Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Jó vicc volt:)) azért, eljátszva a gondolattal...
a visszatérések (mint látjuk) ritkán sikeresek manapság.Tudom, régen volt pozitív példa is.
Ma már csak egy igazi "világverő" autóval lenne esélye bárkinek is.Még az aktív pilóták is szívnak, nem hogy azok, akik pihentek 1-2-3 évet:)

Az tényleg nem ártana - első sorban.

...de ezt legalább jól látja:
"Az olasz csapatfőnök elismerte, hogy a Ferrari "hagyományosan" nem a legjobb a Formula-1-ben az aerodinamikában, és szerinte a Red Bull szakembere, Adrian Newey jelenti a különbséget jelenleg ezen a területen."
:-)

Még jó, hogy "egy Heidfeld" nem csinál nyarat...:-)
Szerinte sok, szerintem meg legalább ennyi kell.:-))

Szerintem vissza kéne hívni a Ferrari utólsó vb-jét.)))Tapasztalt, tehetséges, nagy a reklámértéke.))))))))))))))))))))

Szerintem nem rossz választás lenne a Rosberg.... Tehetséges, motivált, egy gyengébb autóval is mindent belead.

Csak egyet tudok veled érteni! Autót építsünk már egy normálisat! :-)

Nekem mind1, csak nyerne már valaki:) Mondjuk jó autó kellene inkább..nem a pilótákkal van most se a baj.

Nekem akkor sem szimpi! :-))

fiatal...tehetséges, jól alkalmazkodik, gyorsan tanul,német,tapasztalt,rendre veri a csapattársát...mittudomén:))

De mé' pont a rózsi?? :-/

Nem tudom, minek megy a hiszti, úgyis kiszáll és megy politikusnak. :)

Ja szokás hiszti, ha nem a ferka szempontjai érvényesülnek akkor rögtön kiszállással fenyegetőzik. Lassan már a pólyások se veszik be.

jah..kezdődik,kedőőőőődiik:)

Már látnám,hogy lelépnek:)
Jöjjön helyettük vissza az Alfa, legalább rendes motor lennének az utcai Alfákban.Aztán majd sírhatnak két év múlva,hogy mér szálltak ki:)

Hű, jó nagy a kavarás. :DDD

Domenicali: Az aerodinamikára fókuszálás az F1-ben "elfogadhatatlan"

És a legérdekesebb mondat, a Ferrari már megint a szokásos dumával jön :)

"A Ferrari első embere azt is kilátásba helyezte, hogy a csapat távozhat a Formula-1-ből, hiszen csak addig éri meg nekik ebben a sportban maradni, amíg az itt szerzett tapasztalatokat és technológiákat az utcai autóikban is alkalmazni tudják. Már pedig sem a 2013-tól bevezetésre kerülő új motorok, sem az aerodinamika nem képezik az utcai Ferrarik elhanyagolhatatlan részét. Sőt..."

Heidfeld: Túl könnyű lett előzni a Forma-1-ben

Azt a hisztis fajtájukat... :) Eddig az volt a gond, hogy nem lehet, most meg az, hogy túl könnyen? Autóversenyzők, azért kapják a fizetést, hogy előzzenek, nem? :)))

„Rájöttünk, hogy az elmúlt években túl óvatosak és konzervatívak voltunk a technikát illetően. Kevésbé volt agresszív a fejlődésünk és azokat az ötleteket, melyeket bemutattunk, nem voltak igazán bátrak.”


Ez végre egy jó és önkritikus megállapítás a részükről. Kérdés, hogy a jelenlegi helyzetet előidéző mostani technikai stáb átalakítás/külső frissítés nélkül valóban képes-e a megújulásra, sebességváltásra, vagy sajnos éppen azért ment konzervatív módon az elmúlt pár év, mert ők maguk konzervatívak. Ha ez utóbbi a helyzet, akkor sajnos akár romolhat is a helyzet, ha a bőrükből akarnának kibújni és kapkodni kezdenek. Lásd. pl a lentebb már említett 1992 évet, amikor a konzervatív 1991 után 92-re a Ferrari túl merészet akart húzni az FA-92 géppel. Ez nagyon nem jött be, talán az elmúlt 20-25 év mélypontja volt, ezután viszont 93 megint egy túl konzervatívra vett gép miatt ment el.

Na, de legyünk optimisták, kíváncsian várom a török fejleményeket!

Ez is olyan, mint a tőzsde, ha csak kívülállóként "bámulják", hogy hogy ível a Red Bull grafikonja felfelé, aztán esetleg hanyatlik és jön helyette más, mert csak "biztosra akarnak menni", akkor maradnak "nullán", de, ha /végre/ mernek lépni, akkor már 50% esélyük van egy esetleges "profitra" /amit itt persze másképp mérnek :-)/.
Persze, benne van a kockázat is, de ez az egy helyben toporgás csak lassan, de biztosan "megöli" a csapatot... /"enyhe" túlzással, természetesen/.

Csak most kezdtek visszaolvasni itt a topicban.;-DD

Kicsit én is "izgulok", de megnyugtattak itt páran, hogy "jó lesz az", így most "kivárok" - sok beleszólásom úgy sincs ebbe a "motor ügybe".:-))
Remélem, azért nem csak CD-ről lehet majd rendes F1-es autó hangot hallani pár év múlva... :-/

Mondjuk, ha legalább ilyen "cool" hangjuk lenne, mint ennek az 1.5 literes V16-os BRM-nek, akkor jöjjenek a "zsebmotorok"! :-) /hangerőt fel és tessék végighallgatni ezt a pár kört! Én nem tudom megunni. ;-))/
...de, ha ezt elosztom néggyel, akkor elvileg elmarad a "katarzis", azért remélem, találnak valami "a kecske is jóllakik, meg a káposzta is megmarad" megoldást.:-)

Csak a végét? :-)
Az is elég szívszorító volt, mikor végre győzni tudott hazai pályán, főleg így "közelről", nem csak,amiket a TV-ben láthattunk...

Így van.:-)

Van épp elég hely hátrafelé. :((

150 :)

Ennél jobban már hova essenek pofára? :)))

Azért a hűdebátor fejlesztésben benne van a hatalmas pofáraesés lehetősége is. Úgyhogy nem eszik azt olyan forrón. ;)))

És erre 3 év meg egy idei elbaxott szezonkezdet után jöttek rá? :(((

A Ferrari megtalálta a problémát, de még nem gondol a győzelemre...

Most örüljünk vagy ne? :)

„Rájöttünk, hogy az elmúlt években túl óvatosak és konzervatívak voltunk a technikát illetően. Kevésbé volt agresszív a fejlődésünk és azokat az ötleteket, melyeket bemutattunk, nem voltak igazán bátrak.”

Ez is leesett végre...

Ecclestone izgul, hogy elrontják a játékát

Egyébként kicsit egyetértek vele, a hang nagyon fontos :) Ugyanakkor a 80-as években is volt már 1,5 literes turbómotor (mondjuk az legalább V6 volt).

Ne nekem köszönd, én csak a tárhelyet adtam hozzá, a filmet nem én szereztem :)

Megnézni még nem volt időm :(

Köszönet Tomminak a Senna filmért!
Megnéztem ,jó volt emlékezni.A végét megkönnyeztem:(

Nem hiszem h kicsi lenne. Valamiért folyamatosan kidobált. Filmeket is lazán nézek HD-ben. Nem tudom mi lehetett a gond.

Majd csinálunk egy VIP filmnézést az SSTV-én hamarosan:))

Világos, hogy a filmről volt szó lentebb. Tom beírása alapján bevillant pár szép futam emléke 91-92-ből, amikor azért tényleg inkább Mansell-Senna voltak a főszereplők.

A Senna filmről írta le véleményét, szerinte az lett a Senna-Prost "kapcsolatra" építve.
Prost az egyik főszereplője a filmnek,végig kommentálja az ő szemszögéből az eseményeket.( ha esetleg nem láttad volna)

"Mondjuk, Senna / Mansell, Monaco ´92"

Hú, az nagyon kemény utolsó pár perc volt...!! :) Mondjuk az tette azzá, hogy a McLaren sehol nem volt a Williamshez képest, viszont Monaco az Monaco. De Senna azért zseniálisan kivédekezte a dolgot, ritka nagy meccs volt. :)

92-ben amúgy is nehéz lett volna Senna-Prostra építeni, lévén Prost nem is volt jelen... :)

Nem lehetne megosztani velem is?:)

Nekem is megvan... :)

De nekem megvan:)

A film még mindig nincs meg senkinek felirattal?

Ma 17 éve... :(

Mert a HQ csatornát nézted, amihez valószínűleg kicsi az interneted:( A sima SSTV1-en kis nettel is lehet nézni.

Nekem baszottul akad...
Sajna így nem bírom nézni mert csak felidegesít. Pedig érdekelne....

ennyi év után nem volna rossz...:-))