Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Az lehet, de amióta meg van a gyereke, kicsit óvatosabban motorozik. Nem olyan bevállalós mint pár éve.

Na ott megint csak harmadik pilóta lenne és csak baxtatnák, ha elverné a csapattársait.

Ebben az a fucsa, h elég sokan szeretik nálunk a motorsportot és évekig szinte csak salakmotort nézhettünk a tv-ben.

Akkor passz, nem tudom:-)
Csak bízom benne, hogy jövőre, ha a 250-ben megy majd, akkor is lehet izgulni, mint állat, mikor ott nyomja az elejében!

Az a baj Satti, hogy nincs gyári motor. De Angelis gépe a kérdéses, de sztem az Faubelé lesz, ezt borítékolom. Lorenzóét pedig már más kapja.
Félgyári motorra meg nem akar Talma felülni, mert akkor még végén Imrus mögött menne szélárnyékban. :o)))

A Honda egyértelműen szar az idén, de én nem vagyok meggyőződve, hogy Pedrosa maradandót fog alkotni a GP-ben. Ha megnézed mióta a sok panasza után Hayden kapott egy új első felfüggesztést azóta mindig Rózsi előtt végez. Ráadásul úgy, hogy kimondva kimondatlanul az idei motort a Spanyolra tervezték.

Annyit hallottam, hogy mindenféleképpen megy a 250-be, ha vb lesz, ha nem, viszont az biztos, hogy lesz helye egy jó csapatnál, mert egyértelmű a tehetsége, bár az biztos, hogy az lenne a legjobb, ha menne Bautista mellé, az Aspar csapatba a 250-be.

Ezért nem értem, hogy miért nem írtak még alá Martinezhez, miért halogatják még? Ha VB, akkor 250, ha nem akkor 125, de full profi csapat, és friss technika. Egyértelmű lenne, és mégsincs még szerződés.

Akit sajnálok mert elpazarolja a tehetségét az
Rossi : Már leírtam az előbb.
Lorenzo: Ettől többre érdemes, bár nem tudjuk mit menne a nagy géppel. Voltak nagyok akik itt nem tudtak remekelni.
Pedrosa : Az idén is verte a csapattársat bőven és látszik, hogy akar is nagyon, de a hondák amióta Rossi eljött haldoklanak.

Egy jó 250-es az jó lenne neki, ő is úgy nyilatkozott, h csak akkor megy fel, ha jó motorra tud ülni.

Talmával nem tudom mi lesz jövőre?

Faubel, Gadea, Bautista, meg valami fiatal csóka már aláírt az Asparhoz. Gábor még kérdéses, hogy marad-e?
Ha világbajnok lesz, akkor egyenes úton mehet a 250-be Bautista mellé.
Gondolom Faubelnek is ilyesmi lehet a szerződésében, de nem lennék meglepve, ha ő automatikusan felmenne.
Viszont mivel Gábor az Aprilia versenyzője és csak másodsorban az Asparé, igy más lehetőségek is lehetnének, csak az a baj, hogy nincs gyári szabad motor. :o(
Hacsaka MOL össze nem dob egy kis pénzt, és valahogy meggyőzhető lenne az Aprilia/Aspar is, hogy indítson 3 motort a 250-ben.

Elméletileg, még van ideje, 34 éves, bár már nagyon régen, több mint 15 éve nyomja.

Már irtam ma. :o)

de akkor jövőre:

Yamaha: Rossi/Lorenzo
Ducati: Stoner/Melandri
Suzuki: Vermulen/Capirossi
Kawa: West/Hopkins
Yamaha2: Edwards/Toseland
Honda: Hayden/Pedrosa

Na azzal kíváncsi vagyok mit fog villantani? :-)
Ez már a levezető éve lesz. 2009-ben megy a SBK ban egy évet és utána elmegy gyerekeket oktatni motorozni. :-)

A Suzukihoz.

Az eu.sport2-ön este megismétlik a futamokat, ha vki esetleg nem látta.

Miért? Ő hova megy?
Kicsit le vagyok maradva az átigazolásokkal. :-)

Nekem mindegy csak Ducati legyen az élen :-) második helyen megmutathatja.

Vagány :o)

Remélem jövőre Capirex odabax a világnak. :o))

Tapsztalata az tuti, hogy van neki! :-)

Persze, ez tényleg igy van! :o)
Minden verseny után kapom a céges mailemre a Bridge-s pilóták nyilatkozatait, és a múltkor jót röhögtem rajtuk, mikor Stoner és Hopper csatázott. Stoner azt mondta, hogy eléggé spiccen ment végig, aztán Hopkins az istennek nem akart lemaradni tőle. Erre az utolsó körökben rátett egy lapáttal, de még mindig a veszélyességi határon belül, és igy elhúzott és nyert. Hopper meg azt nyilatkozta, hogy baromira élvezte, hogy tud menni Stonerrel, és már épp az járt az agyában, hogy kicsit odalép, és megpróbálja elkapni, de pont ekkor következett a fenti esemény, és képtelen volt tartani a tempót tovább, igy begurult másodikként minstem zakózzon egy nagyot.

Szerintem ő már inkább egy olyan pilóta, aki a fejlesztésekben tud inkább segíteni.

Inkább úgy mondanám, hogy az utóbbi futamokon mennek jól. :-)

Arra én is kíváncsi vagyok Melandri mit kezd majd Stoneral. Capirex kicsit kevés már mellette.

Pedig a Suzukik idén elég jól muzsikálnak.

Azt én sem tudom, de ma délután is írtam, olyan volt mintha játszott volna a suzukikkal. Azt az 1-2 mp. különbséget tartotta folyamatosan.

A Ducati "hókuszpókja":
desmodromic

Jövőre Melandri megy a Ducatihoz, majd kiderűl, hogy mire lesz képes, mert az sincs még kizárva, hogy 2009-ben odamehet Rossi.

Persze, hogy motorra ül. Neki van a leg több drukkere. Ha nem tenné sokan elfordulnának tőle. Na meg egy profi sportoló ilyet nem tesz. Ő mindig az első helyért hajt.

Én is a Rossi Ducati párosnak örülnék a legjobban. :-)))

Ő igazi motoros, sztem komolyan nem is fog mást csinálni, legfeljebb hobbiból, mint a Forma1 tesztelést is.
Igaz, hogyha akarná, már most is abbahagyhatná, de sztem még pár évig nem fogja, pedig már most olyan eredményei vannak, amihez foghatót az elmúlt években senki nem ért el, csak annak idején Agostini!

Azért az idei év már régen Stoneré. Nem tudom mennyi igaz belőle, de általában azt nyilatkozza, hogy 80%-on megy a versenyen. :o)

Mostanában nem szokott neki. Csodálom, hogy még motorra ül, engem már nemigen motiválna ez az év. Már régen fel kellett volna ülnie a Ducatira, aztán lehetett volna VB nyugisan, kb Stoner stilusban. Idén meg már mehetett volna rallyzni...

Én sem értem miért bénáskodik a Yamahánál. Gondolom megfizetik rendesen, de az is tuti, hogy a többi cég is adott volna annyit neki.

Szerintem kár volt már beáldozni Rossi pontjait. Még volt esélye a VB címre. Akárhogy is, de inkább ért volna célba mint így bénáskodni a pálya szélén.

Mindenesetre ez most nem igazán jött be.

Az angol Eurosporton mondták, hogy ez a moci egy full béta verzió volt, szinte már 2008-ra készülnek, az idei év már úgyis elúszott. Szeleprugók helyett hidraulika mozgatja a szelepeket, és valószinű az adta meg magát. Ezt csak Rossival próbálták ma, mert elméletileg izmosabb igy a Yami, és csak igy tudták volna felvenni esetleg a versenyt a Ducatival.
Érdekes módon a Kawa és a Suzuki már ilyen vezérlést használ, a Ducati valami egyedi hókuszpókot, és úgy néz ki csak a Honda marad a hagyományos szelepvezérlésnél.

A nagyok futama elég unalmasra sikerűlt, ez a z év Stneré, ő is beért, és a motor idén nagyon jó, hogy ez tart e több évig, az majd kiderűl, de van jövője.
Nagyon sajnálom ami Rossival tőrtént, az ilyen mindig bosszantó, főleg, hogy már tavaly óta nem az igazi a Yamaha, a tavalyi vb cím is a müszaki hibák miatt ment el elsősorban, és sajnos ez a motor idén sem az tőkéletes.
Nem is értem, hogy miért marad Rossi jövőre is a Yamahánál, ez már a 3. éve a csapatnál, igazán válthatott volna a jövő évben.

Ööööö, höhö-hööö, yessss, ööö coool!:DDD

Még jó, hogy odaraktad a képet, mert agyaltam volna egy darabig, hogy ki is az?! :-))))

Már gondolkozom egy ideje, hogy mi a furcsa ebben a Faubelben?

Rájöttem:



Szerintetek nem hajaz egy kicsit profilból Butthead-re? :o)))

számolni tudni kell! :-)))
a lényeg, hogy pont elég lett! :-))

Szép volt Stoner!! :-))
Azt hiszem ez a VB cím már zsebben van! :-)

Ez durva, hogy mind a 2 dukiból kifogyott a benya :o))

Hopkins - Kawa, Capirex - Suzi

Az Aspar media honlapján a 125-ös oldalon is a 250esek nyilatkozata van. :o) Vajon véletlenül hibázott, aki a híreket feltölti, vagy Faubel nyilatkozatat farigcsaljak?

Úgy tűnik Stoner csak annyira megy, hogy ezt a kis távolságot tartsa.
De aztán lehet, hogy ez hülyeség és ilyen nincs is. :-))

Vermulen nem bír Stonerral, igazából azon is csodálkozom, hogy ennyire jól tartja magát.Igaz pont az előbb írtam, hogy a Suzuki rengeteget fejlődött.Kíváncsi leszek Stoner gumijai meddig bírják, és persze a suzukiséra is.

Azért a Kava is sokat fejlődött az utóbbi időkben. Most is Randy balfaxsága miatt nincsenek ott az élen.

Persze, én most sem azt mondom, hogy nem jó pilóta. Letett már az asztalra sok-sok mindent, de hát lássuk be, lejárt már az Ő ideje.