Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Az olajshopok honnan veszik?: klatty, klatty

Igen ezt én is olvastam..... Nagy katalógus mágus lehet a faszi.

Melyik fékolaj a legjobb? 166 V6 nagyfékesbe akarok venni, vagyis 250ml Ferodo 5.1 van is itthon, ahhoz vegyek még vagy van jobb?

Szia. Bocsánat, hogy írok de szeretném megtudni honnan veszed a Selénia Racing API minősítését amikor az sehol nem szerepel?

Éljenek a JÓ tanácsok... Olajdoki, pff...

Sziasztok!

Elvakult Selénia pártiak legyenek szívesek ugorják át ezt a postot.

2.0 TS-be eddig Selénia Racing 10W60-at tettem. Kérdésem az lenne, hogy mehet -e bele a Castrol Edge 10W60?

ACEA A3/B3, A3/B4, API SN/CF

Ezzel szemben a Selénia Racing: API SG/CD

Tudja a Castrol azt, amit a Selénia?

Köszönöm:)

akaromírni 5w40 :)

bajt nem fog okozni, mert ez pl. a 159-ek gyári olaja, de a DPF nélküli motorhoz jobb a 10W40

akkor ez az olaj nem jó bele?? :O
Okozhat bajt?

156-ban nem volt DPF.

2.4 JTDm abba van tudomásom szerint!! vagy nem?

a WRPE tudtommal a DPF-es motorkba kell, ha nincs DPF akkor inkább WR 5W40

Sziasztok
Most vettem a gyönyörű tűz piros 156-t.
Számlával igazolt 1500 km és 3 hónapja van az olajban ami WR Pure Energy 5W-30.
Mi erről a véleményetek?
Valakinek tapasztalat?

Köszi.

ha jól tudom a bmw gyári ajánlása, én offban használtam, megette..

Q8 olajrol vélemény?

970km után a nívószint nem mutatott változást. :) azért a kíváncsiság furdal, így következő fizukor kipróbálom a xado-t..

pl jóváhagyták a mágneses fogyasztáscsökkentőt is.. :)

nekem a jtd-be teljesen bevált a selénia wr.

Köszi az infót,nem szeretnék váltani (keveset használom,évente egyszer kibírom a Selénia árát,nem motivál,hogy 5 ezerrel kevesebbe kerüljön az olajcsere) csak régen használtam offos benzineshez Total olajat, és most láttam valami hirdetésben nagyon olcsón, és kíváncsi lettem..de ezek szerint az inkább NE kategória :)

Kérdezz rá Ofinál, ő biztos tudja!

A Totalt szerintem inkább ne! Én az előző 2.4-esembe azt öntöttem, és elég rendesen hallani lehetett a hidrotőkéket miatta, 2000 kilométert mentem vele, és le is cseréltem Seléniára, és a hang elmúlt. Én nem ajánlom! Ha olcsó és jó olajat akarsz, vedd fel a kapcsolatot Tuningman-nal, a Gulf nálam bevált!

Sziasztok!
Mi a különbség a piros- és a kék kiszerelésű selenia olaj között.Piros érkezett a kért kék helyett és nem tudom hogy bele merjem e rakni boxerbe a pirosat mert eddig kék kannás volt bele töltve.

a jtd-ből nekem sem fogyott egy deci sem.. :)

Én mondjuk Selénia párti vagyok, 10-12e kilométerenként cserélem, nem fogy belőle semmi ez idő alatt. Nem is akarok váltani, de mint alternatíva kérdezem...a TOTAL QUARTZ 9000 5W40 es olajjal van tapasztalata valakinek? Megfelelő lehet az elvileg egy JTD motorba?

na ja... 2l racing árán vettem 10l agipot....

Érdekes.., én sem bízom már annyira a gyári olajban (Petronas felvásárlás óta), mint régen.. főleg akkor, ha több fogy belőle, ezt már több embertől hallottam. Én Selénia Racinggel hajtom, de következő olajcserekor mást fogok beletölteni. Mintha a 10W60-as Castrollal másabb lett volna.. Valvloline VR1, Liqui Molly, vagy Xado közül fogok választani, természetesen 10W60-at. Meglátjuk. Viszont azt sem értem, miért van aranyáron a gyári olaj :))). De legalább lenne jó, nem érdekelne.

nekem pl most az agip betöltésével annyi változott, hogy az egy szem csattogós hidrtőkém nem kicsit fülbetűnően elhalkult.. lehet, hogy csak az olaj frissessége miatt, de a seléniában is csak alig 6000km volt, még átlátszó volt a cucc, amikor leengedtem.. még csak alig 160km-t mentem az új olajjal, 1000km után gondoltam ránézni, hogy mennyit változott a szint a maximumhoz képest, amire töltöttem..

Én sem tapasztaltam változást a 1Stage használata után. De hozzáteszem, az én JTS-em eléggé kopott volt már.

De ha a saját honlapja azt írja, hogy ennyi kell neki, akkor miért kéne vele tovább várni? +20%-ot rakott rá Kizzo... Nem értelek most kicsit.

És mi változott? Mik a tapasztalatok? Ha nem 1000km elteltével, akkor mikor?

Nekem pl. mások a tapasztalataim e téren. Mindig több kellett neki.

Idejekorán?

"A 1 Stage Revitalizáló harmadik generációs formula, mely alkalmas a motorok 1 lépcsőben történő kezelésére. Hosszútávú kutatás eredményeként sikerült megalkotni egy olyan új terméket, mely rövidebb futásteljesítményen belül (1000 km) építi be a rendkívül kopásálló fémkerámia réteget a súrlódó fémfelületekbe."

Jó mondás.
Amúgy az olajhoz, amit használsz van vmi mérési jegyzőkönyvféle? Vagy simán csak elhiszed, hogy tudja azt, ami rá van írva. Meg azt, hogy "suberb lubrication, prevents wear", stb. Node ez innen már tényleg halott flame élesztgetése.

Ezt ismered? Mondták már valaha?

In God we trust; all others must bring data.

Én eleget gyűjtöttem erről a szerről, lezártnak tekintem, ha Tüv-ös lennék, akkor test fail lenne:)

OK, kapásból ezt találtam*, de tény, csak átfutottam. A k.vízcsökkentés az egy picit más téma, ez tény. (Mondjuk a Google szkeptikusoknak is rendelkezésére áll, ugyanúgy, mint a nyitottaknak (szándékosan nem "hívőket" írtam).)

Ami érvényes 2011 április 14-ig :-))
Sajna a TÜV elég sok mindenre felületesen rábólint. A beszállítói láncban megkövetelt 9001-es rendszer tanúsítványokat nem is nagyon veszi komolyan senki tőlük.

Bocs, de nekem egy kicsit nevetségesnek tűnik, hogy a kondenzvíz kicsapódást akarja csökkenteni ( és sikerül is!!) a kipufogóból. Dácsiás korom óta tapasztalom, hogy a hideg kipufogóban lecsapódik a vízgőz és kicsöpög a végén. Ezért is rohadtak szét belülről a dobok. Főleg, ha az ember erős mínuszokban csak 9 km-t jön-megy, ahogy írja.
Innentől a többi leírtat is hasonló komolysággal kell venni...
Aztán ahogy olvasom a leszabályozási fordulatszáma is emelkedett...

Most látom, a TÜV a Xado-t is vizsgálta.

...elég részletesen...

Valaki elég leírta a tapasztalatait. (Tudom, végső esetben jöhet a "bárki írhat bámit"... De erre mit lehetne reagálni? Talán azt, hogy "Közjegyzőt és műszaki ellenőrt minden posztoló mellé!" :)

kizzo, légyszi ne felejtsd el a TÜV-Berichtet. Ott feketén fehéren le van írva ez-az a Ceratec-ről.

"A hangján, járásán, magyarán a virtuális / szubjektív dolgokon fel tud mutatni valamit is bárki ami igazolja a ketyerék működését?"
Ott volt a lehetőség, de lehet, idejekorán kivetted. Félreértés ne essék: Vagy működött volna, vagy nem. De ez egyszerűen el lett kapkodva. Nem szemrehányás. Egyszerűen annyira hangsúlyozod, hogy tényeket akarsz látni és úgymond idejekorán megszakítod az egész tesztet? Részemről tényleg lezárhatjuk a témát. NEM rábeszélni akartam senkit, pusztán egy vélemény volt az enyém is. Szerinted nem működik, szerintem pedig van az elvben valami. (A TÜV szerint is.)

Peti, 1200km -t ment vele a motor, mindenféle változás nélkül. Mértem még indítózási fordulatszámokat is, hogy látható legyen az esetleges eredmény. Alapjárati benzineket, alapjárati levegő igényt.

No change.

A terv az volt, ha igaz, amit írnak, akkor a 4 -es henger feljön a többi szintjére.

Nem tette, újra hónolom, kap új gyűrűket, feszesebb olajáteresztőkkel.

Szerinted én a Xadot akarom lejáratni?

Ne összeesküvés elméleteket keress, hanem a tényeket nézd!

Megért volna előtte egy kérdést, hogy kinek mikor, mennyi km után jelentkezett bármi hatás.

Te kit kérdeztél volna meg?

Ki tudott volna bármilyen adatot mutatni arra, hogy neki volt változás?

A hangján, járásán, magyarán a virtuális / szubjektív dolgokon fel tud mutatni valamit is bárki ami igazolja a ketyerék működését?

Grando, mérnök vagyok a számoknak hiszek. Mivel még nem volt kapcsolatom ilyen cuccokkal, kipróbáltam, segíthetett volna.

10k ment a kukába, de ha jó akkor megspórolhatott volna egy csomó munkát.

Amikor eldöntöttem, hogy belerakom kompresszió kiegyenlítési feladatokat szánva neki, 12k szólt a 45k ellen, most is így döntenék.

Hali. A nem kopott motorban is okoz mérhető eredményt? A mért adatokat meg lehet nézni? Engem érdekelne. ( nem kötekedek ) Üdv

Ha leeresztetted, akkor nem is fog kiderülni, hogy "mi lett volna ha tovább marad bent". Talán ez is volt a terv. :) De sebaj. Ez amúgy is egy végeláthatatlan vita, akarom mondani téma. (Megért volna előtte egy kérdést, hogy kinek mikor, mennyi km után jelentkezett bármi hatás. Ezáltal meg lehetett volna előzni közel 10eFt leeresztését. :) Úgyhogy nem változtak az álláspontok, nem világvége.

Eh, nem jól csinálod! Hinni is kell benne! :)

Lemérve, leeresztve, friss olajjal feltöltve. Semmi nem változott, minden, mint betöltés előtt.

kíváncsian várom én is! :)

Hi, beleöntés óta (1100km óta) semmi változás a kompresszióban, hét végén még megmérem hidegen, melegen, majd leeresztem.