Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Volt szerencsém egy helyi "úrral" beszélgetnem anno. (A Spiderhez akartam secondhand erősítőt venni nála.) Dicsekedve nyitotta ki az OFF csomagtartóját. A kalaptartóban 4 db háromutas nagyovál volt 4 db piezo magassal megtámogatva :-)

Hú, hát ezekből a tippekből még nem tudja meg senki sem, hogy mi az a "hifi". :)

Érdemes ilyeneket elolvasni mielőtt nekilát az ember.

De csak egy egészen kicsit. :)

Kicsit mesze áll a cucc az autó hifitől. :-)

Igen tudom hogy nincs Bose magas!Én is raktam bele 100wattos magast aminek a kábelén volt egy kis ellenállás,de hibátlanul szól és sokat javitott a hangzáson!Raktam egy 4 csatornás erősitőt a rendszer mellé és 2 ovál 2 utas hangszórót a kalaptartóba mert a + mélyláda a csomagtartóba nagyon elnyomta a bose hangszórókat!Szerintem igy 11 db hangszóróval már élvezhetően szól.

Nem felejtették ki. A gyári Bose NEM tartalmaz külön magas sugárzót elöl.
(Viszont, ha teszel, akkor nem árt hangváltóval illeszteni a rendszerhez, mert egy kicsit sok lesz a magas. Nem beszélve az érzékenységek illesztéséről.)

Az "booster det" jelű szál lesz az a táp mellett.

Én ajánlom a gyári ládát mert az passzol a helyére és a gt-hez lett kitalálva!A gyári rádióból nincs mély kimenet az összes hangszórót a beépitett erősitő hajtja ami a bal hátuljába van beépitve a mély láda mögé!A rádiót U alakú dróttal tudod kivenni,de ott csak egy köteg kábelt találsz amin semmi felirat sincs.

Na, ezen most gondolkodnom kell. Mindenesetre a bekotesi kepen, amit par napja posztoltal nekem, azon sincs kapcsolt 12 volt, csak allando. (mar felteve ha jol ertelmezem a tuskekhez rendelt betulejeket)
Mindenesetre multimeterrel sem sikerult kimernem olyan tusket a csatiban, ami kapcsolt 12 voltnak tunne...

Egyebkent gyari fejegyseg volt benne es tenyleg erzekelte a gyujtas levetelet. De hogy melyik tusken keresztul, azt nem tudom... :)

Igazságod van:) magas tényleg könnyű..megnézem már majd akkor milyen magas fér be és akkor meg lesz a projekt!:) 2 magas előre, egy mély a gyári helyére egy kis erősítővel!A gyári fejnek van kimenete h mélynyomóhoz? Milyen mélyet ajánlotok?Illetve azzal a két u alakú fémmel kell kiszedni a gyári fejet?

Az első ajtókról hamar lelehet szedni a hátsók már nehezebbek .A hátsó magasak bent vannak,az elsők nincsenek de ahoz nem kell az ajtó kárpitot leszedni csak a nyitó fül alól azt a műanyagot amit 1 csavar fog középen a takaró alatt!A hangszóró méretére már nem emlékszem mert 4 éve vettem a gt-t és kb 2 hónap múlva jöttem rá hogy onnan nem jön hang!!

az nincs csak sima alap bőrkormány

nem fog belepiszkálni semmibe,
de ha van multikormányod az új fejjel csak adapterrel fog müködni,vagy sehogy..

Na mondjuk ezt még nem is figyeltem h van e vagy nincs...Hanyas átmérőjű magas kell az első ajtókba?Hátul be vannak szerelve?Illetve mennyire necces szét kapni az ajtóról a borítást?

Igazából a hangzással van gondom...mert az előző autómba mi csináltuk a hangcuccot és hát ég és föld ha azzal össze hasonlítom..abba elől volt egy pár gyári magas, első ajtóba gyári mélyközép, és a kalaptartóra került két ovál 3utas és egy kis 20cm mélynyomó erősítővel a csomagtartóba...de sztem ezeket a lépéseket fogom végig járni amit írtál!Annyi még h ha kiveszem a gyári fejegységet akkor az nem fog bele piszkálni az autó comp.jába??Letiltani vmit vagy ilyesmi?

Amúgy tényleg nagyon tisztán szól a bose cucc,igaz a dobhártyámat nem szakitja szét a mély ,de kellemesen szól!!Én most raktam +1 erősitőt még bele +1 mély ládát és és 2 alpine 2 utas hangszórót a kalap tartóba!Na így már teljes a kép!!!

Milyen rádiód volt, hogy nincs benne kapcsolt 12V? Hogyan kapcsolt ki, ha levetted a gyújtást?

az tényleg nem sok ,ennyiért én BOSE t vennék

Főleg ha az első ajtóba a felső magas hangszórónak a rácsa alá is raksz magasat ,mert azt kifelejtették belőle,a kábel ott van csak magas nincs :-)!!De ha raksz még szebb a hangzás!A múltkor Trencsik árult komplett szettet erősitő mély láda és ajtó hangszórók 50 ezerért!Ez nem sok ha az alfa szervizben utólag beszerelve 260+áfát kérnek érte!

az attól függ mi kevés ,
a hangerö,
a mély,
vagy az egész bili hangon szól?

de egy mélynomó mindíg segít ,mert átveszi a hangzás mélyebb részét,
így nem kell az ajtóban lévöke annyi bass küldeni ,ami javulást szokott hozni

én lépésenként haladnék,elöször csak mélyláda
ha akkor sem elég akkor fejegység,
ha az sem akkor a hangszórók is cserések

Sziasztok!

Meg mindig a 159 radiobekotesen rugozok. Szerintetek honnan lehetne a legegyszerubben (legkisebb muszerfal leszereles aran) gyujtasra kapcsolodo 12 voltos vezeteket lekotni? Kellene a fejegyseghez, de a gyari radio csatlakozojaban nincs ilyen szal bekotve, csak allando 12 volt. ( Ilyen lekotesi hely lehetne pl az alatta levo klimakonzol csatlakozoja, ha van egyaltalan neki ilyen vezeteke. (sajna kapcsolasi/bekotesi rajzom nincs) )

Sasi

Persze már ültem BOSE-os GT-be és hallottam,h h szól..tehát akkor eldőlt h cserés de h milyen szórók lesznek még nem dőlt el...fejegységre egy 1din-es 7"kijelzős-re gondoltam plusz egy kisebb mélynyomóra a gyári helyre!Szted ez így okés lehet?:)

Ha ezt kérdezed akkor biztos van értelme cserélni

Hallgasd meg a Gt BOSE hifis változatát,gyári mélynyomós,
nagyon jól szól elektro zenékkel!
szerintem az egyik legkirályabb zene ami valaha alfában volt,
én bontottan vennék bele BOSE hangszórókat + a gyári erösítöt+rádíót
(lehet a fejegység ugyanaz?)


így a kocsid értéke is növekszik ,mert BOSE lesz benne ,amit ha eladod értékelnek is

BOSE GT

Sziasztok! Véleményetek szerint van értelme kicserélni a gyári hangszórókat vmi komolyabbra(16osokra gondolok az ajtóba és a hátsó oldal panelba)? Lesz jelentősebb minőségi változás a gyári fejegységgel vagy az is cserés? A GT-nél a panel leszedése mennyire körülményes?

Sziasztok!

Szerintetek ezt rá tudom kötni a kormány vezérlésre, hogy onnan is tudjam irányítani? 147-esre...

http://mobile.jvc.com/product.jsp?modelId=MODL029038&pathId=139&page=3

Majd veszek még bele. :-D Valaki ellopja menet közben.

Azt kicsit kevesellem. :)

Reggel ezzel kezdtem. Nincs kedvem bontani.
Kimértem megint. Hátul csak 6 V-t feszültség van. Örülök neki.

Nincs mit. Csak sajna nincs más ötletem.

Azért kérdezem, mert már sok mindent kipróbáltam. Hátha van ötletetek. Nem zavarnak ezek a kérdések, mert én sem írtam le mindent. :-) Annyi mindenen ötleteltem, hogy én se hiszem el. :-)
Köszönöm mindenkinek a segítséget, előre is.

Igen. Anélkül nem kapcsol az erősítő be. De biztos, ami biztos kicseréltem ezt is.

Én is arra tippelek, csak az zavart meg, hogy rámértem és jó volt. Holnap megismétlem, mert ezt viszont nem ma mértem (mondjuk már akkor se volt jó).
Annyiban nem örülök neki, hogy a hátsóülés egyik csavarjának a fejét szétnyirbáltam és nem tudom kiszedni. :-D

A remote szálat is bekötötted?

Akkor az olvasatomban csak a tápkábellel lehet a gond.

Holnap még úgy is kipróbálom, hogy egy másik tápkábelt húzok hátra (biztosíték nélkül) és a mostani behúzott RCA-kat dugom be...Biztosítékok is rendben vannak. Tuti valami fika dolog lesz. :-)

Van a fejen ilyen, igen.
Nem vettem le a sarukat.

Igen, kipróbáltam másikkal. Azzal se működött, csak akkor, amikor az aksitól hoztam a két új kábelt.
Van mély kimenete, igen.

Esetleg nézted, hogy a fejen van-e olyan állíthatóság, hogy SUB ON/OFF. Akkusaru leszerelés után a fejek szoktak resetelni...

Meg fennállhat hibaként a fejegység mély kimenete...már ha van ilyen. Legalábbis nem írtad, hogy az RCA-kat is próbáltad mással helyettesíteni.

Sziasztok!

Lenne egy rejtélyem. Szerintem megvan a hiba, de hátha van más észrevétel is.

Nem működik a nyomóm, ha beteszem a kocsiba a helyére. Az erősítő és a mély tesztelve másik kocsiban és jelesre vizsgázott. Tippeltem a fejegységre és az RCA kábelre...a tápon mértem feszültséget. Viszont. Ma direktbe bekötöttem mindent értem ezalatt, hogy két új kábelt az aksi pozitív és negatív pólusára. (én a tápkábelre tippeltem, tippelek). De, ha az rossz, akkor mi a rákot mértem? Ma sajnos a műszer nem volt nálam. Holnap megint rámérek, hogy mi a rák. Ha a helyén van akkor az erősítő bekapcsol, szóval a test és a remote OK, viszont ott már nem hajtja a hangszórót, emiatt is tippelek a kábelre. Egy kicsit zavaros, mert nehéz leírni a sok gondolatot. :-)
Esetleg még egy gondolat, hogy megsérült volna valahol a kábel szigetelése és...óóó ne kelljen már bontanom a kocsit megint. :-D

A rádió előlapjába épített mikrofonból, pl.
Ami ilyen, az nem a sebesség, hanem az utastérben mért zaj függvényében hangosodik. Mint az én Pio-m.

BTW, a bekötési rajzot elnézve egy érdekes kérdésem támadt: az autó felől jövő csatlakozóban egyik CAN vezeték sincs bekötve (ott a lyuk, de nincs benne lemez a kontakthoz.)

A rádió a sebesség függvényében hangosodik. Honnan kapja a sebességjelet, ha nem a CAN buszról?

Köszi!

Az enyémen nem volt matrica, úgy tűnik Luigi hazavitte a gyereknek a Lutra-albumba :-)

A rádió tetején elvileg ott van a csati kiosztása, az enyémen ez van:

Sziasztok!

2006-os 159 sw radio csatlakozojanak kiosztasa erdekelne. Azaz, hogy ha kezembe veszem a kabelkoteget es a vegen a csatlakozot, akkor melyik a can-a es can-b vezetek. (a foldet es a +12 voltot multimeterrel ki tudtam merni, de a tobbihez gondolom oszcilloszkop kellene, de az nincs)
Tudna ebben valaki segiteni?

Kösz
Sasi

Akkor nem jót linkelt be :-(

Nem duplatekercses Ákos nyomója, csak 1 pár csatlakozó van a hangszórón. 4Ohm-osnak kell lennie, 150rmsnek meg azért jobban kéne kergetni. Persze nem a falbontás a cél.

Értem, tehát akkor kevés neki. :(

Nem lehet, hogy egyszerűen ennyit tud a végfok? Nem túl nagy teljesítményű darab. Ha a két hangszóró tekercset sorba kötöd, akkor 8 ohmra dolgozik, ami még kevesebbet jelent. Ha párhuzamosan, úgy a 2 ohm kevés neki és azért szabályoz vissza.