Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Jól végig olvastam én is...
De ez:

Írjon ítéletet!
Autók » Lancia » Thesis (2002)
Thesis 2,4 TDI

|



Az ítélet értékelése
3,0(2 db)
Az értékeléshez
lépj be itt.
Édesem :-))
Szöveges ítélet

Az autó gyönyörű,okos,kényelmes és nagyon erős,de a magyarországi szervízhálózat ezt is és a típus többi autóját is eladhatatlanná teszi,mert ki vesz szívesen olyan autót,amit utána a szakszervízben is csak buherálnak?
Hibalista

- lengéscsillapító elektronikája,szervízben nem sikerült,de 60e ft
- bontott alkatrész Olaszországból 23e és tökéletes
Ide hordtam szervizbe

Csiki-Bege Autópláza,mert ez az egytelen hivatalos márkaszervíz.
Nagyon drága,nagyon lassú,nagyon amatőr és pitiáner szerelőkkel,bicskanyitogatóan pofátlan munkafelvevőkkel.

egbízhatóság (10) Vezetett km 200000
Szerviztapasztalat (1) Átlagfogyasztás 7 l
Előző autója? Kappa 2,4TDI"

Legalább tudná, hogy ez JTD....

Én egy hónapja kölcsön JTD Kappát hajtok. Ki sem szeretnék szállni belőle... :)
A Thesis még komolyabb autó, habár a mozdony forma elejével nem tudom, hogy megtudnék e barátkozni 100% ban.
Anno az AM nél és egyéb újságnál tesztelő volt egy osztály társam. Nagyon dicsérte a Kappát. A Thesishez kaptak egy 0-24h ig telefon számot, hogy ezt hívják, ha elromlana valami. Szóval biztosabbra talán itt mehetsz... :)

Üdv.

Lancia Thesis-sel kapcsolatban van valakinek tapasztalata?

Alo és a Lancia

Jöhetnének azé' ezek a mocik az Alfába is! :)

Igen megvan még, Édesanyám hajtja , ő megvan vele elégedve.
Igazából nem kell hozzá semmi mert mindene működik hibátlanul. minden reggel első fordulásra indul, szvl tényeg rendben van, pedig az ember egy 600.000km-ert futott autótól nem ezt várná :)

ezt elfogadnám városi szaladgálósnak :)

A Combo meg közel ugyan az a méret, mint egy Dublo...

Helyesen: olyan = ugyan az :-)

Tudtommal az Opel Comboban olyan az a motor van mint a Dobloban. Csak Ők 1,3CDTi-nek hívják. Nem egy vadászgép, de a napi rohangálásra tökéletes.
A cégnél van egy pár és csak eggyel volt gond. Ott is a porlasztócsúcsokkal, mert nem volt megfelelő minőségű a tankolt gázolaj.

SZVSZ ugyanannyira jók, mint a mi "Fiatjaink". A 120LE-vel olyan lehet, mint a 159 a 8V-s motorral. Dömpi cartárs szerint chippel elfogadható.

Nincs valakinek tapasztalata az újfajta Cromaval? Jók azok? Normális közlekedésre elég bele a 120 lovas 8v 1.9 jtd?

Gondolom a sok 1000dbba becsúszik 1-2 olyan is. Biztos, hogy a benzines kiforrott és igénytelenebb. De azért az 1,2 halványnak tűnik nekem. 1,4 es minimum. De az sem lehet sport kocsi :)

Azt a puntót még láttam is :)
Szomszédom egy Bosch szerviz vezetője(rész tulaj is), ő mesélt jó pár lánc szakadásról. Illetve a neten találtam egy fórumot, ahol a nem megfelelő részecskeszűrő regeneráló üzemmód miatti problémákról cikkeznek. Na lesz min gondolkodnom. Ha őszinte vagyok magamhoz azért egy 1,2 benzines motor vicc kategória egy ilyen autóhoz..

Marek ilyen puntót hajt...

kolegám, legjobb cimbije állatorvos, napi szaladgálós autója egy Doblo 1.3JTD, ha jól eméxem akkor 8 éves és 100e körül van benne, de 5-10 km-nél ritkán megy többet egyszerre (sőt általában még ennél is kevesebbet), ergo a km-ek nagy részét hidegen tette meg. A mai napig abszolut semmi gondja nem volt vele, pedig nem babusgatja, tényleg munkaeszköz.

Sziasztok!
Kérdéssel fordulnék hozzátok:
jövő év elején tervezem lecserélni dolgozós Mareámat (1,6 Weekend1999) egy Fiat Doblóra ( nem bírok leszakadni az olaszoktól), 7-8 év körülibe tudok gondolkodni gazdaságilag, amiben bizonytalan vagyok a motor. Nem túl jó híreket hallottam az 1,3 Mjetekről, szakadó vez.lánc, gázolaj a kenő olajban. Paraméterei alapján akár az 1,2 benzines is szóba jöhetne.Hosszú távon talán olcsóbb szerviz, költségek, talán a dízelekkel hasonló üzemanyag költség? Az autóval nagy terheket nem szállítok, csak ami egy mezei biztonságtechnikai szerelőnek kell :) Zömébe Budapesti használat napi bejárással a kb. 30 Km-ről.
Van valakinek tapasztalata benzines Doblóval?

Amikor még sok szabad időm volt és hatalmas lelkesedésem... :)

Jó képek. Nem semmi mutatvány. :-)))

Jöhet még egy-két kép. :-)))

Egy haveromnak kiírom az össz SWs képeim. Majdnem 2GB. Csináljon diavetítéses filmet a You Tubéra. Ahogy elkészült... :)

Jó kis fotó sorozat. :-)))

Az ilyen adások miatt álltam át a digit kábelre. (Konkrétan a D World adása, és az MG születik miatt.)

Szó mi szó,rá is fért az amcsikra egy kis Farina......
Valószinűleg kevesen azonosítanák kapásból Caddilac-ként.

Szó mi szó,cííp... :)

Asztakúúú... hogy ez mily szép! Most volt Discivery-n, Pininfarina Caddilac 1954...

Meg van még? Tudok hozzá motort:)
1,8 ast is 2,0 ast is 2,0 8V Turbost is :)
Meg még pár apróság is...:)
Ha még nem láttad volna az én Temprám. :-P
1,6 8V helyett 2,2 16V...

A Második Szeremem :)
Fiat Tempra SW 1.8 8v :)

csak 101 lovas a gép, de olyan szépen szól hogy nem tudom megunni hangját :)
2 vezérműtengelyes 8 szelepes. Apám nem szereti mert szerinte lomhább mint a Tipo-ja volt, én pedig 1,5 évig ezt az autót hajtottam még a golf előtt. :)

Megmutatta farát az olasz szépség

Egész jó, majdnem mint egy Alfa... :)

:)

Szerintem a 125p az végig tárcsás volt. Esetleg lehetett bel piacos (PL) 1,3 as fapad dobbal...?

Ferrari F40LM videó. A hangerőt érdemes feltekerni :)

megnéztem 75-ig gyártották csíklámpával.

nem 75-s volt?

Nekünk 76-os, 1,5-ös botváltós volt, 4 tárcsafékkel. :)
Igaz még mustang lámpás volt. :)

Eleinte igen, a kormányváltós - Mustang-lámpás első szérián, de a későbbieket ('73-tól vagy '75-től, a franc se tudja) visszabutították dobfékesre.

A polskin tárcsafékes hátsó híd volt. :)

Akár úgy is, de a torinói változat ötös váltóját, DOHC motorját, meg a tárcsafékes hátsó hidat azért beleraknám. :)

Nekem is! :)))

...mint Polski?! :)))

Na, egy ilyen bármikor jöhetne az Alfa mellé.

A FIAT beszólt a Nissannak

Kemény! :)

Tyűűűű, de ronda! :-/

otthonról...

Bűnronda Ferrari másolat Angliából :)

A HGT-set átdobnád mélbe?! Mert ehhez már vakegér vagyok. :)