Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

mondjuk neked közeledbe sem ér!

pedig csak egy szaros 156 :))))))))

de ha a kézfékbowdeb végén a gumisapka ki van szakadva, akkor megbaszta az ......
zsírozhatod, két behúzás után ugyanúgy meg fog fagyni. talán a legidőtálló megoldás, telenyomni tűvel, fagyállóval. a cseréje drága, és hosszadalmas, akkor inkább egyesbe teszem.

dehogy...csak szeretem a magyarnyelvet....is! :DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

jajj már! Mindig a hibát keresed?:)))))))

és a jóóó kimagyar fejezését??? :))
valami azért még hibádzik a popi mellett!! :))))

na meg hol a rendszám?? :))))
vagy csak nekidőlt egy szépségnek?? :))

Gratula az autóhoz!!

Kellene 75 ösbe meg 145 ös be!!!
Posta megy ?

Láttátok új cartársnőnket és autóját?Csak most regisztrált de a üzitáblája a 3dik oldalon áll...Pedig még csak tavasz sincs :DDDD

Itt a párja:-)

Én ( is ) ezt mondom az enyémre:-)))

Ahogy mondod.. :-)
Ami nekem most fenn van, az viszont maga a tökély..

Megérdemli!
Nem minden a hang!!,
-gyomorfájás,émelygés,fejfájás meg ilyesmi ha valakinek jó,ám legyen:-)))

Na én pont ilyet akarok.:) Lehet jobban jártam volna ha én is a Janóéknál csináltatom az egészet. Mindenesetre ma felhivtam öket mondták hogy felraknak a dobomra egy véget kb 15 ért munkadijal együtt. Amugy a dob jo lett ,kicsit halkabb mint ahogy gondoltam de mindha folyamatosan mélyülne. Jövö szombaton meg lesz ez is, nem birom nézni ezt az ideiglenes véget kurva szarul néz ki:)

Elkérte.. Mondom neki, hogy NE, mert szar minden szempontból, inkább kidobom.. Kérdezi, hogy mi a baja.. Mondom, olyan hangja van mint egy szétbombázott ladának.. Jee, neki pont ilyen kellene... Akkor itt van, vazzeg.. :-))) Reggelenként megyek a garázshoz, ha látom mindig nevetek..

Itt a karácsony!

az enyém is kapott 140K-basszus:-))))
És még a műanyagokhoz,festéshez hozzá sem kezdtünk:-((

Meg félig süket:-)))))

Rendesen morog!
Cseréni kő :((
Karácsony előtt ez is meg a gumik is...
Ráadásul a termosztát is jelentkezik a cserélendők táborába. Szuper. Most 60-85 között ingadozott.
4-5 hónapja egy fillért se kellett rá költeni (ill 1l olaj utántöltésnek). De remélem utána rendben lesz ismét. ;)

Nekem is volt ilyen a 46-on, szép volt csak a dob volt nagyon fos... Iszonyat szar hanggal, közepesen szar minőséggel.. Ingyen odaadtam egy F astrára, ne tudjátok meg milyen boldog a srác azóta is.. :-))))

Nekem a piroson ilyen volt, és a166-on is hasonló.

Semmi csapágyhang meg ilyesmi-most meg kaktusz?!

Majd fog:-)))
Még épek a gumivégek a bowdeneden.
Aztán majd megrepedeznek és leeseik 1 darab-1 egészen picike....az a rohadt víz,meg pára már megy is befelé:-((

Mit???

Ezt a csapágyas dolgot átbeszéltük a múltkor...nemértem:-))))))

Most jöttem haza pestről. Hirtelen jött ötlettől vezérelve bementem az M3 Újpesti leágazójánál lévő gumishoz (Szentmihályi u.), és vettem két téli Barumot. 12100/db.
Mivel nem volt senki, fel is dobták :)
Most meg megyek 3-ra, hátsó csapágyat cseréltetni...

helló

nekem soha nem fogyott még be kézifék. ŐPedig én télen nyáron minden meglállásnal használom.
ha valakinek befagy akkor azzal baj van. Általában a bodenszokott száraz lenni, belemegy a víz és csá. Be kell fújni zsírsprayyel.

A fék szerkezet meg ha rendben van, nem fagy be.

A tömítő gumikat midneképp érdemes kezeni ilyen-olyan termékkel. A zsír talán nem alegjobb, mert beletpaad a por meg megfoghatja aruhát. De mondjuk ha jól bele van dörzsölvw agumiba és utánna a nagyga ami fölösleges letörölve, mindeknképpolcso megoldás lehet.

A zárcilinde3rekbe meg vagy spciális nagyfinomságú szintetikus olajspray kell, vagy zárjégoldó. De akor azt elollre, mert ha valaki nem tudná a zárjégoldó "hivatalosan" is nem csak akkor alkamando ha már befoygtt a zár, hanem elolre, mert van benne kenző anyag ami meggátolj a cilinderzserkezet befgyásár. illtve víztaszító hatású. Küldönösen ajéánlott ha téen hidegbe mesz koicsmosóba, előtte befújni zárjégoldóval, mert az megakadályozza, hogy a viz bemenjen mosás közben és utáéna meg befagyjon.

Maga a zár szerkezet nem igazán tud befgyni. Legfeljebb ha sose volt kezelve. De az meg nem csak télen kell...

Érdemes először takarítani, az a legolcsóbb ;)
Spéci torx kulcs kell a kivételéhez (Lyukas).
A legkeskenyebb részen benézve, szép tiszta miniatűr görgőket(rudacskákat) kéne benne látnod. De ez általában tiszta kosz. Féktisztító sprayvel érdemes takarítani, utána kifújatni levegővel.
Ha nem akarsz vele kínlódni, hanem inkább fizetsz érte, azt is megúszod szerintem egy ezresből.
Ha nincs szerencséd, akkor cserés. :(

Nekem a Janóéknál 12 volt anno. Nagy DTM vég (Nem a legnagyobb).
Az azért nem mindegy, hogy nem csak egy lemez áll felfelé, hanem normálisan meg van csinálva, ahogy azt kell.

Ma reggel se okozott gondot a -8 fok :)
Nyílik, mint nyáron.

Nekem eddig is szépek lettek feltéve, azokat kedvezménnyel 6 ezerért kaptam.

Nekem is befagyott az ajtó, már mínusz 1 foknál. (Szabad ég alatt áll).
Akkor még nem téliesítettem. Minden novemberben beszoktam zsírozni az ajtók nyílásánál, a zárnál és nem restellem, mert nekem bevált, de bedugom az ujjam a zsírba és úgy lekenem a szigetelőgumikat, körbe. Az egész művelet max 15 perc. Utána -20 foknál se fagy be.
(Általában a gumi ragad az ajtóhoz, amit van, aki felszaggat...)
A zárba meg egy kis zárolajozó-jégoldót nyomok.

Kikellene cserélni valami vastag gumitakarású csőre a bowdenvégeit:-))

Gratula! Nyugi, azt is lehet húzni ;)
Mármint tuningolni. :))

Attól függ mennyiért van a vég. Egy szép vég, olyan 10-14 körül mozog.

Üdv mindenkinek!

Látom hiába hangzott el egy párszor, hogy NE HÚZZÁTOK BE A KÉZIFÉKET TÉLEN, MERT BEFAGY. :)
Így mindenki kénytelen saját maga szembesülni vele :(

HAli! Most mondjam? Tapasztalatból nem húzom be a kézit (keleti verdán nevelkedtem), és természetesen reggelre befagyott kiengedett állapotban. A házunk előtt a kapu csukásig be akartam húzni, de meg se nyekkent...:-)

Cartársak!
Akit érdekel,jelezze:250/db:-)

Talán 1 autóvillamossági szakemberhez elvihetted volna:-)))
Ez hyperszívás......

Ráadásul szétkaptam a műszerfalat, hátha oda dugtak egy biztosítékot. Azóta a CODE lámpa is ég, és nem indul a motor.

Remélem egy "év kontárja" díjat megszavaztok nekem ;-)

Nagy marhaságot csináltam tegnap... a rádió csatlakozóját cseréltem ki, és ügyesen lezártam a gyújtásról jövő 12V-ot a műszerfal egy fém alkatrészéhez. A hatás döbbenetes volt:
- óráról a számok eltűntek
- műszerfal mutatók nullán fekszenek holtan
- kilóméterszámlálók nem jelennek meg
- pici piros lámpa folyamatosan ég, hogy nyitva van a csomagtartó
- belső lámpa és csomagtartó világítás megszűnt


Végignéztem minden biztosítékot (azokat is, amelyek el vannak dugva), és egyik se szakadt meg... van valakinek ötlete, hogy honnan ment ki a füst? :-) ;-(

Háát, én molnál és omv-nél se tankolok, de agip meg shell szokott lenni. Még nem tűnt fel, hogy benzinfüggő...

Nekem ez az elsőre lefulladunk dolog megszűnt azzal, hogy nem Mol kúton tankolok, hanem OMW... ;-)

Akkó kizárt dolog, mer' nem tudom!:-)

Volt egy ugyan olyan használaton kívüli panelem és azzal is ugyan úgy működött, csak 4.ben :-(( Azért kérdeztem, hogy milyen lehetőségek vannak még?

Az csak nézőpont kérdése, hogy mi a használható!:-))
Amúgy meg nem lehet, hogy érintkezési gond van, mert ha teljesen xar lenne a kapcsoló, akkor elméletileg semmilyen fokozaton nem mükődne.

Mondom HASZNÁLHATÓ ötletek....:-) A tiéd az Pihent agyú :-DDDD Bár gondolom a Te verdádban így van megoldva! :-)))

Vegyél egy olyan kis tapadó korongos ventillátort az ablakra, és azt fújasd!:-))

Skacok!
A szellőző ventim csak 4.-es fokozatnál működik, ami ugye felér egy tájfunnal. Próbáltam cserélni a szabályzó gomb alatt lévő "panelt" de a jelenség nem szűnt meg. Esetleg van valakinek hasonló hibatapasztalata? Használható ötletek a házilagos orvoslásra??? Vagy mindenképpen szerelő?

Szia Kau!

Lehúztam a csatlakozót hideg indítás előtt, ahogy írtad, és így nem jelentkezik a hiba, hogy első indítás után egyből lefullad a motor.

Ez azt jelenti, hogy elkoszolódott / tönkrement a légtömegmérő? Hogyan lehet megjavítani?

Nekem anno még a másik olasz csodámnál történt meg rendszeresen, hogy nagy hidegben befagyott az ajtó. A 3 közül persze pont az, amelyiken a vezető hivatott beszállni. Isteni volt nagykabátban az J1-ről bekúszni. És az volt a röhely, hogy az ajtón belül fagyhatott valami, mert a kilincs működött, nyitás után a zár működött, visszacsukni mégsem lehetett, csak kis ügyeskedés után.
Hát ez van. A kis tüzes paripáink nem bírják a zimankót.