Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

persze csak ugy ha én megyek ki megvenni és akkor az ora is valosat mutat :)

Ahogy mondod. Ha venni kell, hát venni kell. ;)))

azért nem minden kintröl hozott alfa szar pl. itthon elöbb szétrázodik egy auto és a futomü is 10 -szer annyit kap itthon mint kinn szoval én aztmondom elöbb vennék behozottat ...

Igen, és az egy valós futást feltételez. Évi 30-35K tök reális, ahogy a Te példád is mutatja. De azzal ne ámítsd magad, hogy a más példány csak 100ezret futott. A legfiatalabb 156os is már a 8. évét tapossa, 2.4JTD-vel majdnem hogy kizárt, hogy havi egy ezrest mentek vele. Ugyanúgy bennük van a 300K vagy még több. Vagy egy másik autó az elejében.. Szerinted érzed a különbséget egy 150ezret vagy egy 300ezret futott 156-os futóműve, ülése, stb között a különbséget? Ugyanolyan gatyás mind a kettő, és ugyanúgy csodát tud tenni egy-egy új alkatrész mind a kettőben. Ezek gépek, csak éppen van lelkük, de az alkatrészek ugyanúgy cserélhetőek.
Szóval ha FL2es 156osban gondolkozol, az sztem teljesen hüjeség az esetedben, mert ugyanúgy egy 300ezer kilométereset fogsz kapni, csak becsapnak, vagy magad csapod be vele. És ugyanúgy megáll holnap után, mint ez. Csak ott nem tudod mi lesz a baja, a jelenleginél pedig lesz sejtésed, mert egy ideje szervizeled.

Így van. Jómagam is hosszú évekig pont úgy voltam a fakormánnyal, mint a cartársnő... aztán a mostani nagyvadamnál jöttem rá, hogy nagyon jó!!!

Alfa = munkaautó...

Kérem kapcsolja ki! :))))))

Munka autóról volt szó, oda azért kell némi racionalitás, nem? Bár sokak szerint eleve irracionális az Alfa munkaautó :-)
Abban azért igazad van, hogy nálam is erős érzelmi tényezők miatt maradt a 146...

Ja, még annyit! Négy Alfánk van meg 1 Renaultunk. Mindet itthon vettük és mindet használtan. Mégsem haltunk bele, és a szerviz sem rogyasztott meg.
A dajcs, meg labanc kereskedő is csak ember, ők is trükköznek. Főleg ha török...

Félelmetes mennyi racionális hülyeséget hordtok itt össze Alfákról. Mintha nem az örömért tartanánk ilyet! Ha most csöppennék ide, azt hinném ez a szutyukis vagy kopeles banda. Fogyasztás, meg szerviz, meg megbízhatóság...

Nagy luf@szt!!!

Ne hallgass senkire Kriszta! Ha úgy érzed hogy Neked kell egy 159 vagy 156 facelift, vagy egy Nagyvad, akkor nosza, vágj bele! Egyszer élünk vagy mifene! :)))

A boldogság amit adni tudnak, feledtetik a rossz dolgokat. ;)

Sajna a mai használtautókínálat kizárólag kintröl behozott szutykokból áll Alfa téren,
én azt javaslom használd ezt addíg amíg megy,
aztán ha beadja a kulcsot végy egy fél éves raktárít,garanciával,
hosszú távon ez a legjobb ,
föleg ha munkaezköz!

Ilyen szempontból egy csónakban evezünk. Nekem is munkaeszköz, olyan nincs hogy szerelőre várunk. Voltam ezen a ponton én is, de nem bántam meg hogy nem erőltettem a cserét. Pedig csak egy 146-om van. Ha munkaeszköz, akkor azt is vedd figyelembe, hogy mennyi fenntartással, mennyit hoz. Nálam a 146 már megdolgozott az áráért bőven, igazából már ingyen van, ajándék minden km. Minek eladni amíg fillérekből fenntartható, és megbízható? Hacsak nem követeli meg a munkád az újszerű autóval megjelenés presztízsét, semmi értelme egy gondtalan autótól azért megválni, mert most még jó. Nem fizeti meg senki neked azt sem, ha jobb mint az összes itthon kínált hasonló korú 2.4-es. Ajándékba adod a gondtalanságot annak akinek eladod, de te ne feltétlen számíts ilyenre egy pár éves használt autótól sem. Hidd el, kisebbet buksz és nyugodtabban autózol, ha megtartod addig amíg stabilan működik. Alig ér valamit már a piacon az autód, köszönő viszonyban sincs a használati értékével. Nem lebeszélés akar lenni, csak hasonlónak érzem a helyzeted ahhoz amit én már ezerszer végiggondoltam. Nálam a megnyugatató megoldás az olcsó de jó, megbízható második autó lett. 500e-be van eddig, mégis nagyobb használati értéknek tartom mintha lecseréltem volna a 146-ot akár egy egy vadiúj 59-re. Mióta a TD (is itt áll (a hobbi Wartburg helyett) egyszer sem jutott eszembe az autócsere. A jtd megy szervízre, beülök a másikba és csinálom a dolgom. És egy pillanatra sem kell lemondani az Alfázásról sem :-) Ja és 350e van a jtd-ben, 12 éves...

én15 nél cserélem max

a Gt még 20 ezres ugye?

Szervizekenek is meg kell élni valamiből :-)!!!! 30 ezrenként olajcsere 6-7 éves korára akkora kopás hogy elfogy a kompresszió és 5-6 száz ezerért generál!!

szerinted?
felezni szoktam a mito nál 17500 km
a Breránál 15..10 ezer enként

de a szervíz 30e km ert ír
(a Mito 35eKm ert!!)

Pedig annyi a gyári előírás.

ezt most a 12 olajcserére értetted?
nehogymá 30ezrenként cseréld az olajat!:)

12*30 e km az =360ezer
az szép

szerintem is,
amíg egy jól müködö kocsid van ne add el,
majd ja baja lesz,

semmi garancia,hogy ami fiatalab az jobb is
a müszaki állapot pedig nagymártékben függ a használat módjától is
pl:
városban kínozott diesel kontra csak autópályát látottal
nem lehet a km eket összahasonlítani ,nincs értelme

Hát, őszintén: igen:) Beegee-nek igazat kell adjak, ugyanis sokkal, de sokkal fiatalabbat kéne nézzél ahhoz, hogy garantáltan jobban járjál a km-rel. Most néztünk egy 159-est, amiben 130 ezer km van. Kinézetre reális, csak épp a 12 olajcserét nem ütötték ki...pöti feledékenység.
El kell fogadni, hogy mindegyikben több100 ezer km van. Sajnos a németek, hollandok sem hétvégi bevásárlásra használták ezeket.
Szerintem méresd be a csúcsokat, méress egy kompressziót (ez így megvan az átírás negyedéből) és ha rendben van, akkor használd tovább, mert nagyon bele lehet nyúlni a katyvaszba, ezt mindennapi tapasztalatból írom.

Mert tetszenek a faceliftes 156-ok.:) És mert kevesebbe kerülnek, mint egy 159, azaz reményeim szerint minimális összeget kellene ráfizetnem a mostanira, és mégis lenne egy fiatalabb autóm.:)

Megkérdezted és válaszoltam is.:) 322 ezer van benne és 10 éves. Most még rendben van, de havi 3-4-5 ezer kilométer kerül bele, tehát nálam keményen igénybe van véve. Nem szeretném, ha akkor kellene az eladáson gondolkozni, amikor már komoly bajok lesznek vele. Ha lesznek, mert lehet, hogy nem lesznek. De nekem ez a munkaeszközöm is egyben, ezért nem engedhetem meg magamnak, hogy ha 30-50-70 ezer kilométer múlva mégis jönnek majd a bajok, akkor hetekig le tudjak vele állni. Tudom, hogy csupa feltételezés, mi lesz, ha... De lássuk be, öregszik az autó és sok kilométer van benne, tehát a kockázat is egyre nő. Most még nincs baja, tele extrákkal, talán még el tudom adni ebből adódóan normális áron.:)

Szeretnék egy pár évvel fiatalabbat, ami remélhetőleg kevesebbet futott még, mint a mostani. Ennyire földtől elrugaszkodott gondolkozás lenne ez? :)

(...pár hónapja. No meg azt, hogy ha mégis autót keres, No-ban nézelődjön.)

Én is ezt tanácsoltam Krisztának. :)

Ez megszívlelendő tanács!
Tackry, ha az 56-oddal nincs gond, el ne add :-) Jól felszerelt, szép autó, "örökéletű" motorral. Valahol olvastam, hogy úgy lehet védekezni az eladás belső kényszere ellen, ha veszünk valamit az autóhoz. Egy kormányt, felnit, bármit amitől újabbnak, szebbnek, jobbnak érezzük. És olcsóbban megússzuk mint az autócserét.
Ha műszakilag rendben a gép, egy chiptuning pl jó ötlet lehet. :-)

mi baj van a mostanival? miért akarod eladni? Mert egy 166-ra illetve 159-re cserét még megértenék, de ha benne van a kalapban a 156 is az már fura kicsit.

Múltkor már nem volt időm megkérdezni, de nem teljesen értem a csere mániádat :)
Ha van egy jól felszerelt, rendben lévő 156osod akkor minek akarod lecserélni egy ugyanolyanra? Hidd el, hogy a többiben is ugyanannyi méter van, csak nem annyit mutat az óra, cserébe kezdheted elölről a szervizelést, jön a para, hogy az előző tulaj mit titkolt el és milyen kókányolás derül ki. Kész bukta, és kb ugyanott leszel érzésre a végén.
A 159 még megérthető, de az is ugyanolyan félős...

Nekem 3 hónap alatt meglett. Igaz, ehhez kellett egy hirtelen feltűnő nagyon jó ajánlat is! :-)

Ízlések és pofonok. :-) Egy Alfa, a valódi fakormánnyal az igazi :-) Sajnos a fabetétek a műszerfalon legtöbb esetben műanyagok, csak a kormány és a váltógomb a valódi fa.
Én vettem bőr kormányt a 156-ba, de 2 hónap után vissza raktam a fát. Szerintem sokkal jobb. Igaz a bőr kormány se a kukában végezte, mert beraktam a Mareába :-) Legalább ott is van egy kis Alfa "filing" :-)
Tartósságra fényévekkel jobb a fakormány.

egyetértek :) bár nem kizáró ok egyik sem, mert könnyen száműzhető

A mostani 8 hónap után lett meg, de már el is felejtettem, hogy ez ennyi nyűggel jár...

Aha... Köszönöm az ajánlatot, még megfontolom.:P

Fakormány, fabetét - mindegyiktől kiráz még a hideg is.:)

Fakormány legyen a legkevesebb, azt később le lehet cserélni. Amúgy az Alfák egyik legszebb pontja! A famintázatú betétekkel nagyobb baj van :)

"Sosem volt ilyen jó autóm!" Like! :)

Megértelek. Én is így voltam mind a kettő vásárlásával. Több mint fél évig keresgéltem. Förtelem milyen állapotban vannak, és mennyire nem szervizelik őket, és hogy teljesen hülyének néznek a kereskedők, még úgy is ha látják, hogy szintén Alfával jövök vásárolni.

Tudom. Bár ez ugye relatív. :-) Amúgy tisztában vagyok vele, hogy kb 2millát ér az autóm a piacon, de annyiért meg nem adom oda! Sosem volt ilyen jó autóm! :-)

Nem vagy egyedül!! :(

Volt egy olyan kitétele, hogy kifizethető áron! :)

Hmm... 4milláért megkapod az enyémet. :-P

Kezdem feladni a reményt, hogy valaha is találok kifizethető áron értelmes utódot a mostani 156 után. Sikítsatok, ha láttok valami jót. Faceliftes 156, 166, esetleg alsóbb árkategóriás 159, 2.4-es motor, xenon, tempomat az alapelvárás, fakormány kizáró tényező.:)

Kérdezd Andy-t, mintha múltkor Ő nézte volna.... de nem 100%!!

a kormány alapján nem 177e hanem N*177e (N>2) km van benne

Egy újabb mézesmadzag....

Köszi.:) Az ára volt első sorban szimpatikus.:)

Nem tűnik biztatónak..

Én is szemeztem vele, de marha kopott az a kormány a kilométerhez képest.

Lecsukott motorháztetővel elég nagy a hézag a bal oldalon. Ez álmos könyv szerint se jelent jót, meg a belselye se tipp-topp.. De élőben mindíg mást mutat, mint képeken..

Erről tudtok valamit? :) Már egy ideje nézegetem...

Így igaz.....a haverék is pont ezért adták el. Nekik 13-at evett.....Debrecenben...városban...