Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Savanyú a szőlő a többinek, mert a legjobb tervező az RBR-nél van és ügyes. :)

teljesen jól látható...:-)

hmm

Főleg úgy, hogy tele van tárgyi tévedésekkel az írása. :)))

Figyelj ide, nem tudnál úgy válaszolni, hogy ne csupa cinizmusból álljon a hozzászólásod? Semmi szükség engem "lenyomni" ilyen stílussal, se a cikk szerzőt sem, senki sem hülye itt (legalábbis annyira) hogy óvodás előadást kellene tartanod. Belinkeltem egy cikket ami érdekes lehet, ha találsz benne hibát vagy eltérést, akkor jelezd tárgyilagosan, úgy ahogy Géza is tette utánad. Köszi,
Egyébként hogy mire jó a nagy sebességnél elhajló és ezzel felületet növelő első szárny? Mondjuk gyors kanyarokban... Ami akad egy-kettő Melbourne-ben is...

hál istennek mindenki úgy látja a dolgokat, ahogy akarja. :))

Én elismerem, hogy nem ő a legjobb, de akkor is neki drukkolok. Ez van ezzel nekem kell együtt élnem. :))

Trükköznek a gyRekek, trükközgetnek..

Azért Májkül szép lassan csag igazolja azon feltevéseket, hogy a 7-ből 6-ot az autó nyert.:DDD (az elsőt meg inkább hagyjuk, már ki lett elemezve.:D)

Csak azt nem tudom, hogyha ő mindenkinél gyorsabb 1 mp-cel akkor Rosberg meg mindenkinél 2-vel gyorsabb? És akkor a Merci nyilván mindenkinél 4-gyel lassabb. Más megoldás nincs a mostani eredményre.:D

hmmm... már megint a bikások?

bele, könyékig:DDDD

Jó helyen van ott is. :)))

Esetleg, ha az Alfa indítana csapatot, akkor ott el tudnám képzelni. :))))

Na! Beleért a bilibe a kezem. :))))

Év végén léphetne vissza a ferkához, akkor lehetne még valami plussz neki a visszavonulása előtt, addig meg csak kormolós, égett szag sajnos...:-(

nagyon gáz a német tekknika.:-)))))))

Én csípem. Praktikus. :)))

Csalódni nagyon nem tudok az előzetes várakozásokhoz képest, és már kis eredménynek is lehet örülni. :))))

Bár lassan ugyan ide jutnak a Ferrari szurkolók is. :))))

reménytelenség.....:-)))))))))))

Mindegy! :)))

Lesz még jobb is! :)))

Edzve vagyok. A magyar fociválogatottnak és Schuminak szurkolok. :DDD

Hát nem, de Schumid már nem is ég, hanem kormol...........:-(

Mióta az eszemet tudom, ez volt az első évadnyitó futam, amire nem keltem fel. :)))

Úgy látom sok mindenről nem maradtam le. :))))

Hajrá Schumi! :)))

Domika monnyonle!

nem a 2 sofőrrel van baj......nagyon nem..PP

Éééén gúnyolódni? Ugyan dehogy. :))))))

Géza, ne gúnyolódj:)))
Csak betettem a cikket érdekesség képen, gondoltam majd ki lesz elemezve, hátha van benne érdekes infó:)

SztM sM sokat ér az a hátsó szárny ilyN formában.

Ki voltál éhezve.))

onboard

Itt szerintem a kasztnihoz képest nem mozog, Másik oldalon ezzel jöttek, mert a futóműhöz viszonyították.

Ja, meg ott az a kis szárnyacska az orron. Pont a vonal szintjében. Én úgy látom hogy a tükrözödés miatt csalóka a kép.

Nézd meg a futóművet is. Nekem mintha az is mozogna le-fel. Gondolom az sem szabályos. :))))) Ne a gumit nézd csak., ahhoz képest tényleg mozdul az orr. de hát a rugózás csak nem tilos.

RB orr

Volt róla szó, hogy az RB orrésze rugalmas! És ezt képekkel "bizonyították! Aha!!!! Csak éppen azt nem írták oda, hogy a kép nem egy versenyen készűlt, nem ugyan akkor. Meg kéne nézni az autó festését. Mindkettőben Webber úl, ennyi a hasonlóság. Miért nem képesek elfogadni hogy ennyivel jobb? miért kell aljas dolgokat feltéteélezni, hamis vádak alapján? És aki felületesen nézi meg a képeket, még be is dől ennek.

Bocsi pedig vissza olvastam! :o(

Ez igaz. Csak szerintem nem Briós a megoldás.
De azt ne kérdezd, hogy akkor ki!?! :)

Talán a Rönyótól kéne Petrov stratégáját leigazolni. :)))

De tökös , keménykezű vezetőből sincs sok. :-)))

Ezt a többiek is megtehették volna, meg Alo nem csak a végefelé volt a leggyorsabb. De összességében ez az egy két gyors kör édeskevés...

Briós meg nagyon kéne, kevés a csaló még a csapatnál... :(

Ezt akár én is írhattam volna! :-))
Domenicalit már régen elküldtem volna. .... de sajnos az illetékesek nem olvassák ezt a tpoicot! :-)))

Talán úgy, hogy a végén a legkönnyebb az autó. Végén feltéve egy friss lágy gumi szettel lehet mennia Fastest lapért.

Összegzem az első futamot:
A Ferrari erős, de a taktika gyenge, mint Jean Todt óta minden évben.
Stefano aranyos fiatalember, de nem való csapatfőnöknek.
Briattore!!!

Szerintem az hogy a verseny végén a Alonso és Massa is a legjobb köröket futotta azt mutattja hogy a Ferrarik nagyon gyorsak, csak a nagyobb fogyasztás miatt többet kell nekik tankolni és emiatt a verseny elején nem versenyképesek.

Ez az, amit végképp nem értek. Massa hogyan futotta meg a leggyorsabb kört?
Most akkor tényleg ennyivel jobb a lágy keveréken? A keményebbel meg ennyire béna? Vagy a melegedési duma most kivételesen nem csak duma?

Mert az tény, hogy az elején és a végén jól ment a lágyakkal, de a futam közepén meg sehol se volt...

Hogyezvanez???

rinya 1 : "Button: Lehet, hogy a Ferrari kényszerítette ki a büntetésem"

rinya 2: "Kiküldött a pálya szélére. Már nem tudtam bevenni a kanyart"

Persze, akkor már vissza se tudta volna adni a helyet...de bevallotta, hogy nem is akarta..vagyis a csapat mondta, maradjon.
Nyugodtan elvehette volna a gázt még ott, akkor amikor nem a pályán volt,hanem a levágott részen, akkor nem kerül annyival Massa elé..esetleg mellé..még meg se büntették volna.
Ja és Wéber is mondta a végén...megkérdezik a versenyzőt: Ha fal van ott akkor is ezt csinálod? na ugye hogy nem:))

Ha mondták neki, ha önállóan cselekedett akkor is egy a lényeg, hogy elbaxta. Nem kell ezt túl ragozni. Esély lett volna visszaengedni.
Szerintem pedig begőzölt, hogy Massát nem tudta megelőzni és az ideg miatt nem gondolta végig a tetteit. Ezt meg nem kell nagyon megmagyarázni. Itt is áll a mondás, ha hallgatott volna ...

Nem kell a negatív kisugárzás! :-)))
Amúgy Alonsó sorozatosan a leggyorsabb köröket produkálta és Massa sem volt ettől nagyon lemaradva. Sajnos a rajt nem sikerült a legfényesebben és ez nagyban befolyásolta a végeredményt is.

Mit kérdezősködött? Nem volt elég egyértelmű, hogy szabálytalanul előzött?
Alo nem egyből ment el, ha akarta volna, akkor visszaengedhette volna azonnal. Nem akarta, bexopta és utána még magyarázkodik, hogy nem tudta visszaengedni, mert behívták Massát a boxba... blablabla...

A fél perc ledolgozásához több kell, mint kis szerencse. :(
És még a meki is bőven előttünk jár szerintem.
Ha meg VBt akarunk nyerni, akkor idén se lesz elég csak a féltávtól jól versenyezni...

Nem értem mért érzed hogy rinyál Button
Elismerte hogy levágta a kanyart mert nem volt választása .
És nem tudta hogy mit tegyen rámondták a fülére hogy tartsa a pozicióját.
Massa elengedte a gyorsabb Lófejűt és már nem volt kit visszaengedni.
NEM rinya Szerintem .

jaajjjjjjjj ne legyél már ilyen pesszimista!Nem vagy te ilyen! Tavaly se volt a legjobb autónk, mégis elérhető közelségben volt a VB( ne vitassuk meg, hogy miért nem lett meg, ha meglett volna mennyire az autó érdeme stb...mind1 elmúlt, csak ne temessük már most az elején!)
Kell még szerencse, a többieknek +balszerencse és meglesz!:)
Egyszer fent, egyszer lent.
Ma is..Alo nem volt versenyképtelen..rajt után megszívta. szerintem dobogóra jó lehetett.

És ez mi? Csináltak egy képet féktávon meg egyet kigyorsításon, és a féktávon lentebb van a kocsi orra? Ezt én is meg tudom csinálni, sőt bárki akinek nem gokartja van, hanem egy olyan autója aminek van felfüggesztése ami rugalmas elemmel (hívjuk őt rugónak) kapcsolódik a kasztnihoz.:D

De tegyük fel csináltak egy flexibilis orrkúpot. Minél nagyobb a terhelés az eső szárnyon annál lentebb hajlik, vagyis annál meredekebb szögben akad bele a levegőbe. Nagy terhelést nagy sebességnél kap, kis terhelést kis sebességnél.

Következtetés: minél nagyobb a tempó annál meredekebben áll a szárny, vagyis annál nagyobb légellenállást produkál.

Kérdés: ugyan mi a búbánatnak egy olyan szárny egy versenyautóra ami a tempó növekedésekor egyre nagyobb légellenállást generál?:D Hacsak az nem, hogy annyira jól sikerült az RBR, hogy így próbálják visszafogni, különben totálisan megalázó lenne atöbbieknek a vereség.:D

Mondjuk a képek melletti szöveget nyelvismeret hiányában nem tudtam elolvasni, de mostmár nagyon érdekel.:)

Bátön kezdi a rinyát...
Egyre unszimpatikusabb kezd lenni...

És akkor már csak a Mekkláren meg a Rönyó lesz előttünk... ha más addig nem lép elénk... :(

Csodálom az optimizmusotokat...

Elég elkeserítő futam volt ez, ha azt nézzük, hogy még a dobogóra se volt esélyünk. :(

Szegény Dyert meg kár volt lefokozni, mert Fry taktikája egy cseppet se volt jobb. Amit Massával műveltek...
Mondjuk a brazilt se értem... amilyen jól tolta az elején Bátön ellen, úgy eltűnt a végére. :(
Alo szépet ment, de sajnos ezzel az autóval ez se volt elég. Ha Webber egy picit lelkesebb, akkor őt se tudjuk megelőzni.


Nagy gratula persze Vettelnek (és Nyújinak), de még nagyobb Pertovnak!

Ez a mozgathatós hátsó szárny meg nem tűnik olyan nagy ötletnek. Nem tudom, miért kellenek az ilyen mesterséges eszközök. Hol vannak az egyenlő esélyek? Aki elől megy, az spórolhat egész körön a KERSel, hogy maradjon neki a szárnyas részre. Ha szerencséje van, akkor ezzel nem előzik meg ez idő alatt, de az előtte lévőtől így is lemarad...

nem működik a linked.
De itt van ez: "Horner elárulta Vettel győzelme után, hogy sem az időmérőn, sem a versenyen nem használták a kinetikus energia-visszanyerő rendszert."
KERS nélkül ment a Red Bull

"Ez egy bonyolult rendszer. Érdekes technológia, de Adrian nem köt kompromisszumokat miatta az autó aerodinamikájában. A KERS-nek illeszkednie kell a formába, és ez elég nagy kihívásokat hozott magával."

Talán ebben bízhatunk :)

Ez vajon szabályos?:)
A legalsó kép Vettel onboard, kettő kattintással nagyban mutatja lassitva

jah meg ki is volt szerelve a Kers nekik ami nem tudom hány kg...szóval ha tud fejlődni a Ferrari márpedig fog a Redbull meg küszköd a kers-szel akkor lesznek még itt érdekes dolgok ezen a téren :P
megbízhatatlan kers...

hoppáá.

Oooops