Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Jól mennek a Transitok, én hajtottam egy-kettőt közülük. Viszont a kaszni hátul, pl tolóajtó kritikán aluli. Csak ráfúj az ember, és behorpad... :-/

Múltkor kipróbáltuk, hihetetlenűl húz és az a jópofa benne, hogy mellette meg böszme nagy, sok autós csak csodálkozik.:-) Persze hátsó kerék hajtás.

Szívesen kipróbálnám mit tud. :)
Nekem eddig még csak 110 és 130 lovas 5 sebességesekkel és 140-es 6 sebességesekkel volt dolgom. Egyébként érdekes hogy a 130 lovas 5 sebességes érzésre jobban megy a váltókiosztás miatt mint a 6-os 140 pacis. Viszont utazóban jobb a 6-os váltó mert a 130 az 2500-as fordulat az 5 sebességesnél meg már majdnem 3000.

A Transitból van már a legnagyobb, a Jumbo, amiben 3.2 TDCI 200 lovas, 420Nm erős motor van, persze 6-os váltóval, nagyon jól megy és mellette baromi nagy.

Jók ezek a kis dobozos masinák, lehet meglepetéseket okozni az átlag autósoknak. :)

itt már 20-at csal az orájuk legalábbis az eggyel régebbinek : )))

Ducato 3.0 mjet, 157 pacival, 6-os váltó, sík út, szelet nem figyeltem, 650 kg rakomány, leghosszabb-legmagasabb verzió.

Nem is rossz egy teherautótól.... :)
Transit 2.2 Tdci 140 pacival és 6-os váltóval sík úton enyhe szembeszéllel

Gondolj bele, már több évtizede ott állnak a szabadban, a természet elvégezte a dolgát, de biztosan van, amelyik még mentehető, vagy másik restaulásához meg felhasználható.

fuhh... azért eléggé szétcsúsztak ezek a kocsik :))

Szívfakasztóan szép romok fillérekért klikk

Nem akarom megbántani én se a Toyo Tulajt, de szépen palira vették. Műszakilag tudok, de mégis hülyére vesznek, rosszul járok, vagyok a Fickó.

Tisztelet a kivételnek! :-DD

(A Toyota tulajához csak annyit: Szép dolog, hogy "öregecske" autója van, de azért vmennyire érteni is kéne hozzá - főleg, ha autós újságíró, vagyis "szakértő" - , különben jól megkopasztják a szerelők... Lásd post...)

Azt a történetet ugye ismerjük, hogy miért kirándulnak a japán mérnökök a város széli bontóba... Hogy megnézzék mi nem romlott még el a leadott autókban, mert azok "túl vannak tervezve". Márpedig amilyen precíz népség, összejön nekik, hogy az autó szinte egy suhintásra hulljon szét/égjen le/kövessen el harakirit. :)

(A németek is precíz népség, de ők a japánoknál is életigenlőbbek/dörzsöltebbek, vagyis európaiak. Értsd: manapság ezt a fenti sportot még jobban űzik... Aus Kostengründen.)

Na azért vannak még csodák. :DDD
Az autónak lelke van, ezt el kell ismerni. :DDD
De a sztori állati bika!!!

Nem is lehetne másként! ;-)))))))

Természetesen összességében véve a Ferrari a jobb! :-)

A TV6-on most a Ferrari 575 és az Aston Martin DB9 teszt van!
Azok a V12-esek brutálisak!

Nyaammmmmmm:-))

AZ kell oda! :)))

Jó kis Nord moci... :)

Nekem a 75 az örök kedvenc. De a Giulietta is gyönyörűszép egyébként... :)

A Giulietta-k után nekem is. Főleg a turbo delta, hmmmm... , nyam-nyam!!! :DDD






Álmodik a nyomor, vazz. :D

Hú ne is mondd...

Ez az én nagy szerelmem... Talán a legnagyobb a világon...

Elég lenne egy EVOLUZIONE is, kapkodnál a kormánynál rendesen, pajti! :DDD





Én legalábbis bírnék egyet. :D

Hát nem tudom...

:DDD

Lehet hogy elég lenne egy is, bele egy GTA motor, meg egy TS váltó (esetleg csattogósra átalakítva) , kidobálni a fölösleges súlyokat, és egy kicsi okosítás a 3.2-re. Rögtön lenne egy nem rossz autó... :) Max 4 misiből ráadásul... :)

Akkor elég max 2 és bizony foglalkozni kell velük. :D
De amúgy biztos nem mennél velük állandó padlógázzal, nem? Nem hinném, hogy annyira összebeszélnének - legfeljebb ha a tulaj erősen xarik rájuk, jelen esetben Te - hisz szeretnek hasítani az aszfalton. :DDD

Jó, de régi olasz autókról beszélünk, tehát 4-5 bármikor gondolhatja úgy, hogy nem indul be... :DDDD Pl összebeszélnek a garázsban.

Várjál, újraszámolom...

:D

Ja de egy nullával több volt :D

4.5 misi 25 literrel számolva.

Ami ugyan erős túlzás, de sose lehet tudni. Hátha szomjas lesz a v6 :D

Nincs egy nullával több valahol? :)))

Amúgy minek olyan sok 75? Elég 2-3 db max, és minden Okés. :D

/ Ez persze csak a képzelet szüleménye :DDD Átírással meg ilyenekkel számoltam 1 misit egy autóra . Az nem is sok ha azt vesszük :D /

Figyeljé srác, egy olyan állapotú Amérika ami beindul, jobb esetben egy milla :DDD

Az úgy 25 litert eszik százon. Tehát egy teli tank kb 200 km-re elég. Ha megyek havi 5000 km-t, akkor az azt jelenti, hogy 12500 liter benzin per hó.

45000000 ft... Per év.

Azér az nem kevés... :D

(vagy valahol elbasztam :D)

AZé' kicsit vastagon fog a cerkád a költségvetésedben, nem?! :D

Várjál, legyen 6 és egy misiből tankolnám őket.

De akkor lehet hogy nem mindig lenne alattam működőképes America... :D

Például, ugye! :DDD

:)) Mondjuk 7 millbőől vennék 7 jó 75 Amercát... :DDD Egy lehet hogy mindig működne? :D

Biztosan igazad van, de egy Alfás nem vált, hanem Alfát vesz. :)))

A Lancia név sem cseng rosszul.:-)
A hétvégén volt nálunk veterán autó kiállítás és a sok szép régi gép között volt egy gyönyörű állapotú Lancia Fulvia, csodásan mutatott a gép.
Ami még nagyon teccett, volt egy régi M21-es Volga, teljesen restaurálva, mint az új, voltak érdekességek, Adler, MG, egy 1923-as Ford, még faküllős kerekekkel. A motorok között a legszebb egy 30-as évekbeli Indian motor volt, teljesen eredeti gyári állapotban.

Az a baj, hogy Alfáról váltva minimum kéne bele (utólag) egy sportfutómű. Minden tesztben kiemelik, hogy elég nagypapás hangolású. :(

Formára amúgy elég bejövős. Csak kár, hogy nem Alfa. :)

Ameennyiben választani kéne a Bravo, Milano, Delta 3-asból, mindenképpen a Delta kellene, persze vmi jó turbo benzines motorral.:-)

Rossz válasz. :))))))))

Igen, csak a belga rendszámok 3 betű - 3 szám tagolásúak, tudtommal. Tehát ez nem belga volt, szvsz.

Nekem tetszik... :) De csak a 190 lovassal.

Szép, szép, de inkább még se kéne. Jó kis cikk.

A stílus ára - Lancia Delta dízel teszt klikk

Részemről nem gond :-)))

Na igen és ezt nem biztos, hogy elmondják vásárláskor... :))

Rugdossák csak :-)
Ettől még elég gáz, hogy 150-160ezer kilométerre tervezték.....