Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

árad belőled a jóindulat.

Interpol vagy valami hasonló remélem, előbb-utóbb visszahozza... :) És talán kiderül, miért is kellett ilyen hirtelen ilyen messzire menekülni a Hungaroring elnöki gyors leváltás után. A családdal több időt kell tölteni, a beteg gyereknek csak az ausztrál levegő az igazi és a médiában megüzent többi kamumagyarázat nem túl hiteles számomra.
Kb mint amikor Princz Gábornak hirtelen évekre dolga akadt Bécsben.

Helyszínről közvetítheti az idénynyitót:DDDDDD

Nem örülök neki! :-(

ezekhez azért hideg lenne..:-)

Már hivatalos, elmarad a 13.-i bahreini nagydíj :-(((

Ááá, ez ki van zárva, mert Palik is nagyon messze jár mostanában.;-))

Ja, és ordít Palik:

"Alonso 8568-al ment a célegyenes végén!!! 8568! Ez rekord! De várjunk csak, FEKETE ZÁSZLÓ!! Alonso elhagyta a felszínt, felrepült! Ezért kizárják! És már alig látszik, olyan magasan jár!!!"

Ja, gondoltam rá, csak nem írtam le, esetleg kapnának egy + oxigén tartályt /az autónak is/.:-))

...vagy valami ilyesmi. :-)))

Meg mondjuk légkör hiányában el lehetne felejteni a szárnyakat és a diffúzort, meg a belsőégésű motort is.:)

A Holdon legalább nyugodtabb a helyzet a meteoritokat leszámítva.:-)))

Ja.:-)

Svéd GP, meg svájci is volt "annak idején", igaz Svájc csak "bérelte" a pályát, szóval lenne még mit kiaknázni Európában is...

A Hold sem rossz, de mondjuk lehetne futam Afganisztánban is, pl egy futam Kandaharban. A kerékvetők helyén harckocsiaknák, gumifalak helyett szögesdrót. És a 2012-es szabályok KERS helyett páncélozást, és egy max 20mm-es fedélzeti gépágyút írnak elő. :)

tényleg holland gp:-)

amíg be nem jön az óceán..

Milyen egyszerű volt a 80-as években, előre lehetett tudni, hogy a sorrend: Argentina, Brazília, Dél - Afrika, Spanyolország...
:-)

...és még nincs vége...
:-/

...vagy Holland, vagy San Marino, stb., stb...

...de neeeem, inkább a Holdon próbálkoznak... :-))

Francia GP lehetett volna inkább...:-)

Ma tuti nem a kvalifikációt. :DD

Az szép..de Schumi vajon mit tesztelt..majdnem annyi kört ment mint Massa, és 5 mp-el lassabb? hmm

Na szép. A fenébe! :(((
Persze megértem.

A mai teszt egyébként nagyon rendben volt. Asszem - az eredmény alapján - Massa ma a kvalifikációt is tesztelte. :D ;)))

Már ráadásul az olaj is 105 dollár...:(

Ez várható volt. :-/
Semmi jó hír nem jön a térségből, ezért jó, hogy mostanában inkább a "világ végén" építenek pályákat, ahelyett, hogy a rég beváltakat használnák.

Hivatalos: Elmarad a bahreini F1-idénynyitó

GRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR

ez gyorsan ( le ) ment...:-)

Az lehet! :-)

Szolgálati közlemény:

Rövidesen letölthető lesz az emlékezetes /eszméletlen izgalmas/ Dijon Prénois-i 1979-es F1-es futam, kb. 10 perces összefoglalója /BBC/. Villeneuve / Arnoux gyilkolja egymást, ha valakinek nem lenne egyértelmű. Jó kis izgalmas, retrós anyag /még lesz hasonló/.
Azt azért hozzá kell tenni, hogy Villeneuve-t de Angelis, lekörözéskor feltartotta, úgy került elé a sokkal erősebb turbo Renault-al Jabouille. Egyébként akkor a 2 Renault magasan verte a mezőnyt erőben és szerencsére megbízhatatlanságban is.:-)

Van még egy jó kis anyagom mára, egy F 430 Scuderia teszt /kb. fél óra, jó minőségben a Nuvolari-ról/, ha van rá igény, azt is felrakhatom.:-) Kb. itt kezdődik nálam az igazi teszt /nem az, amit Gyulai barátunk művel/, ami a szakértelmet, tárgyilagosságot és alaposságot illeti. Pl. csak párszor hangzik el a Ferrarival kapcsolatban, hogy "eccellenza", meg "incredibile" /pl. 5-ösben 60 - ról 240-re gyorsulás, vagy fékezéskor, ha nem tévedek :-)/. Azt bírom a csókában, hogy ugyanezt a tiszteletet megadja egy Mégane-nak, vagy BMW-nek, vagy bármilyen autónak. Igaza is van, ami jó, azon nincs mit kritizálni . :-)

Majdnem talált.:-) Egyébként meg egy Tyrrell 008 /´75/ a felső karosszéria idomok nélkül, hogy látható legyen a pilóta kéz és lábmunkája vezetés közben. Azt hiszem, hogy valami filmhez készítettek anyagot.

Valószínűleg nem is minden idők leggyorsabb körére küldték ki, nincs rajta idom se hátul se elöl :)

Ez gyakorlatilag egy bivalyerős gokart.... :) Egy lapra rácsavarozták az akkor szokásos V8-ast, négy kereket, és hogy jobban nézzen ki, két minimálszárnyat. Praktikeres kékre ötletesen lefújva az egész, ám ne legyen túl egyszínű, körbe ELFELFELFELF...., ráült a tetejére a pilóta és hurrá! :)

A légellenállással biztos nem volt gond! ;-)))

Bekamerázva. :-))

Nah... :-)

még nincs....:-(

Kicsit OFF, de aktuális

Bahreinről kicsit bővebben

OFF Valóban az ő stílusuk, de itt most nem hinném, hogy érdekük lenne ez a helyzet... ON

Nem vitás, ide vágyik

Az F1 lúzerei

igen illusztris összeállítás, minden idők legnagyobb beégéseiről. Zsótika még nincs köztük... :)

Nem semmi! Nagyon kíváncsian várom a fejleményeket. :)

Időtöltésnek biztos nem rossz!:-)

Hispania.....de minek?....:-PP

Hehe, olyan kék, hatkerekű, elfes medzsóm volt gyerekkoromban. :)))

+1:

:-)

A 4. képen, ha jól emlékszem, egy Ensign látható, szerintem egy tökgyalu ihlette meg a "dizájnert". :-DD

Engem sem igazán nyugtat meg...

Ez egy "derült égből villámcsapás" volt, egyszerű edzésnek indult a német GP előtt és ez lett a vége...
Akkor írták, hogy olyan erejű volt az üközés /a padlógázos egyenes után/, hogy a fékpedál 20 cm-re volt a kormánytól, nem igazán volt esélye a túlélésre.:-/ Persze, itt sem derült ki az igazi ok...

...most, hogy "mondod" én is feltúrtam a régi képeket, pár érdekesebb Depailler-es:



...meg a "franciák" /1980/:

/Laffite, Jarier, Arnoux, Jabouille, Tambay, Depailler, Pironi/ Talán azóta sem versenyzett egy mezőnyben ennyi francia pilóta...

Mi meg majd attól, ahogy szépen emelik az olaj árát az égig... :)

A nagy fogás az lenne, ha Szaud-Arábiát is sikerülne fellázítaniuk, az uralkodói család rendesen be lehet gyulladva, amikor az esti híradókat nézik vacsora közben... :)