Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ja azt hittem sose lesz vége! De most már legalább képbe kerültek. ;))

Kitöltöttem, tényleg jó sokat kérdeznek :) Remélem figyelembe is veszik a felmérés eredményét ott fenn az okosok (bár vannak kétségeim efelől :) ).

Jó sokat kérdez:D

Lehet, hogy dízel Audi motor lesz a Ferrarikba??? :)))

Dízel Audis tapasztalatok a benzines F1 Ferrari V8-hoz? Hmmm... :))
Nyilván vmit összekavart a google spanyol-magyar webfordítója. :DDD

Na... A cikket meg kihagyom... Ehh...

Megveszem és visszarakom, mint eredeti F1-es relikviát! :))

Én pont tegnap olvastam, hogy a Merci mérnökei lepődtek meg, hogy még a vártnál is kevesebbet eszik a vas és tiszta öröm és bódogság van náluk. :)

A Shell több céggel is együtt dolgozik a különböző versenyágakban és nyilván az egyikben elért eredményeket felhasználják a másikban is.

Amúgy pont nemrég írtam, hogy a Ferrari az elmúlt években küzdött a fogyasztással, mert nem az ő autói voltak a legtakarékosabbak :)

Egyszerűbb lett volna azt visszahozni, csak gondolom Sumi visszatérése miatt nem merték. :))))

És így tényleg több inaktív eredményesebb pilóta eredményeit is meg fogják elég hamar dönteni, szal az eddigi statisztika mehet a kukába.

Érdekes, ám erősen kacsagyanús hír - ismét a spanyol AS nyomán. Eszerint a Ferrari motor kevesebbet eszik a mercinél és a retyónál. Az biztos, hogy a shell nem xarral gurigázik, de hogy az Audi mérnökei hogy keveredtek ebbe bele, az számomra rejtély. Az addig rendben van, hogy Le Mans = Audi + Shell * dízel, na de ez most egy tök másik liga. :DDD
Na mindegy, a próféta szóljon belőlük! :)))

Nem értem én ezt se. Idén öljük bele a pénzt a difibe, amit jövőre úgyis kidobunk, hogy helyette költhessünk az idén tilos KERSre...
De azért válság van meg takarékosság. :)

Váá, mekkora király! :DDD

Most olvasom az f1today-en, hogy ilyen tesztnapokon nemcsak az autókat próbálgatják, hanem a sisakgyártók is hozzák az új cuccokat. Most épp ezeket (is) tesztelik a pilóták... :)))

tenkjú miszter! :)))

Itt.

Hol lehet követni a fejleményeket?

Bónuszként javított eredményén :)

Massa ma is az élen kezdte a napot. :)))

1.F. Massa Ferrari F10 1:11.722 18 kör
2.K. Kobayashi Sauber C29 1:12.384 +0.662 18 kör
3.N. Rosberg Mercedes GP W01 1:12.899 +1.177 17 kör
4.L. Hamilton McLaren MP4-25 1:13.161 +1.439 11 kör
5.R. Kubica Renault R30 1:14.714 +2.992 13 kör
6.S. Buemi Toro Rosso STR5 1:14.928 +3.206 19 kör
7.R. Barrichello Williams FW32 1:15.493 +3.771 12 kör

Teljesen korrekt hsz. és kép. :))))

Ezt mondom én is :)

Ja, amúgy happy 79k :)

És ha már 79, természetesen csak Scheckter és a Ferrari jöhet csak szóba, aki világbajnok lett abban az évben :)

Vagy úgy is, hogy az kap több pontot, aki hátrébb végez. Na asszem lett volna előzés dögivel. :DDD

Komment:

"mert Hülkenbergnek is Villi Weber a szponzora , mint Scumachernek ott ez lesz a kifogás , ha elveri"

Gratulálunk a tájékozott kollégának :)

Arányaiban akkor nagyobb volt a különbség. Igyekeztek is rendesen. :))))

Szerintem pont az volt a cél, hogy ne legyen biztonsági autózás, és hogy ne lehessen megnyerni matematikailag félidőben a vb-t. Bár könnyen lehet, hogy most meg így pont a visszájára sül el a dolog:)

Ez is igaz :)

De emlékezz vissza, régen 10-6 volt a rendszer, arányaiban akkor is nagy különbség volt a győzelem és második hely között.

MOst nézem, hogy most is többet ér. :DDD

Viszont így nagyobb értéke van a győzelemnek.

Eddig három 2. hely többet ért, mint két 1. :)))

Komoly lesz ez, most már baromira nem mindegy, hoyg 1. vagy 2. hely:))

Ez érdekes lesz, mert eléggé radikális a változtatás, rengeteg korábbi - pontokkal kapcsolatos - statisztika és rekord megdőlhet/átíródhat. Lehetett volna úgyis, hogy első hely 10 pont, második 9 pont, stb... és a tizedik kap 1 pontot. Sokkal szorosabb lenne a pontverseny.

Grazie :)

Ma adták ki a hivatalos közleményt a pontrendszerről, és egyebekről. A 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 verzió mellett döntöttek.

Áhá! Hihetően hangzik. Köszi! ;)))

Antenna. A mugellói tesztpályán is fenn szokott lenni
Tesztelésen szabad a telemetriai adatok valós idejű vétele, versenyben csak a boxutca elhaladáskor - ha jól tudom.

Ez a sorrend korrekt lenne év végére is:-)

Köszi, hogy észrevetted a hozzászólásomat a sok okosság között :)))

Az biztos, hogy csak egy autót engedélyez az FIA. Akm-t nem tudom, de sztem az is korlátozott.

Most a kilométer is be van határozva, amennyit mehetnek? Vagy miért nincs ott mindenki két autóval folyamatosan körözgetve?

Még vacilálnak rajta.

Lehet nem is szamuráj kard! Inkább valami fordított kereszt! .-DD

Az egy dolog, de mi a rák az? :DDD
A többieken is volt ilyen hosszabb antenna-izé, de egyik sem volt ennyire megdizányolva. Hiába... az olaszok... :)))

De idétlen az a szamuráj kard! :-D

A Ferrari oldalán olvasom (sommázva):
Ahogy megnyitották a pályát, Massa már hajtott is kifelé. Délelőtt 32 kört tett meg, a leggyorsabb ideje: 1.13.088. Az első benyomásai jók, bár még túl korai komolyabb következtetéseket levonni. Főleg az új autó alapbeállításainak meghatározásán dolgozott, és az új gumik viselkedésének elemzésén. Felipe összesen 102 kört tett meg, a leggyorsabb: 1.12.574.

A Scuderia holnap folytatja a munkát, ismét Felipe Massa-val a pályán.
:)))

Ja, és 19:30-tól chat Massával. :)))

Abban nincs hiány! :-))

Bízni kell, bízni... :))