Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Montoya csal! Könnyített az autón! Elhagyta a bal első visszapillantót! :DDD

Oké, zsoké, megtaláltam! 2003: "If a car stops during the race (except under Article 143c) and d), it must be removed from the track as quickly as possible so that its presence does not constitute a danger or hinder other competitors. If the driver is unable to drive the car from a dangerous position, it shall be the duty of the marshals to assist him. If any such assistance results in the engine starting and the driver rejoining the race, the car will be excluded from the results of the race." 2004: "162) If a car stops during the race it must be removed as quickly as possible so that its presence does not constitute a danger or hinder other competitors. If the driver is unable to drive the car it shall be the duty of the marshals to assist him." Kivették az uccsó mondatot, ennyi a különbség.

Na most a dácsiák is már versenyre gyakorolnak

akár csalhat is, de a Williamsek mentek egy időben +kerékdőléssel, és a felső lengőkarokat is ha megnézed pár éve már nem V alakban vannak hanem pont fordítva, vagyis kanyarban berugózásnál nem "rádöntik" a kanyarra mintha mondjuk a motort bedöntenéd, hanem pont kifele tolja a felső részét vagyis +ba. Érdekes. A 2003-as Williamshez van egy ilyen setupom Monzára. 1.21 alatti idő, 362 km/h a célegyenes végén. Nem tudom miért, de működik a dolog.

Hát ez jó akkor megkeresem én mert szerintem ha motor leállt akkor az maximum betolni lehetett volna ( gondolom 2004-ben sem járkáltak sűrjtett levegövel a pálya körül :-) ) de azt soha sem volt szabad, viszont mostmár visszatolni sem ha jár a motor ha nem.

Montagny megint odaverte a super agurit, mondjuk most tovább ment ...:)

Anno néztem utána én is, nem tettem félre. Nem szigorítottak, kivettek egy mondatrészt, azt, hogy "ha a motor újraindul, a versenyzőt ki kell zárni". Egy szigorító feltételt hagytak el.

Basszus a t-cam csal ennyit vagy suminak tényleg pozitív a kerékdőlése????????

Én viszont a kék-sárgák sorrendjére mernék fogadni. A többieknél pedig még nincs kialakult sorrend, mert egyik sem jobb a másiknál

Szerintem alfonzónak már a hazai pálya miatt is kell itt a pole.....tehát a taktiak is annak lesz alárendelve

nédma alfonzó rámert lépni a gázra, ajajj óvatosan azzal a motorral :)

Mármint hogy énis! Miket irok?!?!:)))

Na arra most én sem.:)))

Egy egész rekeszre hajtasz év végéig? :-) Várjuk meg vele az időmérőt, egyelőre még nem tudom, mit gondoljak. MS és Massa sorrendjére viszont mernék fogadni :-)

Mondom, hoyg a többség verseny setupot keres, bari alig ment még, sztem most próbálja ki davidson deélelőtti setupját.

Egyébként a hátsó résszel teljesen egyetértek

IC, ha már utánnanéztél pls linkeld már be mert anno én is megtaláltam és pont, hogy szigorítottak a szabályon de ha neked megvan akkor egyszerű

a vélemények hasonlósága nem lehet a szerelem alapja, pláne nem azonos neműeknél. Ha ez így lenne akkor itt csúnya nagy tömeghomokozást rendezhetnétek... (vagy esetleg van valami amit nem tudok, és már rendeztetek?:D) Mellesleg ez a szokásos "mesa-féle" érvem nincs de mondok valami sértőt hsz volt...

Ott van ahol amúgy is kell lennie! :-))))

Figyelitek, milyet futott Bari meg Villneuve???:)) Bár ez még bőven alakul, de érdekes.

Én bizonyítottam, te meg terelsz, mint rendesen. Mindegy, írjuk a többihez.

IC, van kedved duplavagysemmizni? tegyük fel ezt a sört a köv. futamra, monnyuk arra fogadok, hogy most is Alonzo elött fut be MS. Kettő sör, vagy egy se.Hm?

ja tényleg, 5-6. hely. Ha jól emlékszem pont Te mondtad, hogy azért a helyért nem érdemes elengedni senkit, igaz, hogy akkor épp a Hondáról volt szó.:) Tehát: majd ha Massa nyer, és MS másodikként ér célba!

"ráadásul a két példa sem jó mert a kettő két különböző szezonban volt ebből következően a szabályok is változtak..." Ennek pl. konkrétan utánanéztem. 2003-ról 2004-re a szabály valóban változott, enyhült a szabályozás, tehát legfeljebb az elképzelhető, hogy 2003-ban még szabálytalan volt, de 2004-ben már szabályos, fordítva nem. Mondjuk nem zavarna a dolog, ha más téren viszont nem kötne bele a szabályozás minden kis sz.rságba. Nekem az is jó, ha úgy játszanak a fiúk, mint Nemecsekék a grundon, és aki kiesik, azt vagy visszatolják, vagy nem; de akkor ez az elv érvényesüljön mindenhol, és pl. ne intsenek ki valakit "veszélyes vezetésért". Akkor menjen a roncsderbi és darwinista alapokon győzzön a jobbik. Vagy szabályozzunk le mindent, mérjék a szárnyak hajlását meg a gumik szélességét, de akkor az is legyen pontról pontra megmondva, hogy ha valaki kicsúszik, azt vissza KELL-e tolni. Nem az, hogy mit LEHET, hanem hogy mit KELL. És írják le, hogy mekkora büntetést kap a rendező pálya, ha valamelyik pályamunkás rosszul csinálja a dolgot.

zolle, IC, mikorra tervezitek az eljegyzést ? Nagyon jól kijöttök egymással. Csak előbb osszátok be a menetrendet, melyik héten ki viseli a nadrágot ! ;)

Ja, de még sak most futja a brutál kört!:)

Na most ugrott az élre MS:)

Na ugy nézem, a második edzésen már versenybeállításokat tesztelnek

Csak a jegyzőkönyv kedvéért : Állítottál valamit, amit nem tudtál bizonyítani. Ezek után nekem kéne bizonyítani a ellenkezőjét ? Vicces vagy. Na hajts rá az Urban Legend témakörödre! :)

Hát az idei 4 futamon volt már, hogy Massa előbb ért célba ... Nem követed az eseményeket ?

hogy farolt volna ki. Válaszolt: azt mondta hogy hazudtál. Ez Neked nem elég?:)

majd ha Massa nyer MS meg befut a második helyen akkor elhiszem hogy MOST nincs csapatutasítás, addig nem.

Csak a jegyzőkönyv kedvéért: ebből a vitából is szép csendben kifaroltál; nem tudtad megcáfolni, hogy a Ferrarinak kedvezett a FIA.

egy dolog biztos: túl sok véletlen.

én azért láttam MS előtt is olyan esetet, hogy a fickó ült a kocsiban, pörgött a hátsó kerék és szépen indult érte a kis daru vagy mifene... Vagy azelőtt sem volt ilyen szabály, csak arra az egy futamra?

Lehet valamelyik szerelő elaludt és a boxi távfékre könyökölt! :-DDDDDD Ugye van ilyen Zolee145? :-DDDDD

IC vagy zolee postázza neki a szerződésmásolatát, amiben benne foglaltatik, hogy Ő csak MS mögött lehet második ! :)))

Tiszta ideg is vagyok most!!! :-DDDDDDDDDDDD A második pilóta hogy mer elöl menni? -DDDDD

Igen, ezt te nem érted. De zolleeúl gondolkozva: Segítetek Schumachernek, mert ő német, meg nyomni kell, mert világbajnok. De a Merci vagy a BMW nem számít, az nem is igaziból német. Inkább nyerjen egy német olasz kocsival németföldön, mert akkor zolle145 elmondhatja, hogy csaltak a német pályabírók egy német futtatott világbajnoknak! :DDD

"Vagy ez is csak egy egyszerhasználatos eldobható szabály a piros fedeles szabálykönyvből" komolyan ezt nem értem miért kell ( mindkét oldalról ). Ez a sport egy kökemény üzlet, minden szabály az összes csapat egyetértésével keletkezik, ha valaki bármilyen szabálytalanságot talál akkor nyomban FIA-hoz kerül (itt most komoly dolgokról van szó - Ferrari flex szárny, Michelin gumik, Honda trükkös tank, stb - nem a sajtó használatáról) az ügy ha ott nem sikerül megoldani, akkor meg bíróságra. Nem gondolod, hogy a nagy összesküvéshez a többi csapat is kellene, azért az te sem gondolod, hogy mindenki és még a nemzetközi sport bíroság elkötelezett akárhova is.

Valaki szólhatna is már Massának, hogy fogja vissza magát, mert nem ő az első számú pilóta!!! Kullogjon vissza a második helyre!! Hüjjje csaló!! :-))))

Szerintem ezeket a dolgokat is lehet több féle képpen látni. És elég valószínű, hogy mi soha nem fogjuk hasonlóan... Pl. kerékcserék visszahozatala: -->unalmasabbak voltak a versenyek -->USA nagydíj -->Rájkó baleset EU nagydíjon Vagy: -->a Ferrarit akarták megint segíteni Tudom, hogy te pont ilyet nem mondtál, csak arra akartam rávilágítani, hogy többféle képpen is nézhetjük a dolgokat. Igaz, hogy segített ez a Ferrarin is, de szerintem nem ez volt a fő oka annak, hogy visszahozták...

Tehát, ha jól értem a német pályán is MS-nek csalnak, mert ő német. Úgy tudom vannak más német versenyzők is sőt ami ennél fontosabb német érdekeltségű csapatok. Vagy azokat nem szeretik a németek?

Zolee145 igen konkrétan ez a szabály változott, ez már annyiszor le lett írva, mint ahogy a csapatutasítás eltörlése is változott a csúfondáros ausztriai eset óta. Azóta egyik csapat még a ferrari sem alkalmazhat csapatsorrendet. Amit azóta jópáran látványosan de bizonyíthatatlanul mesértettek(nek). Csak nem rádión keresztül. Ez van :-(

Hagyd, meggyőzhetetlen. A Ferrarisok csalnak és kész. Ez az egy állásponja létezik :))))

zoleee, már megint ez a szokásos kötekedő hangnem! Nézd, úgy is lehet nézni, hogy a beszariak ki sem jöttek a pályára... Nem mellesleg WURZ, DAVIDSON és KUBICA általában az élen szoktak végezni, úgyhogy nem kissebíteném az érdemeiket. De te tudod, hogy kiket szeretsz fikázni és miért ... Ez em nyert. :DDD

persze hogy nem a pályamunkás. Mondjuk én pályabírót írtam, de ne lovagoljunk a szavakon. Egy dolog biztos: a pályabíróknak van minden poszton egy főnöke. Ezek adják ki az utasítást a pályabíróknak. A poszt főnökeit pedig egy ember irányítja. Ezeket minden futamhoz az adott futam szervezői adják, tehát nem állandó emberek mint pl a főorvos, vagy a SC sofőrje. Változtak a szabályok, ez is igaz...minden évben változnak, de vajon ez a szabály konkrétan változott? Vagy ez is csak egy egyszerhasználatos eldobható szabály a piros fedeles szabálykönyvből?

Tudom, látom! Azért írtam, hogy hol vannak a "nagy" pilóták? Van akinek mért köre sincs akinek meg van az sincs az első kilencben. De megmondom, hogy hol van a nagy pilóta! A 2 pozicióban! :-)))

Zolee, ez nem a te napod! Sajnos ez sem talált! :-))

Zolee145 igaz én nem Ferrari fun vagyok hanem F1 fun :-) de ezen a visszatolás dolgon szerintem kár lovagolni, ráadásul a két példa sem jó mert a kettő két különböző szezonban volt ebből következően a szabályok is változtak, mindezek mellett a visszatolást nem a pályán lévő pályamunkások döntik el és nem is a versenyző ennél es sokkal profibban megszervezett dolog ez, már többször több helyen le volt ez írva, attól, hogy egy csapat kihasználja a szabályokat amiket a többiek nem akkor az nem csalás, szerintem.