Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

https://youtu.be/8MiMmrH73x0
Na ez kéne :)))

en kerek elnezest 😁

https://electricvehicleweb.com/alfa-romeo-giulia-ev/
Ez az egyik cikk, de van több is majd kikeresem őket és linkelem.

Ne velem vitetkozz, Halesz mondta. Én csak azt mondtam, hogy az, ami a koncepción volt, csak egy ledcsík, nem lámpa :P

Hol olvastad, ez engem is érdekelne. Én úgy tudom, hogy semmiféle info nincs még az új Giuliáról, azon kívül, hogy lesz majd valamikor és már nem a kiváló Giorgio platformon lesz, hanem az STLA-large-on.

Igen sajna igaz

kicsit vitatkoznek a lampamerettel kapcsolatban de papirt írtam alá,igy nem lehet 🤪

Úgy olvastam, hogy plug-in hibrid is lesz és persze elektromos. De, ha csak elektromos a hangot kivéve :( a 450 lovas verzió szerintem nem lesz rossz.

Villany lesz, tényleg annyira várod? :)

Hát persze, mert az nem lámpa, ami a koncepción volt, csak egy led csík. Egy dísz, ami fényszörönak alkalmatlan.

Jók ezek, de ilyen "vékony" lámpatesteket nem fognak csinálni, lásd a Tonale lámpái is sokkal vastagabbak lettek.

Biztos meg lehetne ezt szépen csinálni, de nem gondolom, hogy tök egységesnek kell lennie a modelleknek a jövőben lámpaügyileg :)

Nekem mindegy csak jöjjön és lehetőleg minél előbb :) Biztos vagyok benne, hogy jól fog kinézni a motor is tuti jó lesz. 1-2 évet szívesen elleszek a szerelmemmel :))) de ha jön egy új Giu arra azonnal le fogok csapni :)

Huh, ez nem jön be, olyan, mint egy hunyorító kínai :D

Igazából az első kép, amit anno megcsináltak Giulia Q-ra photoshoppolva a Tonale concept lámpáit, volt az, amire azt mondtam, hogy jól néz ki:


De amit most az Veres András csinált a GTAm-mel, az is nagyon buta, sztem. Az eredeti GTAm jobb.

mert ugye az elektromos autó ezek miatt drágább, hát perszeeee 😁 .Minlehet az olcsobb manapság.Sok beszállítótól több összeszerelt vezérlőegyseg manuális tekertyűkkel,kis kijelzőkkel esetleg vagy egy tapikijelző mind helyet...Nem beszelve a belső designnal megspórolt fejlesztői munkáról.Hmmm.Pista megint jól mondja.

siman van az a pénz...

Vályit imádom, annyira nagy arc és nem mellesleg palóc földim :)

Most, hogy már az Alfákban is megjelentek a tapiképernyők, minket is elért ez a probléma, még ha nem is annyira, mint jó pár offfos márkának kedvelőit, hogy szinte nincs is más az autókban. Vályi Pista tollából ered egy remek összefoglaló felhördülés ezzel kapcsolatban, amit ide bemásolok, hogy olvashassátok.
Minden szavával egyetértek. :)

„Kedves autógyártók!
Tudom, anakronisztikus - sőt, manapság szinte felháborító - ez a poszt, de tisztán a jószándék és a közlekedésbiztonság, valamint a felhasználók zen-idegállapotának megőrzése vezérel, mikoron is felhívom a figyelmeteket a természet azon csodájára, mellyel a gondolkodó embert (Homo sapiens) is megáldotta.
Ez pedig nem más, mint a tapintás, a fantasztikus dolog, melyet ujjbeggyel érzékelésnek hívunk.
Ez - hosszútávú memóriánkkal összejátszva - akár arra is képessé tesz minket, hogy emlékezetből, pusztán tapintással kezeljünk dolgokat.
Feltéve, ha ezen dolgok rendelkeznek textúrával, felülettel, mélységgel, formával, netán hanggal, csupa olyan dologgal, amellyel egy kijelzőn elhelyezett, nyomásérzékeny pixelhalmaz nem.
A nyomógombok nem az ellenségeink. Gyors és azonnali funkcióval felruházva segítenek abban, hogy szemünket az útról egyáltalán nem - vagy csak röpke pillanatra - levéve kezelni tudjuk azokat a fontos dolgokat, melyek komfortérzetünkhöz, biztonságunkhoz hozzájárulhatnak.
Fix helyen, megszokva, oda sem nézve akár. Nem slidereket keresve ujjainkkal egy képernyő sarkában, pici legördülő nyelvecskéket húzogatva, miközben 270-el megy a racse a német autópályán vagy éppen hetvennel nyomulunk a sűrű forgalomban a Róbert Károlyon.
Mondhatni az autóipar elmúlt 120 éve alatt a tökélyre fejlesztette az ergonómiát és az utasbiztonságot ezzel. Igaz, autónként pár euróval drágább megoldás, na meg a vezetékek vilagpiaci ára is megugrott.
Igaz. De ennyi indok elég arra, hogy elbasszátok?
Mert amit ezen megspóroltok, azt kifizetitek annak a marketingesnek, aki megmagyarázza majd, hogy miért jobb, ha minden kezelőszerv egy nyomorult érintőképernyőre kerül.
Nem jobb. Olcsóbb. És ne, ne mondjátok, hogy biztonságosabb odanézve célozni az ujjammal és a tekintetemmel megkeresni a helyet, amit nyomkodnom/tolnom/húznom kell. Mert nem az.
Köszönet azoknak, akik kitartanak még a fizikai gombok mellett. Igen, ebben az autóban is van érintőképernyő, ami szintén hasznos dolog. De nem KELL mindenáron rápakolni MINDENT.
Maradtam múló tisztelettel”

hsz 24394 az OFF-os topikban.

A profizmus az amit a fócvágen csinált :-)
Valamelyik GTI bemutató filmet forgatták 20-ban a Timmelsjoch-on amikor ott voltam és lezárták az utat is hogy ne lássa senki a "csodakocsit" idő előtt. Még a fényképező gépemet is elkérték hogy nehogy valamelyik képen ott legyen.
Aztán este ott mászkáltak a városban az autókkal. A kutya észre se vette volna, mert olyan volt mint a másik 11 Golf.

Így van, reklám. Vajon hányan töltötték a napjukat a kiszivárogtatott videók keresésével és hány embernek adta tovább a találatot?
Halesz külön hsz-t is csinált belőle :-))

+1

Ugyanezt mondtam Halesznak én is

Béna az üzenete, az a baj :-) A profizmus nem ilyen.

Nem az én műfajom, de jól néz ki.
De ahogy nézem a tabletre nem maradt idő, kár érte, pedig kb. az Alfa volt eddig az egyetlen aki meg tudta oldani az ízléses beépítést.

mainvilagban nem meglepő az ilyen.BMw nel, Mini nel es igy tovabb is siman kijönnek ilyenek...

Direkt?! ;)

Full amatőr még mindig. Hogy létezik, hogy kiszivárog egy ilyen videó egy nappal a bemutató előtt?

Kircsi! :)

Amúgy igen 😅

oldalfejleszte ,ötletek topic 😉

Azt hiszem eljött az ideje egy új topiknak ittt, a Tonale-nak :)

És a hátsó lámpát is keskenyebbre húzták, de kb ennyi. Jól írod, koncepciót idéző. Elég távol áll tőle szerintem.

Amúgy igen és akkor nem az van hogy 2 modell van a palettán :/

Amúgy sztem is jó, bár a szürke se lett volna olyan rossz, hogy emiatt 3 évet kelljen várni. Max kiadták volna ezt a lámpát egy facelift-tel...

Hasznosan töltött 3 év volt :D

Láttam ezt a képet ez alapján bejön 😁

Azért ne nagyon éldd bele magad :D

remélem nem, ez elterelés:-DDD

#justAlfathings....

Amúgy visszakerestem most az akkori képet. A lámpában nem látszott ez a koncepciót idéző menetfény. Szóval lehet azért minimálisat alakítottak rajta. Tettek bele egy DRL-t :DDD

Pont úgy fog, erre mérget vehetsz.

Hogy minek kellett 3 évet húzni még, az jó kérdés...

Ha ez végül úgy fog kinézni, mint a szürke, amit még 2019-ben "megszellőztettek", én akkorát fogok röhögni... :DDDD

Gyorsan szoktam váltani :)
Aztán, ha kicsit nem figyelek oda, és nem tolom eléggé jobbra, akkor 4-esből nagy ritkán előfordul, hogy 3-asba megy vissza

Félreválani? Azt hogy? Úgy már jártam, hogy a kéziváltót behúztam hátramenetbe automatásan. Balláb a pihenőn, jobb a féken. A 159-ből ültem át a TD-be oda vissza többször egy napon belül, aztán elkavarodtam kicsit a dologgal. Na de így félretolni az elég béna :-) Nekem a QV kéziváltóval izgalmasan hangzik. Azzal belekuplungolni kanyarban, és visszarúgni a gázra XDD

Engem rohadtul frusztálna a kéziváltó a Q-ban. Egyedül arra lenne jó, hogy hibázol egyszer és szétszakítod a hajtásláncot és/vagy a motort. Évi egyszer velem is előfordul, hogy félreváltok a kézivel, mondjuk szerencsére a Fiatot nem szoktam úgy leforgatni, hogy ebből baj legyen, de elég lenne egyszer elb@szni ezt a Q-ban... video

Az automata amúgy is okosabban tudja, hogy mikor váltson optimálisan (már amikor nem bután az emisszióra van programozva), mennyivel kímélőbb lehet az, mint a folyton kuplungon álló, vagy épp kuplungot folyton csúsztató, vagy arról túl durván leugró vezetők mechanikát nem kímélő stílusa. Vagy azok, akik folyton alacsony fordulatszámon nyektetik a kocsit, mert elváltanak már 1500-nál, stb. lehetne a még sorolni...