Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

na, akkor mégsem vagyok olyan hülye, ha így rávezettem magamat a megoldásra, de azt még mindig nem értem, hogy hogy lehet maximumon menni valaki mögé beragadva, körönként 2mp-cel rosszabb tempót autózva annál, mint amit ezek szerint egy nem maximumon üzemelő géppel produkált?:)) foglaljuk össze: Alonso ment 90%-osan 1.25-öt. Massa lelassított, hogy utolérje őt a spanyol, tehát nyilván 1.25 nél rosszabbat ment, és max 89%-osan. Mikor megjött Alonso, akkor feltekert mindent 100%-ra, és ha úgy van ahogy mondtad akkor ahhoz hogy Massa tartani tudja neki is fel kellett tekerni 100%-ra. Így aztán elkezdtek 1.27-eket menni, persze ennek hatására a Renault-ból jól kifogyott a benzin. Jól értelmeztem amit mondtál? :)

általában nem a maximumon mennek, hanme visszább van véve a cucc, és ha kell, vagy ha a hőmérséklet indokolja akkor változtatnak Örülök, hogy megértetted. Ezt jelenti a feltekerés. akkor maximumon megy a cucc. :))

oké, úriember leszek, és nem elemzem a 147-esedet...

azt eddig is tudtam, hogy lehet állítani, csak épp értelmét nem látom beragadva valaki mögé. Ha valakit utól akar érni oké, de szerinted Massa "bevárta" Alonsot, és még a feltekerést is inkább úgy tudom elképzelni, hogy általában nem a maximumon mennek, hanme visszább van véve a cucc, és ha kell, vagy ha a hőmérséklet indokolja akkor változtatnak. szerintem.

OFF sehol nem fikáztam, azt mondtam el, mi hiányzik a WRC szabályok betartásához. Fikázni akkor fikáztam volna, ha monnyuk a Klijónál megemlítem a matt szárnyat, szellőzőt, mer' az gyíkul volt kivitelezve :))))))) ON Hajrá Ferrari!!!

Na jó, ha már elismerted tévedtél, és nem csak a TC-t lehet állítgatni, akkor elárulom! Ha előzni akar (tegyük fel Alfonsó, tegyük fel Massát), akkor feljebb tekeri a keveréket, hogy meg tudja előzni. De nem tudja, mert az előtte haladó sem ma jött le a falvédőről. És így körről-körre csak megy a megemelt fogyasztás feleslegbe... :))))

mármint pontozni kért fel Hammer, mint sok más embert is, de ha jól emlékszem téged azután kért fel miután a sokadik VT-t lefikáztad, rettentő nagy szakmai hozzáértést tanúsítva ezzel.:))) igaz, elnézést kértél, miután szóvá tettem:) igazad van, a raliautó szó hallatán nem az Alfa jutott eszembe. Egy DTM-es pályázaton biztos a 159-essel indulok, mint ahogy csináltam is ilyet. na mindegy, ez már tényleg nagyon OFF

elhiszem hogy állíthatja, de én úgy gondolom, hogy az állításnak nem az az oka hogy éppen be van-e ragadva valaki mögött, hanem az hogy változik a külső hőmérséklet, mert szerintem mindig az optimális aránnyal kéne mennie az meg hőmérsékletfüggő...szerintem. Ha tévedek akkor sumák a király!!! Nem, mindenképpen sumák a király!! na jó. Tévedtem. Tényleg fel lehet tekerni mindent az autón. Azt akkor sem értem, hogy beragadva valaki mögé, 2 mp-cel rosszabb köröket futva mint normális esetben miért nő a fogyasztás... mert ha mondjuk hátrányt akar ledolgozni oké, de Midland tempóban...

A VT témakörhöz csak annyit, hogy engem zsűrizni kért fel Hammer, és csak azért neveztem, nehogy azt mondhassátok, messziről jött ember azt mond amit akar... :))) Végül nem zsűriztem, mert érzetem túl genya lennék :) A feliratok helyességét egyedül én kritizáltam, a tied előtt is, utána is, másoknak is, a tiedén benéztem, de utána elnézést is kértem ezért! Attól még mindig áll, hogy neked nem az Alfa jutott eszedbe a pályázat kiírásakor, hanem a Dácsia ! :P

Tessék, tájékozódjál, mennyi mindent állthat a motor működésében a pilóta :

http://www.f1technical.net/articles/30

"The blue rotating button is to adjust the fuel-air mix in the engine "
"The 3 rotating buttons on the right are all for engine adjustments"

OFF még annyit, hogy a hvtm-en van pár itteni, nem szemellenzős tag, aki nem csak Alfát tuningol...

Ez a téma elvinne minket a kennfeldek felé (amiket ugye 2000 előtt igen komolyan korlátoztak, és a kifinomult elektronikával rendelkező McLarent ez rettentő érzékenyen érintette... egyébként emlékszik még valaki 2000 Imolára, amikor Hakkinen motorja 2mp-re megállt a pályán az egyik egyenesebn, és pont ez hiányzott neki a Sith-tel szemben? na az pont emiatt volt), de Isten őrizz hogy beleszóljak, mert megint megkapnám hogy én csak unalmas statisztikákat tudok, de szurkolni azt nem, és nem is élvezem az F1-et... :D

úúú, most jól megkaptam! Azt elfelejtetted mondani hogy második lettem!:) Te hanyadik lettél? Ja bocs, kizártak mert leleplezted a tuner kilétét, megfutamodván a megmérettetéstől, pedig ugye előtte nagyon osztottad az észt! Ha már szóba hoztad a hvtm-et akkor érdemes rólad elmondani (remélem figyeled, hogy én nem egyes szám harmadik személyben beszélek) hogy az önmagadnak való ellentmondás nem áll tőled messze. A jobb oldali hátsó üvegre írtam a navigátor nevét, erre azt írtad a kommentedben, hogy oda a pilóta neve kell, majd pár nappal később egy másik VT-nél pont olyan határozottsággal írtad azt hogy oda a navigátor neve kell... Nem hiszem, hogy az Alfa vásárlása egyet jelent a szemellenző felvételével! Ha szétnézel a hvtm-en akkor látod, hogy sok más vt mellett van 3 Alfa is, igaz ez az arány meg sem közelíti a Te 100%-odat: 1VT - 1Alfa. Mégegyszer, utoljára: nem vagyok sem Alonso, sem Renault drukker. Nyugi, ha az lennék azt is megmondanám, mint ahogy megmondtam, hogy Montoya drukker vagyok. Az aztán nagyon szívből jövő szurkolás, ha veszel egy Alfát és az tesz Ferrari szurkolóvá!

Figyelj, attól hogy noymod a saját hüyleséged, azzal sem engemsem senki mást nem fogsz meggyőzni! Biztos hallottad már, hogy tavaly beszóltak rádión a játékosoknak, hogy "kérem kapcsojja ki", mert spórolni kell az üzianyaggal ? Ugye? Szerinted akkor becsukja a légbeömlőket, vagy mi? Simán lehet szegényebb keverékkel autózni. De ha csak azt veszed, hogy a boxutcába bekapcsolják a speed limitert, az szerinted hogy van megoldva ? Ne próbálkozz a gyengusz válaszaiddal. Szerintem ha feljebb kapcsolnak, akkkor a vezérlés egészen más lesz, ráadásul tovább pöröghetnek (RPM) a motorok ... :)))

:)) Alfa kisfiú, helyesebben ! (Mivel az alfa az apuka, neki a szüleménye a maranellói ágaskodó paripa)

"Igen vazze, ha meg akarsz valakit előzni, ferlcsavarod az autót! Vagy te erről sem tudsz semmit ? Olyankor sokkal többet fogyaszt..." Asszem te szoktad mondani nekem, hogy ezt most azért mondtam, mert palikéktól hallottam, de te úgy látszik jobban figyelsz palik dumájára mint én. Áruld el mit teker 5-ösből 8-asba? Az üzemanyag adagolást? Ok, de honnan szed hozzá többletlevegőt? A szélárnyékból?:) Vagy a turbót is bekapcsolja? Gondolom a motor hozzá van igazítva az adott hőmérsékleti viszonyokhoz, és ha ezen tud is változtatni azt azért tenné, mert mondjuk rádión beszolnak neki azok aki figyelik a telemetriát, de ez nem függ az üldözéstől. Talán a fordulatszámot, de ha nincs előzési pozícióban annak sincs értelme, ráadásul a váltó úgy van belőve, hogy a leghosszabb egyenesben forgassa le teljesen a legnagyobb fokozatot, tehát pár százzal növelni a fordulatot nem sok értelme van. Amúgy szélárnyékban úgyis jobban megy az autó (elvileg) viszont jobban is melegszik, 2 hétvégés motorral nagyobb fordulatszámnak kitenni nagyobb hőterhelés mellett a gépet szerintem nem az igazi, bár nem vagyok versenyző, szóval lehet. Amit rendszeresen állítgatnak az a kipörgésgátló beavatkozásának a mértéke, de az csak a gumikopás miatt van. "Tudomásom szerint 2006-ban a Vodafone még az egyik fő szponzor. Ki kell szolgálni, vagy elégedetlenkedik a főszponzor. Vagy te már a Martinis matricákat láttad rajta ?" A szponzorok nem órabért fizetnek, hanem az előző év adatai alapján mérik fel, hogy mennyi reklámidőt jelent nekik az adott csapat támogatása. "Aha. Hirtelen a szar kopott gumi, amivel csak 1:27-es időkkel bóklászott MS elbírt egy 1:25-öt, kisodródás nélkl. Ez a hét vicce!" Kétszer már leírtam, hogy miért gondolom így, olvass vissza. Köszi, hogy legyíkoztál, és kiröhögtél, de attól, hogy kocsmai szintre ereszkedsz még nem lesz igazad, ha pedig csak provokálni akarsz akkor el kell hogy keserítselek, általában megpróbálom a hsz-ből kiszedni a mondanivalót, a színvonalon aluli részeket pedig átugrom.:)

Szívemből szóltál!:)))

ez tényleg fontos kérdés, bár kisci az esélye, hogy mindketten a falra kenik az autót, végülis nem Monaco jön, de akkor leegyen, amit irtál: az addig elfoglalt pozició.:)

no comment...egyébként szerintem teljesen mind1, hogy hogy hívják a nyertest, a lényeg, hogy piros autóban üljön. Valószínü, hogy még Alonsonak vagy Montoyanak is szúrkolnék, ha egy "alfanagybácsiban" ülne..

Na akkor ne várj péntekig: Hű, remélem nyerünk! Hű, de nagy király ez a Schumi!!! :p

Elárum az emberről, hogy neveztünk egy VT pályázatra, ahová WRC-ket kellett tervezni. Én neveztem egy Alfa Romeo 147-essel (lásd regalpom). És ő? Renault Clio. Renault F1 Team színezéssel. Több kérdés ? :)))

"Jó kérdés. Ugysem válaszol rá." fogadjunk, hogy válaszolok! Sőt, már válaszoltam...

Illetve még egy fontos kérdés: a fogadás tárgya, hogy MS vagy Alonso végez előrébb, akkor ez a célsorrendre vonatkozik, vagy autó falra kenés illetve egyéb erőszakos vis maior esemény esetében az addig elfoglalt pozíció számít? (Technikai hiba más tészta, az csapathiba.) Ugye, ezek a VB-k szeretik a falon elhelyzeni az autójukat :DD

Tulajdonképpen igazad van. Így érdekesebb a topic, de akkor is furcsa számomra- nem a sumi, hanem a ferrari folyamatos fikázása.

"De jó szagom van", mondta a kacsa a sütőben... :D

Bennem meg feltámadt az ezerkilencszáznyolcvanháromba' Dácsiával Bulgáriábamenős feeling (nagy királyság volt: akkoriban ott délben bezárt az étterem, mert akkor a szakács és a pincérek ebédeltek! Ez a nemmindegy, igazi balkánfeeling!) és nem engedem bántani a Dáciát! :DDD

Jó kérdés. Ugysem válaszol rá. De én azt kívánom neki, ha majd megveszi (végre) a Megane-ját, akkor a Totyogó fórumokon legyen mégis Ferrari szimpatizáns ! :DDD

nem vagyok Ferrari ellenes, vagy úgy gondolod, hogy aki nincs velünk az ellenünk van???:) Egyszerűen próbálom reálisan nézni a dolgokat. Különben meg a "Ferrari ellenesek" nélkül nagyon siralmas lenne ez a topic: futam előtt pénteken vagy 20 hsz: "Hű, remélem nyerünk!!" futam után hétfőn másik 20 hsz: "Hű, de nagy király ez a Schumi!!!" :DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

Hallod te egy kötekedő gyík vagy, komolyan! Igen vazze, ha meg akarsz valakit előzni, ferlcsavarod az autót! Vagy te erről sem tudsz semmit ? Olyankor sokkal többet fogyaszt... Kiröhöglek : muhahahaha Tudomásom szerint 2006-ban a Vodafone még az egyik fő szponzor. Ki kell szolgálni, vagy elégedetlenkedik a főszponzor. Vagy te már a Martinis matricákat láttad rajta ? Kiröhöglek : muhahahaha muhahahaha amikor látták, hogy a spanyol kijön szóltak MS.nek hog nyomja meg azt a kört lesz ami lesz a gumival, mert a kör végén úgyis kihozzák. Aha. Hirtelen a szar kopott gumi, amivel csak 1:27-es időkkel bóklászott MS elbírt egy 1:25-öt, kisodródás nélkl. Ez a hét vicce! Kiröhöglek : muhahahaha muhahahaha muhahahaha

Elég érdekes hozzászólásokat lehet itt olvasni. Engem igazából az érdekelne,hogy Te miért vagy ennyie ferrari ellenes?

"Mert akkor felnyomták volna őket, az biztos, ha túl nagy előnnyel nyer." A felnyomás lehetősége eddig soha nem tartotta vissza a Ferrarit a nagy előnnyel nyeréstől, meg aztán ha nagy ritkán felnyomták őket akkor sem történt semmi... "Ráaádsul ha van "verseny", akkor a tv képernyő is végig mutatja, ami a szponzoroknak már nagyon kellett..." Ne viccelj! Nyaliztak a vodafone-nak???:))) Versenyt csinált a Ferrari, hogy mutassa őket a tv??? Ez a hét vicce.... "Mihályban nem vagyok biztos, de Massa szinte tuti. Bevárta Alfonsó, megmutatta a prédát, erre a francia felkapcsolt mindent, és hamarabb kiégette a benyát, tehát hamarabb kellett kimenjen tankolni, mint az élen Schumi." Tehát ha valakit feltartanak, vagyis lassabban körözhet mint ahogy tudna akkor az autó többet fogyaszt??? Az előbb tévedtem...ez a hét vicce!:)))) "Az azért pedig furcsa, hogy egyhuszonheteket ment a Sith és mögötte Alfonsó, de mikor kiment a spanyol, megint futott egyhuszonötöt... Ha gumi problémáj alett volna, nem sikerült volna ismét." Erről beszéltem az előbb: hosszú távon nem tudott volna gyorsan menni, tehát annyira vett vissza ami elég, hogy Alonso ne előzhessen, és amikor látták, hogy a spanyol kijön szóltak MS.nek hog nyomja meg azt a kört lesz ami lesz a gumival, mert a kör végén úgyis kihozzák.

Inner, már nagyon várom azt az egy üveg félliteres Pilsner-t!:) Jó meleg is van ma, kár hogy nem ma van a köv. futam!:-DDDDDD

Na jól van srácok most agyonveretem a dáciát Chuck Norissal!!!!!!

Tudtam, hogy a "redves Fiát"-ra be fogsz gazolni!:-DDD

"Ráadásul" , "Bevárta Alfonsót", "problémája lett volna"

"Mert beírom, hogy pl "nagyon összekapta magát a scuderia Imolára", erre jön 3 hsz, hogy a faszt, csak szerencséje volt sumáknak, és magyarázzam már meg miért is istenítem a ferrarit." Hát ezt nem tudom, ki mondhatta neked, mert Imola emberemlékezet óta a Ferrari pályája, tavaly óta teljesen egyértelmű hogy itt jók lesznek, és Pat Symonds a Renault-tól már Bahreinben is azt mondta, hogy itt a Ferrari szerinte "nagy, nagy előnnyel" fog nyerni. Persze hogy összeszedték magukat, szerencse meg nyilván volt egy kevés, de erre meg azt mondom, amit a fociban is szoktak: a jó kapusnak szerencséje is van! Vagy: segíts magadon, és az Isten is megsegít. Meg hasonló közhelyek :-) Lényeg hogy jól csinálták a vörösök, viszont az egész évre ennyi még nem elég.

"Biztos nagyon hasznos, hogy ilyen precizen tudod az adatokat, de, hogy egy versenyt sem élveztél még annyira mint én bármelyiket az biztos!!!" Gondolom, most jön az, hogy hány cm a fütyid és mennyivel jobb vagy az ágyban :PPPPPPP

Nekem ez 1 kicsit sántít, de a próféta szóljon belőled! :))

Mert akkor felnyomták volna őket, az biztos, ha túl nagy előnnyel nyer. Ráaádsul ha van "verseny", akkor a tv képernyő is végig mutatja, ami a szponzoroknak már nagyon kellett... Mihályban nem vagyok biztos, de Massa szinte tuti. Bevárta Alfonsó, megmutatta a prédát, erre a francia felkapcsolt mindent, és hamarabb kiégette a benyát, tehát hamarabb kellett kimenjen tankolni, mint az élen Schumi. Az azért pedig furcsa, hogy egyhuszonheteket ment a Sith és mögötte Alfonsó, de mikor kiment a spanyol, megint futott egyhuszonötöt... Ha gumi problémáj alett volna, nem sikerült volna ismét.

Ne viccelj! Feltételezel valamit, majd olvasol egy cikket ami szintén feltételezésként kezeli azt a valamit, de Te a cikket már a saját feltételezésed igazolásaként kommentálod...:) Egy valamit árulj el nekem: ha Schumacher folyamatosan tudott volna menni 1.25-ös köröket, akkor miért nem tette? Az a nagy taktika, hogy Alonso ott legyen a seggében 30 körön keresztül??? nem jobb lett volna az, hogy Alonso 11 mp-re van tőle 30 körön keresztül??? Az meg sem fordult a fejedben, hogy tényleg vacak volt a gumi, és ahogy Alonso kijött szóltak MS-nek, hogy mindent bele? Egy nagyon gyors kört lehet menni rossz gumival határon, de 10-et nem, mert a szemcsésedésből nagyobb baj lesz, és végleg elveszíti a kocsi a tapadást.

Kimi,nem vezet piásan,csak szeret néha bulizni,de ki nem?

Így legyen öttalálatosom a Lotton ! :)) Cicázás volt, ahogy mondtam : http://index.hu/sport/forma1/fertak0425/

és akkor hogy versenyzünk? ittasan???:) nem vagyok én Rajkó, hogy piásan vezessek:)

De persze, hogy a sörözésre gondoltam. :))

Verekedni nem szeretek. A verés jobban bejön. :)))

a verekedést vagy a sörözést?;)

"aztán mégis be tudunk ülni úgy valahova sörözni, hogy nem verekszünk össze.:))))" Ezt azér ki kéne próbálni. :)))

továbbra is azt mondom, hogy aki ezt itt komolyan veszi az meg is érdemli. Nekem nincs olyan barátom aki Montoyának szurkolna! Villeneuve, Raikkonen, Alonso, Schumacher.... aztán mégis be tudunk ülni úgy valahova sörözni, hogy nem verekszünk össze.:)))) Sőt együtt mentünk korábban a Ringre is.

Szerintem is nyomták rendesen mindketten, csak a Schum idegei jobban bírták a strapát... Azért Palik, ha elgondolkodott volna egy kicsit, rájött volna, hogy nem mentek annyira más íven, hogy csak az Alfonsó csúszott volna meg azon a bizonyos "virtuális olajfolton" szinte minden körben, főleg a vége felé...:-))

Csak két észrevétel a 7végi futammal kapcsolatban, amik tények és függetlenek attól ki kinek szurkol. 1. -amikor Sumi lefutott gumikkal ment, Alonso valóban utolérte, de elözési pozícióba nem tudott kerülni. Minden kanyar utáni kigyorsításkor lemaradt. Ez tény. 2. -gumicsere után alig tudta tartani Alonso a lépést, azt nyilatkozta a verseny után, hogy csak a határon autózva tudott Sumi mögött maradni, azért hibázott. Ez is tény. (Olajfoltot nem említett, azt csak Palik látta)