Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nocsak, a nagyvas!

Hello :-PPP

Happy 3K:)

Beszéljünk meg egy napot és veszek ki szabit! Ma viszem a Sudot kipushoz, szóval lesz hely is.

Gyári méretű kerekekkel brutálisan komfortos, gondolom a piros konik is tehetnek a kényelemről....

Hello!:))))
Na a héten kilátogatok Alfaville-be!:)) Ja kezdek újból feltünni itt-ott:)
Hiányzott ám nagyon:)
Én vele bíbelődöm mostanság:
Beraktam a klímaboxot hétvégén, így az utastér gyakorlatilag kész, nem kell hozzányúlni...

Köszönöm, remélem jó is lesz.;-)

proof Tekintve, hogy az új szinkronok nem megfizethetetlenek, én mindenképpen beszereznék párat azokból. Én kísérletetztem szinkron-felújítással, és igen jók lettek az eredmények, de mint kiderült, kapható gyári új is, nagyjából azonos áron. Innentől nem kérdés melyik a jobb.:-)

HELLÓ!!!!!!!!!!! :-DDD

Gyönyörű szép lett! Gratulálok!

Hmm,tedd alá a TD váltót,akkora lessz a végsebesség,hogy kiszálsz a világból! DD.. .-))

Eddig kicsit óckodtam a szinkron-cserétől, mert Robi egyszer kijelentette, hogy ő nem cserél szinkront, mert az bonyolult, stb. Úgyhogy gondoltam akkor inkább nem is tervezek ilyesmit. Amúgy van egy 2.0td váltóm, azon gondolom a 4-es 5-ös szinkron még használható. Nem akarok új szinkront, maximum 20-30ezer km-re tervezek felújításokat, annyira meg gondolom elég a használt is. Az eszközök megvannak itthon a javításhoz, csak nem akarom hogy aztán balul süljön el a dolog és még rosszabb legyen mint volt...

Igen,de akkor nyugodtan fogsz autózni jó ideig,ha vigyázol rá.Nincs idegesítőbb egy erős motor-szar váltó kombinációtól.Nekem 90-be volt minden olajjal együtt,ami rossz volt az új,és én csináltam,tehát munkadíjjal 120-130 lett volna.

Kell szinkron bele, akkor lesz jó. Friss olaj hangyafasznyit javíthat rajta. Érdemes egyszer leszedni kompletten kuplungostul difistül és felújítani az egész cuccot, így garantáltan 5-10 évig hibamentes(használattól függően). Lehet variálni a bennelévő szinkronokkal is, így spórolsz mondjuk két szinkron árat (kb. 12500e/1db) de így kb két év múlva szedheted megint le az egészet, vagy szededheted le. Egy váltó fel-le kb 30e munkadíjban. Én azt javaslom mindenkinek, hogy hamár váltószétborításról van szó, akkor ÚJ szinkronok, kopott alkatrészek helyére jókat betenni, minőségi olaj, stb. Így érdemes:) Egy közepes állapotú váltó efféle rendberakása, le fel szereléssel kb 80 ropi...

Gondolom, hogy csodát nem tesz. De mondom, melegen egész kultúrált, még visszaváltásnál is van hogy beadja a derekát:)) Aztán csak óvatosan a szétveréssel, ne támassz túl nagy igényeket! Ezek a váltók sohse lesznek tökéletesek. Még a korabeli tesztekben is, ahol újonnan tesztelték őket, szidták mint a rongyot.

Nekem recsegett a 2. 3.is.Szétszedtem,kapott szinkront,meg léptetővillát aztán össze lett téve,de még nem tudom,hogy jó lett-e.Ha recseg, szétverem nagysamuval.Nem hiszem,hogy segítene a recsegésen a váltóolaj csere.Az azért recseg,mert elkopott,nem jók a hézagok,ezen nem lehet olajjal segíteni.Csendesebb lehet,de elhalkulni nem fog.Ez olyan mint a motorfelújító adalék.Szarnak a pofon.Vegyi úton nem lehet mechanikai anyaghiányt pótolni.

Jó lenne ennyi autó :-)) A GTV még érdekessebben viselkedik téligumi nélkül :-PPPP (természetesen nem is használom télen)

Megnéztem, köszi. Elég komolynak tűnik, szépen öszerakott autók vannak, mindegyiken szponzori matricával :-)

Nekem is recseg hidegen. Már megszoktam. Néha melegen is amikor hirtelen váltok. Már megszoktam. És végül vettem egy váltót ami felújitás alatt van. Szerintem azzal nem lőhetsz mellé ha kicseréled a szinkrongyűrüt, és akkor már olajat is kell cserélni. Vagy megszokod a recsegést és finoman váltasz. Cserélhetsz olajat is de attól nem tudom, hogy jobb lesz, ha nem akkor kell gyűrüt is cserélni előbb-utóbb. És az már két olajcsere.

1 cserét mindenképpen megér,én is lecseréltem,sokkal nem lett jobb,de legalább tudom,hogy van benne olaj!:-))

Kedves transaxle-s cartársak! Az lenne a kérdésem, hogy ki hogyan próbál a váltó szinkron-problémáin segíteni? Mert azt tapasztaltam, hogy hidegen nekem nagyon recseg a kettes, szinte lehetetlen halkan beváltani, ám olyan 5 km után kezd elcsöndesedni, ha bemelegszik akkor meg már nagyon barátian lehet váltogatni. Ez lehet a váltó olaj elfáradása miatt? Mert olvastam még egy külföldi honlapon, hogy valakinek váltóolaj-csere után sokat javult a szinkronja. Úgyhogy tervbe vettem én is hogy beújítok valami jófajta váltóolajat, hátha segít, meg ugye kevésbé is fog kopni tőle a váltó. Mik a tapasztalatok etéren?

Csaó Rumi, engem érdekelne, ha még lehet! Írj valamit az oldalamra! Köszi

Csak egybe' van négy. Vegyél három másik autót, és reális döntés lesz egybe' megvenni őket pótkeréknek; vagy vegyél négy autót és a negyedik lesz a pótkeréktároló, egyből lesznek is rajta pótkerekek :D Tegnap voltam gumisnál abból a problémából kifolyólag, hogy a Milanón a 33 P4 kerekét használtam pótkeréknek, aztán az egyik gumi tropára ment és a pótkerék felhelyezésénél kiderült, hogy felfér ugyan az első kerékre, de az első pörgetésnél leszedte a féktuskó a centírozó súlyokat. Szóval megmutattam a gumisnak, hogy mit gondol, ki tudja egyensúlyozni úgy is, hogy ezen az autón lesz? Azt mondta, hogy igen, de kívülről kell rátenni a súlyokat. Úgyhogy kissé 1984-es Zsiguli-feelinggel fogok közlekedni a télen :D mindegy, legalább lesz téliguma. Anélkül a 75 érdekesen viselkedik a havon; mondjuk azzal együtt is (nincs valakinek egy cementeszsákja kölcsön?) :D

silversurfer: Itthon minden évben van egy ugynevezett Histo Cup nevű futam. Tavaly és előtte jópár évig valamikor augusztusban a magyar gyorsasági OB egyik kiegészítő futamaként volt a Hungaroringen, de ha jól láttam a kiírást, akkor idén már a Pannonia Ringen volt kétszer is (májusban és szeptemberben). Ez egyébként az osztrákoknál futó bajnokság futamai (szombat-vasárnap egy-egy futam). Itt egyébként indul jópár Alfa is: Sud, Giulia, GTV, még eredeti GTAm is!!! Bővebben a honlapjukon. Vagy keresd meg Pirit. Anno ők indultak ilyen futamokon külföldön is (Brno, Melk). Biztos tud neked infot adni, hogy nagyságrendileg milyen összeg a versenyzés.

Ha már itt tartunk: nincs valakinek 1db 4x98 15-ös felnije, nagyon occsóé??? Mert kéne egy pótkeréknek....

ha meglesz a 4*98, nem kell 15ös Zender felni olcsóért? :)))))) W-s gumival

átalakítom tőcsavarosról kerékcsavarosra, és belefuratom az 5x98 mellé a 4x98-at is :)

Direkt ezért cserélsz majd kerékagyat is? :-PPP

most nézem az ebay-t 200 euró körül pörögnek ezek a 265-ösök. A 225-ösből még választék is van 140 euró alatt... :)

nyugi, füstölni majd feltesszük a te kerekeidet :)

Azt hittem a 156-ra kéne. Úgylátszi régen olvastam a fórumot :-)) Meg én a /35-ös néztem 74K-ért találtam máshol. Drága lesz ezt füstölni ;-))

Aha. Olyan vagy mint a falusi Józsi bácsi, amikor megnézi a zsiráfot az állatkertben: "Márpedig ijen állat nincs". Van. Csak drága. Meg nem Pirelli. Amúgy elregélem mégeccer, a 156-ra nem lesz feltéve ez a felni. A gtv-n fog pompázni, hogy évente ezerötszáz km gödrökkel teli aszfalton amortizálódjon.

Nem roncsderbi. Kb. olyan minőségű autókkal mennek mint amit a DVD-n néztün Kaposújlakon.

főleg ha a roncs derbyn indulsz :)

Ha valakinek kéne: 2L GTV manual

Ez egy Ferrari vagy egy 156-os?? :-)) De igy hirtelen megnéztem bár boltot és ilyen méret nincs is...

most hogy mondod, hátra váltóméret a 265/30R18. Na, ojat kérek!! :))))

Szélessebb nem volt télire? :-PPPPPP

a gtv6-ra lesz :)) Mellesleg a gtv-vel járkálok melózni. Azon van téligumi :)))

Hát akinek 156-os van a segge alatt..............:-)))

Asszem a hétvégén csinálok egy pár képet a fényezés folyamatairó a GTV-ről,már nem láttam 2 hete,a második szórógitt van rajta,jól hangzik,de mondták hogy még nem ugráljak,mert messze még a hőkamra sajnos.Mindíg csúszás van valami miatt,bár nekem se holnapra kell.Ráadásul lessz egy kis KPM-es bonyodalmam is,arra fel kell készülnöm anyagilag.

Ingegnere! Gratula, és welcome a szerkezetnek!! :-)
A felni tényleg nagyot dob rajta :)

erről jut eszembe, megjöttek az új papucsok, sajna csak kettőn van gumi. Keresek 2 darab 225/35R18-as PIRELLI P ZERO ASIMMETRICO gummát.
Ilyet:

Az új egy kész vagyon. A két gumi bolti áráért vettem anno az első gtv6osom :)))
Van valakinek esetleg vmi tippje hol lehetne ilyet baráti áron, kultúrált állapotban fellelni?

Nos,azt kell mondjam,valóban kisebb orgazmus a szakavatott szemnek ez a "kis"Alfa,amihez én is gratulálni szeretnék.Ha esetleg megörvendeztetnél minket még egy jópár külső-belső képpel,nyílván nem venné senki rossz néven.Elég tudatlan vagyok SUD témában,úgyhogy egy pár szót ejts légyszi a témában.(Motor-LE-fogyasztás)stb.Köszi.Tényleg szép lett,így a képen nagyon mutatós!Sokba fájt?Menyi idő alatt csináltad meg?Bár,ha van egybepénz,haladnak a dolgok,ezt tudom:-))))

Szépen fel lett újitva, gratulálok. A felni meg nagyon jó, nagyon sokat dob az autón (ahogy a gondosan megválasztott felninek kell ;-)))))

Ez kéremalássan túl van a tizedik önerőből megtett balesetmentes kilóméterén is.:-) Nézd, végülis nem nagy hazugság, mert bizonyos százalékban ez az is. A külcsínt tekintve mindenképpen.:-)

Oszt ez már tán gurul is? Lécci hazudd azt, hogy ez az a piros, amit vontatott a S.I.T.T... tudom hogy nem az, de akkor is jólesne :-)

Nem transaxle, de azért beszúrom ide is az új családtagunkat:

Úgy hívják Alfasud:

Ez egy svéd kocsi és igen komolyan fel van hergelve! http://www.alfagtv6.com/gallery2000/gallery5e.htm

Nem tudom, hogy Magyarországon létezik ilyen, de az Amcsiknál és az Angoloknál nagy divatja van az oltimeres pályaversenynek. Szívesen indulnék hasonlón, csak szerintem marha drága lehet.

bazz, ez kegyetlen szép autó, csak egy nagyobb motor kéne bele, és mehet az old timer racsing :)))