Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Olyat soha nem tennek :)

És reméljük végképp nem az Alfákat!!!:)

Valo igaz, hogy nem ujkent ultem bele. A Benetton foni hasznalta egy evig, aztan, amig vartam, hogy megjojjon ez, azzal jartam. Bocsanat, veletlenul sem akartam fik@zni senkinek az 1.8Ts szekeret!!!

Azért az a fostalicska egy kicsit erős és az sem mindegy, hogy annak az 1.8TS-nek milyen volt a lelke. Tudnék mesélni a saját autómról. Az azért elég messze volt a fostalicskától...

Efelol nem volt ketsegem :) Dehat ez megiscsak egy DIZEL koszoru.

Semmi gond! A húbazdmeg utánb viszem én is egy kört és akkor már az életéért fog könyörögni!:PPP :DDDD

Kb. 3 honapig jartam egy 1.8TS Sportwagonnal. Az fostalicska ehhez kepest. komolyan.

Hat mert aki eddig beleult, ugy hogy "most beleulok egy nagyon eros dizel autoba" az ugy szallt ki, hogy "'Hu b@zmeg!"...

Ebbe mi a meglepő? Az 1.8TS-em ment 240-et, a GTV meg viszi a 260-at. Én már hozzászoktam az ilyesmihez!:)))

Akkor tessek:
H-s teli gumival eddig merem neki kuldeni. Megyen am meg tovabb is. Ja, es a teli 195/65, szmeben a 195/60 gyari gumival.

Hogyne lenne!!! Esztergom! Ávadnyitó találkozó! Miért is lesz meglepő?

A tesztalanyt en biztositom. Szerintem meglepo lesz. Lesz meg vmi az Alfas-Hondas balhe elott?

Ok benne vagyok!!!!!

Még nem bántom igazán csak kóóóstolgatom!!! Még fáj a szívem bántani a kicsikét!!!

Mint mondottam nemtom... Nem vagyok otthon off-os témában... Mindenester a 3-baros turbonyomás egy kicst(?) sokallom...

Na hogy ONtopic is legyek! Most szeretnék bejelentkezni egy 147MJTD tesztkörre a következő tali alkalmával, mert nagyon érdekel az autó! Cserébe fel tudok ajánlani egy ótvar benzifaló GTV tesztkört!:)))

Azt nem tudom menyire modern de egy garet és 3 bar nyomással nyomja a levegőt ami abszolute nem rossz egy2.1 Citroen XM td-t 110le ről felpiszkált 140 le re és még jocskán vsza kellet venni a turbonyomást a nyomaték meg olyan 400Nm kőrül van

Mester! Te megkergetted mar rendesen a szekeret, vagy meg csak ovatos uzemmodban haladol vele?

Mára befejezem az off-ot, de hogy lássa mindenki miaz amiről eddig beszélgettünk! Manual wastegate és boostcontroller:

Hát a tádés témában én is csak max. hallgató leszek, de ha feltöltésről esik szó, akkor majd mondok némi hülyeségeket én is!:)

:)

Akkor uj fiukent kezdemenyezem a tádés tanfolyam beinditasat nemi alkohol mellet!

Az alkohol mennyisége és minősége szabadon választott, de a kérdésre a válasz: Igen!:)))

Ajudiban nem vagyok otthon, de én MODERN turboról beszéltes, márpedig ez nem az:)))

Azért én is szorgosan figyelek és jegyzetelek. Jelentkezhetem én is az iskolapadba????? Sörözni fogunk???

Nem teljesen mert pl az uj audi a 6 turbóját az adaqgolo által létrehozott vákum vezérli mert ez a leg egyszerübb vezérlési mod

Asszem kezdunk egy kicsit OFF lenni... :) De hogy ne igy legyen: Hozza nem nagyon ertokent nekem nagyon bejon ez a motor, ugy, ahogy van. Szalad, mint a diszno, azt jovan :P Ha meg meglenna a regi Stratus V6-om, akkor meg ennel is jobban ereznem magam, de igy sem rossz...

Gyere csak gyere! Nem fogod megbánni!:)))

Belatom tajekozatlansagom es egyben beiratkoznek egy "How turbo works? - Part I. for dummies" tanfolyamra hozzatok :)

Mégvalami! Az régi feltöltők esetében a wastegate egy manuálisan elven mködő "xsap", míg a modern változógeometriás turboknál a wastegate ha minden igaz elektromosan van szabályozva és itt szó nincs sípolva távozó levegőről!:)

Nem! Normál esetben a wastegate nem nyit ki!!!!!! A süvítés az konkrétan a turbo hangja!:)

A turbo sajat hangjan tul, persze.

Akkor ha jol sejtem, a barmely sebessegfokozatban gazpedal eroteljes benyomasat kisero sipolas a wastegate-en eltavozo levego hangja?

A turbonyomás ugyan függ a fordulatszámtól de ez egyáltalán nem igaz a szó szoros értelmében. Simán közlekedek akár 3000-es fordultaon 1bar töltéssel és simán megvan a 6000RPM-es fordulat 5.-ikben 0 töltőnyomással is! Amiről te beszélsz az az Ollah által említett wastegate, de az "csak" a motor védlmében van bennt, hogy ne tudd szétnyomni az egészet magas fordultaon túl nagy töltőnyomással. Érdekes téma ez és q sokat lehetne róla dumálni!!!:)

Ollah! Ne feszítsed a húrt te sem!!! Azért mert a wastegate nem 1.2-nél tilt, hanem mondjuk 1.5-nél attól még nem lesz nagyobb a töltőnyomásod. Ez mégcsak a lehetőséget biztosítja, hogy lehessen nagyobb!:PPP

Bocs a tejkozatlansagert, de elso autom, amiben van turbo...

A wastegate és a blow off keveredik itt, úgy látom. Valóban a wastegate felel azért, hogy ha mondjuk 1 bar-ra van belőve a T-nyomás, akkor elengedje a pluszt. Ha a wastegate-en "tekernek" egyet neked, akkor nyilván nagyobb nyomásnál fog csak "tiltani", ergo T-nyomást emelnek. Ez más. De a blow off az a Krisz-féle dolog. ;) T-nyomás emelésnél azért nem árt odafigyelni, mit bír a kis csiga, nehogy több levegőt akarj szállíttatni vele, mint amit át tud nyomni. ;)

Az tuti, hogy a 2.0 JTS gyárija 8,2... Azé' ez a nem semmi. Grats! A 2.4 pedig 175 ló és kb. 400 Nm, tehát... Már ha teccik érteni. ;)

Jobb a békesség... :)))

Na de elvileg van egy szelep a turbon rajta, ami arra hivatott, hogy a fordulatszam emelkedesevel egyutt novo nyomas ne menjen a motorba. A kompresszor tud relativ egyenletes nyomast csinalni, a turbonyomas fordulatszam fuggo, nem? Ha pedig az, akkor magas fordulaton a "pluszt" el kell vezetni...

Nem, de azt tudom, hogy ha mar vilagit, akkor Velencerol meg felerek Pestre. (Ha az asszonyka vezeti, akkor meg Nyiregyhazaig is eleg :) )Szerintem ugy 5-7 littyo lehet.

tudom, tudom... :) Minden ellenkezo tapasztalat pedig szigoruan a veletlen muve :) Pl: Stilo 1.8: ujkent ultem bele, aztan 9 honap alatt 16x szerviz (ebbol volt olyan is, hogy treler vitte be), aztan mondtam nekik, hogy tan ezt vissza kene venni. :)) Visszavettek.

Nem nézted még, hogy amikor az üzemanyagszint mérő átvált tartalékra kb. hány liter gázolaj, van még a tankban????

Húúúú ezt a szlogent szerintem itt nem kell nagydobra verni:) De mi tudjuk hogy ez nem így van!!!!!

A gondolatmenetedd rossz! Ami bennt marad, az visszfelé áramlik a turbo felé, szépen lassan ledarálva a lapátokat az állnadó tóduló és baromira összetömörített levegő által! Ez nem tuning, hanem ellentuning...

De, bizony! Egy vre berli a ceg a kocsikat nekunk ("Olasz auto 1 evig mukodik" szlogennel)

Mielott mindenki zoldfulunek nezne: Ketszer visszakerdeztem es a valasz ez volt. Nekem is furcsa, de ezt mondtak. egyebkent tartosberes auto, tehat nem sok mindennel tudnak engem szivatni, mert nem fizetek a szervizert.... Egyebkent a blow off szelep tudomasom szerint is a "tulnyomast" ereszti ki a levegoibe. A gondolatmenet valoszinuleg az volt, hogy ho nem engedunk ki mindent, akkor ugyebar bent marad...

Csak nem egy frissitett 147-es lesz?????

Így néz ki egy TD-s csomag:

Nincs, de vannak már csomagok amiket árulgatnak (200eur környékén) és tehetsz te is sziszegőt a JTD-re!:)))