Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Szimpatikus ??, Mosolygós?? Na ebböl egyik sem igaz! :-)))

Na akkor erre is megtaláltuk a magyarázatot. Már csak a gumifelmelegítésre kellene. :o)

Köszönöm Szőke Gandalf!:-DDDDD

Természetesen egyet értek veled, tanult barátom! :-)))

:-))))

Jövőre begyüjt egy VB címet (mert idén vajmi kevés esél van rá így. :-(( ), aztán még egyet és visszavonul. :-)

Meg úgy egyébként egy szimpatikus, mosolygós fiatalember. Illik a csapatba. :o))

Na ez az! :-)))))

Miért ne?:-))))))))))))

Csak......

Hogy jövőre is legyen fórumtéma.

Domenicali már közölte is burkoltan: a csapatérdek az első klikk

Húúú, jó kis vitaidító post ez! :-)))

A Ferrari már ma munkába áll Mugellóban Klikk

Kösz, úgy lesz. :))

Pedig nem kellett volna neki mutogatni, Most ezért Hamilton a hibás, egy hete Kimi kirakta Hamilton és ott is Hami volt a hibás?
Kicsit olyan mint a viccbeli nyúl akinek vagy volt sapkája vagy nem. :-))

Szerintem meg lehetett volna itt előzni a Ferrarisoknak is, (ez értendő mind a két léhűtőre) csak példát kellett volna venni Hamiltonról akarásból, erőszakosságból. Persze egyszerűbb hibát keresni és ráfogni a gumira, a leszorító erőre, a kevés tesztelésre, a fékekre, az egyensúlyra stb..
Nem csípem már Hamiltont a nagyképűsége miatt, de itt is megmutatta, hogy tud ő vezetni.

Egy biztos Sebastian is megmutatta ha ő ülne egy Ferrariban vagy egy Mekklárenben hasonló lenne vagy jobb mint Hamilton akár...sok a tehetség csak a seggnyalás hány fordulaton történő esete áll fenn, mint minden mindenhol az egész világban :DDD

Na, ott én kimentem a szobából.:) Mármint amikor utolérte Massa-t. HAtalmas mázli, hogy addig bírta a gumija a kuntának.:))

persze mi csak okoskodunk itt ott van pl a Csokis helyzete Massat hogy utolérte aztán mikor el kezdtek kopni a gumijai nem tudta megközelíteni plusz a mekláren vizes pályára volt belőve mikor száradt Webber is majd lenyomta ....

Nem mondod?! Ez komoly???:)))

Ezt egy pár csapat főmuftija lenyilatkozta, hogy gyakorlatilag Monza egy mostohagyerek. Annyira egyedülálló karakterisztikájú pálya a sorozatban, hogy nem éri meg nekik ide fejleszteni, vagy próbálgatni semmit (tudom, teszteltek is itt), mert horribilis pénz. Megérkeznek, leszedegetik a szárnyakat, hogy menjen a gép az egyenesbe' oszt jóccakát.

Szerintem akkor tudott elmenni, mikor Fisico elkezdett hibázgatni, mégha nem is látványosan. Azért az is szembetűnő volt, hogy izomból még a leghosszabb egyenesben sem lehetett megfogni a Force Indiát, és még a szélárnyék sem segített. Talán azért mert a rossz tapadás miatt nem volt meg a megfelelő sebesség a kanarból kijövet?

Ha tudják, hogy xar esőben a gép akkor miért nem teszteltek most is? Alig mentek az edzéseken. Kereshették volna a jó beállításokat.

Indoknak jó ez a 5 kört nem volt jó, 3 kört működött, utána megint nem volt jó magyarázkodás, csak ezt nem hiszem el. Bár igaz, én sem értek hozzá.

Nekem egyre inkább úgy tűnik nem csak a kupleráj a probléma, mert a motorteljesítmény meg van a Ferrarinál, az látszik, inkább a leszorító erő vagy az egész kaszni és a futómű problémás. Most esőben meg az a néhány lóerő plusz jelentőségét vesztette a kocsik között, mert ugyebár azt már nem lehetett kiautózni.Csak néztem hogy csuszkálnak a Ferkák, riszálják a seggüket, elejüket, amikor a többi viszonylag normálisan ragad a flaszterra. VAlami szarság van ott, remélem megcsinálják, mert nem lehet autót készíteni csupán meleg körülmények közé, amikor 50 fokos a pálya és a levegő is 35-40. Vagy mehetnek egy afrikai szériába versenyezni. :) Pláne most mert ősszel már nem nagyon lesznek ettől jobb időjárási körülmények a hátralévő versenyeken.

Te nem kapsz adatokat a Ferraritól? Valamit akkor elbaxtál! :-)))

Nem tudom Mike. Én - veletek ellentétben - nem látom a telemetriát, vagy a gumik körönkénti hőmérsékletét, de még csak Kimi véralkohol szintjéről sincsenek információim.

De nagy valószínűség szerint, mindamellett hogy Fisico egy UFO, úgy gondolta, hogy 5körig szopatja Kimit majd elengedi, hogy kaphasson egy levezető évet a Ferrarinál.

Akkor az hogyan lehet, hogy sok körön keresztül ment Fisico után, aztán csak sikerült elmenni mellette és onnantól elnyúlt tőle?! Most akkor xar volt az autó megint? Aztán ez a gyors tempó tartott amíg utol érte a következőt, és onnantól megint xar lett a gép!?

"...de Kimi meg ismét a béka segge alatt van...
Esőbe meg sajnos nem tud vezetni, ez ma is kiderült."

Basszus, azért ugye tudod, hogy te is egyike vagy a végleteknek, csak a másik oldalról, mint mondjuk Satti? Fel sem merül benned, hogy a csapat egy hangyafasznyit benne lehet abban, ha egy versenyző rosszul teljesít? Kinek kellene lenyilatkoznia, hogy mik a problémák ahhoz, hogy elhidd, és ne folyamatosan Kimi húzd le?

Hát tavaly nyáron még jó voltál, de idén mintha motiválatlan lennél és nem hajtasz eléggé, esőbe inkább ki se mozdulj otthonról és mintha az asszony se tartana elég rövid pórázon. Vedd el Sumit, fogadd szüleidnek Braunt és Toddtot, szedd össze magad, tanulj meg vizen vezetni!! :)))))))))))))))))))))

(én kérek elnézést!!)

Nem is alakított nagyot, de Rajnál megint többet nyújtott....

Azért tényleg szép és megható, hogy így tudsz örülni egy kilencedik helynek!! :))))))))))
Boldog ember lehetsz!! :))

Nyilatkozatok

Massa: "Szoros verseny volt: jobb teljesítményben reménykedtem, de tudatában vagyok annak, hogy rosszabb is lehetett volna. Egy pontot hoztam a legközelebbi ellenfelemen, ez tény, így a végeredmény egyáltalán nem negatív. Normális - más szóval száraz -körülmények között, azt hiszem, felállhattam volna a dobogóra. Az első szakaszban szenvedtem a kevés tapadás miatt. Néhány másodpercet veszítettem (Nico) Rosberg megelőzésénél, mivel a csapat közölte velem, hogy vissza kell adnom neki a pozíciót. Valószínűleg ez volt a döntő mozzanat, ugyanis az első boxkiállást követően forgalomba kerültem. Mindezen fölül, amikor eljött az ideje az extrém esőgumikról a standardra való váltásnak, az egyetlen kiállást tervezők egyértelműen előnyben voltak. A második szakaszban tudtam, hogy (Lewis) Hamilton gyorsan közelít hozzám, de nem láttam a tükrökben, mivel azok túlságosan bekoszolódtak. Szerencsére Rob (Smedley) segített, közvetítette az eseményeket. Aztán (Hamilton) visszacsúszott kicsit, megpróbáltam támadni (Nick) Heidfeldet, de úgy gondoltam, nem éri meg túl sok rizikót vállalni, és inkább csak célba vittem az autót."

Hát ebben is van valami...

Sajna nem is tudna, mert kevés volt ma ahhoz is... A 3. pont nélküli futama egymás után!!! Ha így folytatja, bukjuk a csapat VB-t is!!

És mivel csak az eredmény számít: Massa hozott hemin egy pontot, Raj bukott ellene kettőt, Massa ellen hármat.
Massa se volt pályája csúcsán ma, de Kimi meg ismét a béka segge alatt van...
Esőbe meg sajnos nem tud vezetni, ez ma is kiderült.

Jajj, megint ez a vita, hogy ki kit fényez! :)
Fényezzünk inkább engem! Ajánlom figyelmetekbe alábbi hsz-em, amit tavaly nyáron tettem, és szerepel benne Vettel neve is. Akkor megmondtam, hogy jó a srác, na. Jó vagyok? :-))

nagyon helyes,hami legközelebb jobb ha messziről elkerüli a németet:)))

mennyi butaság:))))))))

Mondom, hogy fütyi! :)
Önimádó csíííííííra. :)

Kapott is egy középsőujjas illedelmes jelzést tőle Hami az esemény után.

Hoppá! Glock igen durván kiakadt a kuntakintére! klikk

csak szerintem ez egy összetett játék, pilóta, mérnökök, adatok stb aztán itt van a probléma ha Kimi szar akkor Interm..izé gumikon miért gyorsult be akkor miért nem volt szar pl? egyszerűen hidegben és vízen fos a ferrari...és ez nem vezetési hiba, vezetői vagy konstrukciós

Nem figyelt amikor MS ezt oktatta neki. :-)))

De ha jól emlékszem akkor már ott volt Massa is mint tesztpilóta, nem? :)

na igen az a probléma hogy nem tudják belőni az autókat...Schumi be tudta lőni mindig szinte...

Én úgy látom hogy a ferrarinal jelen pillanatban nagyon nagy kupi van ahogy aztat a Don is mondta.Ami hiányzik az a katonás rend-fegyelem ami a Brown-Todt-Schumacher érát jellemezte.Mert ott egy dolog számított az eredmény.Viszont ahogy azt Kimi is nyilatkozta, a ferrarinal szabadabb lett....Na most szerintem ennek a fene nagy szabadság isszák a levét.Illetve hiányzik egy igazi teszpilóta.Merthogy anno Schumi azt is meg tudta mondani,hogy mit állítsanak az autóján hogy mit érez azt szakszerűen el tudta mondani.Tényleg semmi bajom a két sráccal (Kimi&Massa), de ez a mai és tegnapi teljesítmény egy vicc volt.
A szar autó elmélet és nyilatkozatról annyit hogy ha vmi nem jó, akkor mondja meg hogy mi nem jó.Mert nem hiszem el,hogy a sok okostojás ne tudná megoldani.Szerintem tényleg az a gond, hogy se Massa se Kimi nem tudja magát megértetni a mérnökökkel, és ez még nem is lenne akkora gond, de ezek szerint az akinek ez a munkája (tesztpilóta) sem végzi 100%osan a melót.

Kérdés: Segíteni fogod Massát?

Kimi: Nem tudom. Majd meglátjuk.

:o))

Kérdés: Mennyi ideig tartott a mai futamon, hogy jól működjenek a gumijaid?

Kimi: Csak a verseny legvégére lettek jók. Gyakorlatilag semmi tapadásom nem volt sem az első sem a második menetben. Mondjuk a második valamennyivel azért jobb volt, de a végeredmény szempontjából túl késő. Mikor feltettük az intermédiákat, elég sok időnek el kellett teljen, aztán mintha csak egy kapcsolót felkapcsolnál, egyik körről a másikra magváltozik, elkezd működni és ismét tudok tempót diktálni. Ha ezt a verseny elejétől el tudnánk érni, az nem lenne rossz.

Azért azt nézdd meg hogy ha vizes lett volna a pálya Massa is ugyanugy gyalogol át mint a többieken a másik hogy futam végére Kimi lett a leggyorsabb Intermediet-en.
És nem mintha Massa olyan kurva nagyot alakított volna már bocsáss meg..