Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

nem parasztoztam:) annyira meg nem érdekel a téma, h el is olvassam.

Akkor nincs más hátra, ilyet kell feltenni:

ja nektek dobos hátul jól emlékszem? valakivel mintha vitáztunk volna hogy mi gyári meg mi nem az:D nekem tárcsás:) hát igen a td nehéz ehhez a kevés pacihoz,városban kell neki tolni,mert lusta:D

Nem, arról szó sincs. :-)
Városban mentem a TD-vel most vagy 200km-t a múlthéten, amíg a jtd a klímásnál pihent. Összességében városban nekem kényelmesebb volt. Sokkal kisebb ívben lehet vele kanyarodni, könnyebb parkolni. A kormánya férfiasabb, úgy értve, hogy gyengébb a rásegítés, ami kifejezetten nem baj, legalábbis én szeretem az ilyet.
A futóműve picit magasabb, de egyáltalán nem a puha kategória az sem :-)
A kuplungja sokkal jobb, a fékje viszont taposósabb, de ha kell fog, csak tiporni kell rendesen.
Szombaton visszültem a jetibe. Az első km-en rendesen zavart hogy könnyen forog a kormány, és minden pirosnál ablakfejelősen álltam meg. Beparkolni konkrétan nem sikerült vele elsőre a spar parkolóban, elmértem az ívet :-) Viszont az is feltűnt, hogy a TD-vel egyet sem "anyáztam", normálisan tudtam közlekedni a forgalom tempójában, nem tűnt lassúnak a többi autós. A jtd-vel ez nem megy, az egy idegbeteg autó..

nahh ne finnyáskodj :D a td se az a tipikus hajó azért,vagy csak még túlságosan újak a gátlóim:)

Tisztelt Cartarsak. Tudja valaki hol a pics@ba lehet venni olyan sarut ami a hatso lampa csatlakozojaban van? Eddig kb 5 villamossagiban es 5 autosboltban voltam.

Höhh...nem vagyok én mazohista, hogy ezen még keményítsek. A TD még hagyján, egy hete azzal közlekedek, jól hozzászoktam. De most visszaültem a jetibe, bakker...elég ez :-)

Befejezhetnéd a parasztozást. Inkább olvass:

http://www.auto.bme.hu/sites/default/files/kozuti-jarmurendszerekbschallgatoi.pdf

A 62-63. oldalon ott van kevésbé taglalva, de rajzzal illusztálva. Ennél többet én sem állítok, mint ami a rajzról leolvasható. De biztos a BME-n is hülye mindenki ugye.

Érdekes kis cikk! Végre.........

elfogultan?

:)

Egyértelmű: a második. Az első botrányos.

mert ha nem az, akkor meghalsz, bár a gyári alu is félig életveszélyes :D

a 13" fel se megy rá

A gyári.

Yaya valami házi hemepxkálmány. Nem odaadni kell vixxteni a helyére.
DDD

13 mas felni nagyon kicsi. Inkább a másik bár nekem egyik sem tetszik de izlések és pofonok! :) Minimun 14colban gondolkozz!

hát én is csak viccből dobtam Gyurinak,nem tudom hogy el akarom-e adni,lehet még szükség lesz rá:D

inkább a fitti:D

hát nem sokat :P
még most agyalok rajta,hogy kell-e ez nekem a marea-nál is :D

Az első az csak 13 colos.. :)

felni kérdés!
melyik állna jobban a zöld kis 145ömnek?!?
az egyik
vagy
a másik

került más a helyére:D inkább a kuka, minthogy odaadjamXD

A néhány maréknyi ez+az, ami +maradt, az + a qkában landolt mi?DDD

en amit szetszedtem az automon, azt ossze is raktam:D nem az en autom all felig szetbontva a panel alatt...:D

nyuggernek magyarazd:D

Rayzolni mindent lehet.DDD

az eladás nem bontás :P

melyiket bontottam el? Az összes eladásáról van papírom:D

Te xoktad Lbontani az autóidat.DDD

ja, a tiédet:D

Ya igaz, bontani fogod.DDD

Az ARtől nem is akarok szabadulni:D

A sosemkopel a kiskedvenced ne is tagadd, Lőbb xabadulx + az ARtől, mint attól.D

neked mennyit ér?:D

mennyi az annyi? :D

Üdv. Van valakinek Budapesten 146-os JTD-je, amit összehasonlíthatnék az enyémmel.
Köszönöm.

akkor ha esetleg érdekel van négy rugóm td/jtd alá,Eibach-H&R.:D

Ez tök logikusan hangzik, szerintem igen :-)

szóval egy ültetéssel egybekötve mehetsz lefelé az ET-vel,mert azzal megnöveled a csapterpesztésed:)

ááá, a 33 az nemsokára elkészül (soha), a manta meg el lesz adva, bár így is nagy sikere van:D:D

Ha gondolod a TSapásirány adott.)))

nem is értem, hogy tudtam eddig nem gyári felnivel biztonságosan közlekedni:D a rozsdás acél meg menő mostanában, tiszta rat style, arra meg azért minden bugyi nedvesedik rendesen:D

Minek rayoskodni, gyárit, vate.D

A felniválasztás a lényeg...:D

Megértettem a lényegét, pont ezért állítom még mindig azt, hogy az általad felvázolt pár mm eltérésnek nincs akkora jelentősége, mint ahogy azt próbálod beállítani.

Naya autópályás tempónál kb bax6od a kormány leggördülésisugarat, e.t.t, + tsait. Nagyyából csak 1 dolog xámít.)

Nem, nem bonyolítom túl, lentebb leírtam, mindenki azt kezd az információval amit akar, hasznos segítségnek szántam. Nem kell nekem hinni, sőt megfogadni sem kötelező. Az értelmes vitát támogatom, ha ellenérveid vannak, érdekel. Az érvtelen "nem számít" jellegű bagatellizálás viszont pont nem ér semmit. Lentebb a válaszaidból kiderült, hogy nem is értetted meg a lényeget, sem a konklúziót ezek szerint.

Nem vicceskedtem, nem b@szogattalak, az elgondolkozás meg akár visszafele is érvényes lehet. Nem állítottam azt, hogy misztikum, sem azt, hogy bonyolult, mindössze arra próbáltam rávilágítani, hogy túlbonyolítod a kérdést.
Van Isten!:)

Nézd lehet vicceskedni, meg b..ogatni, meg akár elgondolkodni is...Mindenre lehet felszínes kötözködő választ adni, ebben a topicban ez divat is, ebbe ne bonyolódjunk jobban szerintem..
Majd máskor megkímélem a topicot a túl misztikus és bonyolult dolgoktól.

Nézd, ebben semmi misztikum nincs, és biztosra veheted hogy igaz és lényeges amit leírtam. Nem azért tettem mert épp untam magam. Érdekelt, hogy a felnim ET száma miért annyi amennyi, ha már a nyári kerekemen agyaltam, hogy mi legyen vele.
Közben feltűnt, hogy a gyári alunál más az ET, és magyarázatot kerestem rá. Megtarthattam volna magamnak a dolgot, de gondoltam hasznos lehet, ha leírom mire fontos odafigyelni a felniválasztáskor. Gondoltam van akinek tanulság, vagy épp nem gondolt erre, de hasznos lehet.
MIndenki maga dönti el mit kezd az információval.