Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Hi Társak ! Megszületett a generátor cseréje a 146-ban , na ezt hívják sz...nak !!!
A generátor csere jó ötletnek tűnt és hálisten be is igazolódott, sajna a réginek elrepedt a ház hosszában . Láttatok már ilyet, mitől lehet ??? Na a lényeg, cserélve és jó a frissen beszerzett. Valamint ígértem Mifinek megírom neki a lemez cserét ,hát az is kész ....az is törve volt , de az mitől törött el a trafónál konkrétan hiányzik belőle egy 3 cm-es darab.
Na kalandos nap volt a mai ! Kívánok jó szerelgetést másoknak is. Üdv

Ezt arra értem, hogy igen strapabíró a beltér, a többi meg szervízelhető. Amíg a motornak nagy baja nincs addig olcsón fenntartható. Egy valós 250e- t futottat bármikor simán be mernék vállalni.
Nem néztem mostanában a felhozatalt, de itt az amoren is van hirdetve 145, amit ha ilyet keresnék, megnéznék.
Egyébként meg eladó e? Van az a pénz :-)

Na ja, a Tiéd nagyon jó és szép állapotban van, de eladó? 😜:-)

azért a TD-nek is kell egy fél hektár amin egyívben óhajt megfordulni,amúgy igaz...:)

Majd egyszer tekintsd meg az enyémet :-) Egy hazai kereskedő kirakná rá, hogy 100e-t futott. Semmi nem látszik a beltéren. 2 gyerekkel használva is annyi, hogy a jobboldali hátsó ülés támláját kicsit megnyomta a gyerekülés. Meg a kárpitot ugyanitt néha vissza kell applikálni, az élénkebbik csemete miatt.
A futómű, fékek, minden hibátlan, a motor szépen egészségesen szól. 375e km-nél. Olaj fogyasztása nincs, nem füstöl, semmi jele, hogy sokat ment. Persze szervizelve volt rendesen.

Egyébként azt érdemes felmérni, hogy mire kell az autó. A Jtd nagyon keveset eszik, de..Télen lehet benne fázni vagy 5 km-t mire már fűtöget. Ha van garázs, az előny.

A kuplungja emberes, a TD-é kényelmesebb. Sok városi araszoláshoz kicseszés egy jtd.
Parkolni kb úgy lehet vele, mintha egy Quattroporte lenne, nagyon nagy a forduló köre.
Ez a FL utáni 45/46-okra nagyjából igaz. A korábbiak, legalábbis a boxi és a TD kisebb körön fordulnak. És magasabbak, nem ér le a lökös orral parkoláskor.

Ellenben de...a fl után jobb a hangszigetelés, legalábbis a futómű zajai sokkal tompábbak.
Stabilitásban is sokkal jobb, a Jtd nagyon fekszi az utat, a TD inkább hétköznapi autósabb. A jtd már inkább a 156- hoz van közel érzetre, legalábbis nekem a TD kicsit retro feeling. Viszont a tádé is szerethető, városozni szerintem jobb, leszámítva, hogy a futómű valahogy esetlenebbül csattan a kereszbordákon, villamossínen. Vezetni egyértelműen könnyebb, a motorja nem produkálja a modern dízel hangokat, kellemesebb autó. Aztán kint országúton egyenlít a jeti, ha még chippelve is van, akkor nagyot fordul a kocka.

A csipszes jetivel nagyon jó országúton közlekedni, és még pályán is teljesen vállalható 160-as utazótempóig.

Tudtam ;-) A JTD-t nem lehet megölni én is tudom, Apumnak Lybrája van. :) Arra utaltam, azzal, hogy nehéz ép darabot találni, hogy a dízeleket általában nem rövid távra vesznek az emberek, tehát magas a futásuk. És nem is motor az, amivel probléma van, hanem hogy a sok futás során a futómű, kasztni, a belső az ami elhasználódik. Ez persze igaz a többire is, de benzinesből, ahogy nézem a piacot, valamivel könnyebb szép állapotút találni. Az is tény, hogy a TS-eknek és a JTD-nek már jobb anyagból csinálták a belsejét, mint pl. a boxereknek, tartósabbak is.
Ha folyamatos használatra kellene, akkor én is JTD, vagy TD-t vennék, nincs mese.

De csak, hogy haza is beszéljek: a BOXER-nek van a legszebb hangja! :)))))

nem akarok vitát szítani,de ha havi ezer km-re kell,esetleg munkába járósnak,akkor egyértelmű hogy JTD,ahogy Gyuri is mondja,nem lehet őket megölni.A TS meg boxer véleményem szerint hobbiautó kategória kb.

A JTD motorban az a jó, hogy lényegében bármilyen bánásmód mellett egészben marad. :-) Ezeket kihívás kinyírni, komolyan mondom.
Fél éve, mikor Lybra (dízel) vásárló körúton voltunk, döbbenetes elhanyagolt roncsokat láttunk. Kiolvasva a szenzorok fele cserés volt szinte minden autóban, szanaszét gányolt motorterek...de beindítva csak kattogott egykedvűen mindegyikben a kis jtd.

A JTD talán a legmegbízhatóbb, de elég nehéz belőle épkézláb példányt találni. A boxerek és a TS-ek is működnek megbízhatóan, kérdés hogy bántak velük korábban. Szerintem 145-nél a koruk miatt inkább az állapotra mennék ha most keresnem kéne. Ja TS-ből viszont legalább 1.6-ost nézzetek szvsz.

én 1.9 JTD-vel venném,kizárólag!

Sziasztok. A véleményetekre, és tapasztalataitokra lenne szükségem. A feleségem szeretne magának egy alfa 145-öt, ugyanis a jelenlegi 3-as BMW-je lépten nyomon megáll, tönkremegy, havi 1000 km mellett. Nekem egy gt-m van, azzal nagyon meg vagyunk elégedve, viszont a 145-ötöt nem ismerem. Melyik motorral érdemes venni, mennyire megbízhatók ezek az autók? Várom válaszaitokat, sokat jelentene a véleményetek.
Üdv Zoli

De ez már nem csak nyekergett... megállt a vezetőgörgő ahogy látom és kinyírta a szíjat... :(

Oksi köszi! Nekem sajnos bent ereszt 1-1csepp van,meg ha esős időben fűtök párásodik mint a fene meg van egy kis szaga is :(

Sok dolgot le kell bontani vagy csak pár csavar?

Ja, hogy az nem ugyan az!? Én ilyenekre nem gondolok. Sose fogom megérteni ezt a rengeteg variát...

A hűtőnél volt egy picit megrepedve. De épp csak annyira, hogy el is párologjon, mielőtt leérne a földig, leállított motornál meg nem is szivárgott...
Pénteken tudok csak képet lőni, mert nem itt van.

Nem jön ki oldalt...:) Ez nem jtd. Kiszedős az egész fűtésbox...kicsit durvább akció:)

Ne erőltesd:) Mindig nyekeregni fog párás időben:D

Kesztyűtartó mögött. Valószínűleg csapágyas...(csekkold, hogy nincs-e beázás). Bontva sok helyen van, pl nálam is.

Sziasztok, egy olyan kérdésem lenne, hogy amikor be van kapcsolva a ventillátor elég hangos. Hogyan lehet ezt cserélni, melyik részen van a műszerfalban, honnan tudnék ilyet szerezni? A segítséget előre is köszönöm.

Hát igen , ebben bízok én is, hogy ott kifér !!! Most cseréltem vezérlést és nem nagy ott a hely. De megpróbálom ha megérkezik holnap a generátor. :)
Addig is köszi

Nekem a vezérlés,és a hosszbordás+feszítő,vezető is dayco nincs vele baj. Viszont a bárdinál vásárolt skf vezető görgő 2évet bírt. Porvédőt lepattintottam full száraz volt semmi zsír nem volt benne!!!

Cartársak, hosszbordás szíj + görgő szett Dayco nevezetűből megfelelő? Thx! :)

Jobb kereket,dob lemezt,meg van még ott kissebb müanyag burkolat azokat is le kell szedni akkor már meg fogod pillantani a generátort. Ha jól tudom 2 db csavar fogja,és alúról a keréknél fogod tudni kivenni,ha kifér...

Mindenképpen új radiátort akarok beletenni de köszönöm az ajánlatot!!! Megkérdezhetem mi volt a probléma nállad,ha nem a radiátor eresztett? Illetve ha nem okoz gondot tudnál a radiátorról 1-2képet küldeni?

Sziasztok 146-on generátor csere mekkora kaland??? És merre fér ki lefelé ???

Jah így valahogy. Azt a nagy alsó műanyagot kell lekapni, utána már kijön oldalt egy pici szívás után. Persze hűtőfolyadék marad benne, rakjál alá rongyot gazdagon.
Jó kis móka, el lehet bohóckodni vele egy fél napot...
(Ráadásul nálam nem is az volt a gond, de ha már odáig eljutottam kicseréltem. Ha kell a bontott, olcsón megszámítom! :) )

Azt láttam,hogy a csavarok nagy része a sofőr oldalán van. gondolom valahogy lejön a fűtésbox egyik oldala és úgy már ki tudom venni a radiátort.

a lényeg hogy bármennyire hihetetlen a sofőr oldalra jön ki!

Soprano cartárs pl., ha jól emlékszem. :)

Fűtőradiátor csere előtt állok,van esetleg valaki akinek volt "szerencséje" már kicserélni? Ahogy néztem a fűtésbox kivétele nélkül megoldható.csak a műszerfalat kell megbontani egy csöppet,ha valaki túlesett már cserén szívesen fogadnék segítő tanácsokat a cseréhez! :)

igaz decemberben a 146-hoz én is innen rendeltem az oldalablakra légterelővel együtt

Igen, de úgy elég gáz, ugrál meg minden útközben. Egybe keret kellene nekem, amibe szépen belepasszol, hogy ne legyen ilyen tákolt. De köszi!

Hupsz, ez így kicsit tájszólású lett. :-)

Mi is innen rendeltünk pár éve. Jól dolgoznak, jó áron. Sok 145/146-hoz gyártottak már.
A pontos cím autoszonyeg.com. :)
De a link jó :)

Én korábban az autoszenyeg.com -ró rendeltem még a 166-hoz, az tökéletes volt.

145-t nem találok! :(

Igen, asszem az egyben van, de van a fejegységnek is egy saját kis fekete kerete, ami megakadályozza, hogy becsússzon. Illetve van néhány kis kihajtható pöcök is a fejegységen, ami beakad a keretbe.

Köszi! Nekem nem akar normálisan megmaradni a rádió ott, folyton becsúszik, úgy kell kitákolnom. Azt nem nagyon látom, de egészben van az a keret ott középen a kis fiókszerűséggel együtt?

Talán ezen látszik:

Hi !

Onnan már mi is rendeltünk és pontos volt.

szia! nekem az autoszonyeg.info - ról lett rendelve, mindenféle típus van, természetesen méretpontosan.

Sziasztok! 145-ben, akinek még gyári a középkonzol illetve a rádióbeszerelő keret, tudna nekem képet mutatni, hogy hogy is néz ki?
Köszi!

145be keresek méretpontos gumiszőnyeg szettet!
honnan lehet jót beszerezni?

Van 156 -é, az azonos lehet a 146 -tal ????

Köszi, nehéz cserélni benne ???

Nem egyforma a két szabályozó.
Ha a generátorod forgórészének a csúszógyűrűi nincsenek elkopva akkor lehet hogy egy szabályzó csere megoldja. Bízzunk benne hogy csak a szabályzód halt meg. És minxen egyéb elektronika hibátlan.

Hi !

Generátor esetleg valakinek nincs elfekvőben ??? 146-hoz ???? Pécs és környéke volna jó !!! HAmar !

Sziasztok !

Segítség kellene nincs töltésem a 146-on, villágít a lámpás, na meg mérve sincs.
Nem túl sok a hely a generátor felé !!!! A 33 -as és a 146 nak lehet ugyanolyan a fesszabályzója ???? Ötletek ???

Akkor az jó hír, hogy sikerült megoldanod? a gyárira ragasztottad rá?