Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Forza Milan ! Commandos tiger ! :))))))))))))))99

Pár napja töltöttem be életem 35-ik évét. Közel 30 éve a kedvenc futballcsapatom a Liverpool FC. Ha valaki nézi a Bajnokok Ligája döntőjét, akkor most lát6ja, hogy miért! HAJRÁ POOOOOOL!!!!!!!

hál isten idönként hozzájutok sburbanhoz és igencsak szeretem 6.2 v8 td !

azért a 3000 v8 kicsit kicsi, inkább v6nak jo. mondjuk a 4.7. ott kezdödik nekem a v8. a nagy köbcenti=nagy nyomaték ergo, alacsony fordulat =tartós auto. valamint a ,,végtelen" üzemanyag tartalék. ugy tudom innen jött a nagy ccm. amugy ez valóban onnan ered, hogy europai szemmel hihetetlen távolságok vannak. az usa-ban is a kisebb autok felé tendál a kereslet : városi közlekedés, növekvő üzemanyagár, tulzsufolt utak. és altalánosságban ott is igaz nagy autó = nagyobb költség.

A Suburban a legnagyobb a családban, elég szépen túltesz a Tahoe-n és a Yukon-on is :)))

Igen, csak a borókabokor a smafu :))))))))))))))))

és a chewy tahoe meg a yukon? na azok sem smafuk !

Jaja, szerintem is jó lenne, ha elcsúsznék, de mint mondtam ez nem elsősorban tőlem függ :))) Vagy ki tudja... :))))))))))))))))))))))))))))

Egyszer valamelyik (asszem) Autó-Motorban tesztelték a Jeep Cherokee-t és a Ford Explorert. Nálunk ezek ugye "nagy batárnak" számítanak, de a cikkíró azért megjegyezte, hogy ezek a nagy vízen túl nagy jóindulattal csak a kompakt kategóriába férnek bele :))) Ami nekem bejön az amcsi terepjárók közül, az a Cadillac Escalade és a Chevrolet Suburban, na, AZOK NAGY AUTÓK :)))

Okkay, szokásomhoz híven éjfél óráig fix, hogy leszek ;) De jó lenne, ha végképp elcsúsznál szvsz :))))) Vagy nem? :)

az europai autók nézetem szerint azért nem élnek meg, mert odaát picik. Ami nálunk egy átlagos autó az náluk kis autonak számít, két okbol is. az egyik a méret a másik meg a ccm. Mig nálunk (europában) egy átlagos autó sac/kb 3-4,5 m hosszú adig náluk nem ritka a 6-8 m-es, nálunk ezekkel elég gázosakk lennének a közlekedések mig náluk vigan el lehet vele lavirozni minden akadály nélkül. A másik dolog a távolságok miatt fejlödtek ki az amcsiknál. Nagy távolsághoz nagy ccm párosult, amik bizonyos értelemben sokkal ki fizetődőbb, hiszen nem mindegy a "sápadt arcunak", hogy el megy a szomszádba 1000 mhp-re egy 2.0 soros 4gyel vagy inkább egy 3.0-4.0 V8cal, valjuk be a V8 biztosabb. Ahhoz meg, hogy az amcsi piacra betudjon törni valaki, ahhoz nagyon nagy töke kell és még akkor sem lesz garancia arra, hogy volt értelme.

Na, Grétsy tanár úr most visítana :) Szóval mégjobban rétegautók :))) Teddy Tesó! Még most este "dolgom van" :) de kb 10-11 körül leszek icukán, jó lenne, ha megvárnál :))) Ha végképp elcsúszok este (bár ez nem rajtam fog múlni :) ), akkor szólok.

Emberek, arról azért ne feledkezzünk meg, hogy egy Lexus vagy Porsche más súlycsoport, mint mi... Még rétegebb autók :)))

:))) Ez jó :) Legközelebb már állófogfadással várják majd az Autó piacos ál-vevőket, mert mindegyiket személyesen ismerik, annyiszor jártak már ott :))) Persze nyílván, mindig mást küldenek...

végülis a dolog ugy néz ki ( sztem ) hogy europai auto az usa ban nem él meg. mindegyik át van tervezve még ha a neve azonos is, és az europai alkatrészek nem is jok beléjük. a fuziok révén meg egyébként is nagy a keveredés.

Igen jól tudod a Lexus maga a toyota, csak az egy luxus autónak fejleszteték kiha jol tudom akkor eredetileg az amcsi piacra tervezték.

bocsi de ha jol tudom a lexus mögött nem áll a toyota hanem ö maga az. ugyanugy ahogy az amcsi suzuki a geo, stb.

Egyébként az el adás csökkenéshez annyit hozzá füznék még, hogy az Alfa mögötti autók mind réteg autók: pl. lexus, porshe stb. és ha azt mondjuk hogy nekünk is réteg autónk van, akkor elfogadható a visszaesés, sőt ebben az esetben még jóbban is állunk százalákossan mint a többi réteg autó.

Most is ez a kereskedés volt a célpontjuk, csak nem akartam személyeskedni.

Ezt az autó piacosok nagyon régóta csinálják, még anno a Mezey Gáboréknél is voltak a NéroM5-ben, amikor még Alfákkal id foglalkoztak. Az értékelésük pedig 4-es vagy 5-ös volt, szóval nagyon jól "teljesítettek".

Ja, jó storno az előző HSZ.

Na mondjad má mit olvastál? Melyik bulvár volt ez?

Na mostmár jó helyen. Aut piat = Auto Piac

Ma reggel olvasgatam az Aut piac Juniusi számát. Van benne egy érdekes cikk az autó eladások után, a lényege hogy az úságírok elmentek egy két márka kereskedésbe mintha kmoly vásárlok lennének kedvezményeket, hozzá állást, kialakitást vizsgálták. Engem a következők leptek meg: - Mogorva de keszséges kereskedő - Komor hangulat Érdekes volt az összehasonlítás a többi kereskedéssel, főleg az autó beszámítás. Bár inkább elkondolkodtató, mint érdekes.

Mivel nem találtam utcás áldozatos topikus vendégkönyvet ide írom. Meg lett az ékezetes is. Pécsről indultam ma 12:30 körül, át a Mecsek Mánfa felés. Aki ismeri az utat tudja milyen. Rámakaszkodott egy ódi olyan új elejű. Szal, a kátsávos komlói úton tolt hátulról 60-al. Mivel olvastam a tegnapi Pécsi TV-t a traf pax előrejelzést eszem ágába sem volt jobban tolni mint 60. Erre barátom nem tudom másképpen hívni mivel valszeg hasonló mentalitása van mint nekem jobbról próbál. Elment, Ő igen én nem. S, hogy mosolygott e vagy sem nem tom, ez már Ő privát dóga marad. Felértünk az emelgedő tetejére a magyarok büszkesége benzinkúthoz ahol is kikapcsoltam a klímát, lehúztam az ablakokat és a jó öreg ódi után eredtem. Nem volt nehéz, a kanyarokban olyan táncot lejtett mint Marót Viki, vazze. A csávó kapcsolt a 2.0 FSI-vel (höhö) oszt jól megnyomta neki. Na, beelőzött mindenkit a záróvonalom keresztül. Volt köztük 10 éves Ducato, 18,5 éves Passat meg etc. Kényelmesen kocogtam utána mint Sumi az áldozata után. Mánfán utolértem. Egészen Magyarszékig poroszkáltam utána, elaltatva az oroszlánt. Na de aztán Magyarszék után (S kanyarok) a vasúti átjáró után olyat kapott a gyerek, hogy szerintem azóta is Dombóváron takarítják az autóját az összes belőle jött folyadéktól. Höhö, Marangoni pneumatici.

Tommi bátyó, Na látod vazze ennyit tudnak s nem tobbet. Egy pár hónapja történt. Állok a céges parkóban a visitor helyen (az látszik a portáról) s kifele menet kérdezi tőlem a bizt. őr, hogy> 1. Mekora motor van a masinában? 2. 2.0. 3. És sok probléma van vele? 4. So-so 5. Micsoda? 6. Lambda szonda, LMM, alapjárati motor 7. Hát igen az olasz autók nem megbízhatóak. 8. Igen tényleg, ezek mind Bosch alkatrészek. (Hátulról egy másik bizt. őr megszólalt.) 9. Ki az aki szidja itt az olasz autókat? (A szolgálat vezető volt.) 10. Nekem egy 1.9 TD Tipo-m van, az meg anyagbol van. *elfogzott ay ekeyetes bet\( Azota nem kell megmutatnom a taskamat kifele.

Nekem is sokszor mondják, hogy szar az olasz autó, rohad, lóg a bele, többet van szervízben, mint nem és hasonlók, mindegyikőtök pontosan tudja miről beszélek, gondolom mindenki volt már ilyen helyzetben :))) Ilyenkor vissza szoktam kérdezni, hogy hány olasz autója volt már, ami alapján ezt a véleményt mondja. Ekkor jön a hallgatás meg a habogás, hogy "hát azt mondják". Jaaaaaa, az más... A szomszédom látott már olyan ember, aki beszélt olyannal, aki hallott róla tipikus esete :)))

Igazat mondasz, de a PR qrva drága. Én jobban hiszek a direkt marketingben. Pl. minap felhívtak a T-Mobil-tó, hogy lenne egy SMS ajánlatuk. Elmondta a kis csaj a lényeget, tömören érthetően. Kérdeztem, mennyit spórolok havi szinten. Megmondta a előző számlák alapján, hogy mennyivel lennék beljebb. Vazze, ez kell.

A főnökök általában vagy nem tudnak semmit vagy hülyeséget szokott kérdezni. Ez ugye közhely meg aztán sok vicc is született már ezzel kapcsolatban. :)

Még szerencse, hogy nem kell túlságosan sok közreműködés és rábeszélés a kereskedőtől mikor mérlegelsz a jövőbeli autóddal kapcsolatban. :)

Hát ez geciség. :(

ja, elküldtem és jött a válasz (azonnal) hogy nem találja a kódhoz a tartalmat, ellenőrizzem, hogy jó -e a kód. Jó volt ám, sztem szopatás... 380+fa, benyeltem, de mégegy sms-t nem küldök.

Akkor jobban jársz, ha keresel vmi internetes oldalt, ami egy emeltdíjas SMS-ért cserébe elküldi neked a kiválasztott logo-t. Még mindig olcsóbb megoldás, mint venni egy infrát a számítógéphez. :)

Na, fuck!! Mindegy, azért előkerítem, enni nem kér... :-))

hűű, se infra, se kábel:( mármint a gépen, a telón ugye van, de az így kevés...

De, ha nagyon SOS-be kéne, akkor : - tölts le egy Logomanager nevű progit, ha lehet olyat ami a telefonodhoz való (millió + 1 helyen le lehet szedni free-be, elég régi progi) - abban még betűfontokat is tudsz állítani - ha van infra a gépeden, szépen át is tudod lökni a telefonra Ui: infra vagy kábel mindenképpen kellene, mert akkor én is hiába keresem meg... :-))

Attie! nézegettem a telómat, de lövésem nincs hogy kell küldeni, sajna, de még idétlenkedek vele kicsit. Beeep! persze hogy ráér, előre is köszi!!

zolee!! Van otthon egy pár CD, mindenféle mobilos cuccokkal, oplógó, csengők stb... több 1000 db. Ha ráér holnapig vagy holnaputánig átböngészgetem neked. Rémlik, hogy van Alfás logó, de elég régen volt már 6210-em.

Nekem olyan van, hogy: Alfa Romeo 75 V6 America 3.0 Ha ez jó és megmondod, hogy hogyan kell N3510-ről elküldeni akkor küldöm :)

na, senki?:(

biztos hogy nem ide kellene írnom, de ez elég off: nincs valakinek "alfa romeo" feliratú oplogója Nokia 6210-re? Ha lenne valakinek elküldhetné nekem!:) Előre is köszi!

a legjobb példa az USA: az emberek ostobák, ezért lehet olyan pert nyerni, hogy nem volt rajta a mikrón hogy nem lehet benne macskát szárítani. Sajna ezeknek tényleg az kell, mindent elmagyarázni, leírni... (oké, a macskásmikróshoz hozzá tartozik, hogy azok abból élnek hogyha kijön valami új termék ügyvédek kézbe fogják a használati utasítást, és jaj a gyártónak ha kimaradt valami). Ha valami szerepel a tv-ben az jó, ami nem az nem jó. Ilyen egyszerű ma az élet. Amúgy a szervízigényességnek, a rohadásnak, és az olasz autók megbízhatatlanságának azért van némi alapja, de manapság már azért egyre kevesebb, erre való a PR, hogy eloszlassa a kételyeket!

Sajnos tényleg kell a PR a mai embernek. A legtöbb ember mindent elhisz amit a média mond vagy sugall. Birka fajta az ember. Ha valaki a tévében mondja akkor annak jobban hiszek mint a saját gondolatainak és még csak meg sem kérdőjelezi. Nem gondolkodok a FOGYASZTÓ. És ez a jó a gyártóknak. Mert így csak arra kell figyelni, hogy megfelelő marketingel arra tereljék a nyájat amerre akarják. És szép lassan az embereknek nem lesz önáló döntése vagy elképzelése, ötlete. Ez benne van a jövőben. Eddig két fajta emberre talélkoztam Alfa ügyben. A kisebbik rész csettint egyet: "Ó egy Alfa Rómeó!" A nagyobbik résznek tényleg a rohadó kasztni és az állandó szervízbejárás jut eszébe az olasz kocsikról. A főnököm egyszer megkérdezte: "Tulajdonképpen miért ilyen autót vettél, hiszen nem is nagyon ismert? Honnan találtál rá?" ......!!!!Na erre mit lehet mondani?

nono :))

ÜDV NEkünk! 33-asok FIGYELEM!eladó egy alkatrésznek behozott 92-es 33-as! ár: 80.000pengő, de valszeg 60-be mehetne!Megvásárlásához keresek partnert!Nekem az elejéről kell a lökös, lámpa, motortető,a többin megegyezünk.SÜRGÖS!!

igazad van, az emberek nagy része nem akar foglalkozni az autójával, de ez valahol így is van rendjén. Nem csak fanatikus autóbuzik vesznek kocsit, hanem a nagy többség mindössze közlekedni akar. Az autó szóljon neki ha nyitva hagyta az ajtót, ha rajta maradt a lámpa, vagy szóljon hogy kapcsolja be az övet (sőt adja a kezébe...USA), és szóljon ha szervízbe kell menni. A reklámokkal elbutítják az emberiséget. Ha ez így van és sikerült "kinevelni, kitenyészteni" korunk elterjedt embertípusát, a FOGYASZTÓT akkor már a reklámozók felelőssége, hogy a szerencsétlen "vásárlózombi" ne tegyen kárt magában.:))) Az ilyenek miatt széri a légzsák, meg az ABS, mert a barom ezek helyett elektromos ablakot, meg megvilágítható piperetükröt rendelne. Kicsit Kisherceges a történet, ha elbutítottuk az embereket akkor vigyázzunk rájuk!:) Visszaolvasva az elhangzott jónéhány hsz-t valamilyen szinten meg lettem győzve! Tényleg kell a PR, mert sokan tényleg szarnak tartják az Alfát, és úgy vannak vele mint az elefánttal: szívesen nézegetik, de otthonra nem kéne senkinek. :)

Ne állítsd szembe a Toyota Motors-t a Fammal, mert nem egy súlycsoport! Fam vs reálszisztéma inkább...

Ja, a 159est meg simán lehetne már most pedzegetni és izgatni vele a népet.

Persze, ez nem fog egyik naprol a másikra megváltozni. De ha nem is tesz ellene senki semmi, akkor mit várunk? A PR nek és a marketingnek pont az a dolga, hogy elhitessék a közzel azt ami igaz (vagy ami nem). Az ő dolguk lenne ezt is kommunikálni, hogy 10ből már csak 3 alfa megy garos szervizre (hasraütés). Te is találkoztál már olyannal, aki szerint a seat über sportkocsi, mert ezt sulykolják belé... És széthajtott zsiga után ne is üljön valaki Alfába :) Az itthoni lexus kampányra gondoltam. Az mögött meg tökmindegy mekkora a toyota... Ennyit a fiat is kicsengethet, ez az importőrön múlik. Egyébként szembe állítva a toyotát a fiattal, annyival nem kissebb cég, amennyivel szarabb a marketingje. De az a hazai helyzetet nem is érinti...

Én is a 159-et várom:))) Persze nem az 1. behozott példányt. Addig még lesz egy - két zsonglőr mutatvány a "számokkal"... Egyébként örömmel tapasztaltam az utóbbi pár hétben, hogy 3 156-ossal, 2 147-essel, ja és egy kombi Lancia Lybra-val gyarapodott városunk "gépparkja".:)) Lehet, hogy a helyi reklámkampánynak köszönhetően, amit folytatok már jó ideje, élő demonstrációkkal egybekötve:))) A német autókról jut eszembe. Én mondjuk teljesen sértőnek tartom a tisztelt vásárlók szempontjából, hogy pl. megáll az autó, ha nem cserél benne időben olajat a "gyüge" tulajdonos. Mert ugye, "gyüge", mert magától ezt nem tudja... Vagy a halom pénzért csak bérbe kapja a gyártól a terméket? Aki nem tudja, mikor esedékes az olajcsere, az járjon lóháton, vagy nem?