Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Az a régi FIRE motor tényleg elnyűhetetlen. 300 ezret simán elmennek bontás nélkül. Ne legyen hengerfejes, ne legyen olajfolyás. A kaszninál a küszöböknél meg a sárvédőknél szokott rohadni, illetve az alja, ha nem volt kezelve. Az egyetlen típusbetegség amiről tudok, azok a hátsó lengéscsillapítók. Viszonylag hamar el szoktak fáradni. Egyébként, ha nincs szétbarmolva és úgy általánosságban jó állapotban van, akkor tök nyugodtan meg lehet venni, még sokáig jó lehet. Bár ha találsz egy jó állapotú 1.2-est (a 60 lovast), akkor az még jobb - ekkora kaszninál számít még az az 5 lóerő is, sokkal jobban megy és nem eszik többet.

Az jó kis motor, asszony 10 évig hajtotta, nem volt vele nagy gond sohase.

Punto I, 1.1 benzin, 3 ajtós.

1-es, 2-es széria? Esetleg Grande? Milyen motor? :-)

Ciao!

FIAT Punto vásárlásnál mire figyeljek?
Amit láttam első blikkre, hogy rozsda nincs, friss fényezés, alváz és üregvédelem viszont van. Mivel a burkolatok egy része sem került még fel, ezért a lemezek egy részének a belső oldalát is láttam.

Virtual tuning kép.

Nem rossz. 😉

nem tudom milyen az ár érték aránya, de tetszetős :-)

Ma mi is meglestük az AMTS-n, tényleg jó kis kocsinak tűnik. Ültünk elől-hátul, nyitogattuk a csomagtartót, kapcsolgattuk a rádiót :-)
Nekem a kilincs megoldás tetszett, a gyári felni nagyon jól néz ki, az ára tényleg baráti.
Kíváncsi vagyok élőben a kombi mutat-e olyan jól, mint a szedán.

Az a belépő modell, de van belőle 1,6-s benzines (110LE) és dízel (120LE) is. Még az is lehet, hogy később megkapja a Panda kéthengeres 0,9-s TwinAir Turbo motorját.

Én is megnéztem,butál méretü csomagtarto.az 1.4 benya sztem halványka lesz hozzá...

Ma sikerült élőben is megnézni és beülni az új FIAT Tipo-ba.



Ár érték arányban nagyon jól eltalálták az autót. Méretre akkora mint egy Astra, vagy Jetta viszont árban veri őket. Kár, hogy nem hamarabb jöttek ki vele.

Nincs irgalom. :D

Irgalmatlanul kéne!!!

Akko' vágyakozzá'...! :)

:-)))
Már nem tudom mi van szegénykével!

Akik nagyon jól nyomják a bmwvel.. ja várj csak: nem.is :D

Mire is akarsz kilyukadni? :D

Azok a díszbuzik mint a Hamilton ,meg a többi a F1 ben akinek egy 75éves vén fószer diktál?
A 70es években kemény volt ,de megöregedtek ,velük a Ferka is

A WTCC az verseny ,ott kemény pilóták vannak

Már megint a szokásos demagóg dumád :D
Naés a fócvágennél még többen dolgoznak, mégis a Ferrari az ami a bugyit nedvesíti, ki gerjed egy Golfra?
A brand értéke nem az árbevétel és az alkalmazottak számától függ.... De igencsak szar dolog az rád nézve, ha ezt egy olasz autós fórumon kell neked bizonygatnom... :D

A Ferrari :-P
Valami nem attól jobb, mert nagyobb, vagy több. Stradivariból se sok van mégis előrébb van, mint a kínai tömeggyártású termék.

Ennél misem egyszerűbb... Természetesen a Ferrari. Hiszen már többszörös F1 VB és minden versenyző álma, hogy egyszer Ferrari pilóta lehessen! :)



Különben: BMW Csoport a BMW-ből, a Mini-ből és a Rolls-Royce-ból áll.

És különben is 2009. május 17-én az olaszországi Maranellóban az RM Auctions és a Sotheby's akkor világrekordnak számító 12,1 millió dollárért árverezett el egy 1957-es 250 Testa Rossát. :)

A bmw 50milliárd euro árbevételű cég ,106ezer alkalmazottal
A Ferrari 2,3millio árbevételű ,2300 fő alkalmazottal

Lehet tippelni melyik cég van elöl

Huuúú, ez nagyon üt!! :-))

BMW mögött? Ezt hogy érted? A Ferrari kb. sose volt a BMW mögött... leginkább előtte mindenben :) Najó most ebben a félbuzi e-őrületben talán a bimmer többet virított eddig, de csak azért mert a kettő közül az a népautó, az olaszoknál nem fér bele az 1.5-ös turbomotor meg valami vellany, mert hülyének nézné őket a vevőkör.

Nekem nincs meg, hogy miben maradnának le a BMW mögött... Valahogy nem tudom a két gyártót egy lapon említeni.

Helyes,fejlesszék csak ha nem akarnak lemaradni a bmw mögött

Kíváncsian várom, hogy mi lesz belőle. Bár a V-motorok duruzsoló hangja hiányozni fog. :-)

És azóta is ott vár rátok az út szélén?! :)

Már nincs meg ! Egyszer svédből akartunk haza jönni vele muterral,aztán már az út elején valami gond lett,úgy hogy maradtunk,vagyis repcsivel jöttünk pár nap múlva :-)

Ha megvan, kérd kölcsön és átszabjuk! :D

Hoppácska!
Muterom Pandájával sokat autózgattam anno,de az nem ilyen volt ! :-)))
Simán benne lennék !

Egy ilyen Pandát azé' elfogadnék...

:)

Ha nincs rajta az embléma, így első blikkre. Nekem valami VW, vagy citrom ugrott volna be. ;)

Nem néz ki rosszul. 😉

Hmm... nem rossz kis platós...! :)

Q2-ért és Q4-ért cserébe Bora

Úgy van, ahogy mondod: zseniális. Nem erős, nem gyors, nem szól igazán szépen...mégis úgy érzed, hogy autóversenyző vagy az F1-ben...csak még jobb, mert fúj a szél is és érzed a bőröddel. A súlyelosztás meg annyira jó, hogy semmi félelemérzeted nincs az autóban, akárhogy táncol ide-oda... Reméljük, ilyen lesz az új Fiat-roadster is. Bár az MX5-ből is a két első széria volt az igazán jó, a harmadikban már megkezdődött a külvilágtól való elszigetelés.

Én nyáron szoktam olyat csinálni, hogy este ablak leteker, venti maximumra, a belső légterelők az arcomra, aztán ki az erdők közé, azt képzelve, hogy V6 Spiderrel tolom. :D

Abüdöspicsába abba...
Tudok egy megoldást a szemkiszúrásra: T72. Azzal aztán nincsen ilyen jellegű gond, meg az árok sem jelent akadályt. Szerinted kanyarodni úgyis felesleges... :D Meg unalmas. Hát ha neked arra porcosodik, hogy húdegyoraan gyünnek az ottópályán a csíkok, akkor remek.

Másoknak meg arra, amikor augusztusban este 9-kor beülsz, kinyitod a tetőt(tetőablakot), lehúzod az ablakokat és hallgatod a motorhangot a Pilisben. És fúj a szél. Csak azért, mert jó. Nem azért, mert attól jobban tetszel a diszkóba' a jányoknak.

Ezek a dolgok nem számítanak. Az sem, ha egy alap 118d simán lenyom. Ki nem szarja le? :) Ő púposkodik, én jól érzem magam. Erre egy 1.6 Duetto is elég.

Nem sok jobb dolog van a kabriózásnál részemről.



Ebben például hátul ( ott még jobb az érzés! ) imádtam utazni a 187 centimmel, kényelmesen elfértem.

Ha lenne azon az 1 darab GT-n kívül 4 üléses kabriója az Alfának, olyanom lenne.
Addig be kell érnem jelenleg egy ilyennel:

egy rendes cabrió nem nyeklik

szerintem ezt ne ragozd tovább....
amúgy meg van keménytető az MX5-höz, ha arra gerjed valaki...

Ez a Te véleményed, sokan nem szeretik a nyitott tetős autózást.
De én imádom! :) Az nem a sebességről szól, engem nem zavar a huzat, nem félek a faágaktól amik kivájhatják a szemem, a repülő kövektől amik kiverhetik a fogaim stb.
Tavaszi napsütésben, egy erdei szerpentinen autózni nyitott tetővel, számomra csodás érzés.

Ja meg nyeklik nyaklik az egész kaszni
Érezni hogy az eleje más életet él mint a hátulja
Ez a vezetési élmény?

Mentem már kabióban ,
Állandó kínlódás a széllel
Télen lefagy a fejed
Nyáron leég a bőröd
Csak nyűg
Mit mosolyognék ezen?
Csak városban élmény lámpától lámpáig

Ki van a fejed az autóból
Semmi nem védi oldalról
Becsúszol az árokba ,kiszúrja a faág a szemed,bukta az egész életed
Túl rizikós