Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Már hazajöttek és Siófokon élnek.

Emlékeim szerint nemrég Ausztráliában 'találtak' rájuk, de semmi több. :)

Remélem ennél csak jobb lesz, akárhol is... :)))

Tudja esetleg valaki, hogy a Palikkal mi lett / mi van, hogy ilyen hirtelen és nyomtalanul eltűnt mindenhonnan? (Mint anno démonhill :) )

Gyulival = Gyulaival

A lényeg még, hogy a Retek Klub-nál ez volt az utolsó közvetítés. Remélem Gyulámmal, WG-vel és Gyulival nem találkozunk többet. :-)))

Legalább a 'köntöst' láthatjuk és örülhetünk neki. :)))

Nem zárhatjuk ki.:)

Ja, úgy látszik ragadós a rossz példa. :)

Sajna le... :(

Egyéniben így meg lett neki a harmadik hely.

Sanszos szerintem, hogy csapat megbeszélés volt.

Alonso milyen szépen félre is állt Button elől.

Jájjj, nehogy lecsússzunk már a dobogóról!

Mégiscsak! :)))

Mégsem... :)

Hamiék most 'megfutamodtak' Massa mögül. :)))

Massa Hami megint együtt. :)))

Massa milyen szépen félre is állt Button elől!


gumi ide vagy oda...

Webber is nyerhet egy versenyt az idén?! :)

Senna mehet a levesbe!

A rajt egész jó volt, Vettelnek jöhet a defekt! :)

Hajrá, hajrá! Az autók közül meg Forza Ferrari!!! :DDD

Hajrá magyar köntös!:)

Lassan kezdődik az uccsó futam, idén. :)

Nézi valaki? :)

Le lehet-e égetni egy Forma-1-es motort? A Ferrari mérnöke válaszol...

Volt egy érdekes mondat a cikk végén, amire felkaptam a fejem:

"A 2014-től bevezetésre kerülő új szabályok közül egyébként is az a legfontosabb, hogy a motorokban korlátozni fogják a benzin átfolyási sebességét, ami korlátozza a fogyasztást és a teljesítményt is."

WTF???

Ferrarinaál szokásos szöveg hogy a jövő évi autóra fókuszálnak mikor már veszni látszik az évad, aztán a jövő évi fókuszálásból se lesz semmi.

Brutál... :)))

Tudom, hogy egyrészt rengeteg ilyen volt már, másrészt meg semmi értelme a hasonlítgatásnak, de érdekes csemege :)

0-300 km/h gyorsulás - utcai sportautók vs LMP pályaautó vs F1 autó

Egyértelmű ki a győztes, csak az adatok megdöbbentőek :)

Panamera: 40,7 mp
Veyron: 19,7 mp
Pescarolo LMP1: 15,9 mp

És a Lotus Renault:

0-100: 3,25 mp / 44 méteren
0-200: 5,95 mp / 158 méteren
0-300: 12,1 mp / 583 méteren

Nekem úgy tűnik, a McLaren így végére erősen közelít a RB-ra, és egyértelműen lehagyták a Ferrarit. Lehet, a RB és a Ferrari már jobban a jövő évre fókuszál...?

Jó pár futam óta ez van, az időmérőn meg helyreáll a rend.

Kár, hogy csak Hamilton! :-/

Könnyebb lenne elhinnem, hogy nektek ez így jó, ha nem olvasnám itt minden futam után több embertől, hogy na ma is elaludtam, ma sem történt semmi.:D

De a motorsportos topic nem pörög eléggé ahhoz, hogy legyen kivel vitázni az indiánkáron... :)

F1ben meg aki elől van annál az előny ilyen egyszerű a dolog.

Akkor az F1 xar, ne nézzed. ;)

Ezek magától értetődő dolgok, de a gyakorlat nem ez.

Mondanám, hogy hol, de annak a sorozatnak a neve itt az F1 topikban szitokszó.:D Szóval Ott lehet blokkolni. Annyiszor váltasz irányt amennyiszer akarsz. Egyenesben, kanyarban, lényegtelen. De - és itt a lényeg - ha 1 centire melléd ér valaki mindegy, hogy kívül vagy belül már helyet kell hagynod.

Ilyen egyszerű a dolog.:)

Igen, pl egyenesben is ha valaki berakja a másik mellé az autót akkor nem szoríthatja le a másik versenyző még akkor se ha nem váltott még egyszer se irányt. A kanyarban ugyan így kéne működnie. Versenypálya fogalma adott, el kell férni egymás mellett.

Ezt a felfogást soha nem fogom megérteni, hogy aki elöl van az befordul aki kicsit hátrébb az meg fékezzen. Ha ketten egymás mellett nem tudnak elfordulni akkor el kell menni rallyzni.
Ráadásul ezzel a felfogással nem lehet versenyezni. Megvolt a kvali és lehet egyből végeredményt hirdetni.

Az előzés jobbról, vagy balról is történhet, a pillanatnyi lehetőségek szerint. Mindazonáltal másik versenyzőt akadályozó manőverek, mint például idő előtti, hirtelen irányváltoztatások, egynél több irányváltoztatás, a járművek szándékos beszorítása a kanyar külső, vagy belső ívén, minden egyéb abnormális irányváltoztatás szigorúan tilos.

Erre gondolsz?

Pontosan melyik részére? Mert elég hosszú így egyben... :)

Látom találtál vitapartnert aki még nem olvasta az FIA sportkódex "L" függelékét. :)

Köszönöm, hogy igazat adtál, így a témáról való további beszélgetés okafogyottá vált. :) Én azt tartom elképzelhetőnek, hogy aki elől van, az befordul, mert ő van elől, aki meg hátrébb van, és láthatóan már nem tud előzni, nem fér be a másik elé, az elveszi a gázt, befordul az élen haladó mögött, és a később újra megpróbálkozik előzéssel.

Kizárólag a megnyugtatásodra... :) :)

Hamilton kissé tart Massa rajongóitól

Vajon miért...? :)

Vazze, hogy már 20 éve se tudott senki se versenyezni az efegyben... én meg azt hittem, hogy ez csak a jelen kor problémája! :))

Hú bocs, ez elkerülte figyelmemet. Így már más, teljesen igazad van.
Láttam már számtalanszor ezt az esetet, de valahogy sosem vettem észre, hogy egy 2 méter széles alagútba készült bemenni a két autó. Így már mindent értek.
Eddig azt hittem, hogy egy szabály szerint minimum 12 méter széles pályán mennek, ahol fél méterrel szélesebben is lehet fordulni a külső íven, ahol amúgy még elfért volna másik 5 autó is.:D
Köszi, hogy megmutattad ezt a videót, mindent visszavonok amit eddig írtam.:)

Azért puszta kíváncsiságból, csak a magam megnyugtatására megkérdezném, hogy ha nem a fenti videón látható 2 méter széles alagútba mentek volna, hanem egy versenypályán, akkor elképzelhetőnek tartod, hogy két autó egymás mellett beforduljon egy kanyarba?:)

http://video.google.com/videoplay?docid=-2772064076462580009

Állítsd meg 0:12-nél. Prost fél autóval Senna előtt volt. Innen kellett volna előreengednie Sennát....? Csak mert a Bajnok Úr futam előtt befenyített, hogy ő mérges, és nem fog fékezni?
Ha Balestrevel volt a fő baja, mint nyilatkozta, rendezte volna el azzal futam után egy sötét sikátorban.

Na, de mindegy, 20 éve volt...

Namost elég szar vagyok angolból, de ez ugyanaz mint amit a futam előtt is mondott. ne akarjön befordulni előtte Prost, mert nem fog sikerülni.
Ha nézted a videót azt nyilatkozta, hogy Prost rácsukta az ajtót. Ha kicsit előtte megnézed ez látszik is a videón. Senna a rázókövön ment amikor Prost ráhúzott.

Ha Prost hagyott volna helyet, és Senna akkor is nekimegy az egy más helyzet lett volna.

Senna ezt nyilatkozta 91-ben Suzukában (leirata a szövegének):

Last 2 years were '89 with a disgraceful end, when I won the race, and I missed one victory in my career, that 89 I won, and it was taken away. I was prevented from going to the podium by Balestre, and I never forget that. As a result of that, was the 1990 championship, when we faught all the way, myself & Prost, we came to the last race, & pole position was set in the wrong place. We agreed before starting qualifying, that pole position would be on the other side, with the officials, then Balestre gave the order after qualifying, to NOT change, and I found myself in the wrong side on pole.
I was so frustrated, that I promised to myself that, if, after the start, I lose the 1st place, I would go for it in the 1st corner, regardless of the result, I would go for it, and Prost wouldn't turn in the 1st corner ahead of me. And that was what took place, and that was a result of polititians making stupid descisions, bad descisions.


Namost ezt igen nehéz másként olvasni, mint 90 beismerését... Innen veszem.

Tudod mennyire bírlak, úgyhogy no offense, de ezt a cikket úgy tűnik, hogy nem olvastad el rendesen vagy fáradt voltál (vagy álmos). ;)))