Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Igen! :)

És mondjuk ha Kimi mögött is lett volna egy ilyesmi bank... :)

Meglepő lett volna, ha elküldik! :)

Nyereséges a Ferrari, Alonso marad

Most már a VB.-t is megnyerhetné...! :)

Bocsi, még a régi statisztika van a fejemben :)

Az idei F1-esek nem mindennapi megközelítésben
képregény :)

6 milliárd?

hova tűnt még 1 milliárd ember??? :-)

Briós mit szívott? Elvette Naomi kokóját?

Kimit rögtön kirúgták, amint nem hozta az elvárt teljesítményt. Massának évről évre újra és újra megkegyelmeznek, kap még egy esélyt. Jó, nem első számú pilótaként, de emberek, a 6 milliárd emberből 2 ülhet Forma 1-es Ferrari volánja mögé! Mi kell még?! Ha igazi top pilóta lenne, akkor minden körülmény ellenére kinyomná az autó szemét, és teperne, ahogy tud. Hamilton mennyit bukdácsolt? Milyen szériái voltak? Még egyetlen versenyen sem autózgatott a 13 helyen 1.5 órát, mert nem volt kedve hajtani. De igaz ez Kubicára, vagy Alonsora, bármelyik igazi TOP pilótára. A Forma 1-ben, egy olyan pilóta, aki még nem ért el a csúcsig, nem engedheti meg magának, hogy ne legyen kedve. Ha nincs kedve, vagy nem felel meg neki, akkor meg váltson sportágat.

Hát az ominózus boxba hajtós jelenetet nem nagyon tudom a csapattársiasság példájaként említeni...

De maradt...

Tudom miről beszélsz, csak a történtek beállítását nem osztom, mindössze. :)

Ezért írtam, hogy Massának már rég le kellett volna lépnie a Ferraritól. Még 2010ben...

Aloval már azelőtt megegyeztek, hogy Massa bizonyított a csapatnak. Azok után meg azért elvárhatta volna, hogy csak annyira legyenek korrektek vele, mint Kimi mellett...

"Állítólagos leszorítás"??? Nézted a 2010es szezon elejét?

ha annyira jó pilóta hol volt tavaly vagy idén? vicces az egész sztori :) Hamiltont is elnyomta Alonso és nézd meg hol tart most ....ott ahol Massa sose fog

Kimi -- Massa VB cím 1:0.

"talán számíthatott arra, hogy Alo mellett is meglesznek az egyenlő feltételek" - szerintem arra már rég nem számíthatott akkor sem. Egy kétszeres VB.-ot nem azért hoztak idő előtt a csapathoz Kimi plusz kifizetésével, hogy Massat támogassa, vagy egyáltalán viaskodhassanak, vagy pariban legyenek. Innentől kezdve meg érthető a mérnökök hozzáállása is és az állítólagos leszorítósdi is.


De rágódni valóban kár már rajrta... :)

Szerintem is. Bár a többieknek is van némi igaza, ahogy Gerion is írja, volt egy villanása, de az Barinak is volt, oszt... :)

Egyetértek, valószínűleg Massának túl sok lelke van ehhez a sporthoz...

Na igen, biztos nem elsőnek hozták, ezt mondom én is. Csak mivel Kimit szerintem mindvégig verte és miután csak a csapat balfaxságai miatt bukott el egy vb címet, talán számíthatott arra, hogy Alo mellett is meglesznek az egyenlő feltételek, amiket sajnos nem kapott meg (lásd leszorítás, csapatutasítás...).
Kimivel annyival volt egyszerűbb dolga, hogy ott csak vezetnie kellett, nem a genyóskodásokkal foglalkozni.

Na de kár is ezen rágódni, mert ami volt, elmúlt... :(

Csak részben van igazad szerintem... Massa a sztárnak hozott, de váratlanul gyengélkedő Kimi mellett 2008-2009-ben igenis kitört a kettespilóta szerepből, felküzdötte maga elsőszámúvá, jól ment és ha a csapat nem szúrja el, Massa világbajnok lehetett volna 2008-ban. Ha nincs a balesete, Massa élpilóta maradhatott volna.
Plusz csak tipp, de Massa szerintem egy nagyon érzékeny, így fejben labilisabb, hullámzó versenyző, aki nagyon megy, ha érzi a támogatást, de nagyon szét is tud esni, ha nem. Alonso pedig mostanra teljesen bedarálta, így már bármit meg lehet csinálni vele.

"aki persze megintcsak elverte"
100418 hsz.

Ha Alonsonak, Hamiltonnak, vagy akár Kiminek mondanának ilyent, szerinted mi lenne belőle? :D Massa azért maradt mindig 2. számú pilóta, mert hagyta, hogy ezeket a dolgokat megtegyék vele. Már akkor eldőlt a sorsa, mikor a Ferrarihoz került. Mindenki tudta, milyen szerepre vették fel (még ha a nyilatkozatok esetleg nem is ezt sugallják/ták). Egy igazi világbajnok sosem menne bele egy olyan helyzetbe, mint Massa, csak azért, hogy top csapatnál versenyezhessen. Alonsonak, Hamiltonnak, és a többi élmenőnek nem elég, hogy egy top csapatban lehetnek, nekik csak a csúcs az egyetlen elfogadható hely. Ezért lesz belőlük világbajnok, még másokból csak nagyon tehetséges, nagyon gyors, de 2. számú pilóta.

Gyanítom, hogy sosem gondoltak rá elsőszámúként, mert akkor nem Kimit hozták volna mellé Sumi után, aki persze megintcsak elverte, Sumi után. Ne hari, bármennyire is szimpi Massa, neki valszeg ez a szerep lett szánva. A Ferrarinál nem tegnap óta megy ez... Meg ez a leszorítás...!
:)

A másikban is előtte volt Monzáig, ahol behalt alatta a technika és utána egyből be is sorolták a finn mögé. Valszeg már akkor sem gondoltak rá elsőszámúként. :(
Nem egy szerencsés pilóta az biztos...

Ott az elején kellett volna a sarkára állnia, amikor kilökdöste meg leszorította a spanyol bika... de valszeg ő nem olyan, mint a "csapattársa"... aztán lelkileg meg valszeg az "alo gyorsabb, mint te" tette be neki a kaput...
Kár érte és kár a Ferrariért is, hogy egy ilyen mentalitású pilótát istápol... :(

Biztos nincs még elég pénze...

Nos, hát szegénynek ez jutott, Bari 2. Ő is tudott gyorsan menni, ha... :)

Ha számtalan alkalommal verte volna őket most nem lenne ekkora szarban.:) A számos nagyon kevés.
Sajnos ilyen az F1 rendszere. 2 autó, egy szponzor, irtózatos pénzek, és a csapat vb-re a kutya sem emlékszik a csapatot leszámítva. Vagyis az egyénire kell koncentrálni, így viszont nem lehet, hogy a saját csapattársa raboljon pontokat, amivel helyzetbe hozza a másik csapat egyes számú versenyzőjét.
Erre szoktam mondani, hogy az amcsiknál szokásos rendszer valamivel jobb. Lehet egy csapatban 3-4 autó is, ha tudnak rá szponzort találni. Viszont ha tudnak az eleve kizárja a csapatutasítást, mivel minden autó külön csapatként működik. Nem engeded el a csapattársadat, mert más matrica van az oldalán, és ha elengeded holnap már a tiéden semmilyen nem lesz.:)

Ebben sajnos nagyon sok igazság van. Visszatérve talán még volt annyi respektje, hogy elmehetett volna jó csapathoz is. Most kétséges, hogy bárhol is lesz-e helye?

Kimivel partiban volt, sőt, néha még az öreg Sith-el is.
Nem mondom, hogy egy ideális világban, ahol mindig a leggyorsabb nyer (?), stabilan verte volna őket, de ilyen ugye nincs, és mindkettőjüket számos alkalommal verte, Kimit még a bajnokságban is legyőzte egyik közös évükben.

Azért biztosan jó fizut kapott eddig is, meg aztán ki tudja...?! :)

Ja, értem. Előtte meg Kimiét, előtte meg Sumiét. :)

Az már 2010 elejétől elég egyértelmű, hogy neki itt már nem teremhet babér, vele már nem számolnak, új lovat hoztak a helyére. :(
Ezért nem is értem, hogy miért gondolkozik még mindig a Ferrariban!? Rég lépnie kellett volna. Ezért kicsit csalódtam is benne. :((

Nem.
Arról szól, hogy eddig is Alonso-t kellett szolgálni, és azokat a beállításokat tesztelni, amiket Alonso-nak találtak ki, de mondjuk élesben nem merték kipróbálni.
Volt konkrétan ilyen hír, hogy végre szabadon választhatják meg a beállításokat.

Az tuti! :-)

Értem. Tehát ez arról is szól, hogy eddig direkte rossz beállításokra kényszerítették volna?! :)

A hírek szerint Massa mérnökeinek végre elengedték a kezét, és úgy állítják az autót, ahogy nekik (ill. Massának) jó. Ha ez így igaz, akkor máris más megvilágításba kerül az utóbbi néhány futamon mutatott egyértelmű formajavulása.

Mos' mi van?! Öregember nem gyorsvonat! :)))))

Úgy van! :)))

Pffff... :-/

Majd meglátjuk! :-))

Brawn: Schumacher menedzserként folytathatná

tilitoli :)

Thx, így már értem. :)

Mondj valami felemelőt végre... Bizonyos részre felemelő hatású... :)

Elolvasni eltudom, csak nem vágom kinek, mire, hogyan, s mint...?!?!?!

Mi a 3.14?

???

3.14na.

"-Mindig csak a negatív kisugárzás Moriarty, nem tudnál egyszer a változatosság kedvéért valami felemelőt is mondani?!" :)))