Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

simán lehet, hogy csak azért mert ott konkrétan semmi sincs..:)

Az addig OK, nem mintha érdekelne az autó, de hogy a jobb elejéről nem bírna egy képet felrakni... Más spec egy karcolásról is rak fel, ha csak annyi baja van... :)

Pont ezt akartam írni! Nincs is benne a B oszlop.

Én az utolsó előtti képbe becsúszó kivágott B oszlopot és padlólemezt intő jelként kezelném

Alváz is rogyott rendesen...

Kiváncsiságból felhívtam...
,,Az autó hibátlan, új motor van benne (mert egyszer odavágta az alját, elment az olaj, úgy ment vele, ko...ki kellett cserélni > ez igaz is ez a történet)"
Én: Törve volt?
-Nem... teljesen eredeti mindene.
- Biztos hogy nem volt törve?
-Őszinte leszek, a jobb első sárvédő kapott egy kis koccanást, így vettem, egy öregúrtól, de szakszerűen ki lett cserélve, festve.
- Futómű...stb. nem sérült?
-Nem-nem, ezen kívül semmi baja, mintha új lenne.
Jó... köszönöm a KORREKT informálását... Én ismerem az autó előéletét, a volt tulaját, és láttam hogy volt összetörve személyesen. Alváz, tető, szélvédő, motorháztető, lámpa...minden törve van. Roncsnak lett minősítve.
-Hááát... a tető kicsit horpadt volt, meg a lámpa is cserés (Ő ezt mondta is, csak nem figyeltem)... De nem értek Én hozzá... Ő karosszérialakatos és érti a munkáját.
-Az addig oké, de egy szarrá tört autóról azt a hamis infot adja, hogy sosem volt törve. Köszönöm, majd továbbadom az infot az esetleges érdeklődőknek, hogy Ön milyen korrekt.
-Mit értek Én hozzá... egy tudatlan....stb. :) A magyarországi autók 90%-a ilyen...
-Ja... elég baj sajnos, hogy így átverik az embereket...

És a tulajjal beszéltem (ill. nem is az Ő, hanem vmi cég nevén van a gép), nem a kereskedővel... a lenti 2 link ugyanaz az autó...
SZÁNALMAS!!!

Durva, felépíteni egy ennyire törött autót, a tető is megroggyant.. :).

A hahus linken, jól néz ki, bár közelebbről azért kiváncsi lennék rá :).

Nem vagyok benne biztos, de mintha ez is ugyanaz lenne...
Előző meg kereskedői hirdetés...

Ismerősöm autója volt... :)
Eladta törötten... jól kipofázták... :D Kiváncsi lennék bevallanák-e, hogy törve volt.
Jah... és mellesleg 2szer volt már törve...

Legutóbbi eset:


És most! :)

Az ilyen mi a ...-t nem rak fel olyan képet, ahol ,,véletlenül" esetleg látszana is, hogy mennyire van összetörve???

Direkt kihagyta, pedig az az egyik leglényegesebb info... :S

Törött crossvagon

Ha a közelbe van, megér egy szemlét...
Jó kis autók ezek. Nekünk Dedra volt 2 is+ egy Lybra... nagyon bevált mind3.
Kevés szervizigény, olcsó alkatrészek. (persze ha az ember egy jó példányt fog ki)

Ha rendben van akkor nagyon jó, mint minden Lancia. Speciel saját Deltám nem volt, de Théma, Ypsilon, Thesis, és Dedra volt a kezem alatt. Mind nagyon klassz autó. Lybrához is volt már szerencsém, arról is csak jókat tudnék mondani.

Ám ez a kereskedő, nem minden esetben mond igazat. Grandoékkal voltunk nála a nyáron egy 147-es ügyében. Hasonló hirdetés, szép rendben lévő autó. Hát a valóság köszönőviszonyban sem volt ezzel. Mikor meglátta Grando 166-os autóját, megvakarta a fejét és azt mondta. "Ti nem ezt az autót keresitek"

És tényleg! :)

Félig offos, de hátha valaki ismeri: Lancia Delta. Egy barátomat érdekelné, gondoltam, utánakérdezek itt. Milyenek ezek a járgányok?

majd marklar lecsap rá..:D

Vagy egy bontó! :)

Rengeteg pénz kellene hozzá, hogy megint régi fényében pompázzon! :-/

Látott már szebb napokat szegény....

Ez is "nagy Alfas" lehet.. szegény autó.

Szegény ótó! :-(

Képek vannak valahol fent az autóról? (oldaladon nem találtam) :)

egy rönó???:D

gondolom :)

OK. Szeretnék viszonylag hamar pontot tenni a végére, az utódja már itt ácsorog a küszöbön. :-)

ha jövőhónapban még meg lesz,lehet elmegyek megsasolni a gépet,agyalok rajta,hogy venni kéne valami kis dízel csettegőt :D

mit gondolsz bazeg mé' járok dízellel hétköznap? :-)
Szerinted nagy öröm volt a benzinkúton a havi 2500 kilométerrevalót belelocsolni a gtv-be?
Mondjuk az a vicces, hogy ezt akkor pont leszartam. Amúgy a rendszeres útvonal kora reggel a Soroksári - Pesti rakpart - Váci út kivezető - M2 - Vác volt. Tipikusan ötödik 40-70 majd 90-110 között. Ez 11 literrel reális. A dugó az a tömegek sportja, ha tehetem elkerülöm. Még a koránkelésnél is jobban rühellem. :-)

Jaaa, a dízelek 5.2 - 6 között kajálnak ugyanitt ugyanígy, csak kevesebb előzgetéssel.

Srácok, ha valakinek kell egy kisfogyasztású, műszakilag (váltó, motor, kuplung, futómű, fék) alapvetően rendben levő válságautó, eladom a 145TD-t aprópénzért.
Esztétikailag nem a legjobb, apróságok vannak rajta: bal oldali zár nem jó, klímának elektronika vagy jeladó vagy kábelbaja van, lehet, hogy ezzel összefügg, de a venti csak négyes(max) fokozaton megy, a műszerfalat feketére kell(ene) cserélni (ajtókárpitok feketék, ülések 145QV szürke ülések, csak a műszerfal maradt szürke), légzsák elkezdett világítani (ki kellene olvasni examinerrel, FiatEcuScan nem tudja), de esélyes, hogy légzsák átvezető gyűrű lesz a kormánynál).

De:
Futómű elöl új, hátul jó (nem libeg)
Gátló elöl új (Lindor sport, még garanciális),
Fékek elöl hűtöttek, nem tömör tárcsások
Új klíma és vízhűtő, új termosztát, hűtőfolyadék -40-nél is jobb (tömény fagyállóval feltöltve csere után)
Vezérlés 20ezerrel ezelőtt cserélve,
Kipufogó új, asszem az egész, nem emlékszem rá pontosan, de amit kellett, az cserélve lett és nem foltozgatva.
Olaj 7500 kilométerenként cserélve (Selenia TD), két csere közt nem igényel feltöltést
szelepfedél és olajteknő tömítés cserélve, nem folyik belőle semmi
Minimumfogyasztása 5.1, maximumfogyasztása 5.8 az elmúlt 20ezer km alatt vegyes használatban.
Hirtelen ezek jutnak eszembe róla.
Az ára (nem irányára, hanem az ára) 220ezer forint. Ebből fejben nyugodtan le lehet vonni a fent felsoroltakat (kipuff, vezérlés, hűtők, termosztát futómű gátlók), és máris ingyen van. :-)

Cííp kis 75! Jöhet(ne)! :)

Ez egy 75 Milano, nagyon úgy tűnik :).

A csomagtértetőn 2.5 V6, meg milano van írva. Szerintem ez valami más lehet, szerintem 75. :)

Jaaa... a 147 felirat felett át is siklottam! XD

Spider -ba mióta van 1.6 TS??? :D

Nem úr aki nem herdál! ;)

Bakker, ez így 60Ft /km !!!!

A mai napi kedvencem:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/147/alfa_romeo_147_1.6_t._spark_eco_progression-6516225

fentiek=elôbbiek

Korrekt! 2.5 V6 24V aut.: fentiek mínusz 1.5 - 2 liter.

Hosszútávú 90 = 9 liter, 130 = 11 liter, 160 = 14,5 liter, 200 vagy felette = 18 liter.

166 3.0 V6 24V Sporttronic:

Városban (Bp) ha nincs dugó 14,5-15 liter, ha van dugó akkor 20 felett gazdagon.
5000 km vegyes átlag 15 liter.
Na ezek a valóságos, kozmetikázás nélküli, többszörösen bemért eredmények.

Gondolom a manuális 1 literekkel kevesebbel is tudja ezeket.

Még az is lehet, hogy a kisebb V6-ok is. Sőt még az is lehet, hogy a régebbi 12V V6-ok is kevesebbet esznek, DE azt mondani hogy egy V6, 11 literrel eljár (ha azt V6-hoz méltóan használják), nos az balgaság. :)

Ha így használnám gyorsan vennék valami 1.4-est. :P

én hosszútávon elmászkáltam annyival a gtv6-tal és az Americával is. Lehet azért, mert azoknak meg annyit csalt a km-órájuk? :-P

jó az 15-16nak is..:D

benzin-dízel árkülönbség még így is belefér, mert a többi fenntartási költséget nézve a dízel jóval kevesebb..és akkor azonos motorok dízel kontra benzin esetében a fogyasztás inkább duplája a benzines részére..
nekem ez az első dízel autóm, eddig csak benzineseim voltak. az 5-6l-es fogysztás csak álom volt, és egyáltalán nem panaszkodok az erejére. mondjuk nem is versenygépnek vannak ezek kitalálva, hanem inkább Aból Bbe eljutásra. abban viszont nagyon jó, egy teli tank 1100-1200km-re elég.
pedig aztán benzinesnek indult a dolog, mert 2.0ts, vagy v6 volt szem előtt, de amiket megnéztem, azok vagy lerúgott darabok voltak, vagy túl borsos árat kértek értük. volt egy ts diósdon, bőr, meg ktyafüle benne volt, írtam a srácnak, hogy kell néhány hét hozzá, és kp-ben csengetek. mire eljutottam addig, már egy kereskedés hirdette jóval borsosabb áron.
aztán egyszer csak sétálgattam itt pécsen a vásártéren, és láss csodát, ott feszített a mostani. 1.9jtd. átnéztük, beszélgettünk, és aztán kipróbáltam..hmm...mondom, ez nem is megy olyan szarul..:) egy kicsit még alkudoztunk, és másnap már ment műszakira.
dízelben 2.4 166okat néztem, de ott is ami normális volt, az misi felett volt.
igazából nem a fogyasztása miatt vettem, de nem bántam meg, mert motorikusan tip-top. szerintem simán jó vétel volt. :)
most már nem biztos, hogy cserélném tsre, vagy v6ra..:)

Ha 13-mal eljárnék a 166 V6-tal, elő sem venném a GT-t! ;)

na jó, de ez nem tipikus. Én azért vettem a dízelt, mert a V6-osok 11-13 literrel jártak, a jtd meg 6-8 között, ez az elmúlt 6 év és 220ezer kilométer alatt 11 köbméter nyál különbségben, ami akárhogy is nézem, még akkor is 4 millió forint, ha nem a jelenlegi hanem valami alacsonyabb átlagárral számolok. Nem számítva a benzin-dízel árkülönbséget, ami azért nem túl régóta van csak negatívban...

Így gondolkozom én is. Páromnak vettünk 2007-ben egy G.Puntót 1.3 Jtd és most van benne 45ezer. Nagyon jól esik a 6l-es fogyasztása. Előtte egy 1.1-es Uno-ja volt ami ugyan így használva bekapta a 9litert!!! Ja és az olajcseréken kívül még egy izzót sem kellett benne cserélnem. Ez azért bőven évi 10K alatt van. Ezalatt az 5 év alatt 1350literrel kevesebbet tankoltam bele mint az elődjébe. Az kb571ezer ft. Szerintem már így is bőven behozta a felárát.

akkor nullkilóméteres autót vettél??:D:D:D szinte még a szalonból gurult ki..:)

Én sem hittem el hogy az enyémbe 4 évesen 47 ezer van ,mert ki az a hülye aki egy 8millás kocsit 4 évesen ennyi km-rel elad 3 milláért??!!Bevittem a Fiatba és kiolvasták a kapott eredmény egy nagy 0-volt!

Én a családomból is tudok példát hasonlóra. Nem kifejezetten évi 10e-re vette a srác. 2001-es Ford Focus 1.8 tdci, 0-km-rel vette, 4 ajtós, Ghia felszereltség, nem az a legolcsóbb darab volt anno. Most karácsonyra cserélték le az autót egy 0-km-es S-Max-ra ha jól láttam a múltkor a parkolóban. Az első 3 évben ment az autóba vagy 60e, aztán munkahely váltás, költözés, csökkent a megtett km. 2011-ben volt nálam az akkor 10 éves autó egy napig, 120e volt benne.
És még mielőtt az álomautó képe jelenik meg bárki előtt. Nagyon rendben volt a gép, csak Ford szervíz látta, mindent számlával, szervízkönnyvel gyári alkatrésszel ők csináltak. Csak épp elk..ták a vezérlés cserét, nem sokkal azután hogy nálam volt, széthullott a vezérlés, bontóból hoztak bele blokkot, mert nem érte meg máshogy javítani.
No most erre mondja meg valaki, hogy jó vétel? Vagy nem az? 140e körül lehet az autó most (nem tudom eladták, beszámolták vagy mi lett), garantáltan. Csak épp motorcserés volt, amiről a következő tulaj egész biztos nem fog tudni...És még akkor is ott a kérdés. Motorcserés, de ha jól összerakott, akkor baj az?

Szerencsed volt. En nem reg vettem az enyemet es jo parat megneztem, szomoru a tapasztalat, de mondhatnam a kollegamat aki Mercedest szeretett volna veni. Az se volt egyszeru. Egy volt aki megengedte hogy utana nezzen. Volt olyan ami fel milkarol volt 110000 re tekerve. Taxi volt csak at volt foliazva. Egyebkent az enyem is tekert de nem zavar mert jobb allapotban van mint sok amiben fele ennyi van. Engem nem erdekel hogy ˝ne legyen benne 100000 felett˝ , mint a Magyarok nagy reszet. De azert be kell latni amiben keves a km az kint is draga es azon mar nem lehet keresni....