Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Jó volt újra mozgásban látni ezeket a gépeket...:-)
Azért a lejtővel együtt elég éles szöget zár be az emelkedő /más pályákhoz képest, nem beszélve a legújabb "billiárdasztal jellegűekről" /

Szó sincs róla. Csak a Spider nehezen bírja a jó magyar utakat :(

Szóval nem lehet rossz...:-)

Biztos photoshop...:-))
/Nem kell komolyan venni./

A képen is úgy néz ki, hogy az eleje meredekebb, aztán már nem annyira, ill. ahogy írod, még az is "rátesz", hogy lejt a régi célegyenes.

Itt egy 2 evvel ezelotti videom (igaz csak fenykepezos), ha jol emlekszem ebben lathato testkozelbol az egyenes es az eau rouge is.

azert nincs ilyen meredek :)
a durva, hogy a regi celegyenes, ami az eau rouge-ra vezet is elegge lejtos, tehat masszivan be lehet gyorsulni.
majd az elso kanyar egy hirtelen sulypontvaltas, illetve az emelkedo tetejen a masik
2-3 felfutas utan mar eleg magabiztossa valsz, jobban eltolod a vasnak, akkor mar nagyon nagy elmeny :)

Miért, eltévedt és máshol kötöttetek ki? :)

Mehetünk, de nem Te jelölöd ki az útvonalat! :))))

Lehet, hogy belefér majd a "naptárba". :-)

Sajna nem. :)))

Ebből nem találtál nagyobbat? Nagyon jól visszaadja a hangulatot.;-)

Kicsit körülnéztem ezen a linken, amit feltettél. Jövőre is lesz ez az össznépi olaszautós találkozó és "csak" 1200 km, kicsit több, mint Milánó, odáig kb 1000 km-t autóztunk. Érdemes lenne jövőre megnézni :)

Belga kollega tudna erről mesélni, ő már volt ott.:-)

Mondani kevés...:-)))

Igen, ezt sokszor elmondják a Belga Nagydíj közvetítésekor, hogy a TV igazából nem adja vissza az Eau Rouge meredekségét, csak egy laza huplinak tűnik, de izagából rohadt meredek :)

Akár, de ez csak példa volt, viszont azért kíváncsi lennék rá. :)

Ja, 18x, ha nem több, kábééé.:-)

Pl. '60-'70-es években mondjuk egy átlagkereset 8x-osa, most meg a jelenlegi átlagkereset 18x-osa. Persze nem hazai. :)))

Szuper! :)
Bár a hullámvasutat nem csípem, de ez azért nagyon jó lehet. Sima autóval biztosan sokkal macerásabb átmenni rajta, mint F1-el. :)

Így még nem viszonyítottam, de biztos érdekesen alakult...:-))

Nem is volt annyi xar bennük, mint a mostaniakban. :) Tényleg, vajon hogyan alakult a gépek ára, mondjuk egy kiló kenyér viszonylatában, persze akkor és most. :)

Találtam egy képet, ami elég élethűen adja vissza az Eau Rouge "hullámvasút meredekségét" Spa-ban - nem, mint a TV közvetítés:


Nem csoda, hogy sok versenyző nagyon bírja ezt a pályát, biztos a gyerekkori hullámvasutazást juttatja eszükbe - nem semmi lehet "1000-el" belerongyolni ebbe az emelkedőbe...:-))

Ja, több kép ITT, érdemes megnézni - szerintem.:-)

...ha kell kert ásásra ember, tudok egy megbízhatót, akár +40 fokban is egész nap nyomja - "éhbérért"...:-)

Egyébként meg senki nem sajnálta őket /F1-es versenyzők/, mert ahogy írtad, NAGYON JÓL meg van nekik fizetve a "fáradozásuk", tudják, mit vállaltak és nem is nyavalyognak, sőt én sem morgolódnék, de, hát "csak" emberek, még, ha 2x annyit is fizetnének nekik, akkor is itt - ott hibáznának.
Most, hogy jobban belegondolok, olyan pilóta is volt, akinek egy évben 20 autót sikerült "betörnie" /szó szerint :-) - Andrea de Cesaris/, hogy az ilyen téren a csúcstartóról ne is beszéljünk /Vittorio Brambilla/, mégis évekig ott voltak a F1-ben.
Most már más a helyzet, mint minden, ez is megváltozott, egy évben 2 - 3 hiba és meg van a "bélyeg"...

Ezt szerintem nagyon sok munkáról el lehet mondani a két napot egyben ügyelő orvostól kezdve a 20 órát egyhuzamban repülő pilótákon át egy csomó emberig. Csak az F1 pilótákat kicsit többen ismerik, mint minket és kicsit többet keresnek, mint mi :)

Teljesen egyetértek, bár Sopranonak is igaza van, de fotelból azért könnyebb fikázni, de ez már csak ilyen, talán mindig is így volt. Pl. nagyon sajnáltam, de mégsem tudtam igazán haragudni Alora, sőt Hami kavicságyának még örültem is, de "valaki kitolta" a nyavalyást. :)))

Nem hinném, hogy az új elvtársaknak kell a hely és azért ment. Palik 2001-ben lett a Ring vezetője az első Fidesz-kormány idején és jórészt ez annak is volt köszönhető, hogy Deutsch Tamással nagyon jó barátok. Úgyhogy ez a teória bukta :)

Ezt meg a Grat.-okért! :D

A K-hoz! :)

Na, ennyire szoktam figyelni, de miért is kéne, részemről ez végül is Buksi reszortja?!:DDD
De azért köszi mindenkinek! :D

grat a K-hoz..:-)

Így van, gokart 10 perc és pihi:-)))

Helyettem is beállhatsz egy napra dolgozni, azt se gondolnád milyen kemény. Vagy menj el egy kőműves mellé segédmelózni, esetleg ásd fel a kertemet. :))
Szörnyen tudom sajnálni őket, hogy ez a melójuk. Nagyon nehéz lehet edzeni rá a terembe, tesztelni a szimulátorba, promó rendezvényeken részt venni, a versenyhétvégék meg aztán főleg borzasztóak lehetnek. Biztos nem is szeretnek versenyezni, csak egy szörnyen fárasztó és stresszes melóként tekintenek rá. Valszeg ezért is keresnek ilyen jól... :)))))

Ez ugye csak költői kérdés volt?!? :))

Nem csípem Palikot, de valszeg van némi köze ahhoz, hogy 2016ig lesz nálunk futam és nem csak nevében volt vezérigazgató... de hát kell a hely az új elvtársaknak is...

Reméljük ez nem jut a RB errész sorsára...

Ja, ezek is jók... :-)

Gokartból, ha nem vagy formában még 10 perc is éppen elég kezdetnek.:-)

Tegnap volt egy műsor /talán Viasat Explorer/, ahol a riporter 5 kört nyomott le terep oldalkocsison /motor, és nem ő vezetett, csak "egyensúlyozott" / versenyben, de a 3 - 4 kör után ki volt, mint egy "liba", alig élt. Arendes verseny aztán jött, 17 kör, de azt már csak nézte és csodálta...:-))

Van benne pár meleg helyzet.:-)

Jó a Le Mans és a WRC video is :)

2:22-nél kemény, ahogy a Red Bull keresztbe áll a Williams előtt, esélytelen bármit is csinálni... :) Amúgy nagyon jó a video!

Illusztrációnak pl.: What Is F1?
:-)

Még hogy az olasz autók nem bírják a strapát :)))

Úgy látszik, oldalról is tökéletes törésteszteket végeztek...:-))

Bennem is hasonló gondolatok fogalmazódtak meg, de végül lusta voltam leírni :)

Szerintem bármelyikünk 2 kör után négykézláb mászna ki a kocsiból és örülne, hogy túlélte és nem törte rommá magát. Gondoljatok csak bele, ha elmentek pl egy órára gokartozni, már az is sokat kivesz az emberből és gyakran előfordul, hogy hibázol egy "pici versenyautóval egy pici pályán". Elnézték, ennyi... Mindenkivel előfordul...

Így van...:-)

Hehe...:-) Még jó, hogy visszaolvastam, mert pont ilyesmit akartam "papírra vetni".:-))
Szóval egyet kell, hogy értsek. Én sem szeretem a "bénázós dumát", mert biztos vagyok benne, hogy egy futam alatt a leggyengébb autó leggyengébb versenyzője is nyomja neki keményen, ha már egyszer ez a "dolga". Azért kíváncsi lennék, hogy mondjuk, egy laza 3 kör versenytempós vezetés után ki, hogyan értékelne át néhány eseményt...:-))
...hogy az 50 - 70 kör alatt véletlenül egyszer az utolsó utáni pillanatban ugrik a fékre /állítólag a F1-eseknél ez a normális/, vagy a hol nedves, hol száraz pályához és 4 féle gumifajtához kell idomítania a lovakat, néha egy körön belül, figyelni a helyzetekre, stb., azért az nem olyan "bénázás" /pl. most Alo, Vettel, Hamilton/, mint mikor a garázsba parkoláskor Józsi bácsi a jobb első sárvédővel eltolja a satyupadot...:-)) Gondolom, a fotelben ülve senki nem fogy 3 - 4 kilót egy futam alatt, bármennyire is izgul.:-) Van ott terhelés rendesen /fizikai - pszichikai/ még a tizenegynéhányadik helyen is, így nem csoda, ha néha becsúszik egy - egy hiba.
Nem azért, de Monaco-ban Kimi ugyanezt eljátszotta, amit vasárnap Vettel. ...vagy a sok halott versenyző is béna, mert 1x rosszul döntöttek és az életükkel fizettek?
Természetesen nem védeni akarom Vettelt, mert elkapkodta, de biztos ő sem így tervezte. Érdekes dolog ez a fiataloknál, előttük az egész élet és mindig ők türelmetlenek és kapkodnak a legjobban...:-)) ...de ez már más téma.:-)

Ha már 89k, legyünk stílszerűek :)

+ DVD-n is. ;-))

Lehet, hogy úgy lépett le, mint Kimi /egy batyu pénzzel/, akkor biztos megérte, most már jöhet család, meg minden...;-DD

de legalább vmi hozzáértőt raktak volna a helyére, nem egy korábbi olimpiai bajnok kajakost!!!

azért Palik elég sokmindent megcsinált itt!!

Persze, valamit írni kellett... :) De most őszintén: ennyi év után jött rá, hogy kevés ideje jut a családjára? :) Azért szerintem a Ring igazgatása nem jelentett olyan melót, hogy minden nap reggeltől estig ott kelljen ülnie egy irodában és papírokat tologatni :) Az egész éves tereprali vagy a Dakar azért több időt vesz el (szerintem).

Ennél már csak az lett volna jobb, ha "egészségi állapotára hivatkozva" megy :)

Azért nem olyan rossz autó a Ferrari, ha ezt kibírta! :-))

Ez érdekes! Még jó, hogy nem vették észre! :-))))