Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

De ez annyiból nem jó (nem elég), hogy végig nem tudod megadni a kenést vele, és ha beljebb jut a bowden alá a víz, úgyanúgy befagy. :-(((

Huhúú.... Kéziféktéma :)

Hetek óta ma először olvadt ki az enyém is. Ennek örömére alámásztam és megnéztem, hogy mit lehetne tenni? Rájöttem, hogy a szakadt védőgumi a bovdenvégeken arra jó, hogy telefújjuk a belsejét szilikonnal. :) WD40 épp nem volt a kezem ügyében. Most várom az eredményt.

Azt elhiszem, annak idején nálunk, ráadásul rögtön az elején én tettem mindig tisztába, mert a nejem császárral tudta megszűlni, és keresztben vágták fel, hogy majd később ne látszódjon a vágás, viszont utána az lassabban gyógyult, alig tudott megmozdulni szegénykém, úgyhogy rá voltam kényszerítve, hogy az első naptól, cserélnem kellett a pelust meg ilyesmit.

A beltérérzékelő az enyémben is benne van, csak valamiért nem műxik :-((( A vezérlő jó, mert tettünk bele új elemet....csak nem kapcsol be...még nem igazán volt energiám foglalkozni vele :-))

Ciao!!! Köszönö szépen jóóóól!
De már alig várom hogy itthon legyenek és a karomba vehessem :-))))

Nekem nagyon jó gamma risztó van a gépben, örültem is neki, beltérérzékelős, felhúzza az ablakokat is.

Hello kispapa!:-)) Hogy vannak a lányok?:-)

Nekem olyan van....de nem műxik :-))

Kézifék: Valószínüsítem Ginoék akkor már túl sok grappát találtak inni mikor a kézfékhez értek a rajzasztalon és hogy legyen feltünő a derékszögü fejesvonalzót a rajzasztal aljához támasztva rajzolták meg a függőlegesen felfelé vezetett bowden véget.

Télleg sose? Akkor ha leesik valami normális mennyiségű hó, csörögj rám, kimegyünk valahova forgatni a gépeket. Nekem már nagyon hiányzik, egy kis csúszkálás :-) Mellesleg hasznos, legalábbis többször mentett már meg az elhagyott utakon és parkolókban szerzett tapasztalat. Alfával próbálgattam, de még egyszer sem csúszott meg a kis "mocsok" (miféle futómű az ilyen???), úgyhogy ezzel még nekem sincs rutinom. ABS-es autóval és dízellel meg főleg nem, úgyhogy rám is rámfér egy kis upgrade :-)))

Ment a válasz a Szerelőműhelybe ;)

A legtöbb autóban csak simán egy "tolókerekes" rüki van. Ha ez recseg, az annak az első jele lehet, hogy nem emel ki rendesen a kupplung. A többi fokozatot még elkezelgetik a szinkrongyűrűk, de érezhetően egyre karcosabbak és lassabbak lesznek a váltások és szépen elkopnak a szinkrongyűrűk is.

Bárhova, bármikor, bármivel. :-)

Ciao! B.Ú.É.K. mindenkinek!!!
Kéredezném: Tud valaki segiteni abban, hogy a gép mikor nincs felmelegedve üzemi hőmérsékletre (függetlenül az évszaktól) rángat, nem gyorsul, erölködik. Ha felmelegedett már semmi problem.
Másik: Mikor megyek vele az olajnyomás-töltés visszajelző világit, szervó leáll. Leállitom, ujrainditom minden ok, megyek vele pár 100 métert ugyanez.
Kérlek segitsetek mert már3 szerelőnél voltam és csak állnak,hogy nemtuggya.
Üdv

Gratula! :))

Nahát. Senkinek sincs olyan távirányítója, mint az enyém? :))
(Gyári - Meta)

De ezt is elbusztad!:-DDDDDDDDDDDDDDD

Hasonló gondokkal küszködök én is!:-)))) Simán befagy kiengedett állapotban. Pedig úgy benne lennék egy kis pörgésben (pláne, hogy még soha nem csináltam) :-)))). Bezzeg a Punto kézifékje még egyszer sem fagyott be. :-))

de csak ha hozol cipőkanalat, mert azzel kellett kiszednem onnan...ű


mééég kacsintva is betolat a ragazzo:-)))

baszki enyém volt a KÁÁÁ!


élljenéljen!

Rákell parkolnod közel egy másik Alfára. Ha nem sikerül, kérj meg engem... :-)

Tudod ez olyan hirtelen ötlet, de majd legközelebb szólok :)

Bezzeg egyik nagytudású kolléga se tudja az igazán jó megoldást :-P

Egyébként hál' Istennek idén nem jártam így, de ettől még Luigi-ék kitalálhattok volna jobb megoldást is.

azé, mee jó a termosztátod ötsém, és nem dúsit egy órán keresztül...
:-)

nem kell hazsnálni a kéziféket, csak ha közlekedik az ember, én is mint Ipszilonstuc barátom, sebességbe teszem és nekem még kiengedve sem fagyott be!!!
a kédergumikat meg be kell kenni babaolajos vattával, és akkor nem fagy be az ajtó, a zárbefagyás ellen nem tudom mit kell tenni...

genyóóó! mész forogni és nem szóólsz???
grrrr
idén még nem is mentem kilinccsel előre...
:-)

Ja, én nem a rally versenyzőknek írtam ezt ;)

Mennyire igazad van dfg.
Itt a hó, megörültem, hogy végre egy kis kézifékezéses kanyargás. Rárántok a fékkarra, erre semmi. Kiengedett állapotban be van fagyva. Hát ez s..pás. :-(
Nem szeretik ezek az olasz kocsik a hideget....

minden kanyarba úgy megyek be! és elég szar érzés, amikor be akarod húzni, és csak a padka jön közelebb, nem a kézifékkar, mert az kiengedett állapotban meg van fagyva. idén lenne 20 éves a hondám, de sosenem fagyott be a kézifékem....

a zárra meg csak annyit, hogy végigcsináltam vele minden praktikát (még a mosás eléőtt, és utánna is), és mégis befagyott. :(

Látod mennyien tudják? Nem kell télen behúzni ;)

szerencsére nekem a munkadíjakat nem kell fizetnem ezért kérdezem hogy maga az alkatrész mennyibe jön ki sacc/kb :)

Télen sosem kell a kéziféket használni, mondjuk én nyáron sem használom soha, beteszem egyesbe, vagy rükvercbe, oszt jólvan.

Egész este azt cibáltam, reggelre nem is fagyott be :D
Pedig ha jól sejtem, van vagy 5 centi sár az alján.

Nem kell állóhelyzetben behúzni, csak sebességbe rakni... :-) Én amúgy sem használom a kézit, mondjuk engem nem érdekel, ha kiengedve befagy... :-)

A kézifékkar befagyása ellen is kitalálhatnátok valami egyszerű, és olcsó megoldást.
És nem, a csere az nem megoldás, az csak a problémák gyors elhárítása.

Vagyis törjétek a fejeteket :P

Régen mi is jártunk hasonlóan, azért próbáltunk segíteni...

Hát hiába írtuk GT-vel, hogy mit kell tenni ajtó befagyás ellen? :(((
Nekem mindig kint áll szabad ég alatt, de nem fagy be -10 foknál sem. És csak egyszer kell(ene) lekezelni a gumikat és a zárat egy télen... Ja és lehetőleg az elején :)))

A tank nekem is ürül, de érdekes módon most teszkóparkolós pörgések, és csak városi forgalom melett, 300km fölé ment, 10ezres tankolásból (30 egykét literből), korábban ilyet még országúton sem tudtam kihozni belőle...

na olyasmi nekem is volt, csak a bizti megmaradt!:-)
meg a lurdyban jutott idő meg hőmérséklet, h kiolvadjon-száradjon:-)

jók vagytok... Szörnyetegnek is elkélne a mosás de inkább legyen hó alatt koszosan, úgyis kong a tank az ürességtől.

nekem a kpzár fagyott meg annyira, hogy csak csattogott vagy 2 percig, mejd kiverte a biztit. :)

Buék!
Ajtófagyás?
hááát, (még tavaly) elvittem a pna mosóba Tildát, nagyon ráfért már...
kifújták a réseket kompresszorral, mégis az év évgi talira hasonlóképen indultam, mint Gabcsi esete...
a mosóban összefutottam Count M-mel, estére láttam, h a jobb oldalon száll ki az autóból...
(Mivaaaan öccccssséééééém, te is a pnaban mosattál? tsak nem befagyott???)
Ateeka meg letépte a kilincset...
pfff
szóval BUÉK!

Nagyon piszkos volt, meg szeretem ha tiszta, inkább szenvedek egy kicsit vele:-)

Én ezért nem mosom le.....

BÚÉK.szép napot

Elsősorban mosás után van ilyen ajtófagyás gond, főleg ha minuszok vannak, én is így jártam, szombaton lett szépen lemosva a gépem, utána járattam is, felfűtöttem amennyire lehetett, de miután állt 2 órát az utcán, már természetesen befagyott, nyomtam a zárba egy csomó zárolajzó jégoldó sprayt, majd miután kinyílt, járattam elég sokáig, hogy teljesen befűtsek a gépbe, na akkor szépen kiolvadt a zár belseje, és az ajtót is vissza tudtam csukni, de zet eljátszottuk a köv. 2 napban is, mostmár viszont jó, pedig most is hideg van. Ezt csinálja más típus is, annak idején volt egy Golfom, az úgy befagyott mosás után, hogy sehogy sem lehetett kinyitni az első ajtókat, hátulról kellett állandóan bemászni.

Nekem meg az nyikorog, már elemeire lett szedve, de nem jöttünk rá mi nyekereg....

OFF
Nagyfateromnak egy 1.7-es szívódízel Tipoja volt több, mint 10 évig. Rozsda sehol, a motor hibátlan volt. Aztán vette egy 1.4-es Stilo-t, szóval márkahű maradt. Köszönhető ez annak is, hogy nagyon meg volt elégedve a Tipoval.
ON

Na az is szép lehetett. Bizony sok meglepő dolgot produkál a típus!:-))
Nekem a jobb első hülyéskedik. Baromi nehezen nyílik. Fagyban meg egyáltalán nem.

A Tipokkal nem volt semmi különős gond, főleg a jó állapotúakkal, még kb. vmikor 2000-ben adtam el egyet egy ismerősnek, a legutolsó kiadást, egy '95-ös 1.4 i.e.-t, ráadásul ritkaság volt, mert volt benne légzsák, és ABS, na mindegy, a lényeg, hogy azóta is az emberkénéál van, ment már vele kb. 100 ezret, akkor is kb annyi volt benne, tehát most 200 ezernél, még semmi baja nem volt az autóval, és a kasznija is szép állapotban van, mondjuk, rendben is tartja, ahogy azt kell.