszoknyás tipó, ami kapott egy maradék boxi alkatrészekből tákolt motort, de mi vel csak ez laza 250 kilóval lett nehezebb, és persze semmivel sem erősebb, jöhet a rövid váltó+rövid difi.

városban 10, pályán 8
országúton nyolc, 90nel nyolc, 120al nyolc, 140nel nyolc.
najó 8,1 és 8,3 közt.

affölé meg nem érdemes menni vele, mert qvahangos a motorhang.

szóval mindent egybevetve:
városban megeszi a 10et
pályán meg nem érdemes vele gyorshajtani, mert nem komfortos.

persze qvajó hangja van, majdnem olyan mint a szubaru, de sosem lesz olyan.

lehet vele olyan fordulaton menni, ahogy írtad, 5ösben 50el.
mert 60nál már 2ezret forog ötödikben.

jóóókocsi ez :-)

(azért jövőre lecserélem)

Pedig lehet mondjuk 1,5-1,6ks fordulattal közlekedni velük. Ha valaki pedig fordulaton akarja tartani a motort, annak ára van.))

1.4-2.0 kategóriákban 1. sorban nem a ccm 6ározza + a fogyasztást, hanem az önsúly, váltó, kerékméret és vezetési stílus.Ill itt ARekről van szó, tehát a formával nincs gond, de más márkáknál már van.)

Alábbi hsz ide szólt :)

Ha lenne annyim....már mennék is érte :)

Ez meg a másik fele, hogy egy Alfával senki se fog 1200-as fordulatnál feljebbváltogatni, autópályán 85-el menni, stbstb...
Aki mondjuk Suzukit vesz, az igen. Míg ők elsősorban a használati értéket keresik egy autóban, addig mi az élvezetit... :)

Csak sajnos kevés van ebből a fajtából.:-((((Szerintem akkor is nehezebb eladni egy Alfa-t, mint egy másik Olasz autót mint pl: Fiat-t.

szerintem az alfa is elmegy viszonylag hamar, ha jó állapotban van...

Hali! Nekem volt már,hogy 7,6 volt a a fogyasztás full városban de ez ritkán kivitelezhető...

Az említett példáid vegyes fogyasztásra, teljesen normális.:-))