Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Én már rég fel vagyok készülve, lehetne akár holnap is!:))
Remélem Ollah hozza a beígért "Ferrari Egyéb"-et, és osztozkodhatunk!:)))

Úgy néz ki 2. Totalcar pályanap 2012.10.14-én, a Slovakiaringen :)
Készüljetek :)

Na ez nekem is jó lenne! :-))

Akkor ezt neked!:P

Na akkor tutira nem veszem meg! :P

Csodálkozol?:) F1 Clientiért még ölni és érdemes;-))

Még meg sem vettem Nektek, és már marakodtok. Ehh, nem is érdemlitek meg... ;PPP

Osztozzunk :-)

Kié legyen akkor?:) Vagy majd használjuk felváltva:))

Én is komolyan gondolom, megveszed nekem? :))))

Én komolyan gondolom!

Ha valaki esetleg kicsit komolyabban gondolná a pályázást. :P

A korongért mentem és egy embert kerültem ki éppen...:-))
SAPA Fehérvár.

Társaság hiányában nem mentem :-(

Ajjaj... Korong vagy ember okozta?
Hol hokiztok ilyenkor?

Na?

Váll, és de bizony, jégkorong! :-)
Köszi!

Foci? Gondolom, nem jégkorong...
Boka? Térd?

Jobbulást!

Sportbaleset. Minimum 1 hónap teljes kihagyás + 1 hónap rehabilitáció...

Jobbulást :-( remélem nem komoly?

Nagyon gondolkozom a 16-i Hring pályanapon, ha nemlesz brutális meleg, lehet kinézek. :-)

Mégsem tudtam meni a Pancsiringre... Az élet közbeszólt... A négy kerék az megvolt, csak éppen a műtőbe toltak be rajta... :-)

http://www.kuponvilag.hu/budapest/lepj-a-gazpedalra-6-kor-formula-renault-versenyautoval-az-euro-ringen-82-000-ft-helyett-36-900-ft-ert-az-rcm-motorsport-jovoltabol.html

Például?:)

Formula Renault tesztvezetés

Csoportos jelentkezés esetén meg kell próbálni alkudozni.

Vasárnap MTA a Pannónia-ringen. Én megyek. :-)

Valaki megy nyílt napra valamikor, valahova? :P

Szerintem is az 1. és 3. meg az utolsó a kulcs. ha azok jók sok időt lehet nyerni, illetve eldobni. gyor szakaszok előtt vannak, ha azokat jól megcsinálod gyors lehetsz az egyenesekben,és ezen a pályán ez lehet a jó. Gondolom.

Kifejezetten a lassú rész a 2 horizont és a jobb visszafordító után a 3 horizont elötti részig nekem kicsit máshogy adja ki, de mondjuk ott több ív is jó lehet. mondjuk nem ott megy el sok idő. Ott még a M3-kategóriásokat is tudtam tartani :-)

Én mindig ezeket az íveket használtam. Az elméleten átbeszéltük az íveket (is) és először én mondtam el, hogy szerintem mik a helyesek és milyen íveket használok. 100%-ig egyetértett vele. Van pár kanyar ahol több is jó lehet. A hármast és az utolsó kanyart kifejezetten átbeszéltük, mert említettem neki, hogy ezekben a kanyarokban nagyon sok mindenki másképp megy, és furcsállottam. Pl. mindkettőt szinte mindenki (még a versenyzők között is jó páran) szélesen kezdi, messze a rázótól. WG azt mondta rá, hogy az kifejezetten helytelen, s én sem értettem miért az a "szokás" terjedt el.
Neked mely ívek voltak "furcsák" ?

Jó kőr, de az ívek, amit használtál kicsit eltérnek az ideálistól mondottnak, ezt WG javasolta? Viszont a hátsó gyors kanyar az első és második horizont között 170-el az durva :-D

7000-ig, le van forgatva rendesen, kell belőle az utolsó lóerő és az utolsó Nm is:))

:)

Meddig forgatod el, milyen fordulaton váltasz fel?
(Vagy tök más a GTA 6-gangosa vagy nem nagyon lát 7000-et.)
Szépen szól az autó, na. Te sem vagy túl béna azzal a 2:36-tal. ;PPP

Én szívesen olvasnék mindenfélét tőletek, de írnom sajnos nincs miről...

Ez klassz volt! :-)

Na, mivel a társaság nem ir már vagy egy hónapja, itt egy újabb onboard:) Felbontást érdemes felvenni legalább 720-ra.

Persze hogy bennem volt. A féktávokat nagyon hosszúra hagytam és nem eröltettem a köridőket. Már csak a meleg miatt sem, mert 50 fokos volt az aszfalt és 34-36 a levegő. Ez az én autómnak érezhetően sok volt. 1gyors kör után 1hűtő a víz 100-115 között, ja és fűtéssel mentem :-) így a kocsiban kB 50 fok volt, még a napszemüvegem is párásodott. Ezzel volt a probléma is, az alsó hűtő cső csatlakozása tönkre ment és ledobta a csövet, szerencsére Csöri küldött tartalék alkatrészt, így meg tudtam javítani :-)

Benned volt Hring?
Nekem nem volt könnyű kiheverni...

De ezek szerint megy a gép rendesen?
Vatkájndov práblem?

Oké, de Te szerelsz! ;-)))

MTA pontállás

1. Horváth Tamás Pro 37pt.
2. Timler Viktor Pro 35pt.
3. Valló Zoltán Pro 30pt.
4. Bordás Péter Pro 29pt.
5. Buzási Bence Pro 26pt.
6. Halaska László Pro 25pt.
7. Illés Gábor Pro 24pt.
8. Simon Ferenc Pro 20pt.
9. Balázs Szabolcs Pro 20pt.
10. Kárpáti Péter Pro 19pt.
11. Szendrei József Pro 18pt.
12. Szalai Szabolcs Pro 14pt.
13. Kalmár Krisztián Pro 14pt.
14. Toman Áron Pro 13pt.
15. Miklós Attila Pro 11pt.
16. Kalácska Zsolt Pro 7pt.
17. Pljusznyin Alex Pro 6pt.

Részemről rendben :-)

Csak magázódtunk az autóval, és volt egy kis technikai probléma, de összességében elégedett vagyok. 2.43.8 00 futottam, de nem mérvadó, mert nem mentem határon.

Nem, hanem kb hét és fél tizedet:) De ez a gumiknak köszönhető. Pontosan nem tudom mennyi lehet a különbség az Advan és a PS CUP között, de egyszer mindenképpen szeretnék egy tesztet csinálni. Az Advannal a legjobb időm 2.39.658 ezen a pályán,viszont a hőmérséklet jóval kedvezőbb volt a tapadásnak, de az Advanok akkor már elég kopottak voltak. Most a gumi új volt, de a hőmérséklet nagyon magas volt, főleg az aszfalté. Úgyhogy maradt pár nyitott kérdés. Ennyi infó alapján szerintem jobb gumi a PS CUP. Amiket találtam adatokat ezekről a gumikról, az az volt, hogy a CUP-nak nagyobb a tapadása valamelyest, és kitart a gumi teljes élettartama alatt, ami az Advannál nincs igy. Az eddigi összehasonlítás ezt alá is támasztja:)
Majd Zsoltit rábeszélem, hogy egy teszt erejéig cseréljünk kerekeket ugyanazon a napon:))

Akkor javultál több mint 2 sec-et, jól rémlik?
Ez már új gumin sikerült?
Ki lett az első a kategóriádban?

Köszi!:)
Nekem délelőtt 2.38.911 volt a legjobb, délután pedig 2.39.036. Délutánra még melegebb lett, főleg az aszfalt, ahogy néztem az időket, ez mindenkinek kb ~ öt tizedbe került.

Grat srácok!
Idők? Többi OFF ideje?

Zsolt, Te mit mentél?
Más is volt még?

Köszönjük szépen az elismerést!

Annak örülök, hogy a második helyezett Z4M csak 2,5 tizeddel ment jobbat:) És a szabályok szerint az is full gyári autó volt, csak a semi-slick volt engedélyezve. Ha a délutáni versenyen meg tudom kezdeni az utolsó gyors kört, akkor szerintem ~ egy tizedre le tudtam volna vinni a hátrányt, jobbat menni biztosan nem tudtam volna. De ugye a motorsportban nincs olyan hogy "ha"..:)) Véleményem szerint egyébként, a Z4M-nek sokkal jobb időt kellett volna mennie.

Köszi!:))

Az Alfák ismét kietettek magukért a magyar amatőr pályaautózásban, a Szlovákia Ringen megrendezetett eseményen két helyezést hozott el Blade és Public enemy sportárs. Blade a helyiek S3 kategóriájának 3. helyét, míg PB mester a magyar értékelés Sport kategória 3.helyét hozta el.

Gratulálunk, szép munka volt :-DDDD

Gratula a serleghez! ;-)