Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ezzel az összeállítással 2014-ben se fognak labdába rúgni. Alonso a hisztivel és kipofázással van elfoglalva a vezetés helyett, Domenikáli nem tud rendet és normális légkört teremteni a csapatban.

A hajó már a Japán nagydíjon elúszott, amikor nullázott (ismét)Alo. :(

Annyiszor ment 150%-on hogy most már csak 50% maradt belőle. :)

A Massa -0.3 sec még mindig csak Raikönnen mögé lenne elég Webbertől több mint 1 másodpercet kapott.

Ez a hajó Lúszott, ahogy a jövő évi is. Itt az 1. Sély 14ben lehet.

Woodoozzuk meg! :)

(Érdekes, hogy Alo pont most nem tudja hozni a 3 tizedet Massával szemben, pedig azzal most harmadikként indulhatna...)

Hát ha Vettel alatt nem áll meg megint a technika, akkor előfordulhat, hogy Brazíliába már tét nélkül érkezünk...

én a hatosról beszélek mesélj :)

Persze, előtte volt a sorsolás XD

Most látom csak mi volt. :( RB-okat leradírozhatnák már vazzz...

lottószámokat is tudod? :)

Max anyázzák majd a pinalogóst, de nem fog kiesni... :)

s ha megint el kezd szivárogni a redbula és kiesik a kiskedvenced ők majd mit mondnak? azt hogy fejlesztik a 2014-re? :P

Massa hozott egy 6. helyet. ;)

Hogy ezt mivel magyarázzák?

Már a 2014-es autót fejlesztik. :)

hát Alonso elköszönhet az idei VB-től ma nagyon nem ment neki vagy az autója szar ...

Hogy ezt mivel magyarázzák? GRRRRR!!!

Q2: Vettel, Webber, Massa, Hamilton, Grosjean, Maldonado, Hülkenberg, Schumacher, Alonso, Räikkönen – Senna, Button, Di Resta, Vergne, Pérez, Kobayashi, Rosberg.

Button valószínűleg a McLaren szoftveres, vagy elektronikai problémája miatt esett ki a Q2-ből.

Ricciardo, Glock, Pic, Petrov, Kovalainen, De la Rosa, Karthikeyan. 107%-on kívül.
Ilyen is régen volt.

Úgy legyen...

Az Abu Dhabi futam előtt bejött a megérzés, íme a most hétvégi összeesküvés-elméletem :)

Vettelnek a futamon megint elő fog jönni a tegnapi problémája és ez erősen hátráltatni fogja, Alonso megint hozni fog rajta :)

Alonso higadt...

Persze, higadtan ment nekik Raikönnennek és higadtan vonta felelősségre...

Hagyjuk már a spanyolánusz öblögetést.

Jaaaaa, ahhoz...! :)))

Mihez? Egy szubjektív vélemény megfogalmazásához? :-)

Nálunk egy hangyányit azért jobban ért hozzá, talán még nálad is! :)))

Ha vilnőv mondja, akkor biztos így van! :)

Vettel még mindig éretlen?

Válasz a cikkben! :)

Akkor ez mázli a köbön! :)))

bátor,akinek van az ebay-n regisztrált haverja,aki meg gyors :-)

Akkor kend mázlista! :)))

Az utolsót most vettem meg az ebay-n. Ha minden igaz :-)

A Lotus a lehető legjobban tette, hogy szerződtette Räikönnent.
Remélem jövőre olyan autót kap amit megérdemel, mert SZVSZ az F1 egyik legjobb pilótájáról beszélünk.

Valaki esetleg egy F1-es BMW-t?

Részletre is :)

:DDD Mekkora már...! :D

Raikkönen ebből a pólóból küldött tegnap 500 darabot a Lotus főhadiszállására.



Azért bírom a csávót. :)

Újságírója válogatja :)

hm még is vissza jött volna év elején....akkor most mi az igaz? :)))

Kinek mi jön be. Pl. Massa jól érezheti magát, már jó pár éve ott van és nem is akaródzott neki menni. :)

Nem baj az, csak ez nekem most kimaradt. :)

Éljen, hurrá! :)))

Valaki mindig vitat valamit.))

Pl.: Erhard.

Valaki ezt vitatta? :)

Viszont engem igazol amikor azt írja hogy RB-ok általában időmérőre vannak optimalizálva és nem lehet velük előzni.

Abu-Dzabiban is: az időmérőn Vettel és Webber 311,4 illetve 311,2 km/h-val a legutolsó két helyet foglalta el a végsebességek listáján, miközben a két Williams 324 km/h fölé gyorsult, de még a Ferrarik is 320 körüli sebességet értek el.

A Red Bullnál ezért döntöttek úgy, hogy átállítják az autóját, ami azonban a parc fermé-szabályok megszegésének minősült, tehát automatikusan azzal járt, hogy a rajtrács végéről még hátrébb, a bokszkijárathoz száműzték Vettelt.
A Red Bull számítása bevált. Vettel a versenyen elért végsebességek listáján 321,0 km/h-val feljött a 23-adikról a 4. helyre, közvetlenül a Ferrarik elé, és - ami később fontosnak bizonyult - 7 km/h-t verve Button McLarenjére.

A szerencse foglya - Abu-dzabi Görbe Tükör


Kicsit mintha Vettel rajongó lenne, de nem akarom belemagyarázni... :)

Vagy még nem vették észre és/vagy nem nyomták föl... :)

A mai nap témája Wéber Gábor szemszögéből.


Nem akartam még betenni, de ez a mai nap slágere: a Red Bull orrkúpcseréje a hétvégéről. A sárga orr-részt figyeljétek, hogy fordul keresztbe - hozzáteszem, hogy ez volt a sérült első szárny, amivel elvitte a DRS táblát is.

Pro:
- az orr a szárnytartó pylonok előtt fordul el, azok nem mozognak,
- a Caterhamnek korábban állítólag volt már gumi orrkúp borítása a gyűrődő-zóna fölött, "ráhúzva" arra
- az autó átment a rugalmassági teszten
- túl rövid az orrkúp ahhoz, hogy bármilyen elmozdulása lényegesen befolyásolja a leszorítóerőt és a kameraházak is semlegesek aero szempontból

Kontra:
- Szingapúr óta az RB8 hosszabb orrkúpot használ
- ha nem lenne előnyös, nem mozogna ennyit

Mindentől függetlenül: a többiek megint elbújhatnak ötletek tekintetében, pedig a "programozott" flexibilitású anyagszerkezetek lassan harmadik éve van terítéken és mégsem tudja senki úgy használni, mint Newey-ék.

Szóval itt valami ki van találva, amit az FIA szentírása még enged.....