Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Basszameg, lemaradtam...

Omm válaszolt a tegnapi jelentkezésemre :
"Szia Peti!
Végre egy rendes autó!
Boxot a helyszínen kérj, lesz elég!
várunk!
"
:-)))
Ja, tegnaptól lehetett jelentkezni, a pályanapra máris betelt a létszám

Totalcar Trackday3 - Hungaroring!
Jelentkezzetek gyorsan, mert a részvevők száma korlátozott, és mivel nem az Skringen lesz, hamarabb is elfogyhatnak a helyek!
Külön lehet csak a vezetéstechnikai tanpályára is jelentkezni

:-)

Rolex köridő mérő óra :)

De király, mi ez pontosan?:)

Hiánypótló faszaság :)

Ámen! :)

"A manselben az érintési pont mennyivel a kanyar csúcsa után van, megdöbbentő!"
Ezt nem értem, de az tuti, hogy én azon a ponton simán veszítek min. 1 sec-et Blade-hez képest.

Látszik, hogy mégiscsak a GTV a legjobb autó...:)

A manselben az érintési pont mennyivel a kanyar csúcsa után van, megdöbbentő! Ha nem megy át az ember a kerékvetőn nagyon sokat ott lehet hagyni....
Könnyednek látszik valóban,de látszik az is néhány kanyarban(uszoda) hogy nincs több tized benne:)

Elég komolyan nyomják a japók.

Itt meg GTV nyeri a futamot! :)

Ez beugratós kérdés?? :))))

Jó az autó, de ez még jobb! :)
Igazán jó a 4C lesz szerintem :)

Slicket próbáltál már, mert mondod, hogy attól elmaradnak a gumijaid?
Honnan tudod, ha még nem mentél slicken?

Nekem egy 2:25-öt is elég intenzív élmény megélni... :)
Tudom, milyen rohadt nehéz egy jó kört összerakni, illetve nem is, mert jó kört talán még nem is sikerült mennem. :)
De még a szart is nehéz jól kivitelezni, mármint amelyikben nem ront az ember túl sokat még magához képest sem.

Azért elég konzisztensen szórod a 2:15-2:16-os időket, ami azt jelenti, hogy mind a pályát, mind az autót rohadt jól ismered, és gondolom, a saját határaidat is.
No meg az autó sem szarból van, lássuk be.

Mind a négy összetevőben jelentős lemaradásunk van sajnos... :)

Ez csak részigazság, én is beszélgettem már erről a témáról vele eleget:)
Igy van, esőben hátrány. De minden más esetben sem jelent előnyt feltétlenül, főleg nem másodpercekben. Utcai és félslicknél egyáltalán nincs jelentősége, slicknél is csak akkor, ha nincs túl meleg és a felkent réteg típusa "kompatibilis" az autón lévő slick típusával..
Beszéljük erről nyugodtan, mert bár összetett de érdekes téma :)

Ezzel nem értek egyet, WG szerint csak esőben hátrány a felgumizott ív, minden más esetben előny. De hagyuk, mert annyira azért ez nem lényeges kérdés...

Egyébként a felgumizódás a mi szempontunkból tökmindegy, mert az utcai meg a semi-slick nem szereti a full slicket, amit a pályáról összeszed. Full slicknél is pl. ha túl meleg van, még ront is a felgumizódás

A time atack-hoz viszonyítva nagyon fel volt gumizva, mi azt gyakorlatilag szűz pályán nyomtuk áprilisban. Panaszkodtak is sokan, hogy nincs tapadás.....

Több mint hármat nem hoztam, ~ 2.8-at... :)

Annyira nem volt felgumizva a pálya, igaz ugyan volt WTCC és OB, de azóta többször esett is rendesen, ami azt el is tüntette. Nálam a különbséget nagy részben a gumik jelentették, sokkal jobbak ezek a Michelinek mint a Yokohama.
Szuti azért ment jobb időt, mert végre működött az autója:) Bár hajszál híján, mert párszor most is lenyomta a turbó csövet neki, és pár újabb módosítást is eszközölt az autóján, pl. fék és diffi. Ebben az évben nem is ment még, time attackon sem volt, mert nem lett kész az autója. De benne hagyott több mint 1mp-et. Én csináltam meg neki a telemetriás videóját:)

Persze ez mit sem csökkenti a sportértékét ennek a kiváló eredménynek. :-)

Amit láttam több videón is a pályanapról az az, hogy rendesen fel volt gumizva az ideális ív. Szuti is javított vagy 4mp az eddigi legjobján, te is hoztál több mint 3-at...
Ki kellet volna menni, nagyon jók lehettek a körülmények....

Köszi:)
Hát nem egyszerű összerakni, bármennyire is egy utcai autó, ami egyrészt el is tudja mosni a különbségeket, de másrészt talán még picit nehezebb is lehet, amikor ki kell belőle autózni az utolsó tizedet-századot, mint egy versenyautóban.

Pont ezt akartam írni, hogy videóról milyen egyszerű jó kört menni. Aztán hány helyen el lehet baszni.. :)

Gratu én is :)

Az ilyen felvétel nem igazán adja át érzésre a valóságot, megélni ezt sokkal intenzívebb. Így könnyűnek is tűnik, de egyébként nem az.
Kerékvetők nem mindig hoznak időt, ahol lehet és érdemes ott kihasználtam:) Ez pályafüggő leginkább, meg hogy milyenek a kerékvetők. A sikánnál pl. nagy hasznot hozna, de ott ugye dupla van, amire meg nem ajánlatos felmenni, egészségügyi okokból, mármint az autó szempontjából:) Az Alesi -ben jobban ki lehetne használni, de oda meg az autó jelenlegi állapotában nem annyira alkalmas

Köszi! :) Gumik azok nagyon jók, de azért a slicktől jóval elmaradnak :)

Csatlakozom...! :)

Micsoda?! Kívánták azt a gumik nagyon is! ;)

Nem olyan rossz...

Feltűnően nagyobb a kanyarsebességed és rövidebb a féktávod, mint nekem. Ráadásul úgy rémlik, én "kockásabban" kanyarodom; nagyobb ívben fordulok rá az ívekre.
Viszont azt hittem, agresszívebben támadod a kerékvetőket. Egyedül a Mansell-ben "durva", egyébként meg tán kétszer mész rá?
Hmm.
Ríttak a gumik rendesen. :)

Szerintem mi ettől futóműben és fékben is messze vagyunk. És a motorerő sem rossz, sőt. Biztos van vagy 200 ló. :PPP

Úúúú, de jó volt nézni! :-)

Ez nagyon f@sza lett! Élmény volt nézni! :)) A gumik nem nagyon szerették....:))

Kész van! :)

A kalapos Alfás szerintem sokkal ijesztőbb... :D
Ha késésben vagyok fellépésről, én is oda szoktam lépni a lezárt, sebességkorlátozás nélküli német autópályaszakaszokon, és olyankor átpillantva az épp előzött autókba, látni megrettent fejeket. Az üvöltő V6-ot és a magyar népviseletbe öltözött hülyegyereket a volánjánál elég nehéz együtt feldolgozni. :D

Namá', nem is rossz! Tágas, jól megy, cserében nem zabálja le a gatyámat, 4*4, csúnya, unalmas és szürke... Izé, tök jó! :P
Megígértem feleségemnek, hogy veszek hozzá egy kalapot, ahogyan azt illik egy csodához. :)

Látod.minden rosszban lehet keresni valami jót :))

Na most lettem büszke a Skodámra. :P

Szerintem ez az alpári :))

Alpáriak vagytok... :P

Szerintem össze kellene hozni azt a topic-talit a hootersben, amiről már beszéltünk :))

holnap szerintem készen lesz, majd linklem:)

Ha elkészült kíváncsi lennék rá;). Meg szerintem mások is...

Naaaa.... :-)behatolás mi? :-DDD

Csak ki ne derüljön, hogy max. 92%-kal nyomtad a gázpedált! :P

Hát ööö, a motorral ööö? A legnagyobb gond még mindig, hogy a motor és a kasztni nem egy helyrajzi számon tartózkodnak. :P
De a "szülők" már nagyon sürgetik a frigyet, úgyhogy remélhetőleg pár napon belül sor kerül a nászéjszakai behatolásra. :P

Majd megnézem a telemetriában:))
Mi van a motorral?

Na jó, de hány fokra tekerted a klímát? Fontos adat, mert ha majd egyszer veszek egy GTA-t és utol akarlak érni, tudnom kell, mi az ideális hőfok a kabinban. :PPP

Már kétszer regeltem onlány, de mindkét alkalommal lyukra futottam...
Harmadszor akkor fogok, ha jár a motor.

Kösz, video még nincs kész:)

Szép idő! Motorosokkal felveheted a versenyt lassan:). Video nem készült esetleg?

Klimával mentem, nincs kiszerelve, mondtam hogy gyári az autó:)) Pedig az súlyos alkatrész halmaz, komoly tizedeket jelentene...:)
Reggel nem voltak sokan, de déltől már eléggé. Ja, ettől az évtől online regisztráció van!
Alfával csak én voltam:(