Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Tart mivel Vettel kiesett az eset után, ha bent tudott volna maradni, valószínűleg már lapoztunk volna! Ja és persze állandó példa a mekisek előzése, mert ha ők is elbaxták volna...... :)))

Ja, a Ferrarinak meg "azt üzenem", hogy jobban tennék, ha visszaszerelnék az év eleji aerodinamikai elemeket az autóikra és azzal próbálkoznának, nem holmi F csatornákkal "bohóckodnának", mert megint kicsúszik a lábuk alól a talaj...
Példának ott a Red Bull, meg Enzo szavai /részben/. Rendes autót kell csinálni, amivel győzni lehet, nem felesleges dolgokra pazarolni a pénzt, energiát.
Remélem, ez csak egy "pillanatnyi elmezavar" volt náluk...:-)

Így van...

Látom, még mindig folyik a Vettel / Webber ügy "tárgyalása"...:-)

Megpróbáltam teljesen tárgyilagosan, kockáról kockára "kielemezni", mindkét versenyző fedélzeti, + a külső kamera felvételeiből az esetet és arra jutottam, hogy egyszerű versenybaleset volt, ami Vettel már - már szokásos türelmetlensége miatt végződött így.
...ha annyival gyorsabb volt, akkor minek cikázott egyet Webber mögött, mielőtt előzni kezdte volna? ...mert egy rendeset "szitált" ,aztán folytatta balról az előzést. Ez Webber kamerájából is jól látszik, ő is először a jobb tükörbe, majd a balba nézett, de akkor már mellette volt, talán ezért is maradt a pálya közepén /Webber/, mert nem tudta, mire számítson. Vettel nyomatékképpen "mennyazanyádbamá" - szerűen rálegyezett /hogy Palik szavaival éljek :-)/, talán csak "figyelmeztetésképpen", meg talán úgy gondolta, hogy úgyis előbbre van, tehát ő jöhet ki jobban a dologból, de ezzel melléfogott...
Akármennyire figyeltem Webber kormánymozdulatait, nem láttam ráhúzást, vagy "ajtó bezárást". Vettelnél annál inkább, ha a kormányt, ha a fehér szegélycsíkot veszem figyelembe. Várhatott volna pár kanyart és lehet, hogy símán megelőzte volna Webbert, ha annyival gyorsabb volt, de szerintem az előző kanyarban valamit "elkapcsolt" Webber, csak ezt akarta gyorsan kihasználni, megelőzni...
Külső kamerából látszik, hogy Vettel már eleve "idegesen" ment mellé...

Gondolom a telemetriabol egyertelmuen kiderul, hogy ki hibazott....

Vettel kb olyan hevesen rantotta jobbra a kormanyt, hogy talan meg a fejet is ki kellett tamasztani a kasztnin.

Az biztos, hogy valami buzlik. Webber mar takarekra tette a motort, mig Vettelnek Horner szerint 1 kor mulva akartak ugyanezt elrendelni. Mindezt azonban Webberrel nem kozoltek, igy o abban a hitben volt, hogy mindket RB's auto setakocsi uzemmodban van, talan ezert tartotta jobban a poziciojat, mert nem ertette Vettel miert amperkodik.
De egyebkent is...miert is lett volna elozekeny? Verseny volt...az elso helyen allt!

Alapvetoen mindenki hibaztathato valamilyen szinten, de szerintem a legkevesbe saros itt Webber.

Horner egyertelmuen azt sugallja, hogy Webber nem volt fair, mert nem hagyott eleg helyet Seb-nek. De konyorgom, ha nincs eleg hely, akkor a nemet miert ment oda be?

Palikczolner?! Ugggyanmááár! :)))

Én meg nem így látom, de ezen sem lehet össze veszni, mint azon sem, hogy szerintem nem Webber a hibás, mert szerintem teljesen egyértelműen, nekirongyolt a figyelmetlen Vettel.Ezen akkor sem fogok változtatni, ha tizenháromszor leadják ismétlésben, hogy Palik-Czolner szeerint meg igen :)))

Azért nem olyan apró az a különbség! :)
Ha a mérnöke mondja, akkor okés, gondolom ezzel senkinek semmi gondja, de ha a csapatfőnök, na az már necccccces, szvsz. :)

Dumálni könnyű! :)))))

Csapatutasítás mehet, csak sorrendbe avatkozás nem. Ezt a kettőt keverik egyesek... Miért ne mondhatná a versenyzőjének, hogy előzzön meg valakit? Ezt mondogatják szerintem minden pilótának

A baj akkor lenne, ha ellenkezőjére kérnének meg valakit, pl. Webbert, hogy ENGEDJE EL a másikat.

Apró különbség.

Akkor azt se ér mondani, hogy előzzzé? :))

Háát a bizonyos források szerint a BBC-nél, akik gondolom nem adják ki, mert semmi érdekük sincs abban, hogy ezzel növeljék a nézettségüket és a bevételüket. :)))

Arról szó sincs, ilyenről még nem is hallottunk! :)))

Sose megyek annyival! :))

Na, de hol a felvétel??? :)

Neked! 90-nél! De nem 300-nál! :DDD

A forma1 blikkje megint nagyon okos...

....Ugyanis egyes források állítják, hogy a BBC-nek perdöntő felvételei vannak arról, hogy a Red Bull Racing csapatfőnöke, Christian Horner csapatutasítást ad Sebastian Vettel-nek. Állítólag a felvételeken tisztán látszik, ahogy Horner a Sebastian Vettel autójához kapcsolt gombot nyomja meg, majd kéri a németet, hogy előzze meg Webbert. Az egyetlen bökkenő az, hogy a Forma-1-ben tilos csapatutasítást adni......

Ez csapatutasítás lenne??? :))

Megjegyzem, hogy az a kanyar még elég messze volt...

Hsz.85977. :)))

akkor nézd meg még 1x a balos fehér csíkhoz viszonyítsd az autó mozgását ..

Webber bealudt és talán akkor se ébredt még fel mikor már összeakadtak. Szokása.

Webber abszolut nem húzódott semerre sem, nyíl egyenesen haladt és egyszerűen rálegyezett Vettel!

Nézd meg a Webber videot 0:16-tól :P

Tudjuk, tudjuk, WbR a hibás.)

Webber el kezdett középre húzni majd vissza a bal széle felé mikor már jött Vettel...egyébként egymást ütik ki a VB címről ...láttunk már ilyet mikor egymást szopatták és Kimi VB lett :P

Szerintem meg Rai volt a hibás, minek húzódott Webber tengelytávján belül! :))

Vettel már fél autóval előrébb volt, mivel jött a kanyar, alapból jobbra kellett húzódnia, főleg, mivel a poros részen nem tudott volna fékezni, kézenfekvőnek tűnt, hogy Webber is jobbra tart, de maradt mereven a pálya közepén sajnos. Nem lehet egyértelműen kijelenteni, kinek a hibája, de sztem talán inkább Webbert lehetne hibáztatni, főleg, hogy az efféle manőverek jellemzőek rá, már többször volt ilyen kiszorítósdi manővere másokkal is.

Redbulás kress onbord:

Webber


Vettel


Továbbra is tartom, hogy Vettel hibája volt, mert Webber tök egyenesen ment végig. És ha nem a csapattársáról lenne szó, akkor fel sem merülne ez az "elég helyet kellett volna hagynia" duma. Ennyi erővel mindig a hátulról jövő csapattárs lenne jobb helyzetben. :))

Meg talán a Rönyó se annyira xar, mint gondoltuk. :))

Hát ez se túl biztató:

Chris Dyer Kiábrándító lehet számunkra ez a hétvége. Mivel a 800. nagydíjunkat ünnepeltük a hétvégén, egyértelműen méltó módon szerettük volna azt megtenni. Az időmérő edzés után nagyon nehéz helyzetbe kerültünk. Ha azt nézzük, hogy honnan vágtunk neki a versenynek és végül hol is zártuk azt, elfogadható eredményt kaptunk. Ugyanakkor tudjuk, hogy a teljesítmény tekintetében még mindig nagy a lemaradásunk a riválisokkal szemben. Fernando (Alonso) jól ment, javított pár helyet, köszönhetően a jó stratégiának. A végén még Vitaly Petrov mellett is el tudott menni. A két autó összeért, de szerencsére Fernando be tudta fejezni a versenyt. Felipe (Massa) sokat vezetett a forgalomban és igazán egyszer sem volt arra esélye, hogy megelőzze az előtte autózókat. Fontos pontokat szereztünk, ezért nem lehetünk teljesen elégedetlenek.

Ami mondjuk másnak sincs, mégis előrébb jutnak...

Kicsit vicces is volt a közvetítés, mikor Palik épp azt ecsetelte, hogy Kubica sokkal többet kihoz a gépből, s közvetve mögötte Massa után a Petrov haladt, ugyanolyan kocsiban :D

Petrov egész ügyes gyerek, szépen teljesített eddig az évben.

A Kubicától csak örökölni lehet a helyezést, a szlávoktól úgy néz ki csak örökölni lehetre kell majd módosítani.

Az nem baj, de az viszont igen, hogy a két Ferrari szendvicsében volt és mind a kettő csak szenvedett vele! :)

Kubica is valahogy így kezdte.

„Kiváló volt a sebessége az edzéseken, az időmérőn, ahol először jutott be a Q3-ba, majd pedig a versenyen is remek tempót diktált. 54 körön keresztül közel tudott maradni Massához, és maga mögött tudta tartani Alonsót.”
Petrov meg közben menybe megy! :)

"vagy inkább balul sülnek el" - Mert ez az "Idő van még, ezzel nem lehet probléma." szöveg nem igazán nyerő, láthattuk már máskor is. :)

„Meg kell vizsgálnunk, hogy mi lehet a probléma az aero részlegünkkel, és hogy miért nem jönnek azok a dolgok, amiknek jönniük kellene”

Ahogy Grando is említette már, valójában visszafelé lépdelnek, mert nem jönnek be az apróbb fejlesztések, vagy inkább balul sülnek el (tesztlehetőség hiányában)

„Meg kell győződnünk arról, hogy a csapat megfelelő módon reagál a történtekre. Idő van még, ezzel nem lehet probléma.” - ja, azt láttuk már!

Vettel vs Webber: műszaki hibák mint ha kicsit gyakrabban sújtanák a németet. 2 súlyos fékhiba, 1 motorhiba, repedt kaszni 2 futamon át amit hogy hogy nem nem vesznek észre, legutóbb meg az eltört felfüggesztés.

Igaz! Sajna! :) Kissé fura volt nézni, hogy Massa-nak köze nincs Kubicához és, hogy a 2x Vb.-nek meg az újonc Petrovhoz sokáig, sőt túl sokáig. : /

Nekem úgy rémlik, hogy a boxban jött előre két helyet. De igazából mindegy is, mer amíg nem az első helyekért harcolunk, addig van baj... :(

Így van Uram! Ha nagyon akarják! :)

Ez már kicsit jobban zavar, mint a RB háza tája:
1. M. Webber 93 4 2 18 4 25 25 15
2. J. Button 88 6 25 4 25 10 18
3. L. Hamilton 84 15 8 8 18 10 25
4. F. Alonso 79 25 12 12 18 8 4
5. S. Vettel 78 12 25 8 15 18
6. F. Massa 67 18 15 6 2 8 12 6
7. R. Kubica 67 18 12 10 4 15 8
8. N. Rosberg 66 10 10 15 15 6 10
9. M. Schumacher 34 8 1 1 12 12
10. A. Sutil 22 10 6 4 2

Értettem, Uram! Végül is, mindent meg lehet magyarázni, ha nagyon akarják

Passz! Sokat nem mutatták Alo-t. :)

és végre nem kellett azzal bajlódnia, hogy utolérje Massát :))

Őt nem a boxban tudta le?

Ha azt nézzük, hogy az egyik rönyót nem tudtuk megelőzni, a másikat pedig csak alig, a két mercit pedig utol se értük... hát nem mondanám, hogy nem vagyunk lemaradva... meg kaptunk vagy fél percet is...

Ha meg megint csak nagyképűek lettünk volna, akkor bakaphassák. Hány év leégés kell még ahhoz, hogy megértsük, hogy nem vagyunk már minden futamon egy másodperccel jobbak mindenkinél...

Hát pRsze.